Autor: Roberto Rodríguez

La temporada de la Fórmula 1 ya está en marcha pero su calendario no está totalmente definido aún. De momento tan solo hay diez carreras fijadas, de las cuales tres ya se han celebrado. Pero pronto tendremos más. La Fórmula 1 está a punto de anunciar un nuevo triplete y en él habría una gran sorpresa.

Según el portal web RaceFans, el circuito de Nürburgring estará en el calendario de la Fórmula 1 de 2020. Por supuesto, nos referimos a la nueva configuración que ya se ha utilizado otras veces en la categoría reina, y no al viejo Nordschleife. Junto a Nürburgring, parece que Imola y Portimao también tienen muchas opciones de aparecer en el comunicado de Liberty Media.

En 2014 la Fórmula 1 se embarcó con toda su ilusión en lo que se denominó ‘la era híbrida’. Los antiguos motores V8 atmosféricos se convirtieron en unidades de potencia con sistemas de recuperación de energías de las frenadas y del escape y, sobre todo, con turbo. En el cambio se depositaban las esperanzas de que la Fórmula 1 volviese a ser igualada.

Aquellas primeras victorias de Mercedes en 2014 se recibieron como algo nuevo que le daba un aire diferente a la Fórmula 1. Pero no se tardó ni un año en descubrir la verdad. Se había cambiado un dominio blando por una auténtica dictadura. Siete temporadas más tarde, la Fórmula 1 sufre en cada Gran Premio de Hungría de turno, en el que Mercedes no dobla al resto porque no quiere.

Lewis Hamilton se ha paseado por el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. Ha ganado a placer, sin ninguna complicación y el único motivo por el que no ha doblado a todos menos a Max Verstappen es porque ha parado en boxes en las últimas vueltas para montar los neumáticos blandos y así dar la vuelta rápida.

Hamilton recupera el liderato del mundial frente a un Valtteri Bottas que ha tenido una carrera complicada. Salió mal, ya que la arrancada fue en lluvia y a él le tocó ir por la parte sucia. Se vio metido en el tráfico, pero pudo recuperar hasta la tercera posición, detrás de Verstappen, y mantiene viva su candidatura al título.

Lewis Hamilton ha conseguido la pole position en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El dominio de los Mercedes todo el fin de semana está siendo apabullante, así que no ha sido ninguna sorpresa que Hamilton se haya impuesto en un circuito que se le adapta como anillo al dedo. Es el gran favorito para el triunfo.

Hamilton ha hecho un crono de 1:13.447 que supera por 107 milésimas el tiempo de Valtteri Bottas, que va a salir segundo. Parece muy improbable que mañana Hamilton no sume la victoria y recupere el liderato del mundial, incluso en el caso de que la carrera se dispute bajo la lluvia como indican todas las previsiones.

La lluvia ha chafado la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El líquido elemento ha dejado impracticable el Hungaroring, hasta el punto de que muchos pilotos ni siquiera han marcado tiempo para así ahorrar neumáticos y kilometraje en el motor y la caja de cambios.

El mejor tiempo ha sido para Sebastian Vettel con un crono de 1:40.464, haciendo valer su experiencia en lluvia y el mejor rendimiento del Ferrari en un circuito más revirado. Pero aún así, no sirve de nada. Estos tiempos no son para nada significativos de lo que podría pasar en el resto del fin de semana.

El Gran Premio de Estiria no fue el más agradable para Carlos Sainz. Tuvo que lidiar con algunos problemas que lastraron su carrera, pero aún así consiguió un par de hitos para el recuerdo. Sainz logró su mejor posición de parrilla en la Fórmula 1 bajo la lluvia, saliendo tercero y estando por primera vez en la rueda de prensa oficial de la FIA.

Pero es que luego en carrera consiguió la vuelta rápida. Es la primera desde que está en la Fórmula 1, lo que le convierte en el tercer español en lograrlo. Con la carrera tan reciente, el sabor de Sainz es agridulce, pero con el paso del tiempo recordará con cariño un fin de semana tan especial en el Red Bull Ring.

Aunque el Gran Premio de Estiria ha tenido sus momentos de tensión en la zona media, probablemente el mayor drama se vivió en las primeras vueltas. Charles Leclerc arremetió contra Sebastian Vettel en la curva 3, destrozando los dos coches de Ferrari y provocando el abandono del equipo entero en el Gran Premio de Estiria.

Leclerc, que salía decimocuarto, arrancó encendido. Quiso recuperar posiciones demasiado rápido y se pasó de optimista en la curva 3. Golpeó a Vettel, que fue un simple pasajero del accidente, rompiéndole el alerón trasero. Leclerc trató de continuar, pero tenía el fondo plano destrozado, así que abandonó una vuelta después.

El Gran Premio de Estiria de Fórmula 1 no ha sido tan intenso como su hermano mayor, el de la semana pasada también en el Red Bull Ring, pero aún así ha habido batallas muy emocionantes. Por delante, Lewis Hamilton ha arrasado sin piedad. Desde la primera curva hasta la última no le ha dado opción ni a Valtteri Bottas ni a Max Verstappen.

Sin embargo, en la zona media la batalla ha sido bestial. Carlos Sainz parecía destinado a ser el mejor del resto, pero un fallo con una tuerca durante la parada en boxes le ha relegado hasta la novena plaza. Desde atrás, Sergio Pérez ha hecho una remontada antológica hasta que a dos giros de acabar ha roto su alerón delantero.

El fin de semana está siendo muy positivo para el automovilismo español. No solo porque Carlos Sainz va a salir tercero en el Gran Premio de Estiria de Fórmula 1, sino que además Álex Palou ya se ha subido al podio tras solo tres carreras en la IndyCar. Lo ha hecho en el circuito de Road America y tras una exhibición memorable.

Palou salía decimocuarto, pero ya consiguió ganar varias posiciones en una excelente salida. Fue recuperando terreno hasta ponerse cuarto a muy pocas vueltas del final. Fue entonces cuando pasó de manera espectacular a Ryan Hunter-Reay para asegurarse la tercera posición del cajón, el primero de su trayectoria en la IndyCar.

Vibrante sesión de clasificación la que se ha visto en el Red Bull Ring. La lluvia ha sido la gran protagonista de la jornada del sábado, obligando a retrasar los horarios. Pero en una pequeña ventana sin demasiada agua, los Fórmula 1 han salido a la pista y el resultado ha sido espectacular. Sobre todo, para Lewis Hamilton.

El hexacampeón del mundo se ha batido en duelo con Max Verstappen para ver quién hacía la pole bajo la lluvia. Parecía que el piloto de Red Bull estaba en disposición de hacerla en una última vuelta de órdago, pero ha hecho un trompo al final. Hamilton sí que ha completado el giro llevándose la pole con 1,2 segundos de ventaja sobre Verstappen.