Autor: Victoria Fuentes

Tras el parón por la pandemia, parece que los inversores se están animando ante una segunda mitad de año incierta. La start-up de coches eléctricos Rivian acaba de recibir otra jugosa inyección de capital (de 2.500 millones para ser exactos) y acabamos de saber que Fisker ha recaudado 50 ‘discretos’ millones de dólares de la neoyorquina Moore Strategic Ventures.

Esto permitirá a la compañía, si todo sale según lo previsto, llevar al mercado en la segunda mitad de 2022 el SUV eléctrico Fisker Ocean.

Tras el parón por la pandemia, parece que los inversores se están animando ante una segunda mitad de año incierta. La start-up de coches eléctricos Rivian acaba de recibir otra jugosa inyección de capital (de 2.500 millones para ser exactos) y acabamos de saber que Fisker ha recaudado 50 ‘discretos’ millones de dólares de la neoyorquina Moore Strategic Ventures.

Esto permitirá a la compañía, si todo sale según lo previsto, llevar al mercado en la segunda mitad de 2022 el SUV eléctrico Fisker Ocean.

Volkswagen está inmerso en una nueva oleada de cambios en su seno, y tras el nombramiento de Ralf Brandstätter como nuevo CEO de la compañía, todo apunta a que habrá una nueva salida.

Según ha publicado la cabecera alemana Handelsblatt, el jefe de desarrollo de sotfware, Christian Senger, tendrá que abandonar su puesto pronto.

El primer coche eléctrico de la familia ID de Volkswagen, el ID.3, calzará ‘unos zapatos’ especiales fabricados por Bridgestone. Se trata de unos neumáticos ligeros equipados que prometen un mayor ahorro de combustible y de batería, al reducir el peso en un 20 % en comparación con el resto de neumáticos premium de verano estándar.

También hemos sabido que el Porsche Taycan equipará los neumáticos Ventus S1 evo 3 ev de Hankook, con un proceso especial de vulcanizado que los hace más resistentes y mejoran la sonoridad en el habitáculo.

NIO, Faraday Future, Byton, Xpeng Motors… China tiene centenares de marcas que prometen revolucionar la esfera del coche eléctrico con autonomías de infarto y precios asequibles. Algunas ni siquiera han empezado a producir, pero llevan años haciendo ruido para tratar de ganar terreno a Tesla, ahora asentada en Shanghái.

Forman, en toda regla, una burbuja con un valor de 18.000 millones de dólares que lleva desde el año pasado amenazando con explotar, y que ahora está aún más cerca de hacerlo. Según datos de Bloomberg, de 100 nuevas empresas que desarrollan coches eléctricos solo 11 consiguieron recaudar fondos en 2019.

Se han publicado nuevos detalles acerca de la huida de Japón a finales de 2019 del expresidente de la Alianza Nissan-Renault, Carlos Ghosn. Según informan cabeceras como Financial Times, un tribunal estadounidense ha presentado documentos que demuestran que Ghosn desembolsó 862.000 dólares en pagos electrónicos a una compañía vinculada al ex Boina Verde que suspuestamente le ayudó a huir.

Este exsoldado fue detenido en mayo junto a su hijo y otro excombatiente de la milicia cristiana del Líbano como principales autores intelectuales de lo que se describió como “uno de los actos de escape más descarados y mejor orquestados en la historia reciente”.

Mercedes-Benz ha anunciado su asociación estratégica con el fabricante de baterías con sede en Ganzhou Farasis Energy, e incluye una participación en el capital de la compañía. Según ha explicado el fabricante con sede en Stuttgart, el objetivo es conseguir que sus futuros coches eléctricos, agrupados bajo la marca EQ, gocen de una mayor autonomía, se reduzcan los tiempos de carga y a la vez se aseguren del suministro de baterías de iones de litio.

Esta es la primera incursión del consorcio alemán en un fabricante chino de baterías.

El Renault ZOE confirma la tendencia al alza apuntada en el mes de mayo y se apunta un resultado récord, registrando 10.944 unidades matriculadas en el mercado europeo del mes de junio de 2020. La vuelta a la actividad comercial ha favorecido a la firma del rombo en el quinto mes del año tras un complicado periodo por la pandemia.

De hecho, en Francia la compañía experimentó el mes pasado un incremento del 355 % en los pedidos del pequeño coche de baterías, que se beneficia en España del nuevo Plan Moves de ayudas a la compra.

La DGT ya tiene su dispositivo de operación salida de verano, que arrancará en una primera fase el 3 de julio. Aunque la situación de la pandemia vaticina que no será un verano normal en cuanto a desplazamientos, y ni siquiera la DGT se atreve a estimar un número de viajes, se espera que la demanda de carburantes aumente, sobre todo en fin de semana.

En este escenario podríamos esperar un buen ahorro a la hora de llenar el depósito, pero no es tan pronunciado teniendo en cuenta el colapso que ha sufrido el mercado del crudo en estos meses.

La fábrica de Volskwagen en Zwickau, en Baja Sajonia, Alemania, ha visto salir de su línea de ensamblaje a su último coche de combustión: la séptima generación Golf R Estate. Aquí se han fabricado vehículos desde 1904, y de su línea de montaje han salido modelos tan emblemáticos como el Trabant.

Hoy esta planta se dedicará en exclusiva al ensamblaje de coches eléctricos, como el Volkswagen ID.3 desde noviembre de 2019, y en el futuro también albergará los modelos de sus marcas hermanas SEAT y Audi.