BMW y Mercedes-Benz separan sus caminos en el desarrollo de coches autónomos de nivel 4: su unión queda en espera
Hace un año Mercedes-Benz y BMW anunciaron su intención de unir fuerzas en el campo de la tecnología autónoma además de la movilidad compartida para alcanzar el nivel 4 de autonomía.
Sin embargo, el escenario de crisis que atraviesa la industria automotriz ha hecho a los dos gigantes alemanes replantearse su asociación y han comunicado que queda paralizada, aunque dejan la puerta abierta a una segunda oportunidad.
Trabajarán por separado
El plan es dejar en ‘stand by’ la asociación y que cada uno explote su tecnología por separado, asegurando que la cooperación puede reanudarse en una fecha posterior:
“Tras una extensa revisión, las dos compañías llegaron a un acuerdo mutuo y amigable para concentrarse en sus vías de desarrollo existentes, lo que también puede incluir trabajar con socios actuales o nuevos”, ha dicho el fabricante bávaro.
Es más que probable que la crisis económica que ha provocado la pandemia sea la causante de esta ruptura momentánea, además del complicado marco legal: “Ambas partes concluyeron que, en vista del gasto involucrado en la creación de una plataforma de tecnología compartida, así como las condiciones comerciales y económicas actuales, el momento no es el adecuado para una implementación exitosa de la cooperación, explica BMW.
Hasta el momento, BMW ha desarrollado su tecnología y plataforma escalable con socios como Intel, Mobileye, FCA y Ansys, pero, al igual que fabricantes como Audi, aún no ha conseguido desplegar una tecnología autónoma con altos niveles de autonomía.
A pesar de ello BMW promocionaba el prototipo del SUV eléctrico iNEXT y su nivel 3 de autonomía con un vídeo en el que se veía a una chica maquillándose con el vehículo en marcha.
Las prioridades también han hecho que la marca de la estrella empiece a centrarse en los coches eléctricos y los camiones autónomos, dejando de lado los vehículos autónomos.
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Victoria Fuentes
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