Autor: Victoria Fuentes

Alrededor de 60 países, incluidos Japón, Corea del Sur y los Estados miembros de la Unión Europea han firmado una nueva regulación de la ONU que establece “estrictos” requisitos para los Sistemas Automáticos de Mantenimiento de Carril (ALKS por sus siglas en inglés) o vehículos semiautónomos que, una vez activados otorgan el control al vehículo.

Se trata de la primera regulación internacional vinculante sobre la automatización de vehículos de nivel 3, que limita la velocidad operativa de los coches equipados con este nivel a un máximo de 60 km/h. Entrará en vigor en enero de 2021, e incluye la obligatoriedad de equipar cajas negras.

El fabricante surcoreano Kia y Google Cloud se han unido para desarrollar un manual de usuario interactivo y digital del coche que facilite la interpretación de los símbolos y testigos del vehículo.

A través de la realidad virtual aumentada, la app ‘Kia Owner’s Manual App‘ permite identificar de forma intuitiva las funciones de cada control e interruptor del coche, e incluso el estado de la carga en el caso de modelos eléctricos de baterías.

Mercedes-Benz y NVIDIA quieren unir fuerzas para desarrollar la próxima generación de coches autónomos. El objetivo es crear un sistema informático en el vehículo y una infraestructura de Inteligencia Artificial e implementar el software de serie a partir de 2024 en la flota de vehículos de nueva generación de la firma alemana.

Es la forma que tiene Daimler de entrar a competir con el Autopilot de Tesla o con Apple.

El fabricante norteamericano de caravanas Airstream nos tienta de nuevo con la renovación de su clásica Flying Cloud para que los viajes en carretera sean como flotar sobre nubes. Equipada con un inversor de potencia de 1.000 W, paneles solares de 180 v y baterías, esta caravana personalizable esconde un interior acogedor y muchos espacios de almacenamiento inteligente.

El precio de este capricho rodante de acero inoxidable parte de los 79.000 dólares, unos 70.300 euros.

El nuevo Flying Spur y el Continental GT son los embajadores de la pantalla giratoria Bentley: una obra de ingeniería para aquellos que buscan huir de salpicaderos al uso (y tienen dinero).

Este complejo mecanismo está formado por más de 150 piezas, dos motores y cajas de engranajes separadas que consiguen rotar la pantalla táctil de forma que desparezca y abra paso a un estilo más clásico.

Hace un año Mercedes-Benz y BMW anunciaron su intención de unir fuerzas en el campo de la tecnología autónoma además de la movilidad compartida para alcanzar el nivel 4 de autonomía.

Sin embargo, el escenario de crisis que atraviesa la industria automotriz ha hecho a los dos gigantes alemanes replantearse su asociación y han comunicado que queda paralizada, aunque dejan la puerta abierta a una segunda oportunidad.

“No había una pila de combustible en el camión. Nunca afirmamos que existiera”. Según declaraciones recogidas por Bloomberg del fundador de Niloka, Trevor Milton, la presentación de su camión de hidrógeno en 2016 fue todo un ‘bluff’.

El enorme Nikola One se presentó en 2016 como el “santo grial del transporte” pero según declaraciones de personas anónimas del equipo, era un camión inoperable al que le faltaban componentes, un prototipo que tuvo que ser empujado. Nikola lo ha negado.

Opel ha presentado la versión eléctrica de su furgoneta de pasajeros Zafira Life: la Opel Zafira-e Life. Con hasta nueve asientos y disponible en tres tamaños, llega junto a las propuestas del Grupo PSA, la Peugeot e-Traveller y la Citroën ë-SpaceTourer.

Esta furgoneta eléctrica homologa sobre el papel hasta 330 km de autonomía según ciclo WLTP y permite elegir entre dos niveles de batería: de 50 kWh o de 75 kWh. De momento sin precios confirmados, los pedidos podrán realizarse a partir de este verano, y las primeras entregas se harán hacia finales de año.

Opel ha presentado la versión eléctrica de su furgoneta de pasajeros Zafira Life: la Opel Zafira-e Life. Con hasta nueve asientos y disponible en tres tamaños, llega junto a las propuestas del Grupo PSA, la Peugeot e-Traveller y la Citroën ë-SpaceTourer.

Esta furgoneta eléctrica homologa sobre el papel hasta 330 km de autonomía según ciclo WLTP y permite elegir entre dos niveles de batería: de 50 kWh o de 75 kWh. De momento sin precios confirmados, los pedidos podrán realizarse a partir de este verano, y las primeras entregas se harán hacia finales de año.

A pesar de que Tesla ha ido reduciendo el uso del cobalto en sus baterías de iones de litio a lo largo de los años, va a necesitar suministros para su esperada batería del millón de millas, formada por una aleación de níquel-cobalto-aluminio.

Según ha publicado el Financial Post, Tesla ha llegado a un acuerdo con la minera británica Glencore, que podría suministrale hasta 6.000 toneladas de cobalto al año.