Autor: Rubén Andrés

España ha vivido un hecho inédito en su historia: un apagón generalizado que afectó al suministro eléctrico de toda la península ibérica, incluyendo a Portugal. Como efecto colateral debido a la saturación, la red de comunicaciones móviles también colapsó. Esto hizo imposible el desarrollo normal de la jornada laboral. Por lo que muchas empresas terminaron por cerrar sus puertas.

El apagón que ha sufrido España ha sido un caso muy extremo, pero el teletrabajo y, sobre todo, el trabajo distribuido ha salvado los muebles de aquellas empresas que no tenían una estructura de plantilla basada en trabajadores residentes en una sola ciudad, país e incluso continente.

Mientras muchas empresas se vieron obligadas al cierre por no tener electricidad o acceso a internet, incluidas aquellas con empleados en remoto, las empresas con trabajadores remotos distribuidos por todo el mundo demostraron su resiliencia ante cualquier incidencia local como la que dejó a España a oscuras. Hemos hablado con dos de esas empresas que pudieron mantener su actividad en España gracias al trabajo remoto repartido por distintos países.

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Trabajo distribuido y plantillas globales a prueba de apagones

Una de las cosas que nos ha enseñado la proliferación del teletrabajo tras la pandemia de 2020, es que el talento ya no tiene fronteras y, gracias a la tecnología, alguien en Bali podría estar teletrabajando para una empresa española sin ningún problema.

Algunas empresas nativas digitales como Eventbrite, una plataforma de venta de entradas y eventos, rompieron con su organización centralizada a raíz de la pandemia, y optaron por rediseñar su estructura en un modelo descentralizado basado en pequeños equipos repartidos por todo el mundo, pero principalmente en EEUU, India y España.

Jaime Vallori, Vicepresidente de Ingeniería en Eventbrite aseguraba que gracias a esa estructura descentralizada, Eventbrite siguió funcionando con normalidad mientras duró el apagón. "Nos organizamos en equipos (Squads) que se encargan del mantenimiento de las páginas de detalle de determinados eventos. El lunes, los squads de España no es que no pudieran hacer el mantenimiento de esos eventos, es que ni siquiera podían saber si sucedía algo porque no podían acceder", nos contaba Vallori.

Ante semejante escenario, el resto de equipos localizados fuera de España tomó el relevo de sus compañeros. "Activamos un protocolo para que los equipos que tenemos en Estados Unidos e India, monitorizara de forma proactiva aquellas áreas que cubríamos desde España, pero que obviamente, no podían ser cubiertas por nuestro equipo", señalaba el responsable de ingeniería de Eventbrite en España.

Vallori destacaba que la plataforma cuenta con un protocolo de alerta de incidencias que va escalando de forma automática a distintos equipos si no se responde en un determinado lapso de tiempo. 

"Dado que estamos distribuidos geográficamente, a lo largo de ese protocolo hay gente de distintas zonas del mundo hasta que llegas arriba del todo. Por lo tanto, aunque no nos hubiera dado tiempo a activar ese chequeo [de eventos locales] de forma proactiva, al final a través de los escalados, habría llegado a alguien que sí que podía acceder y resolver la incidencia", explicaba Vallorí.

"Nuestro sistema de atención al cliente también está distribuido entre Estados Unidos y otros países", indica Vallori. Por lo tanto, si alguien con la suficiente cobertura en España quisiera ser atendido por el servicio de atención al cliente de la compañía podría haberlo hecho porque se mantenía activo pese a que el equipo de desarrollo en España no estaba operativo.

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BlaBlaCar siguió moviéndose en la oscuridad

Víctor Méndez, Vicepresidente de Ingeniería de BlaBlaCar, ya nos contó las ventajas de tener una plantilla en remoto distribuida por distintos países. La resiliencia ante un evento como el apagón que ha sufrido España es una más que puede añadir a su lista.

Florent Bannwarth, Country Lead de BlaBlaCar, vivió en primera persona la desconexión de todo su equipo de la infraestructura de la compañía. "Nos dio tiempo a verlo venir un poco y avisar a Francia y a otros países de la que se le iba a venir a España. Nadie iba a poder usar la plataforma y no sabíamos cuando se iba a volver a normalizar. Así que desde Francia pudieron organizarse y nos dieron apoyo", recordaba Bannwarth.

Además del servicio de coche compartido, BlaBlaCar también gestiona un servicio de autobuses internacionales, por lo que parte del apoyo de Francia se basó en sustituir al equipo de España en la gestión de esos autobuses que salían de distintos puntos de España. De no ser por ellos, este servicio habría dejado de funcionar, justo en el momento en el que ni trenes ni aviones operaban con normalidad.

"El servicio funcionó sin incidentes y tuvimos un pico de actividad importante, sobre todo, entre Barcelona y ciudades del sur de Francia como Perpiñán y Toulouse, de muchos pasajeros. A última hora lo único que funcionaba era el autobús", señalaba el responsable del equipo de BlaBlaCar en España.

Por otro lado, el modelo distribuido de BlaBlaCar permitió a los equipos de otros países mantener la plataforma operativa en España para que no registrara incidencias una vez se restableciera el servicio, evitando retrasos en su puesta en marcha como sucedió en el sector ferroviario. "El martes siguiente al apagón fue el día que más reservas se hicieron en BlaBlaCar en más de 15 años en España", debido a la necesidad de desplazamiento urgente de quienes se habían quedado a medio camino de sus destinos por culpa del apagón.

"Otra ventaja que tuvimos fue que, parte del equipo de Atención al usuario que atiende en español, trabaja desde Francia y otros países", de ese modo, aunque el personal de BlaBlaCar de España no estaba operativo, los usuarios que tenían cobertura, podían resolver sus incidencias con normalidad.

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Imagen | Unsplash (Dmitry Grachyov)

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En el mundo de los multimillonarios, las ideas extravagantes parecen no tener límites. Lo último en entretenimiento exclusivo no es una competición de velocidad, de resistencia o de habilidad.

En realidad, los contendientes pueden estar descansando tranquilamente, mientras una parte de ellos se alza con la victoria: han llegado las carreras de espermatozoides para millonarios.

Una carrera por tu vida. La iniciativa parte de la startup Sperm Racing, que ya ha recaudado un millón y medio de dólares para organizar este evento sin precedentes. El escenario elegido es el histórico Hollywood Palladium de Los Ángeles, donde el 25 de abril a las 18 horas (26 de abril a las 3:00 hora peninsular española) se celebrará la primera carrera de espermatozoides de la historia.

Según la organización, está previsto que más de 4.000 asistentes presenciarán en directo cómo dos muestras de esperma compiten en una pista de carreras especialmente diseñada para simular el sistema reproductivo femenino.

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Los "contendientes". El evento consiste en enfrentar las muestras de esperma de Tristan y Asher, dos vigorosos universitarios de UCLA y USC, entidades con una especial rivalidad. Tal y como se detalla en el manifiesto de la competición, sus espermatozoides recorrerán una pista de 20 centímetros de largo, en la que se han dispuesto una serie de " señales químicas, dinámica de fluidos y salidas sincronizadas señales", todo pensado para reproducir las condiciones reales del cuerpo humano.

El movimiento de los diminutos contendientes, que miden apenas 0,05 milímetros, será captado por "cámaras de alta resolución rastrean cada movimiento microscópico. Todo se transmite en vivo, con estadísticas, tablas de clasificación y repeticiones instantáneas".

El espectáculo está servido. Para que el público pueda seguir el desarrollo de la carrera, la imagen se ampliará 40 veces, permitiendo rastrear el progreso de cada muestra. Teniendo en cuenta que los espermatozoides suelen nadar a unos cinco milímetros por minuto, cada carrera durará al menos 40 minutos en completar los 20 centímetros hasta la meta.

El espermatozoide que antes cruce la meta será el ganador, otorgando a su donante la gloria en este peculiar torneo.

El trasfondo no es una tontería. Eric Zhu, el joven cofundador de Sperm Racing, sostiene que esta carrera no es solo una broma viral, sino un intento serio de concienciar sobre la salud reproductiva masculina. "Las carreras de esperma no se limitan a competir con los mejores ejemplares, aunque, siendo sinceros, es divertidísimo", aseguraba Zhu en su manifiesto. "Se trata de hacer de la fertilidad masculina algo de lo que la gente realmente quiera hablar, seguir y mejorar".

Más allá del espectáculo y la curiosidad de la nueva disciplina competitiva, lo cierto es que la ciencia ya ha certificadoque la calidad del semen de los hombres occidentales ha descendido. En los 70, la media de recuento se situaba en los 99 millones de gametos, comparados con los 47 millones que de media se contabilizaban a principios del siglo XXI.

El cuidado de los atletas. Un estudio del Instituto Bernabeu, basado en 8.000 muestras analizadas durante los últimos cinco años, revela que el recuento de espermatozoides por mililitro ha caído un 16,75%, y su motilidad ha descendido un 12%.

Como bromeaban en The Cut, teniendo en cuenta el empeño de Elon Musk por tener hijos, no sería extraño que se aficionara a este deporte para incentivar la natalidad en todo el planeta.

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La noticia Los millonarios han inventado su deporte más raro: carreras de espermatozoides con repeticiones y estadísticas en directo fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .

En cada proceso de selección, hay un momento que todos temen y pocos saben manejar con soltura porque implica enfrentarse a las propias debilidades personales: "¿Cuál es tu mayor debilidad?".

La presión por interpretar el papel de candidato perfecto para el puesto, de repente, comienza a hacer mella y dar una respuesta errónea puede hacerte perder puntos. El resultado es que, tal y como contaba la socióloga experta en reclutamiento y tiktoker Andrea Ramos (@reclutandovoy,) contaba en uno de sus vídeos: los reclutadores ya están cansados de escuchar siempre lo mismo.

Aunque parezca imposible, hay una respuesta adecuada para esta pregunta, y algunas expertas en reclutamiento nos han revelado el secreto.

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Se pregunta por un buen motivo

En algún momento del proceso de selección surge la inevitable pregunta y los candidatos saben que deben medir mucho sus palabras.

No pueden responder simplemente con un: "soy incapaz de despertarme a tiempo por las mañanas" o con un "tengo tendencia a escaquearme de los problemas", porque eso, lógicamente, provocaría su rechazo inmediato. Esa debilidad, choca frontalmente con las responsabilidades del puesto y no se está haciendo propósito de enmienda.

Según Sonia Rodríguez, Consultor Senior en Ingeniería Técnica en Randstad con más de una década de experiencia en selección de personal, "el objetivo de esta pregunta es conocer el nivel de autoconocimiento que tienen los candidatos sobre sus competencias profesionales. Lo que nos interesa saber es qué le gustaría mejorar como profesional, no en el ámbito personal".

Para Lidia Sanz Costa, Técnica de selección, desarrollo y formación en Empresas Iman, "el propósito de esta pregunta no es solo conocer de qué habilidades carece el candidato, sino entender cómo se percibe a sí mismo, cómo gestiona sus puntos débiles y si estos pueden afectar o no al rol que va a desempeñar".

"Soy muy perfeccionista": la respuesta que ya no funciona

Tal y como señalaba Andrea Ramos en su vídeo, la respuesta más habitual a esta pregunta es "soy muy perfeccionista", y así lo confirman las expertas en selección de personal que hemos consultado. "'Soy muy perfeccionista' o 'soy muy responsable', diría que el 90% de los candidatos comenta uno o ambos argumentos", señala Rodríguez.

Según la tiktoker experta en recursos humanos, esta frase se ha convertido en un cliché tan repetido que los reclutadores la detectan al instante y la descartan automáticamente. Simplemente, ya no cuela. El problema de esta respuesta es que ya suena a plantilla sacada de Internet o de LinkedIn, y no aporta información real sobre el candidato.

"Esperamos sinceridad. Si una persona comenta que se le da bien trabajar en equipo, pero en el día a día evita participar en reuniones, ahí es donde vemos que hay una incoherencia con lo que explicó en la entrevista. Por eso valoramos que los candidatos puedan compartir una debilidad realista, pero también que explique cómo la está minimizando", asegura Sanz.

Errores comunes y la forma correcta de responder

Entre los errores más habituales al responder a esta pregunta, destaca el limitarse a responder con monosílabos, quedarse callado, o asegurar que no se tiene ninguna debilidad. "Se trata de responder con sinceridad y naturalidad, al final nadie es perfecto y como yo digo en las entrevistas para encabezar este tema: 'todos tenemos algo en lo que seguir trabajando para ser mejores que ayer'", nos comenta la experta reclutadora de Randstad.

Para Lidia Sanz, lo ideal es mostrar una debilidad real, pero que no afecte directamente al desempeño del puesto. Y lo más importante es explicar qué se está haciendo para mejorarla.

Saber reconocer un punto débil y estar haciendo algo para mejorarlo dice mucho de una persona a nivel profesional. "Si alguien dice que le cuesta hablar en público, puede añadir que se está formando o ha empezado a participar en reuniones para ganar confianza. Es importante también los argumentos y el discurso en positivo", aconsejaba la reclutadora.

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Imagen | Unsplash (Christina @ wocintechchat.com, Jason Goodman)

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Todas las ciudades de un cierto tamaño tienen determinados barrios en los que la densidad de personas adineradas supera la media. En el caso de Madrid ese barrio ha sido tradicionalmente el barrio de Salamanca, y de ello es testigo el tipo de vivienda que, por superficie y calidades, en él se ha construido.

Ese valor inmobiliario, ha convertido al céntrico barrio madrileño en el nuevo destino para los millonarios latinoamericanos, a los que no les tiembla el pulso por pagar hasta 13.000 el metro cuadrado por una segunda residencia a este lado del Atlántico.

Ante el auge de estos nuevos vecinos en el barrio, la respuesta de la banca no se ha hecho esperar. BBVA ha anunciado la apertura de una nueva oficina exclusiva en la calle Goya de Madrid solo para millonarios latinos. Los requisitos para que te atiendan: un capital mínimo de 500.000 euros e intereses económicos a ambos lados del océano.

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La España de las dos bancas

Mientras en el resto de España los bancos cierran sucursales físicas (solo en 2024, el Santander anunció el cierre de 200 oficinas) y Correos debe hacerse cargo de dar cobertura de efectivo a la España vaciada, en los barrios más adinerados de Madrid la tendencia es justo la contraria.

Las entidades financieras han identificado el potencial de este flujo de capital y han apostado por abrir oficinas especializadas, como la nueva sucursal de banca privada de BBVA en pleno corazón del barrio de Salamanca. Dónde si no.

Esta oficina, la primera de su tipo en España, está diseñada exclusivamente para atender a clientes latinoamericanos con patrimonios elevados. Como señalaba el diario económico CincoDías, la sucursal gestiona una base de 583 clientes, cuyo patrimonio conjunto asciende a 440 millones de euros.

El objetivo de esta nueva sucursal "de lujo" es ofrecer un servicio personalizado a quienes tienen inversiones y activos a ambos lados del Atlántico, facilitando la gestión de su riqueza de manera global y coordinada poniendo el foco tanto en los mercados europeos como en los latinoamericanos.

Para acceder a este servicio de banca privada, los clientes deben contar con un patrimonio financiero mínimo de 500.000 euros. Además, existen servicios diferenciados para quienes poseen entre 500.000 y dos millones de euros, y para los ultrarricos con más de 10 millones. A nivel global, la división de banca privada del BBVA administra activos valorados en unos 140.000 millones de euros.

Los mejores banqueros: sí, los de Madrid

En la oficina de banca privada del BBVA de Goya, atiende un equipo de cinco banqueros especializados en gestionar activos en mercados México, Colombia o Perú. Cada uno de estos banqueros realiza viajes periódicos a su país asignado para mantener el contacto directo con los clientes y entender sus necesidades específicas. Es decir, son ellos los que hacen cola para hablar con sus clientes. El karma.

Según declaraciones de Fernando Ruiz, director de Banca Privada de la entidad en España, publicadas en Invertia, el perfil medio de cliente internacional que se atiende desde esta sucursal tiene un patrimonio medio de 800.000 euros. Por nacionalidades, el 50% son colombianos; un 30% mexicanos y el 20% restante son peruanos.

Más allá de la gestión financiera tradicional, BBVA ofrece una gama de servicios extrafinancieros pensados específicamente para este perfil de cliente de alto poder adquisitivo. No pienses en vajillas, televisores o móviles de última generación.

Según confirmaron los propios banqueros a CincoDías, hablamos de experiencias exclusivas, como entradas para partidos del Real Madrid o el Mutua Open Madrid de Tenis, visitas privadas a museos como el Prado y el Thyssen, y cursos de formación sobre la transmisión del patrimonio familiar.

Aunque este modelo de atención personalizada es anecdótico en España, ya funciona con éxito en enclaves con alta concentración de población millonaria, como Zúrich y Miami. Si la oficina del barrio de Salamanca funciona, tal vez este modelo podría extenderse a otras zonas de España que también acogen a grandes fortunas latinoamericanas, como Galicia, Barcelona o la Costa del Sol.

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Imagen | BBVA, Unsplash (Jorge Fernández Salas)

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Los impulsores de la inteligencia artificial llevan algunos años advirtiendo de que esta tecnología va a cambiar el mundo a niveles de lo que lo hizo la llegada de la electricidad o internet. Dos jóvenes de 21 años llamados Chungin "Roy" Lee y Neel Shanmugam han creado una herramienta de IA para "hacer trampas en todo".

Con ella, Lee superó sin problemas una prueba técnica en el proceso de selección para unas prácticas en Amazon, pero también le costó la expulsión de la Universidad de Columbia por "haber hecho trampas".

Ahora, Shanmugam y Lee han creado una startup para desarrollar su herramienta "tramposa" de IA y unos inversores han creído que su idea era tan brillante, que bien valía darle un voto de confianza. Un voto de 5,3 millones de dólares, nada menos.

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Tal y como recogía CNBC, Lee era un estudiante de la Universidad de Columbia que estaba buscando hacer unas prácticas en alguna tecnológica. El estudiante consideraba que la prueba técnica durante la entrevista era un trámite del todo innecesario para el puesto al que se postulaba.

Por ello, decidió crear una herramienta basada en IA que llamó Interview Coder. Esta herramienta se instalaba en el navegador y analizaba todo lo que sucedía en la pantalla del usuario, pasando totalmente desapercibida para el entrevistador.

De ese modo, la herramienta de IA ofrecía soluciones a los problemas de programación que se planteaban durante la prueba y respondía a preguntas para que, Roy Lee no tenía una respuesta inmediata. Con esa ayuda, Lee consiguió unas prácticas en Amazon.

De acuerdo con lo publicado por el periódico universitario de la Universidad de Columbia, Lee y su compañero Neel Shanmugam fueron expulsados como acción disciplinaria por utilizar Interview Coder en sus entrevistas de trabajo. Algo que la universidad consideró como poco ético, según se desprende del documento disciplinario que el propio alumno hizo público en su perfil de X.

Lejos de ocultar su invento y ajenos a los dilemas éticos que la herramienta planteaba para la universidad, los jóvenes obtuvieron un éxito inesperado con su aplicación, que en principio se vendía por una cuota de entre 25 y 60 dólares mensuales y lo promocionaban abiertamente en redes sociales.

Dado su éxito, ambos exestudiantes constituyeron una startup llamada Cluely para desarrollar el proyecto de forma profesional.

No son trampas, es el futuro

A pesar de la controversia surgida por las interpretaciones éticas sobre el uso de la herramienta de IA, la visión de Roy Lee y Shanmugam parece haber entusiasmado a los inversores. Tal y como Lee confirmaba desde su perfil en LinkedIn, los fondos de capital riesgo Abstract Ventures y Susa Ventures, han apoyado el proyecto con una inversión inicial de 5,3 millones de dólares.

Los motivos, los explican sus fundadores en un manifiesto publicado en la página de Cluely. "Cada vez que la tecnología nos hace más inteligentes, el mundo entra en pánico. Luego se adapta. Más tarde se olvida. Y de repente, es lo normal", escribieron los creadores de la aplicación.

El apoyo financiero de estos inversores revela que comparten la idea de que el uso de IA para agilizar procesos no debe considerarse hacer trampa, sino una evolución natural hacia una mayor eficiencia en el trabajo.

En su manifiesto, los exestudiantes destacan que la IA no es una trampa, sino una herramienta para obtener mejores resultados más rápido, equiparando su uso al de las calculadoras, el corrector ortográfico e incluso Google.

El debate ético sobre la IA

El caso de Lee y Shanmugam refleja la disyuntiva ética que está ralentizando la adopción de la IA en el trabajo, donde los empleados todavía sienten que al usar la IA para agilizar sus procesos productivos están haciendo trampas.

Sin embargo, como destacan los fundadores de Cluely, en la actualidad nadie cuestiona el uso de calculadoras para resolver operaciones complejas en el día a día o el uso de Google para buscar información rápidamente. Con toda seguridad, esa idea es la que ha llevado a los inversores a depositar su confianza (y su dinero) en la idea que propone Cluely. Cuando llegue esa "normalidad" que Lee y Shanmugam profetizan en su manifiesto, ellos ya estarán allí para recoger los beneficios.

Sin duda, la diferencia puede estaría en el contexto. Es razonable que se limite el uso de las calculadoras, correctores ortográficos o de Google, cuando de los que se trata es de evaluar los conocimientos reales que se tienen. Usarla durante un examen de matemáticas o de lengua, cuyo objetivo es ver la capacidad de realizar el proceso de cálculo o los conocimientos de gramática y ortografía, sería hacer un uso poco ético de esas herramientas.

Lo mismo podría decirse de una prueba técnica en una entrevista de trabajo.

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Imagen | Cluely

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El común de los mortales nos conformamos con pasar las vacaciones de Semana Santa intentando atrapar los primeros rayos de sol primaveral en alguna playa del Mediterráneo, en Canarias o, los más abnegados, disfrutando de la tranquilidad de las ciudades vacías.

Sin embargo, cuando Mark Zuckerberg y tienes la tercera mayor fortuna del mundo, los planes para esos días de fiesta son mucho más ambiciosos. El fundador de Meta ha tirado de poderío económico enviado a su flota de dos superyates de 330 millones de dólares a hacer una travesía de 8.500 km, solo para que Mark Zuckerberg pueda bajar esquiando la ladera de una montaña.

Vacaciones de esquí a otro nivel. De acuerdo con lo publicado por Luxurylaunches, Mark Zuckerberg ha vuelto a hacer gala de su espíritu aventurero organizando unas vacaciones de Semana Santa por todo lo alto, en las que el esquí iba a ser el principal ingrediente. Por eso, ha enviado su flota de superyates valorada en 330 millones de dólares a Noruega.

El Launchpad y su barco de apoyo, el Wingman, han tenido que recorrer una distancia de unos 8.500 km bordeando el círculo polar ártico para fondear en las aguas noruegas y esperar allí a la familia Zuckerberg. El plan: practicar heliesquí o, dicho de otro modo, subir en helicóptero hasta la cima de una montaña y bajarla esquiando.

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A esquiar en barco. Aunque pueda sonar extraño, caro y extremadamente contaminante, Mark Zuckerberg tiene sus motivos para semejante despliegue, tal y como publicaba el medio sueco NRK . El Launchpad, un superyate valorado en 300 millones de dólares y con 118 metros de eslora, sirvió de residencia de lijo flotante para el millonario, mientras de que el Wingman, un barco de apoyo valorado en 30 millones de dólares, hizo las funciones de apoyo y de helipuerto para el helicóptero que les acompañaría durante toda la travesía.

Durante estas vacaciones, Zuckerberg ha aprovechado al máximo las posibilidades que le ofrece su flota. Anclado en los fiordos noruegos, uno de los paisajes más impresionantes y poco transitados del planeta, el magnate ha desplegado su helicóptero desde el helipuerto de su superyate para practicar heliesquí en las montañas noruegas.

Heliesquí con truco. Como su nombre ya indica, esta disciplina consiste en subir a la cima de una montaña en helicóptero y descender esquiando por pendientes de nieve virgen, una experiencia reservada solo para los más aventureros y, en este caso, para quienes pueden permitirse semejante despliegue logístico.

La práctica del heliesquí requiere de permisos especiales de aterrizaje para el helicóptero y, dadas las estrictas medidas medioambientales de la zona, no son muy partidarios de darlos por motivos turísticos, tal y como confirmaba a NRK Børre Johansen, alcalde de Hamarøy una población del norte de Noruega. Sin embargo, Zuckerberg ha encontrado una solución ingeniosa: no necesita permisos si el helicóptero aterriza directamente en su yate y no toca tierra firme.

Gracias a esta laguna legal, el multimillonario ha podido descender por las laderas de las montañas noruegas sin restricciones burocráticas, utilizando el helipuerto de su yate como base de operaciones para alcanzar cimas en Noruega o incluso cruzar a Suecia, esquiar por pendientes inalcanzables para la mayoría de esquiadores y regresar a su lujosa embarcación, todo sin tener que pedir autorización a las autoridades locales.

Flota de larga distancia. No es la primera vez que Mark Zuckerberg despliega su flota a miles de kilómetros de distancia de su base en San Francisco solo para disfrutar de una escapada de lujo. En 2024, el Launchpad navegó más de 7.700 kilómetros desde San Francisco hasta Tahití, donde permaneció anclado durante más de dos meses esperando la llegada de su dueño. En aquella ocasión, Zuckerberg nunca llegó a aparecer, pero la flota estuvo lista para recibirlo en cualquier momento.

Según indican los datos de navegación proporcionados por MarineTraffic, el Launchpad todavía se encuentra en Longyearbyen, una de las poblaciones habitadas más septentrionales del planeta situada en el archipiélago de Svalbard, famoso por la "Bóveda del Apocalipsis".

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Tesla ha sido sinónimo de innovación y éxito en el sector de la movilidad eléctrica, con una imagen de marca admirada y una posición privilegiada en el mercado bursátil. La Apple de la automoción, la calificaron algunos. Sin embargo, la incursión de Elon Musk en la política estadounidense ha desencadenado una serie de acontecimientos que han puesto en jaque tanto la reputación como los resultados financieros de la compañía.

El experimento político de Musk ha tenido consecuencias, afectando directamente a la percepción pública y a las ventas de Tesla. El destino de Tesla y el de su CEO van de la mano, por lo que la debacle en ventas de la marca también ha afectado a la valoración de su fortuna personal.

Tesla antes de la politización de Musk. Antes de que Elon Musk se involucrara activamente en política, Tesla era considerada una de las grandes compañías tecnológicas del mundo y con potencial para superar el billón de dólares en capitalización bursátil. La empresa se codeaba con gigantes como Apple, Microsoft y Amazon, y su crecimiento parecía imparable gracias a la confianza de los inversores y a la demanda creciente de vehículos eléctricos.

En ese escenario, la fortuna personal de Musk también alcanzó cifras récord, superando por segunda vez el techo de los 300.000 millones de dólares. Tesla era vista como una apuesta segura por sus inversores y su fundador era generosamente recompensado por ello.

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Elon Musk llegó arrasando con todo a la política. El desembarco en política de Elon Musk dividió las opiniones de los inversores entre quien opinaba que su posicionamiento junto a Trump (abiertamente contrario a los coches eléctricos) proporcionaría ventajas estratégicas a Tesla, y quienes veían peligrar la imagen la marca. Durante un tiempo, la euforia de los mercados por el cambio de gobierno dio alas a las acciones de la compañía que marcaban récords jornada tras jornada, mientras la fortuna de Musk se disparaba superando los 420.000 millones de dólares.

El panorama cambió radicalmente tras las elecciones y el papel de Musk al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE). La reputación de Tesla se deterioró rápidamente cuando el nuevo departamento comenzó a aplicar medidas impopulares y Musk se convirtió en la "bola de demolición" del Estado, como lo describió el Financial Times.

Musk y Tesla son uno. La imagen de Tesla está estrechamente atada a la de Elon Musk, por lo que cuando la popularidad de Musk se desplomó, arrastró consigo a Tesla, sumiéndola en una crisis reputacional sin precedentes.

Las ventas de la compañía cayeron un 13% en el primer trimestre de 2025, mientras que los ingresos se redujeron un 9%, hasta los 19.335 millones de dólares. El beneficio neto se hundió un 71%, quedando en solo 409 millones de dólares. De la crisis financiera de Tesla no se libran ni aquellos compradores que han decidido vender su Tesla en 2025, que han visto como, debido a la reputación de su CEO y al mayor número de Teslas puestos a la venta, se está depreciando su precio en el mercado de segunda mano.

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La popularidad (perdida) de Musk. Una reciente encuesta realizada por CNBC ha revelado que el 47% de los entrevistados tiene una opinión negativa de Tesla, mientras que el 27% mantiene su opinión positiva del fabricante. Su CEO se mueve en porcentajes muy similares con un 50% de opiniones negativas y un 36% de los encuestados que le dan su apoyo.

Sin embargo, tal y como destacaba Micah Roberts, socio de Public Opinion Strategies, la encuestadora republicana que realizó el estudio, "Donde Tesla es más fuerte es entre las personas con menos probabilidades de comprar un vehículo eléctrico", por lo que quienes apoyan el posicionamiento político de su CEO, probablemente nunca serán clientes de la marca.

El retiro forzado a Tesla. Ante el desplome de los resultados y las presiones recibidas desde la bancada republicana y por inversores de Tesla, Elon Musk ha reconocido de forma velada que no ha dedicado suficiente tiempo a la compañía. En la presentación de resultados ha prometido reducir de forma "significativa" su implicación política a partir de mayo para sacar a la marca del problema en el que él mismo la ha metido.

En pocos meses, la fortuna de Musk ha experimentado el mismo ascenso y caída que Tesla. Aunque el valor de sus acciones en la empresa ha disminuido considerablemente, el impacto en su patrimonio personal se ha visto amortiguado por el crecimiento de SpaceX y de xAI, su empresa de IA. Si no fuera por el buen desempeño de estas compañías, la debacle de Tesla habría tenido consecuencias aún más graves para la riqueza de Musk, que en la actualidad se mantiene en los mismos niveles que cuando comenzó todo.

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Partiendo de la humilde base de aceptar que no somos robots sino personas, rara vez podemos ser 100% eficientes a lo largo de todo el día, tanto a la hora de cumplir con la jornada laboral, los estudios o las tareas personales.

Sin embargo, es muy probable que al terminar la jornada o la sesión de estudio tengas la sensación de que no has avanzado en tus tareas más importantes, aunque no hayas parado ni un momento.

Según explicaba en el podcast Write About Now la escritora y experta en productividad Laura Vanderkam, esto ocurre porque existen ciertos hábitos y rutinas que actúan como auténticos ladrones de tiempo, quitándote minutos y horas sin que te des cuenta. Identificarlos y enfrentarlos puede marcar la diferencia entre un día productivo y uno lleno de frustración que afecta tanto a tu rendimiento laboral como a tu bienestar personal.

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A la mayoría nos preocupa la procrastinación. Hay un reverso tenebroso: "precrastinar", hacer demasiado antes de tiempo

El tiempo se escapa en pequeñas distracciones

Lo más sencillo es que el tiempo que dedicas a una tarea concreta termine diluyéndose, gota a gota, en otras distracciones. Puede ser que mientras trabajas en un proyecto, te distraigas al recibir una notificación, responder un mensaje o revisar el correo.

Tal y como comentaban en el blog de productividad de Asana, cada interrupción puede hacerte perder hasta 20 minutos para recuperar los niveles de concentración inicial. Así, los minutos se suman y, al final del día, has perdido una cantidad significativa de tiempo en actividades que no estaban en tus planes y, lo que es peor, que no sabes dónde ha ido a parar todo ese tiempo.

Estas fugas de tiempo suelen pasar desapercibidas porque se presentan como interrupciones breves pero, en realidad, la suma de todos ellos tiene un impacto enorme a lo largo de toda la jornada.

Cómo descubrir en qué pierdes el tiempo

El primer paso para combatir a los ladrones de tiempo es tomar conciencia de ellos. A veces, ya sabes exactamente qué te roba el tiempo, pero otras veces necesitas analizarlo a fondo. Una estrategia sencilla es anotar durante varios días en qué actividades empleas tu tiempo. Esto te permitirá ver patrones y detectar hábitos que te hacen menos eficiente.

Revisar el correo tan pronto como aparece la notificación en el icono, ver un vídeo en YouTube y darte cuenta de que llevas 10 seguidos o enviar un mensaje rápido a un amigo y que, sin darte cuenta se convierta en una conversación de 20 minutos. Todo suma.

Detectar y ser consciente de ese tipo de conductas es el primer paso para minimizarlas y evitar las fugas de tiempo durante los periodos de concentración.

Otra herramienta útil es la monitorización automática. En la mayoría de los casos, ni siquiera somos conscientes de la cantidad de tiempo que empleamos en las tareas. Por suerte, la tecnología sí lo sabe.

En la actualidad, todos los sistemas operativos, tanto de smartphones como de ordenadores, cuentan con una función de monitorización del uso de las aplicaciones. Esta función cuenta el tiempo que pasas a diario (o semanalmente) en una determinada aplicación, lo cual te ayudará a descubrir si ese tiempo es razonable o, por el contrario, es un ladrón de tiempo.

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El lado egoísta del tiempo

Descubrir que pasas varias horas al día comunicándote con tus compañeros con Slack o Microsoft Teams, o ver en un gráfico semanal el tiempo que has pasado reunido también son formas de tomar conciencia sobre el tiempo que les dedicas. Pero mucho más importante, una oportunidad para adoptar medidas y reducir ese tiempo aplicando un perfil "más egoísta". Al fin y al cabo, tu tiempo es un recurso finito y es necesario aprender a decir no e imponer límites.

Si no puedes evitar ciertas distracciones estableciendo el "modo monje" para desactivar todas las notificaciones y estímulos ajenos a tu tarea, al menos limita su acceso durante el horario laboral.

Por ejemplo, puedes adoptar la estrategia del "Contrato de Ulises", estableciendo unos horarios específicos para revisar correos y redes sociales, en vez de hacerlo de forma continua. Esto ayuda a evitar el hábito de entrar “solo un momento” y terminar perdiendo mucho más tiempo del previsto.

Por otro lado, la comunicación no lineal de Slack u otras aplicaciones de mensajería de uso profesional permiten adaptar el ritmo de la comunicación a tus necesidades. Basta con hacer saber a tus compañeros que necesitas pausas de concentración en las que vas a concentrarte en sacar tu trabajo, y que responderás tan pronto como lo termines, para que no esperen una respuesta inmediata durante esos periodos.

Reducir el tiempo de reuniones puede parecer una quimera, pero ser consciente del tiempo que pasas en aplicaciones de videollamadas como Google Meet, Zoom o Teams puede hacerte ver el tiempo de trabajo que te quita al día y si es posible reducirlo. Un primer paso es recortar en 10 minutos las habituales franjas de 30 minutos que ofrecen por defecto las aplicaciones de calendario.

De media, la atención se mantiene durante 23 minutos, así que si consigues arañarle esos 10 minutos a cada reunión, al final de la jornada la ganancia de tiempo es muy notable.

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La noticia Te han robado el tiempo y no sabes cómo: así actúan los "ladrones de tiempo" y cómo recuperar tu productividad fue publicada originalmente en Xataka por Rubén Andrés .

Elon Musk no deja indiferente a nadie, con detractores convencidos, pero también con apasionados admiradores. Pero si hay algo que ni unos ni otros pueden negar es la extraordinaria capacidad de trabajo que demuestra dirigiendo (aunque sea en la sombra) hasta seis empresas de primera línea en sectores tan dispares como son SpaceX, Tesla, Solar City, The Boring Company, xAI y la red social X.

El millonario sudafricano ha afirmado en numerosas ocasiones que uno de los motivos que le empujaron a fundar empresas como Tesla o Solar City fue detener el efecto negativo de los combustibles fósiles para el cambio climático. Sin embargo, dirigir sus seis empresas, con sedes y centros de operaciones dispersos por todo Estados Unidos, complica su logística diaria y le obliga a entrar en una severa contradicción: usar sus jets (sí, en plural) privados para desplazarse.

Tal y como publican en Business Insider, los aviones privados de Elon Musk realizaron 441 vuelos en 2023. Según el registro de los vuelos que llevaba a cabo la cuenta @Elonjet de Jack Sweeney antes de que X le expulsara de la red social, en 2022 el millonario realizó 134 vuelos con un solo avión. Muchos de ellos eran de corto y medio alcance, cubriendo los desplazamientos del millonario entre California y Texas, donde se encuentran las sedes y centros de operaciones de algunas de sus empresas.

441 vuelos pueden parecer muchos, pero en realidad Elon Musk ha reducido su actividad. En 2022 sus aviones registraron 739 vuelos con un total de 1.865 horas de vuelo, lo cual equivale a pasar 77,7 días volando.

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Según los datos del portal de rastreo de aeronaves JetSpy, Elon Musk tiene dos aviones privados registrados a la sociedad Falcon Landing LLC vinculada al entramado empresarial del magnate. Los dos jets privados suman un valor total por encima de los 100 millones de dólares. Hablamos de dos aparatos de medio alcance Gulfstream G650ER con matrícula N628TS, y G550 con matrícula N272BG.

Es posible que el uso que ha hecho de estos dos aparatos sea uno de los motivos que le ha llevado a encargar un flamante Gulfstream G700 que vendría a sustituir al Gulfstream G650ER, operativo desde 2016, igualando la cobertura de vuelo de más de 14.000 kilómetros, pero añadiendo unos interiores más amplios y capacidad para hasta 14 pasajeros repartidos en hasta 4 espacios separados.

Durante 2023, los jets privados de Elon Musk han dejado constancia de 1.161 horas de vuelo según los registros de la base de datos ADS-B, que recoge la información de ubicación GPS y altitud de los aviones.

Los vuelos más habituales en los registros de estos jets privados son los que conectan distintos aeropuertos entre los estados de California y Texas, con una duración de unas dos horas y media cada vuelo. Estos vuelos unirían las sedes de X y SpaceX en California, con la base de lanzamiento de SpaceX y el cuartel general de Tesla en la gigafactoría de Texas. Estos vuelos se producen al menos dos o tres veces por semana.

De media, cada uno de estos vuelos consume unos 4.800 kilos de carburante, con un coste medio de 9.000 dólares y con unas emisiones de 17 toneladas de CO2 a la atmósfera, según datos recogidos por la cuenta @ElonJetNextDayque registra los datos de vuelo de los aviones de Elon Musk con un retraso de 24 horas.

Esto deja unos resultados aproximados de 107 toneladas de emisiones de CO2 vertidos semanalmente a la atmósfera, y el consumo de unos 28.800 kilos de carburante. Por mostrarlo de una forma más gráfica, con las emisiones de CO2 generadas con estos vuelos se podrían llenar unas 50 piscinas olímpicas cada semana.

Los viajes de mayor distancia registrados de fueron de unas 10 horas de California a Japón en agosto de 2023 con una huella de 48 toneladas en emisiones, de Texas a Israel con una duración de casi 12 horas y unas emisiones de 62 toneladas de CO2 a la atmósfera. Además, el millonario acudió a varias citas en Europa volando con su avión privado para acudir a la feria tecnológica Vivatech, así como al evento de ideología conservadora organizado por Giorgia Meloni, Presidenta del Consejo de ministros de la República Italiana que se celebró en Roma.

Por necesidades operativas (estacionamiento), es habitual que estos aviones realicen vuelos cortos entre aeropuertos cercanos que, aunque en muchas ocasiones apenas duran 5 o 10 minutos, implican un coste para el medio ambiente ya que un vuelo de estas características equivale a la cantidad media de CO2 que emite un coche pequeño en todo un año, según estimaciones de Statista.

En conjunto, los viajes aviones privados que usa Elon Musk para dirigir sus seis empresas, emitieron 5.159 toneladas métricas de CO2. Los datos del Banco Mundialapuntan a que cada español (sin jet privado) emite unas 4,3 toneladas de CO2 al año.

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Imagen | Gulfstream, Flikr (Ministério das comunicaçoes)

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Jensen Huang es uno de los grandes triunfadores de los últimos años gracias al buen desempeño de los procesadores orientados a la inteligencia artificial que ha estado fabricando NVIDIA. Este éxito al frente de la compañía le ha permitido alzarse como la vigesimotercera mayor fortuna del mundo con una valoración de más de 61.500 millones de dólares según Forbes.

En 1993, este ingeniero eléctrico formado en la Universidad Estatal de Oregón y con Máster por la Universidad de Standford, unió sus conocimientos de ingeniería con los de un grupo de amigos y fundó NVIDIA. Según declaraba el propio Huang, tal vez si tuviera volver a recorrer ese camino, no lo haría.

En un debate con el Ministro de Inteligencia Artificial de los Emiratos Árabes Unidos en la Cumbre Mundial de Gobiernos celebrada en Dubai, el director ejecutivo de NVIDIA afirmaba que la inteligencia artificial estaba siendo tan transformadora que probablemente se plantearía su formación si hoy tuviera que comenzar a estudiar una carrera.

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El ministro árabe le preguntó qué deberían estudiar los niños en la actualidad de cara a desarrollos tecnológicos en el futuro, y la respuesta de Huang fue realmente inesperada, teniendo en cuenta que es el directivo de una gran tecnológica.

“En la última década, casi todos los oradores que han subido a este escenario han enfatizado que es importante que los niños aprendan informática, que sepan programar. Sin embargo, la situación actual es casi la contraria: nuestro trabajo es crear tecnología informática para que nadie necesite programar".

Según Jensen Huang, la evolución de los modelos de inteligencia artificial generativa ya cumple con esa función y no van a hacer más que mejorar en el futuro, por lo que no ve necesario que los niños de hoy dediquen su tiempo de aprendizaje a esas actividades. “Ahora cualquiera, en todo el mundo, puede ser programador. Este es el milagro de la inteligencia artificial. [...] Por primera vez, hemos cerrado la brecha tecnológica”.

Qué estudiaría Jensen Huang

La intervención del CEO de NVIDIA no deja claro qué estudios se convertirán en imprescindibles para esos niños que empiezan a estudiar hoy, pero que dentro de veinte años serán quienes recojan el testigo de la evolución tecnológica.

Lo que sí deja claro es qué consejo le daría a uno de estos jóvenes si le preguntaran a él qué carrera universitaria cursar. “Pondría atención en que, uno de los campos más complejos de la ciencia, es la comprensión de la biología", declaró Huang.

“Hablamos de 'descubrimiento de fármacos' como si fueras deambulando por el universo y dijeras: “Mira lo que me he encontrado”. Sin embargo, nadie habla de 'descubrimiento del automóvil' o de 'descubrimiento de software'. No, a eso lo llamamos 'ingeniería' y cada año nuestro software, nuestros chips y nuestra infraestructura tecnológica son mejores que el año anterior, pero hay muy pocos avances en las ciencias de la vida”.

“Así que, si ahora tuviera la oportunidad de empezar de nuevo, me daría cuenta de que la tecnología que convierte las ciencias biológicas en 'ingeniería biológica' ya está aquí, y de que la biología digital será un campo de la ingeniería, no un mero campo de la ciencia: espero que esto sea el principio de toda una generación que disfrute trabajando con proteínas, productos químicos, enzimas y materiales”.

El enfoque de Jensen Huang apunta a que las técnicas de edición genética como el CRISPR han experimentado un importante auge, aupadas por el incremento en las capacidades y usos de la inteligencia artificial en distintas áreas de investigación científica.

El millonario no solo pone el foco en el desarrollo de la inteligencia artificial como herramienta para el futuro, sino que vaticina que los logros que se están consiguiendo con ella llevarán al resto de ciencias a un nuevo nivel y es ahí donde más innovación y desarrollo se necesitará para darle un uso práctico a la IA.

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Imagen | Flickr (Fortune Global Forum), Pexels (Chokniti Khongchum)

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