Motores

La firma de los cuatro aros da un paso adelante en la integración del coche eléctrico en el hogar inteligente. Mediante la iniciativa EEBUS Audi, junto a un total de 70 empresas, está participando en el desarrollo de un estándar abierto de comunicación a fin de establecer un lenguaje uniforme en el Internet de las Cosas. En otras palabras, que dispositivos e infraestructura se comuniquen sin interferencias independientemente de su marca.

Hace unos días un responsable de Toyota en Australia confirmaba la segunda generación del deportivo Toyota GT 86 (y Subaru BRZ, suponemos), que seguirá un escalón por debajo del reciente Toyota GR Supra. Mientras tanto, en Japón, se suceden las ediciones especiales del Hachi-Roku.

Este Toyota GT 86 “British Green Limited” es la última de estas versiones especiales, que como su nombre indica tendrá una producción limitada, aunque no se ha anunciado una cifra. Muy probablemente, será exclusiva para el mercado doméstico japonés, donde costará 3.318 millones de yenes (26.600 euros al cambio actual).

Tata Motors se ha desplomado un 30 % en bolsa tras anunciar una fuerte caída de sus ganancias, propiciada por la desaceleración de las ventas en China de Jaguar Land Rover y un Brexit cada vez más inminente.

Así, la compañía con sede en Bombay, India, perdió más del 17 % de su valor en acciones hace unos días después de anunciar pérdidas en el último trimestre del año que ascienden a 3.800 millones de dólares, lo que equivale a unos 3.363 millones de euros.

Prácticamente cinco años después de la presentación del Maserati Alfieri concept en el Salón de Ginebra de 2014, y habiéndose confirmado para producción hace ya dos años -con un motor V6 en tres potencias y en carrocerías coupé y cabrio-, parece que FCA finalmente lo lanzará en 2020.

Y es que esta misma semana, a través de una nota de prensa, Maserati ha mencionado un “deportivo característico de Maserati”, cuyas primeras unidades preserie saldrían de la línea de producción de la planta de Módena, en Italia, durante la primera mitad del próximo año 2020.

No todos los concesionarios españoles son rentables: según un estudio presentado durante el XVIII Congreso & Expo de Faconauto, patronal de concesionarios, el 13,2 % de los mismos tiene una rentabilidad negativa sobre su facturación. Además, del 78,2 % de los establecimientos participantes en el análisis, sitúa sus beneficios respecto a su inversión por debajo del 2%. Y todo ello enmarcado en el escenario disruptivo al que se enfrenta el automóvil.

Tras la espantada de las cinco asociaciones de taxi de Madrid durante la reunión del Consejo Regional del Transporte por Carretera -tildada de “tomadura de pelo y engaño por los taxistas-, el Ayuntamiento de Madrid empieza a dar forma a su nuevo planteamiento para regular Uber y Cabify.

Según El Español, el documento redactado por el área de Movilidad del Ayuntamiento establece, entre otras cosas, que los VTC no puedan parar a menos de 100 metros de paradas de bus, tren o aeropuerto o que usen los carriles bus y su recorrido se limite en función de su etiqueta medioambiental.

Publicado originalmente en Xataka

Suenan los tambores de guerra en Palma de Mallorca. Si todo va según lo previsto, Baleares aprobará hoy su ley autonómica contra el cambio climático. Se trata de un texto tan polémico que no sólo ha enfadado a la patronal de los fabricantes de coches, sino que ha motivado una advertencia de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia.

No tanto por el contenido de la propuesta (que implanta medidas sobre las que hemos oído hablar desde hace mucho tiempo), sino porque se considera la primera gran batalla para erradicar los motores de combustión en el territorio español. Con la Ley de Cambio Climático del Gobierno de Sánchez a punto de presentarse, la ley balear es un banco de pruebas para ver la reacción social, jurídica y empresarial a algunas de sus medidas estrellas.

Los científicos de la Universidad de Córdoba siguen trabajando tras dejarnos boquiabiertos con sus baterías de calcio para vehículos eléctricos. Su objetivo es encontrar una materia prima que no sea compleja de extraer y procesar, como ocurre con las baterías de iones de litio.

Así, han logrado desarrollar baterías de litio-azufre para coches eléctricos con cáscaras de almendra, y aseguran que con esta materia prima se puede conseguir aumentar la autonomía en nada menos que un 60 % y realizar cargas en menos de una hora.

A principios del mes próximo, en el Salón de Ginebra, Mitsubishi Motors presentará una actualización de uno de sus modelos más exitosos a nivel mundial (después de Outlander y L200), el Mitsubishi ASX, que en otros mercados se denomina RVR o Outlander Sport.

Según la marca, desde el lanzamiento de este modelo SUV allá por 2009, se han vendido a nivel global más de 1,32 millones de unidades, en más de 90 países, y ahora le toca renovarse para seguir estando al día.

El Cadillac Escalade es uno de los coches más habituales entre los famosos y adinerados de Estados Unidos, pero lo que no es tan habitual es un precio de partida de 350.000 dólares (310.000 euros), que es precisamente lo que cuesta este ejemplar de la compañía AddArmor.

Como habrás deducido del nombre de la empresa (fundada por ex miembros de fuerzas especiales y veteranos de las fuerzas de seguridad), se trata de una versión blindada del Cadillac Escalade, y de ahí su estratosférico precio. Se trata únicamente de uno de los modelos de su catálogo.