La pila de combustible de Toyota transforma la Torre Eiffel para promocionar el hidrógeno verde

La pila de combustible de Toyota transforma la Torre Eiffel para promocionar el hidrógeno verde

La Torre Eiffel se ha iluminado de forma poco habitual gracias a la pila de combustible de Toyota. La energía para volver al famoso monumento de un color tan verde y brillante procede del generador GEH2 de la compañía francesa Energy Observer.

La iluminación simboliza el uso del hidrógeno verde, aquel que no procede el reformado de gas natural sino de energías renovables, como puede ser mediante electrólisis.

Otra forma de 'vender' el hidrógeno verde

toyota

La energía con la que se ha iluminado la Torre Eiffel procede del generador de energía de GEH2 de Energy Observer, que incorpora la tecnología de pila de combustible de Toyota y que promete producir 80.000 vatios de electricidad de forma continua sin contaminación, sin emisiones de CO₂ ni de partículas finas.

El objetivo es que se puedan iluminar más monumentos gracias a la pila de combustible para promocionar estar tecnología.

De hecho, el Gobierno francés ya anunció en 2020 su hoja de ruta en torno al hidrógeno.

Con un presupuesto de 100.000 millones de euros (un tercio del presupuesto anual del Estado), este plan de recuperación tiene, entre muchos otros objetivos, posicionar a Francia como líder en pila de combustible y producción de hidrógeno.

toyota

Para ello se destinarán 2.000 millones de euros, de los cuales, la compañía francesa Energy Observer Developments ya se ha asegurado 20 millones con el objetivo de comercializar sus estaciones móviles flotantes para la producción y distribución de hidrógeno.

En Motorpasión | Comprar un coche en 2021: gasolina, diésel, híbrido, microhíbrido, eléctrico... ¿Qué me conviene más?

-
La noticia La pila de combustible de Toyota transforma la Torre Eiffel para promocionar el hidrógeno verde fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más

TikTok empieza a etiquetar como peligrosos los vídeos de conductores que ponen el coche a conducir por ellos

TikTok empieza a etiquetar como peligrosos los vídeos de conductores que ponen el coche a conducir por ellos

TikTok, al igual que cualquier otra plataforma, no se libra del contenido tóxico y dañino. Desde vanagloriar 'hábitos' poco saludables (como normalizar la cirugía plástica), pasando por utilizar a los animales como objetos con los que generar likes, en TikTok también abundan las conductas negligentes al volante.

En este último caso, la plataforma china ha decidido etiquetar como peligrosos algunos vídeos en los que se utiliza de forma negligente el Autopilot de Tesla.

El peligro de querer hacerse viral

Hace tiempo que los vídeos de propietarios de Tesla durmiendo al volante y con el vehículo en marcha, o directamente sin nadie al volante, se han vuelto populares entre los usuarios de esta plataforma.

Basta con hacer una búsqueda rápida en TikTok con la palabra 'Autopilot' para encontrar multitud de vídeos de este tipo.

Ante esta situación, TikTok ha empezado a incluir en algunos de ellos el siguiente mensaje: "los actos que aparecen en este vídeo podrían causar graves lesiones o efectos adversos para su salud".

@the_golden_tesla

Reply to @the_golden_fiancee What should I try next? 🤔 #fyp #tesla #autopilot

♬ original sound - Simon

Algo algo contradictorio puesto que en las condiciones de uso, la plataforma especifica que no permite contenido que pueda alentar a los usuarios a participar en actividades peligrosas y potencialmente dañinas o fatales. Pero lo hace.

El problema aquí radica en que el espectador ve que hay un coche que puede conducir de manera totalmente autónoma sin la ayuda de un conductor, cuando ese coche aún no existe.

El Autopilot de Tesla, de nivel 2, exige al conductor que mantenga la atención permanente en la carretera y advierte de que debe estar preparado en todo momento para asumir el control del vehículo si así lo requiere el sistema.

Pero TikTok también sirve para que la Guardia Civil pueda identificar a infractores que suben sus 'hazañas' a la red social, como aquel que presumió de conducir un Ferrari 812 Superfast triplicando los límites de velocidad máxima permitida.

Por suerte, esta plataforma también se alimenta de contenido cultural y realmente enriquecedor y útil. No todo va a ser malo.

En Motorpasión | Hecha la ley, hecha la trampa: así consiguen la etiqueta CERO los coches híbridos enchufables más grandes con muy poca batería

-
La noticia TikTok empieza a etiquetar como peligrosos los vídeos de conductores que ponen el coche a conducir por ellos fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más

Volvo responde a Tesla y al Grupo Volkswagen con su propio Tech Day: un evento que se celebrará el 30 de junio

Volvo responde a Tesla y al Grupo Volkswagen con su propio Tech Day: un evento que se celebrará el 30 de junio

Volvo se ha apuntado a la tendencia que inició Tesla con su Battery Day, y que después copió el Grupo Volkswagen con su Power Day. En el caso de la firma 'sueca' (propiedad del gigante chino Geely), no han sido mucho más originales y han bautizado su próximo gran evento como Tech Day.

Tendrá lugar el 30 de junio y se retransmitirá en directo.

Mucho secretismo con el Tech Day

Volvo2

Como es de esperar, durante esta jornada Volvo hablará de su futura hoja de ruta, centrada en la electrificación, la seguridad y conectividad, y contará con su CEO, Hakan Samuelsson.

La marca no ha dado muchos más detalles sobre este evento.

En este escenario, el fabricante pretende vender únicamente coches eléctricos para 2030, llegando a afirmar que "no hay futuro para los motores de combustión interna".

Están tan seguros de su apuesta que incluso se han unido a una petición a la Comisión Europea, junto a 26 compañías, para prohibir la venta de coches de gasolina para 2035, incluidos híbridos.

Hace unos meses Volvo presentó su segundo coche eléctrico, el C40 Recharge, un SUV que anuncia 420 km de autonomía y que solo se venderá online. De hecho, su hoja de ruta incluye aumentar el volumen de SUV y reducir el de berlinas y familiares.

Veremos con qué nos sorprende Volvo en su Tech Day.

En Motorpasión | Hecha la ley, hecha la trampa: así consiguen la etiqueta CERO los coches híbridos enchufables más grandes con muy poca batería

-
La noticia Volvo responde a Tesla y al Grupo Volkswagen con su propio Tech Day: un evento que se celebrará el 30 de junio fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más

Google Street View estrena su primer coche eléctrico: un Jaguar I-PACE que actualizará Google Maps

Google Street View estrena su primer coche eléctrico: un Jaguar I-PACE que actualizará Google Maps

El Jaguar I-PACE ya es el primer coche eléctrico de Google Street View, y además integra un sistema de calidad de aire que se pondrá en marcha en las calles de Dublín.

Apodado 'Air View Dublin', este coche eléctrico de Street View estará en las carreteras durante 12 meses recopilando estos datos y también actualizando Google Maps.

El I-PACE, 'a cuestas' con la cámara de Street View

Jaguar I Pace X Google Street 2

Los ingenieros de Jaguar Land Rover han integrado Google Street View y la tecnología de calidad del aire en el SUV eléctrico I-PACE, que equipa sensores de medición de emisiones de NO₂, CO₂ y partículas finas PM2.5.

Así, recorrerá durante un año las calles de Dublín para medir la calidad del aire en los distintos barrios.

También se ha adaptado el SUV para que pueda montar en su techo la famosa cámara de Street View, que tantas anécdotas nos regala.

Este proyecto viene de la asociación de Google con el Ayuntamiento de Dublín, como parte de su programa de calidad del aire 'Environmental Insights Explorer' para mapear información hiperlocal sobre la calidad del aire, de forma que las ciudades tomen medidas.

Tanto Google y el Ayuntamiento de Dublín esperan que el acceso a estos datos ayude a los científicos, investigadores y legisladores a estudiar la calidad del aire, además de concienciar sobre hábitos de vida a favor del medio ambiente.

En Motorpasión | Primer contacto con el CUPRA Born, en vídeo: diseño pasional, 230 CV y mejores acabados que el Volkswagen ID.3

-
La noticia Google Street View estrena su primer coche eléctrico: un Jaguar I-PACE que actualizará Google Maps fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más

Google Street View estrena su primer coche eléctrico: un Jaguar I-PACE que actualizará Google Maps

Google Street View estrena su primer coche eléctrico: un Jaguar I-PACE que actualizará Google Maps

El Jaguar I-PACE ya es el primer coche eléctrico de Google Street View, y además integra un sistema de calidad de aire que se pondrá en marcha en las calles de Dublín.

Apodado 'Air View Dublin', este coche eléctrico de Street View estará en las carreteras durante 12 meses recopilando estos datos y también actualizando Google Maps.

El I-PACE, 'a cuestas' con la cámara de Street View

Jaguar I Pace X Google Street 2

Los ingenieros de Jaguar Land Rover han integrado Google Street View y la tecnología de calidad del aire en el SUV eléctrico I-PACE, que equipa sensores de medición de emisiones de NO₂, CO₂ y partículas finas PM2.5.

Así, recorrerá durante un año las calles de Dublín para medir la calidad del aire en los distintos barrios.

También se ha adaptado el SUV para que pueda montar en su techo la famosa cámara de Street View, que tantas anécdotas nos regala.

Este proyecto viene de la asociación de Google con el Ayuntamiento de Dublín, como parte de su programa de calidad del aire 'Environmental Insights Explorer' para mapear información hiperlocal sobre la calidad del aire, de forma que las ciudades tomen medidas.

Tanto Google y el Ayuntamiento de Dublín esperan que el acceso a estos datos ayude a los científicos, investigadores y legisladores a estudiar la calidad del aire, además de concienciar sobre hábitos de vida a favor del medio ambiente.

En Motorpasión | Primer contacto con el CUPRA Born, en vídeo: diseño pasional, 230 CV y mejores acabados que el Volkswagen ID.3

-
La noticia Google Street View estrena su primer coche eléctrico: un Jaguar I-PACE que actualizará Google Maps fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más

Iberdrola recibirá 50 millones de euros del Gobierno para levantar una enorme planta de hidrógeno verde en Guadalajara

Iberdrola recibirá 50 millones de euros del Gobierno para levantar una enorme planta de hidrógeno verde en Guadalajara

Al igual que las petroleras y el sector gasístico se han subido en tropel al barco del hidrógeno verde y de las ayudas estatales, lo mismo está ocurriendo con las eléctricas, que hace tiempo ya aprovechan el tirón del coche eléctrico para engordar sus cuentas.

En este escenario, Iberdrola ha anunciado que desarrollará una gigantesca planta de electrolizadores para la producción de hidrógeno verde en Castilla-La Mancha. Un proyecto que recibirá 50 millones de euros del Gobierno.

Hidrógeno verde en Guadalajara

Iberdrola

El presidente de Iberdrola, Ignacio Galán, y el Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Foto: Iberdrola.

El Gobierno de Pedro Sánchez se ha comprometido a movilizar 8.900 millones de euros hasta 2050 a través de un grupo de empresas de hidrógeno por toda España; los primeros 1.500 millones se irán destinando en los próximos tres años.

De momento, 50 millones de euros van para Iberdrola, que levantará junto a la energética estadounidense Cummins una planta de electrolizadores que albergará el ensamblaje y las pruebas de sistemas para una producción de 500 MW/año, con el objetivo de incrementar su capacidad a más de 1GW/año.

Esta planta, que producirá hidrógeno verde a través de las plantas fotovoltaicas de Iberdrola, se ubicará en Guadalajara, donde se están analizando varios emplazamientos. Cummins proveerá los electrolizadores.

Recordemos que la producción de hidrógeno verde -por electrólisis, por ejemplo- es mucho más cara que aquella procedente del reformado de gas natural; el proceso más extendido a la hora de producir hidrógeno pero que emite grandes cantidades de CO₂ a la atmósfera.

Por eso, llenar los tanques de un coche de hidrógeno con hidrógeno gris no tiene ningún sentido a nivel medioambiental.

Hidrogenera

La planta, que inicialmente tendrá 22.000 metros cuadrados, se prevé que esté operativa en 2023 y generará 350 nuevos puestos de trabajo conforme aumente la producción, según la compañía.

La eléctrica Endesa también anunció en febrero su intención de iniciar 23 proyectos para generar hidrógeno verde en España, con una inversión de 2.900 millones de euros y que podría estar funcionando entre 2023 y 2024.

Endesa

Y el sector gasista también se ha unido para atraer los fondos públicos que ha prometido el Gobierno: Naturgy y Enagás estudian producir hidrógeno verde a partir de 350 MW de energía eólica en Asturias.

Ahora mismo, el futuro de las energéticas pasa por renovarse o morir, y van a necesitar ayuda para conseguirlo, tal y como están evidenciando.

En Motorpasión | En Europa tan solo 47 cruceros emiten más óxidos de azufre que 260 millones de coches, según Transport & Environment

-
La noticia Iberdrola recibirá 50 millones de euros del Gobierno para levantar una enorme planta de hidrógeno verde en Guadalajara fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más

Una ley busca crear pasos de fauna en las carreteras para evitar atropellos a animales como el lince ibérico

Una ley busca crear pasos de fauna en las carreteras para evitar atropellos a animales como el lince ibérico

En los últimos 30 años, los atropellos a animales han superado a la cacería como causa directa de mortandad de vertebrados en tierra por parte del ser humano. La peor parte se la lleva desde 2017 el Lince Ibérico, una especie en extinción cuya principal causa de muerte no natural son los atropellos.

En este triste escenario, se ha aprobado en el Congreso de los Diputados una proposición de ley para construir pasos de fauna y otras medidas adicionales para poner remedio a esta realidad.

El atropello a animales, una doble amenaza

Bosque

La proposición de ley, del Grupo Parlamentario Unidas Podemos-En Comú Podem-Galicia en Común, ha sido aprobada en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados con el objetivo de reducir las muertes de animales por atropello, según explica Efe Verde.

Esta medida debería conseguir que el Gobierno identifique y señalice los tramos en los que se produce un mayor número de atropellos, sobre a todo a especies protegidas.

Además, se ha solicitado “establecer puntos controlados de cruce a nivel, con una señalización de advertencia que permita a los conductores extremar las precauciones”.

Según ha expuesto el portavoz de Unidas Podemos en el Congreso por Álava, Juantxo López de Uralde, en el caso del lince Ibérico los atropellos se convirtieron en 2017 en la primera causa de muerte no natural.

Y según datos de la ONG WWF, de los 34 linces que murieron ese año, 21 fueron atropellados.

Los atropellos ya han superado a la caza como causa directa de mortandad de animales en tierra por parte del ser humano.

Hoy en el Congreso hemos aprobado una iniciativa de Unidas Podemos para identificar los puntos negros en las carreteras y reducir los atropellos 📹👇👇 pic.twitter.com/ACjKSPIi2K

— Juan López de Uralde (@juralde) May 24, 2021

Y la situación ha ido empeorando, puesto que en 2019 la cifra asciende a 35 y solo hasta agosto del año 2020 se habían contabilizado 32 muertes por atropello de esta especie. Con los lobos está ocurriendo lo mismo.

Aquí tiene mucho -todo- que ver el crecimiento incontrolado de infraestructura en entornos rurales (como es el caso de Doñana).

Carretera

Desde el Real Automóvil Club de España ya se ha avisado del aumento de atropellos a animales, especialmente a perros abandonados y jabalíes y en carreteras convencionales para poner sobre la mesa los riesgos que acarrea también para el ser humano.

El encuentro con un animal implica un frenazo (en el 73 % de los casos), un volantazo (50 %), la necesidad de invadir el carril contrario (24 %) e incluso la salida del vía (4 %), con todas las consecuencias que pueden tener estas maniobras.

En Motorpasión | La leyenda del maharajá indio que se vengó de Rolls-Royce usando sus coches de lujo para recoger la basura

-
La noticia Una ley busca crear pasos de fauna en las carreteras para evitar atropellos a animales como el lince ibérico fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más

La Ford F-150 Lightning acumula 44.000 reservas en 48 horas y apunta a la Tesla Cybertruck por menos de 40.000 dólares

La Ford F-150 Lightning acumula 44.000 reservas en 48 horas y apunta a la Tesla Cybertruck por menos de 40.000 dólares

La esperada pick-up eléctrica de Ford ha llegado con fuerza, adelantándose a la Tesla Cybertruck y contando con la aprobación del mismísimo presidente de los Estados Unidos. Con una puesta de largo así, era de esperar una cálida recibida por parte del consumidor.

Según ha anunciado el propio CEO de la firma, Jim Farley, la Ford F-150 Lightning ha recibido en 48 horas nada menos que 44.500 reservas. No es de extrañar, puesto que su precio arranca por debajo de los 40.000 dólares.

Un éxito de ventas en EEUU que se reinventa

Ford ya ha abierto las reservas de la pick-up con un depósito reembolsable de 100 dólares, y se espera que esté en el mercado a mediados de 2022.

More than 44,500 reservations in less than 48 hours...and counting. The future is here: https://t.co/pbgGgnTVrS #F150Lightning pic.twitter.com/mpAztdfXZX

— Jim Farley (@jimfarley98) May 21, 2021

La pick-up americana se presenta con buenas cartas: 563 CV, 1.050 Nm, 482 km de autonomía máxima y la posibilidad de alimentar el consumo eléctrico de una casa hasta tres días.

Se une así se une al club de nuevos vehículos todoterreno eléctricos a los que habría que sumar Rivian R1T y R1S, Hummer EV o Bollinger B1 y B2.

A modo de comparación, algunas cifras apuntan a que la Tesla Cybertruck recibió más de 146.000 reservas en un día, allá por 2019 cuando se presentó.

Pero el hecho de que la F-150 Lightning se base en el coche más vendido en EEUU durante 44 años (hola, Ford F-150), vaticina un aluvión de ventas para Ford en el mercado norteamericano.

Ford4

Ford 2

La versión eléctrica del la Ford F-150 será sin duda un buen rival para la Tesla Cybertruck cuando entre en producción, algo que probablemente ocurrirá a finales de este año en las variantes de dos y tres motores.

El precio del modelo pick-up de Tesla más barato -la gama de un solo motor- arranca en 39.900 dólares, pero será la última en llegar. Para finales de 2021 se esperan las variantes dual motor y tri-motor, que arrancan en los 49.900 y los 69.900 dólares respectivamente.

En Motorpasión | Por qué el Mercedes-Benz EQA es el SUV eléctrico con el que la marca quiere consolidarse en el mercado de los coches cero emisiones

-
La noticia La Ford F-150 Lightning acumula 44.000 reservas en 48 horas y apunta a la Tesla Cybertruck por menos de 40.000 dólares fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más

Carlos Ghosn, condenado a devolver cinco millones de euros a Nissan-Mitsubishi porque no tenía contrato laboral

Carlos Ghosn, condenado a devolver cinco millones de euros a Nissan-Mitsubishi porque no tenía contrato laboral

El caso Ghosn continúa su curso con el empresario aún en calidad de fugitivo.

Así, Carlos Ghosn, que sigue refugiado en el Líbano, ha sufrido un reciente revés entre las muchas batallas legales que tiene pendientes: un tribunal holandés le ha ordenado devolver cinco millones de euros en concepto de salarios a Nissan y Mitsubishi que no tenía derecho a percibir.

Un mal 'comienzo' en los tribunales

Nissan

Según publica Reuters, el tribunal de distrito de Ámsterdam ha fallado a favor de Nissan-Mitsubishi BV, una empresa conjunta con sede en Holanda que destituyó al que fuera su presidente en 2019, tras ser arrestado por supuesta mala conducta financiera.

Tras el suceso, Ghosn reclamó una compensación de 15 millones de euros en concepto de salarios atrasados e indemnizaciones, pero la Justicia se ha posicionado a favor de las compañías automotrices.

Así, se ha determinado que Ghosn no tenía un contrato laboral válido con la empresa conjunta, ya que carecía del consentimiento requerido de las juntas directivas de Nissan y Mitsubishi.

De hecho, la sentencia especifica que el expresidente no tenía derecho a esas sumas percibidas "porque no existió ningún contrato entre él y la empresa", que es controlada por una compañía holandesa.

En este escenario, el exdirectivo de Nissan va a tener que devolver a las empresas que una vez dirigió los cinco millones de euros que le reclama del tribunal holandés, por pagos netos que recibió entre abril y noviembre de 2018.

Por su parte, la defensa del empresario ha anunciado que recurrirán el veredicto para poder presentar el testimonio de testigos que validarían los argumentos de Ghosn.

La fiscalía de Tokio le ha acusado de ocultar compensaciones millonarias pactadas con Nissan y de violar la confianza de la empresa por utilizar fondos del fabricante para cubrir pérdidas personales en los mercados financieros.

Ghosn

Además, hace tiempo que Japón busca repatriarle para que su proceso judicial tenga lugar en el país de donde escapó tras una fuga de película y que dejó en evidencia a Japón.

Actualmente está siendo juzgado en el Tribunal del Distrito de Tokio Greg Kelly, una figura de peso que trabajó junto a Ghosn durante 30 años y al que se le acusa de ocultar el salario desorbitado del empresario, de 87 millones de dólares.

Ghosn siempre ha defendido su inocencia, alegando que se trata de un complot urdido contra él desde las más altas esferas de la Alianza. Hasta tiene una página web dedicada a ello.

En Motorpasión | Shirley Muldowney: la reina del dragster que pulverizó récords y techos de cristal

-
La noticia Carlos Ghosn, condenado a devolver cinco millones de euros a Nissan-Mitsubishi porque no tenía contrato laboral fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más

Tesla tendrá que indemnizar a sus clientes en Noruega por haber reducido la velocidad de carga (y autonomía) del Model S

Tesla tendrá que indemnizar a sus clientes en Noruega por haber reducido la velocidad de carga (y autonomía) del Model S

Tesla va a tener que compensar -y de forma muy generosa- a sus clientes en Noruega por haber reducido la velocidad de carga del Model S así como la autonomía a través de una actualización de software.

Así lo ha determinado un tribunal en Noruega, que ha condenado a la firma californiana a indemnizar a cada afectado con 13.000 euros, según explica Electrek en base a la información que ha publicado la cabecera noruega Nettavisen.

Tesla puede recurrir

Tesla

Para la mayoría de los propietarios afectados, la caída en la autonomía -en algunos casos del 11 %- tuvo lugar después de recibir las actualizaciones de software 2019.16.1 y .2 de Tesla en 2019.

Además de la pérdida de autonomía que varios clientes han estado registrando, también se ha encontrado una reducción en la velocidad de carga rápida de CC en las estaciones Supercharger.

El modelo afectado en cuestión es el Tesla Model S comprado entre 2013 y 2015.

En un primer momento, Tesla alegó que estos cambios se hacían para proteger la vida útil de la batería y que solo un pequeño porcentaje de los propietarios se iba a ver afectado.

Pero la situación derivó en una serie de demandas contra el fabricante que han acabado con un fallo a favor de los 30 demandantes, que podrían recibir sus 136.000 coronas -algo más de 13.000 euros- si Tesla no apela.

Según la información, Tesla no presentó su respuesta antes de que se celebrara el juicio, por lo que se trata de una sentencia de ausencia.

Según estima Nettavisen, podría haber más de 10.000 propietarios de Tesla afectados por la actualización solo en Noruega, lo que ascendería a una compensación de más de 130 millones de euros.

En Motorpasión | Cuando el volante era un arma contra la invisibilidad: el papel de las mujeres en el mundo del motor

-
La noticia Tesla tendrá que indemnizar a sus clientes en Noruega por haber reducido la velocidad de carga (y autonomía) del Model S fue publicada originalmente en Motorpasión por Victoria Fuentes .

Leer más