Autor: Victoria Fuentes

DS, la marca de lujo del Grupo PSA, está siguiendo la tendencia del mercado y ha anunciado que dejará de vender coches de gasolina y diésel para 2025, ofreciendo solo modelos híbridos enchufables y eléctricos.

El anuncio se produce después de que Reino Unido haya adelantado la fecha para dejar de vender vehículos de combustión interna, incluidos los híbridos convencionales, a partir de 2030.

Nissan ha celebrado un año más su Foro Nissan sobre electromovilidad -esta vez de forma online, claro- para poner una vez más sobre la mesa la importancia del despliegue del coche eléctrico en España y su apuesta por parte del Gobierno para poder sumar al PIB hasta 190.000 millones de euros.

En este contexto, la marca ha querido llamar la atención acerca de la tecnología Vehicle to Grid (V2G o del vehículo a la red). Según Nissan, con este sistema cada ciudadano podría ahorrar hasta 2.400 euros al año en la factura de la luz. Pero este cálculo tiene truco.

Al igual que están haciendo la mayoría de fabricantes ante la llegada del coche eléctrico, BMW va a trasladar la producción de motores de combustión al Reino Unido y Austria a medida que sus fábricas alemanas se vuelcan con la electrificación.

La centenaria planta de BMW en Múnich, Alemania, que actualmente fabrica motores de combustión de 4, 6, 8 y 12 cilindros, se renovará para fabricar vehículos eléctricos de próxima generación con una inversión de 400 millones de euros hasta 2026.

Al igual que están haciendo la mayoría de fabricantes ante la llegada del coche eléctrico, BMW va a trasladar la producción de motores de combustión al Reino Unido y Austria a medida que sus fábricas alemanas se vuelcan con la electrificación.

La centenaria planta de BMW en Múnich, Alemania, que actualmente fabrica motores de combustión de 4, 6, 8 y 12 cilindros, se renovará para fabricar vehículos eléctricos de próxima generación con una inversión de 400 millones de euros hasta 2026.

La DGT ha alertado sobre un nuevo intento de phishing o estafa a través del correo electrónico. Como suele ocurrir, se hace a través de un reclamo potente, como es en este caso la existencia de una multa no pagada, y de logotipos aparentemente oficiales.

Una de estas últimas comunicaciones falsas que se han detectado comienzan con un sospechoso “saludos cordiales” en mayúscula y a continuación se insta a pinchar en una supuesta sede electrónica para hacer pago de esa multa.

El Toyota Mirai ha recibido un merecido lavado de cara y una profunda actualización tras cinco años de vida para seguir siendo un referente –junto al Hyundai Nexo– en la tecnología de pila de combustible aplicada a los coches eléctricos.

La nueva generación del coche de hidrógeno, basado en la plataforma modular TNGA de Toyota y que ahora es tracción trasera, promete más autonomía, espacio para cinco pasajeros y estará disponible en dos versiones en EEUU: XLE y Limited. El sedán ya se prepara para dar el salto al mercado estadounidense el mes que viene.

Parece que la fase de guerras internas en el seno de la Organización de Países Exportadores de Petróleo, Rusia y otros productores independientes (OPEP+) ha pasado y todos están de acuerdo en que lo prioritario es equilibrar el mercado para evitar otro mes de abril histórico en el peor de los sentidos, con una caída de precios devastadora.

Ahora Arabia Saudí ha advertido que el virus “todavía puede alterar los planes de recuperación” y que deberán estar preparados para seguir recortando la producción de crudo, aún más.

Más coches eléctricos en el parque móvil, pero aún insuficientes y pocos puntos de recarga. Estas son las principales conclusiones del último ‘Barómetro de Electro-movilidad‘ de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el que analiza cada tres meses la penetración del coche eléctrico en España respecto al resto de países europeos.

Por primera vez en 2020, España sale de la última posición en este ranking, y se coloca por delante de otros países como Hungría, Italia o República Checa.

Didi Chuxing (mundialmente conocido como DiDi, o el Uber chino) se ha liado la manta a la cabeza y ha presentado el que describe como “el primer coche eléctrico del mundo construido a medida para ride-hailing”. Se trata del D1, y ha sido desarrollando junto al gigante chino BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo.

El coche, con aires al nuevo Volkswagen ID.4, se ha diseñado aprovechando la base de datos de 550 millones de pasajeros registrados.

BMW y MINI han puesto en marcha su primer salón del automóvil nacional en formato virtual. Abrirá ‘sus puertas’ el próximo 17 de noviembre, y en él se recrearán digitalmente los stands al uso que este año no podremos visitar debido a la pandemia con modelos BMW y MINI y ofertas comerciales.

Sin duda 2021 será la vuelta, si todo sale según lo previsto, de los salones del automóvil internacionales, como el de Detroit, el de Múnich o el Mobile World Congress. Otros, como el Salón de Ginebra, ni siquiera se celebrarán el año que viene.