Autor: Roberto Rodríguez

Alessio Deledda lo ha vuelto a hacer. El piloto italiano de la Fórmula 3 ha subido de nuevo un vídeo a su Instagram en el que incumple varias normas de circulación, poniendo en riesgo al resto de conductores y a sí mismo. Esta vez ha sido en una autovía en Italia donde Deledda ha hecho el macarra con su Lamborghini Urus.

En el vídeo, que Deledda subió a sus historias de Instagram, se le puede ver adelantando coches por la derecha en una zona de mucho tráfico y alcanzando los 160 km/h. Incluso en un momento tiene que frenar de golpe al encontrarse los dos carriles bloqueados, pero en cuanto se le abre un tercero a la derecha cambia dos carriles de golpe y recupera sus velocidades.

Con todo decidido en cuanto a la lucha por el título, la Fórmula 1 encara su triplete final en Oriente Media. El Gran Premio de Baréin será la primera de las tres carreras consecutivas que cierren el campeonato, y la emoción se va a centrar en la batalla por la tercera posición del mundial de constructores.

Racing Point cogió cierta ventaja tras el podio de Sergio Pérez en Turquía, pero no terminó de despegar a McLaren. Además, también hay cierto interés en ver si Max Verstappen puede conseguir la hazaña de quitarle el subcampeonato a Valtteri Bottas con un Mercedes. De momento, 27 puntos les separan.

Con todo decidido en cuanto a la lucha por el título, la Fórmula 1 encara su triplete final en Oriente Media. El Gran Premio de Baréin será la primera de las tres carreras consecutivas que cierren el campeonato, y la emoción se va a centrar en la batalla por la tercera posición del mundial de constructores.

Racing Point cogió cierta ventaja tras el podio de Sergio Pérez en Turquía, pero no terminó de despegar a McLaren. Además, también hay cierto interés en ver si Max Verstappen puede conseguir la hazaña de quitarle el subcampeonato a Valtteri Bottas con un Mercedes. De momento, 27 puntos les separan.

La Extreme E va cogiendo forma. La última idea de Alejandro Agag, el creador de la Fórmula E, es poner en marcha una especie de Dakar eléctrico. Ni siquiera el COVID-19 ha podido cancelar los planes de ponerlo en marcha en 2021. Ya hay calendario con cinco pruebas salvajes y también una nómina de pilotos involucrados.

Agag está ahora pendiente de conseguir llenar de estrellas el estreno de la categoría. Hay bastantes que ya han probado el Odyssey 21, el SUV eléctrico que pilotarán los corredores. Uno de los más decididos a tomar parte en la aventura es Carlos Sainz, que a sus 58 años podrían embarcarse en una temporada completa.

El Dakar 2021 en la categoría de coches podría salirse del duopolio Toyota-MINI en el que se ha encasillado en los últimos años. Al menos hay una alternativa. Prodrive está preparando un equipo de campanillas con el que dar guerra a las dos grandes dominadoras del rally en las últimas temporadas.

Para ello han presentado su BRX T1 4×4, un coche exótico y agresivo con el que pretenden ser la gran alternativa al orden establecido. Además contarán con dos pilotos de campanillas: Sébastien Loeb, el piloto más laureado de la historia del WRC, y Nani Roma, ganador del Dakar tanto en coches como en motos.

Puede que el primer piloto en emular a Graham Hill no sea Fernando Alonso. La Triple Corona (ganar el Gran Premio de Mónaco, las 500 millas de Indianápolis y las 24 horas de Le Mans) tiene nuevo aspirante. Juan Pablo Montoya correrá el WEC en 2021 en la categoría LMP2 y por lo tanto aspirará al hito de Hill.

Montoya va a correr a tiempo completo en el WEC, no solo las 24 horas de Le Mans. Lo hará con el equipo DragonSpeed, de la categoría LMP2. En la era híbrida que concluyó la semana pasada en Baréin sería descabellado pensar que un LMP2 pudiese ganar en Le Mans, pero las nuevas normas podrían desequilibrar las fuerzas dentro de la categoría.

Puede que el primer piloto en emular a Graham Hill no sea Fernando Alonso. La Triple Corona (ganar el Gran Premio de Mónaco, las 500 millas de Indianápolis y las 24 horas de Le Mans) tiene nuevo aspirante. Juan Pablo Montoya correrá el WEC en 2021 en la categoría LMP2 y por lo tanto aspirará al hito de Hill.

Montoya va a correr a tiempo completo en el WEC, no solo las 24 horas de Le Mans. Lo hará con el equipo DragonSpeed, de la categoría LMP2. En la era híbrida que concluyó la semana pasada en Baréin sería descabellado pensar que un LMP2 pudiese ganar en Le Mans, pero las nuevas normas podrían desequilibrar las fuerzas dentro de la categoría.

Dani Sordo va a participar en la última prueba del WRC 2020. El Rally de Monza se disputará del 4 al 6 de diciembre y Hyundai ha elegido al corredor español para que les ayude a defender el título de constructores, que es lo más importante a lo que opta Hyundai en la prueba italiana. Muestra de la confianza de la marca coreana en Sordo.

Hyundai llega con siete puntos de ventaja sobre Toyota a Monza. Aunque todavía tienen opciones de llevarse el título de pilotos, parece muy improbable. Así que todas las esperanzas de Hyundai se centran en retener la corona de constructores, que ya obtuvieron en 2019, con la ayuda de un Sordo que viene en racha.

Aunque aún quedan casi dos meses para conozcamos oficialmente el Toyota GR Super Sport, cuya presentación será el 11 de enero, la marca nipona nos va poniendo los dientes largos con alguna foto de cómo es su nueva creación. El hiperdeportivo de Toyota que competirá en el WEC a partir de marzo ya está rodando en pista.

Es cierto que Toyota ya llevó una versión de su GR Super Sport a las 24 horas de Le Mans y fue pilotado por Álex Wurz, pero parece que ese coche difiere mucho del que de verdad podrá en pista la marca japonesa cuando se apague el semáforo en Sebring. De momento, siguen los test en el circuito de Paul Ricard.

El Gran Premio de Turquía de Fórmula 1 sirvió para que los veteranos diesen un golpe sobre la mesa. En unas condiciones tan difíciles, Lewis Hamilton, Sergio Pérez y Sebastian Vettel sacaron toda su experiencia para colarse en el podio. Sin embargo, no todos los veteranos tuvieron una buena tarde otomana.

Valtteri Bottas firmó la que sin duda es su peor carrera desde que corre en la Fórmula 1. Con un Mercedes, trompeó hasta en seis ocasiones, termino doblado, y molestando en la maniobra, por Lewis Hamilton, y se quedó fuera de los puntos. Una actuación paupérrimo impropia de un aspirante al título.