Blog de TecnoPCX
En la misma línea que casi todos los fabricantes de coches (a algunos como Fiat Chrysler les está costando más), Audi sigue invirtiendo en la tecnología de las baterías de iones de litio. Según ha comunicado, ha asignado una partida de 15.000 millones de euros en el desarrollo de coches electrificados de aquí a 2025.
El director de la DGT, Pere Navarro, ha mantenido un ‘encuentro’ digital en el que ha respondido a una batería de preguntas acerca del anteproyecto de ley que reforma el Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, y que toca prácticamente todo lo relacionado con la conducción del día a día.
Navarro ha aprovechado para hablar sobre la polémica que despertó la posibilidad de que se limitaran sistemas de navegación como Waze: “Los navegadores con o sin avisador de radar, se consideran un elemento de apoyo al conductor en la decisión del itinerario […]. Los que están prohibidos son los inhibidores y detectores”, ha aclarado.
Al mercado del crudo le está doliendo 2020 más que la Guerra del Golfo. Con una bajada casi sin parangón de la demanda mundial de petróleo debido a la pandemia, muchos hablan incluso del fin del cártel de la OPEP y sus socios mientras que las petroleras se diversifican y apuntan hacia las energías renovables para captar fondos de rescate.
Tanto es así, que Bloomberg no ha mostrado reparo en afirmar en un extenso reportaje titulado con enormes y chillones caracteres que ya está: hemos llegado al pico máximo de demanda, al cénit petrolero. 2020 también ha sido el año en el que las ventas de coches se han desplomado…. pero no las de Tesla.
Hace tan solo un mes Fiat Chrysler presentó su primer coche 100 % eléctrico, el Fiat 500e, y hasta el momento la marca ha ido con pies de plomo en cuanto a electrificación se refiere. Esto obligó en 2019 al gigante de Detroit a asociarse con Tesla para reducir su alta media de emisiones y pueda librarse de una sustanciosa multa, pero se trata de un parche.
Quizá por eso, Fiat se ha tirado a la piscina y ha prometido que a finales del año que viene el 60 % de sus modelos estarán electrificados.
Amazon y la recientemente resucitada compañía Blackberry -al menos tras el subidón en bolsa que ha experimentado- han anunciado su unión para avanzar en la esfera del coche conectado.
Así, Amazon Web Services (AWS) y la multinacional canadiense trabajarán juntos durante varios años en una plataforma de software “escalable y conectada a la nube” llamada BlackBerry IVY. Su objetivo es que los fabricantes puedan procesar la ingente cantidad de datos que recopilan los sensores de sus coches y crear a partir de ellos nuevos servicios… y monetizarlos, claro.
Lucid Motors y Tesla están mano a mano por ver quién es el fabricante del coche eléctrico de baterías con más autonomía del mundo. En este escenario, Lucid Motors, que cuenta con el apoyo financiero de Arabia Saudí, sigue avanzando en sus planes de comercializar de una vez por todas su primer modelo: el Lucid Air.
De momento ha completado la primera fase de construcción de su fábrica de coches eléctricos en Arizona, EEUU, y se ha marcado el ambicioso objetivo de fabricar hasta 400.000 coches eléctricos al año en el futuro.
La Unión Europea planea imponer requisitos más estrictos y nuevas regulaciones para la fabricación de baterías para coches eléctricos, según ha publicado Bloomberg.
El plan es aplicar un estándar global que minimice el impacto medioambiental que supone la fabricación de baterías y el fin de su vida útil, poniendo el foco en las materias primas y en el proceso de fabricación.
Porsche acaba de anunciar que el año que viene (en una fecha sin determinar) se inaugurará el que será el noveno Porsche Experience Centre, y el lugar elegido ha sido la prefectura de Chiba, junto a la ciudad de Tokio (Japón).
Estará dotado de un pequeño circuito, un área destinada a diferentes pruebas de conducción y una pista todoterreno, entre otros escenarios.
Green NCAP es un programa europeo independiente que nació el año pasado para evaluar la eficiencia energética y las emisiones de los vehículos disponibles en el mercado, y en su primera ronda ya le dio cero estrellas al Volkswagen Golf, al Fiat Panda y al Ford Fiesta.
Recientemente, otros 24 modelos han pasado por su laboratorio. Entre ellos, dos eléctricos que se han llevado cinco estrellas: el Hyundai Kona y el Renault ZOE. En el polo opuesto, la Volkswagen Transporter, el Mercedes-Benz Clase V, el Kia Sportage y el Opel Zafira, que suspenden con una estrella y media.
A medida que avanza la investigación científica y la producción de hidrógeno verde se impone en todas las esferas (la automotriz, la petrolera, la naval e incluso la de la aviación), descubren cada vez más métodos para producir este combustible sin recurrir al reformado del gas natural.
Investigadores de la Universidad de Bristol, junto con el Instituto Tecnológico Harbin de China, ha conseguido generar hidrógeno a partir de microgotas azucaradas llenas de células de algas vivas. Casi nada.