Autor: Roberto Rodríguez

Bombazo en el mundo del automovilismo. Audi va a dejar de correr en la Fórmula E cuando termine la temporada 2021. En su lugar, su van a centrar en el Dakar y también están en vías de desarrollar un prototipo con el que poder regresar tanto al WEC como a la IMSA. Sería el retorno a las 24 horas de Le Mans.

El proyecto de Audi en el Dakar será completamente eléctrico. Están desarrollando un todoterreno que combina la transmisión eléctrica con una batería de alto voltaje y un convertidor de energía de alta eficiencia. Será la primera experiencia de Audi en el Dakar, el rally más duro del mundo del automovilismo.

Bombazo en el mundo del automovilismo. Audi va a dejar de correr en la Fórmula E cuando termine la temporada 2021. En su lugar, su van a centrar en el Dakar y también están en vías de desarrollar un prototipo con el que poder regresar tanto al WEC como a la IMSA. Sería el retorno a las 24 horas de Le Mans.

El proyecto de Audi en el Dakar será completamente eléctrico. Están desarrollando un todoterreno que combina la transmisión eléctrica con una batería de alto voltaje y un convertidor de energía de alta eficiencia. Será la primera experiencia de Audi en el Dakar, el rally más duro del mundo del automovilismo.

Es muy humano. Cuando pasa algo positivo que no terminamos de entender tendemos a llamarlo milagro, especialmente en ese momento de euforia justo después de haber sido agraciados. Ayer en Baréin la Fórmula 1 rozó la tragedia, y es cierto que hubo cierta dosis de fortuna para salvar la vida de Romain Grosjean, pero detrás hubo años de mejoras en seguridad.

La primera el halo. Implantado en 2018, ya ha habido varias acciones en la que ha sido decisivo para evitar golpes en las cabezas. Pero por primera vez se puede decir sin ningún temor a equivocarnos que el halo salvó una vida en Baréin. Sin él, Romain Grosjean hubiese recibido todo el golpe del guardarraíl sobre su cabeza.

Romain Grosjean no podrá correr la próxima semana. Como era de esperar, su brutal accidente le deja fuera del Gran Premio de Sakhir, aunque parece que le gustaría correr en Abu Dabi dentro de quince días, en la que sería su última carrera como piloto de Fórmula 1. Todo dependerá de su evolución.

Lo que ya sabemos es quién será el sustituto de Grosjean en Haas. Pietro Fittipaldi, nieto del mítico Emerson Fittipaldi, ocupará el lugar del francés. Era la elección lógica, ya que Fittipaldi es el tercer piloto de Haas. Tendrá la oportunidad de debutar en la Fórmula 1 aunque parece que tiene pocas opciones de quedarse.

Lewis Hamilton ha ganado el Gran Premio de Baréin de Fórmula 1. El campeón del mundo no afloja, ha dominado de principio a fin una carrera marcada por el brutal accidente de Romain Grosjean, del que milagrosamente ha salido vivo. Un triunfo más para Hamilton, el undécimo de la temporada. Quizá la de mayor dominio para él.

Después del accidente de Grosjean la carrera ha seguido teniendo incidentes desgraciados. Especialmente para el equipo Racing Point, que se va de vacío de una carrera en la que se las prometían muy felices. Lance Stroll volcó en la reanudación de la prueba y Sergio Pérez rompió el motor en los últimos giros.

Romain Grosjean está vivo. El Gran Premio de Baréin de Fórmula 1 todavía no ha terminado pero la gran noticia del día es esa. El piloto francés de Haas ha sufrido uno de los mayores de la historia del gran circo. Grosjean se ha estrellado durante la primera vuelta, su coche ha explotado y se ha partido en dos.

Afortunadamente, y de forma casi inexplicable, Grosjean ha salido ileso. Ha saltado del cockpit de su monoplaza y entre las llamas ha salido por su propio pie. Un milagro del que toda la Fórmula 1 se debe congratular. El susto ha sido generalizado y la carrera está detenida con bandera roja hasta que se solventen los problemas en las protecciones.

Romain Grosjean está vivo. El Gran Premio de Baréin de Fórmula 1 todavía no ha terminado pero la gran noticia del día es esa. El piloto francés de Haas ha sufrido uno de los mayores de la historia del gran circo. Grosjean se ha estrellado durante la primera vuelta, su coche ha explotado y se ha partido en dos.

Afortunadamente, y de forma casi inexplicable, Grosjean ha salido ileso. Ha saltado del cockpit de su monoplaza y entre las llamas ha salido por su propio pie. Un milagro del que toda la Fórmula 1 se debe congratular. El susto ha sido generalizado y la carrera está detenida con bandera roja hasta que se solventen los problemas en las protecciones.

Lewis Hamilton lleva 98 poles en la Fórmula 1. La última la ha conseguido en Baréin con una autoridad aplastante. El campeón ha parado el crono en 1:27.264, dejando en nada los intentos de Max Verstappen y Valtteri Bottas. Hamilton quiere convertirse este fin de semana en el piloto con más victorias en Sakhir.

Por detrás, Bottas al final ha echado de la primera fila a Verstappen. El de Red Bull parecía la gran alternativa a Hamilton, pero su última vuelta no ha sido demasiado certera, mientras que Bottas se ha quedado a dos décimas de Hamilton. Así que mañana huele a otro paseo triunfal de los Mercedes con Verstappen tercero.

Los Mercedes ya mandan en el Gran Premio de Baréin. Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo del día con un 1:28.971 mientras que Valtteri Bottas ha sido tercero, pero a tan solo se ha quedado a 18 milésimas del tiempo que ha logrado Max Verstappen.

Aunque el gran protagonista del día ha sido su compañero de equipo, Alexander Albon, y no por motivos positivos. El tailandés se ha estrellado en la última curva del circuito destrozando por completo el Red Bull. Un accidente que puede ser la gota que colme el vaso respecto a su continuidad en la Fórmula 1.

Alessio Deledda lo ha vuelto a hacer. El piloto italiano de la Fórmula 3 ha subido de nuevo un vídeo a su Instagram en el que incumple varias normas de circulación, poniendo en riesgo al resto de conductores y a sí mismo. Esta vez ha sido en una autovía en Italia donde Deledda ha hecho el macarra con su Lamborghini Urus.

En el vídeo, que Deledda subió a sus historias de Instagram, se le puede ver adelantando coches por la derecha en una zona de mucho tráfico y alcanzando los 160 km/h. Incluso en un momento tiene que frenar de golpe al encontrarse los dos carriles bloqueados, pero en cuanto se le abre un tercero a la derecha cambia dos carriles de golpe y recupera sus velocidades.