“El Tesla Model 3 ha sido una victoria estratégica”, reconoce Hyundai, que aspira a vender un millón de coches eléctricos en 2025

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Hyundai pisa el acelerador en la fabricación y el desarrollo de coches eléctricos. La compañía surcoreana planea introducir dos líneas de producción en Corea dedicadas exclusivamente para coches eléctricos, una el próximo año y otra en 2024, según un boletín interno del sindicato local al que tuvo acceso Reuters.


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Caballos, cilindrada y par motor. ¿Qué hacen cada uno?

Caballos, cilindrada y par motor. ¿Qué hacen cada uno?

La cilindrada, potencia y par de un motor son datos básicos para conocer una motorización, y también son los datos que los fabricantes dan a conocer con prioridad. Sin embargo, también pueden ser a veces los datos más extraños. Para un neófito pueden ser términos oscuros y no siempre sabemos qué significan y por qué representan tan bien cómo es un motor. Tranquilo, no usaremos complejas fórmulas de matemáticas y lo explicaremos de lo más llanamente posible.


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Probamos el Hyundai Kona Eléctrico, sus 204 CV y autonomía real de 440 km demuestran que hay vida más allá de Tesla

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Hace años que las marcas Hyundai y Kia han alcanzado el nivel de sus rivales europeas y japonesas. De hecho, el grupo Hyundai se permite el lujo de innovar con éxito en el campo de los coches eléctricos. Tanto que a día hoy, los productos de Hyundai y Kia son los únicos que pueden hacerle frente a Tesla. Y lo pudimos comprobar pasando una semana con el Hyundai Kona Eléctrico de 150 kW.


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Cuánto más bestia, mejor: Mercedes-Benz Funmog, el enorme e industrial Unimog pensado para salir de marcha

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El Mercedes Clase G es considerado el 4×4 más puro y duro de la gama del fabricante alemán. Y el Mercedes-AMG G 63 es actualmente el todoterreno de lujo por excelencia. Combinada opulencia, potencia y auténticas aptitudes offroad en un paquete realmente exuberante. Claro que hay más llamativo y bestia. Para los que consideren que el G 63 es para tímidos, existen los Mercedes-Benz G 500 4×4² y G 63 AMG 6×6, ambos con la discreción de un carro de combate y el lujo de un Clase S.


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¡Sin manos! Jaguar Land Rover desarrolla una pantalla multimedia táctil y a la vez contactless

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Jaguar Land Rover ha desarrollado una nueva pantalla multimedia táctil y al mismo tiempo contactless. Se trata de una pantalla táctil equipada de un sistema llamado Predictive Touch, desarrollado en colaboración con un equipo de la Universidad de Cambridge. Utiliza sensores para predecir qué área de la pantalla el usuario quiere tocar, para que no tenga que tocar la pantalla.


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