El nuevo Alpine A523 estrena una exagerada cubierta motor para dominar en la Fórmula 1.5 sin Fernando Alonso
Ya conocemos todos los coches de Fórmula 1 para el mundial 2023. El último en presentar su monoplaza ha sido Alpine, quien ha revelado el nuevo A523. Un coche para encauzar la etapa posterior a la salida de Fernando Alonso e intentar aportar un poco de calma a un equipo que fue todo un caos en 2022.
El nuevo Alpine no presenta grandes cambios estéticos. Mantiene el azul tradicional de la marca combinado con el rosa del patrocinador principal, BWT. Como ya viene siendo habitual en todos los coches de la parrilla, el negro también tiene su presencia obligada en el Alpine A523. Pero la clave está en sus formas.
Alpine ha presentado el coche rosa alternativo
En el A523 se pueden ver novedades reales. No tanto en los pontones, que siguen la línea de la temporada pasada pero algo más perfilados. Sin embargo sí sorprende la exagerada proliferación de la cubierta motor, que para más inri Alpine ha dejado en negro. El morro también parece más plano que antaño.
Alpine ya hizo un 'shakedown' en Silverstone en el que no tuvieron demasiado cuidado, por lo que se pudo ver su coche real y es verdaderamente parecido al que han presentado. La marca francesa ha redoblado su apuesta para seguir con el plan de ser campeones en 100 carreras, aunque ya sin Fernando Alonso.
El objetivo de Alpine para 2023 será mantener a raya a McLaren y Aston Martin para revalidar la cuarta posición de la general y volver a ser los primeros del resto, como en 2022. Mejorar la fiabilidad mecánica es una urgencia, ya que el año pasado se les escaparon demasiados puntos por averías.
Esteban Ocon queda como el líder de Alpine tras la salida de Fernando Alonso, el piloto que debe tirar del carro del equipo. Aunque la batalla interna puede ser de lo más interesante, ya que Alpine ha fichado a Pierre Gasly como segundo piloto. Una pareja 100% francesa con muchos temas pendientes de resolver.
Ocon y Gasly, dos franceses de 26 y 27 años respectivamente, se conocen muy bien de las categorías de formación de su país, y es conocido por todo el paddock que no tienen precisamente una buena relación. Así que Otmar Szafnauer tendrá la misión de que la sangre no llegue al río en el equipo Alpine en 2023.
Con todos los coches presentados, ya solo queda esperar a que dentro de una semana, el jueves 23 de febrero, comience la pretemporada de la Fórmula 1 en Baréin.
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El nuevo Alpine A523 estrena una exagerada cubierta motor para dominar en la Fórmula 1.5 sin Fernando Alonso
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Motorpasión
por
Roberto Rodríguez
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