El CEO de SEAT y CUPRA pide apoyar a la industria del automóvil: “España no puede seguir viviendo del turismo”

El CEO de SEAT y CUPRA pide apoyar a la industria del automóvil:

Aprovechando su intervención en el foro 'Wake Up Spain', el CEO de SEAT y CUPRA, Wayne Griffiths, ha dado su visión acerca de cómo ve la industria en un momento tan crítico como el actual y hacia dónde va: para el CEO, correr riesgos para avanzar es necesario.

Griffiths también ha reclamado diversificación económica y apoyo para la industria automotriz española, asegurando que "este país no puede seguir viviendo del turismo, no es sostenible".

De acuerdo a los datos del INE, la aportación del turismo en el Producto Interior Bruto español fue en 2019 del 12,4 %, una cifra que en 2020 cayó al 5,5 % debido a la pandemia.

Por su parte, los datos de la patronal ANFAC muestran que la industria de la automoción representa el 10 % del PIB nacional, una cifra que el covid ha mermado considerablemente.

Cupra

Según ha explicado Griffiths durante su entrevista en el foro económico organizado por El Español, España debe explotar al máximo su capacidad de generar energía renovable "en vez de quejarse por los precios de los combustibles y la luz", ya que los usuarios de sus vehículos eléctricos necesitarán energías limpias para recargar sus coches.

Precisamente Elon Musk, en otro tweet viral, se dirigió hace un par de días a Pedro Sánchez para sugerir que "España debería construir un parque solar masivo para suministrar energía a toda Europa". La respuesta del Gobierno ha sido invitar al multimillonario a invertir.

Spain should build a massive solar array. Could power all of Europe.

— Elon Musk (@elonmusk) April 4, 2022

El máximo responsable de las firmas españolas del Grupo Volkswagen, que ha calificado la actual huelga de trabajadores en Martorell de "innecesaria", también ha comentado que hace cinco o seis años el coche eléctrico ni si quiera estaba en la agenda, y ahora hay sobre la mesa el plan de construir una fábrica de baterías en Valencia.

La confirmación llegó tras la publicación de las ayudas del PERTE al coche eléctrico: Sagunto, en Valencia, ha sido la localización elegida para albergar la gigafábrica de baterías de SEAT.

Planes Vw

El consorcio alemán también ha anunciado en un comunicado la que asegura será "la mayor inversión industrial de la historia de España", con 7.000 millones de euros previstos para toda la cadena de valor del coche eléctrico.

El CEO también ha recalcado la importancia de la colaboración entre empresas, aunque sean competidores y aludido a la fuga de cerebros respecto al especialistas en baterías y materiales: "Hay futuro en España, pero este tipo de perfiles se va fuera y hay que conseguir que se queden".

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La DGT ultima la operación Semana Santa con las nuevas multas: se prevén 14,6 millones de desplazamientos

La DGT ultima la operación Semana Santa con las nuevas multas: se prevén 14,6 millones de desplazamientos

La DGT ha dado a conocer la operación especial que llevará acabo en Semana Santa, la primera con las nuevas normas de Tráfico. Entre el 8 y el 18 de abril, se prevén 14,6 millones de desplazamientos de largo recorrido, un 2,1% menos que en la Semana Santa de 2019.

La DGT ha preparado un dispositivo especial que comenzará a las 15:00 horas del viernes 8 de abril y finalizará a las 23:59 del lunes 18, y que incluye furgonetas camufladas, drones, helicópteros y radares, entre otros.

Este año Tráfico ha recurrido a un analista de big data quien, con más de 10 millones de siniestros de tráfico y a través de algoritmos y modelos matemáticos, ha calculado el número de fallecidos en carretera esta Semana Santa.

Según este experto serán 36 personas con diferentes perfiles quienes perderán vida en una siniestro vial estas vacaciones. En este dato se centra la nueva campaña de la DGT, con el lema "hagamos que el Big Data se equivoque".

¿Todo listo para esta Semana Santa? 🚗 ​

Para que disfrutes al máximo del trayecto, hoy te damos 5 consejos 👇 fundamentales para que tu desplazamiento sea lo más seguro posible. pic.twitter.com/dQN9QvBK9o

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) April 5, 2022

El dispositivo de control tendrá dos fases:

  • La primera fase comenzará a las 15:00 horas del viernes 8 de abril y finalizará a las 24.00 horas del domingo 10 de abril. Para esta primera fase, Tráfico prevé 3,7 millones de desplazamientos.
  • La segunda fase, más importante que la anterior por volumen de desplazamientos de vehículos a lo largo de toda la red viaria, comenzará a partir del miércoles 13 de abril, excepto en Cataluña que comenzará al día siguiente.

Esta segunda fase finalizará a las 24:00 horas del lunes 18 de abril con la operación retorno, operación que se desarrollará desde el sábado por la tarde y se prolongará durante todo el domingo y el lunes de Pascua, ya que en Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja, dicho lunes es festivo.

👉Hasta el 10 de abril, campaña de vigilancia de uso del cinturón y los sistemas de retención infantil.
⭕️En todo tipo de vías
⭕️Para todos los ocupantes de los vehículos
⭕️Con todos los medios disponibles

Porque es el dispositivo que más vidas ha salvado, #ÁtateALaVida. #AsíSí pic.twitter.com/1pjXLjlFNA

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) April 4, 2022

Arsenal de vigilancia. Como suele ocurrir antes eventos de estas características, la DGT desplegará todos los medios que tiene a su alcance, y que incluyen:

  • 13 helicópteros.
  • 15 furgonetas.
  • 39 drones.
  • 216 cámaras de control de cinturón y uso del móvil.
  • 780 radares fijos.
  • 545 radares móviles.
  • 92 radares de tramo.
  • Control de alcohol y otras drogas.
  • Agentes en carretera.

Según datos provisionales, hasta el 3 de abril han muerto en la carretera 265 personas, la mayoría en vías secundarias.

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Mala suerte, nivel: comprarse un Ferrari de más de 200.000 euros y estrellarlo a los dos kilómetros

Mala suerte, nivel: comprarse un Ferrari de más de 200.000 euros y estrellarlo a los dos kilómetros

"Esto no es una broma del día de los Inocentes". La policía del condado de Derbyshire, en Inglaterra, ha tenido que hacer una aclaración después de publicar las fotos de un Ferrari 488 con bastante mala pinta.

Su dueño lo acababa de comprar, y no llevaba ni dos kilómetros conduciendo cuando se estrelló. El modelo ronda los 240.000 euros, aunque puede llegar a alcanzar los 300.000 euros.

La noticia ha corrido como la pólvora, tanto que medios locales y hasta la BBC se han hecho eco del suceso que por suerte, ha terminado sin heridos ni otros vehículos involucrados.

Derby. 1st April. Driver bought a Ferrari this morning and crashed it after driving it less than 2 miles. No injuries. #DriveToArrive pic.twitter.com/X4IMuflPa5

— Derbyshire Roads Policing Unit (@DerbyshireRPU) April 1, 2022

De momento no se han desvelado las causas del golpe, que han dejado esta maravilla equipada con un motor V8 de 3.9 litros y potencia de 669 CV con la carrocería bastante tocada.

Lo curioso es que un día después de este incidente, un CUPRA recién salido del concesionario fue embestido desde atrás por otro conductor distraído en la misma zona.

A38 Coxbench. 22 plate Cupra fresh out the showroom. Rear ended by Honda driver not paying attention in slowing traffic. Stay alert. #DriveToArrive pic.twitter.com/5L4FZ792RZ

— Derbyshire Roads Policing Unit (@DerbyshireRPU) April 2, 2022

Lo de estrellar coches nada más sacarlos del concesionario es más habitual de lo que parece, sobre todo si son modelos de alta gama. En 2021 se viralizó la historia del youtuber ruso Mikhail Litvin, que estrelló un Porsche Taycan Turbo S contra la cristalera de un concesionario.

Según alegó, confundió el pedal del acelerador con el del freno, aunque la sombra del marketing sobrevoló el supuesto accidente.

En Motorpasión | Acudimos a la inauguración de Ferrari Santogal Madrid: así se vive una experiencia de lujo en torno a Ferrari

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Su dueño lo acababa de comprar, y no llevaba ni dos kilómetros conduciendo cuando se estrelló. El modelo ronda los 240.000 euros, aunque puede llegar a alcanzar los 300.000 euros.

La noticia ha corrido como la pólvora, tanto que medios locales y hasta la BBC se han hecho eco del suceso que por suerte, ha terminado sin heridos ni otros vehículos involucrados.

Derby. 1st April. Driver bought a Ferrari this morning and crashed it after driving it less than 2 miles. No injuries. #DriveToArrive pic.twitter.com/X4IMuflPa5

— Derbyshire Roads Policing Unit (@DerbyshireRPU) April 1, 2022

De momento no se han desvelado las causas del golpe, que han dejado esta maravilla equipada con un motor V8 de 3.9 litros y potencia de 669 CV con la carrocería bastante tocada.

Lo curioso es que un día después de este incidente, un CUPRA recién salido del concesionario fue embestido desde atrás por otro conductor distraído en la misma zona.

A38 Coxbench. 22 plate Cupra fresh out the showroom. Rear ended by Honda driver not paying attention in slowing traffic. Stay alert. #DriveToArrive pic.twitter.com/5L4FZ792RZ

— Derbyshire Roads Policing Unit (@DerbyshireRPU) April 2, 2022

Lo de estrellar coches nada más sacarlos del concesionario es más habitual de lo que parece, sobre todo si son modelos de alta gama. En 2021 se viralizó la historia del youtuber ruso Mikhail Litvin, que estrelló un Porsche Taycan Turbo S contra la cristalera de un concesionario.

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El paro de transportes se “suspende temporalmente”, aunque sus convocantes aseguran que podría repetirse

El paro de transportes se

La Plataforma Nacional para la Defensa del Transporte, convocantes del paro que comenzó el 14 de marzo, ha anunciado que suspenden "de manera temporal" el paro indefinido, cuyo seguimiento ya estaba cayendo de forma notable.

El portavoz de la Plataforma, Manuel Hernández, ha celebrado haber "puesto en jaque al Gobierno", que acordó hace seis días una bonificación de 0,20 euros el litro de combustible a todos los consumidores y una ayuda directa al sector transportes de 450 millones de euros.

"Damos una tregua y un voto de confianza a todos los interventores para que se puedan evitar daños mayores", explica la Plataforma en un comunicado tras la asamblea celebrada en la localidad madrileña de San Fernando de Henares.

Esta tregua no durará mucho, según la asociación, y alude a un "segundo golpe". Hernández ha hecho un llamamiento a desmontar el Comité Nacional de Transporte y a que se unan los transportistas a la Plataforma, de forma que sea el único representante ante el Gobierno: "Que den su número de tarjeta".

De momento, la asociación convocante del paro no ha llegado a un acuerdo con la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, y rechaza subvenciones.

Plataforma

Foto: Plataforma Nacional para la Defensa del Transporte.

Los convocantes piden un decreto que impida contratar por debajo de costes. Sobre la mesa, el Gobierno ha estipulado ayudas directas por un importe de 450 millones de euros para las empresas de transporte de mercancías y de pasajeros en función del tipo de vehículo.

La cuantía será 1.250 euros por camión, 950 por autobús, 500 por furgoneta y 300 por vehículo ligero (taxis, VTC y ambulancias).

También se incluirá una ampliación de plazo de vencimiento de los créditos avalados por el ICO hasta 8-10 años, y una ampliación del período de carencia de los créditos avalados por el ICO de 6 meses, como medida de aplicación inmediata.

Se establece asimismo la devolución mensual del combustible profesional desde este mes de abril, frente al período trimestral vigente actualmente, y puesta en marcha de un sistema de devolución anticipada mensual con regularización anual.

En Motorpasión | He sido camionero, y así veo el paro del transporte, el acuerdo con el Gobierno y el problema que hay de fondo

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La Plataforma Nacional para la Defensa del Transporte, convocantes del paro que comenzó el 14 de marzo, ha anunciado que suspenden "de manera temporal" el paro indefinido, cuyo seguimiento ya estaba cayendo de forma notable.

El portavoz de la Plataforma, Manuel Hernández, ha celebrado haber "puesto en jaque al Gobierno", que acordó hace seis días una bonificación de 0,20 euros el litro de combustible a todos los consumidores y una ayuda directa al sector transportes de 450 millones de euros.

"Damos una tregua y un voto de confianza a todos los interventores para que se puedan evitar daños mayores", explica la Plataforma en un comunicado tras la asamblea celebrada en la localidad madrileña de San Fernando de Henares.

Esta tregua no durará mucho, según la asociación, y alude a un "segundo golpe". Hernández ha hecho un llamamiento a desmontar el Comité Nacional de Transporte y a que se unan los transportistas a la Plataforma, de forma que sea el único representante ante el Gobierno: "Que den su número de tarjeta".

De momento, la asociación convocante del paro no ha llegado a un acuerdo con la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, y rechaza subvenciones.

Plataforma

Foto: Plataforma Nacional para la Defensa del Transporte.

Los convocantes piden un decreto que impida contratar por debajo de costes. Sobre la mesa, el Gobierno ha estipulado ayudas directas por un importe de 450 millones de euros para las empresas de transporte de mercancías y de pasajeros en función del tipo de vehículo.

La cuantía será 1.250 euros por camión, 950 por autobús, 500 por furgoneta y 300 por vehículo ligero (taxis, VTC y ambulancias).

También se incluirá una ampliación de plazo de vencimiento de los créditos avalados por el ICO hasta 8-10 años, y una ampliación del período de carencia de los créditos avalados por el ICO de 6 meses, como medida de aplicación inmediata.

Se establece asimismo la devolución mensual del combustible profesional desde este mes de abril, frente al período trimestral vigente actualmente, y puesta en marcha de un sistema de devolución anticipada mensual con regularización anual.

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El fabricante vietnamita VinFast se planta en EEUU con una fábrica de coches eléctricos y baterías que arrancará en 2024

El fabricante vietnamita VinFast se planta en EEUU con una fábrica de coches eléctricos y baterías que arrancará en 2024

Con reconocimiento incluido del presidente de los EEUU, Joe Biden, el fabricante vietnamita VinFast ha anunciado sus planes de entrada en el país. Así, ha elegido Carolina del Norte como el lugar donde fabricará su primer coche eléctrico.

Una planta de ensamblaje y de baterías que costará 4.000 millones de dólares y que promete crear 7.000 trabajos.

La fábrica de VinFast se situará en el llamado 'Triangle Innovation Point' del condado de Chatham, y cubrirá un área de 800 hectáreas, con 3 áreas principales: producción y ensamblaje de automóviles y autobuses eléctricos, producción de baterías para vehículos eléctricos e industrias auxiliares para proveedores.

Thanks, @POTUS, for this amazing recognition. We look forward to bringing the future of smart mobility to the US! https://t.co/pGxg6BCqNw

— VinFast US (@VinFastUS) March 29, 2022

La construcción de la fase 1 de la fábrica comenzará en 2022 si recibe el permiso de construcción, y se espera que la producción comience en julio de 2024. Se espera que la capacidad de la fase 1 sea de 150.000 vehículos por año.

Los vehículos que se producirán en esta localización incluyen el VinFast VF 9, un vehículo utilitario deportivo totalmente eléctrico para 7 pasajeros que en Europa partirá de los 49.280 euros.

Por su parte, el VinFast VF 8, un SUV mediano totalmente eléctrico para 5 pasajeros, empezará en 36.133 euros.

En este sitio se ensamblarán los SUV 100 % eléctricos VF9 y VF8, y también se fabricarán baterías. Estos modelos, diseñados por Pininfarina, aterrizarán previsiblemente este año en Europa, aunque no hay una fecha definitiva.

Vinfast 1

Vinfast Pininfarina 01

En noviembre pasado, VinFast anunció el VF 8 y el VF 9 (anteriormente presentados como VF e35 y VF e36) en el Auto Show de Los Ángeles. 

El que es elprimer fabricantes de coches de Vietnam también presentó tres nuevos vehículos eléctricos (VF 5, VF 6 y VF 7) en el Consumer Electronics Show de 2022, dejando clara su intención de abandonar la producción de vehículos con motores de combustión.

A finales de 2021 VinFast, perteneciente al conglomerado VinGroup y con sede en Hanoi, empezó a comercializar sus productos en su país natal, que incluyen e-scooters, autobuses eléctricos y automóviles eléctricos, sistema de estación de carga y soluciones de energía verde.

Ahora sus operaciones comprenden Estados Unidos, Canadá, Alemania, Francia y los Países Bajos.

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Con reconocimiento incluido del presidente de los EEUU, Joe Biden, el fabricante vietnamita VinFast ha anunciado sus planes de entrada en el país. Así, ha elegido Carolina del Norte como el lugar donde fabricará su primer coche eléctrico.

Una planta de ensamblaje y de baterías que costará 4.000 millones de dólares y que promete crear 7.000 trabajos.

La fábrica de VinFast se situará en el llamado 'Triangle Innovation Point' del condado de Chatham, y cubrirá un área de 800 hectáreas, con 3 áreas principales: producción y ensamblaje de automóviles y autobuses eléctricos, producción de baterías para vehículos eléctricos e industrias auxiliares para proveedores.

Thanks, @POTUS, for this amazing recognition. We look forward to bringing the future of smart mobility to the US! https://t.co/pGxg6BCqNw

— VinFast US (@VinFastUS) March 29, 2022

La construcción de la fase 1 de la fábrica comenzará en 2022 si recibe el permiso de construcción, y se espera que la producción comience en julio de 2024. Se espera que la capacidad de la fase 1 sea de 150.000 vehículos por año.

Los vehículos que se producirán en esta localización incluyen el VinFast VF 9, un vehículo utilitario deportivo totalmente eléctrico para 7 pasajeros que en Europa partirá de los 49.280 euros.

Por su parte, el VinFast VF 8, un SUV mediano totalmente eléctrico para 5 pasajeros, empezará en 36.133 euros.

En este sitio se ensamblarán los SUV 100 % eléctricos VF9 y VF8, y también se fabricarán baterías. Estos modelos, diseñados por Pininfarina, aterrizarán previsiblemente este año en Europa, aunque no hay una fecha definitiva.

Vinfast 1

Vinfast Pininfarina 01

En noviembre pasado, VinFast anunció el VF 8 y el VF 9 (anteriormente presentados como VF e35 y VF e36) en el Auto Show de Los Ángeles. 

El que es elprimer fabricantes de coches de Vietnam también presentó tres nuevos vehículos eléctricos (VF 5, VF 6 y VF 7) en el Consumer Electronics Show de 2022, dejando clara su intención de abandonar la producción de vehículos con motores de combustión.

A finales de 2021 VinFast, perteneciente al conglomerado VinGroup y con sede en Hanoi, empezó a comercializar sus productos en su país natal, que incluyen e-scooters, autobuses eléctricos y automóviles eléctricos, sistema de estación de carga y soluciones de energía verde.

Ahora sus operaciones comprenden Estados Unidos, Canadá, Alemania, Francia y los Países Bajos.

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La DGT recuerda las multas por cometer infracciones a los mandos de un patinete eléctrico: van desde los 100 hasta los 1.000 euros

La DGT recuerda las multas por cometer infracciones a los mandos de un patinete eléctrico: van desde los 100 hasta los 1.000 euros

El grueso de novedades de la nueva Ley de Tráfico entró en vigor el pasado 21 de marzo, e incluye una nueva normativa para los usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), como los patinetes eléctricos.

La DGT, después de publicar un vídeo informativo sobre las nuevas prohibiciones, ha querido recordar cuáles son las multas por infringir la normativa de estos vehículos.

Ojo con los patinetes modificados

Vmp

De momento, a los VMP no se les exige seguro obligatorio ni permiso específico de conducción, aunque a partir del 22 de enero de 2024 todos los VMP que se comercialicen deberán contar con un certificado de circulación.

Al ser considerados vehículos, hay una serie de comportamientos que son objeto de denuncia:

No hacer uso del casco. La sanción por no hacer uso de un casco de protección mientras se conduce un patinete eléctrico es de 200 euros (artículo 118.1 del RGC) y se procederá a la inmovilización del vehículo de acuerdo con el artículo 104.1.c) del texto refundido de la Ley de Seguridad Vial.

Presencia de alcohol y otras drogas. Los usuarios de VMP tienen la obligación de someterse a las pruebas de alcohol y drogas, siendo sancionados, con la misma cuantía económica que si condujeran otro vehículo, en caso de sobrepasar las tasas de alcohol (500 o 1.000 euros en función de la tasa) o en caso de que haya presencia de drogas en el organismo del conductor (1.000 euros).

Por otra parte, en caso de que el conductor de un vehículo de movilidad personal sea menor de edad, la tasa de alcohol admitida será de 0,0 g/l.

Circular por aceras y zonas peatonales. El artículo 121 del Reglamento General de Circulación prohíbe la circulación de cualquier vehículo por las aceras (excepto a monopatines, patines o aparatos similares que lo hagan exclusivamente a paso de persona) siendo sancionable con 200 euros con las matizaciones que puedan establecer las Ordenanzas Municipales, explica la DGT.

Patinete Tier

Usar el móvil en marcha. Al tratarse de conductores de vehículos, tienen prohibido conducir haciendo uso manual del teléfono móvil o de cualquier otro sistema de comunicación. La sanción por usar el móvil es de 200 euros.

Más de una persona. Los VMP y demás vehículos ligeros propulsados eléctricamente sólo autorizan para transportar a una persona, por lo que la circulación de dos personas en VMP es sancionable con 100 euros de multa.

Uso de auriculares. También tienen prohibido conducir utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido. En caso de ser detectados se les denunciará por este precepto con 200 euros.

Conducción nocturna sin prendas reflectantes o alumbrado. Se considera conducción negligente y por tanto punible cuando se realice conducción nocturna sin alumbrado ni prendas o elementos reflectantes. La sanción correspondiente es de 200 euros.

Patinetes modificados. Según la instrucción un VMP es un vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima comprendida entre los 6 y los 25 km/h.

Si se ponen en circulación aparatos que aparentemente ofrecen prestaciones superiores a un VMP y no cumplen los requisitos del Reglamento (UE) nº 168/2013, dichos vehículos no pueden circular por las vías y a sus conductores se les denunciará con una sanción de 500 euros.

Además se procederá a la inmovilización y depósito del mismo. Dentro de este mismo grupo se incluyen los casos de VMP que hayan sido manipulados para alterar la velocidad o las características técnicas.

En Motorpasión | Viajar con niños en el coche: guía de consejos de seguridad con todo lo que debes saber

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CATL lanza la tercera generación de baterías ‘cell to pack’, y prometen ser aún más eficientes y baratas de producir

CATL lanza la tercera generación de baterías 'cell to pack', y prometen ser aún más eficientes y baratas de producir

CATL, el que es el mayor proveedor de baterías del mundo, ha presentado la tercera generación de su tecnología CTP ('cell to pack'): el paquete de baterías Kirin. Su lanzamiento está programado para el mes de abril.

El gigante chino segura que con el mismo sistema químico y el mismo tamaño del paquete de baterías, puede entregar un 13 % más de energía en comparación con la batería 4680, un tipo de celda de batería que también produce Panasonic para Tesla.

Estructura simplificada y más fácil de producir

Habrá variantes con células LFP (ferrofosfato de litio) y NCM (níquel, manganeso y cobalto), dos químicas por las que el fabricante chino apuesta en la actualidad.

Para la versión LFP sin cobalto promete una densidad de energía gravimétrica de 160 Wh/kg y una densidad de energía volumétrica de 290 Wh/l.

Para la versión NCM los valores son de 250 Wh/kg y 450 Wh/l, respectivamente. Para hacernos una idea, las celdas 2170 que usa actualmente Tesla en sus vehículos entregan alrededor de 260 Wh/kg.

Según explica CATL -que también suministra baterías LFP a Tesla- la tecnología CTP simplifica la estructura del módulo y la tasa de utilización del volumen de un paquete de baterías aumenta entre un 20 y un 30 %.

Y es que las propias células forman parte de la estructura del pack, lo que abre espacio para el uso de material más activo, aumentando así la densidad energética (y con ello la autonomía). Cada paquete consta de 120 celdas prismáticas.

Además, la cantidad de piezas en un paquete de baterías se reduce un 40 % y la eficiencia de producción se incrementa en un 50 %, asegura.

Catl2

Las celdas de batería 4680, llamadas así por su diámetro (46 mm) y por su altura (80 mm), prometen hasta cinco veces más energía, seis veces más potencia y un 16 % más de autonomía que las actuales celdas de 21 x 70 mm.

El Model Y fabricado en Berlín será el encargado de estrenarlas, que en variante Longe Range supera sobre el papel los 600 km de autonomía tras equiparlas.

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