Autor: Roberto Rodríguez

Dentro de 24 horas ya estarán rugiendo los motores en Sakhir. La Fórmula 1 comienza este fin de semana con el Gran Premio de Baréin y todavía son muchas las dudas que tenemos tras la pretemporada más corta de la historia. Poco a poco iremos descubriendo cómo va a terminar esta primera era híbrida de la Fórmula 1.

Con el cambio reglamentario a la vista, Mercedes busca cerrar el pleno, pero no está nada claro que lo vaya a conseguir. Además, Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 y Carlos Sainz se va a estrenar con Ferrari. Los españoles protagonizan algunas de las siete grandes dudas antes de que se apague el semáforo en Sakhir.

Mercedes ya está aquí, aunque a medias. Valtteri Bottas ha marcado el mejor tiempo de la segunda sesión de pretemporada con tan solo una décima de ventaja sobre el Alpha Tauri de Pierre Gasly y sobre el Aston Martin de Lance Stroll. Pero el Mercedes ha seguido adoleciendo de algunos problemas de fiabilidad y se ha mostrado algo nervioso.

De hecho, Mercedes ha utilizado en Bottas el neumático C5, el más blando de la gama de Pirelli, algo completamente inusual en las pretemporadas de Mercedes. Aún así, solo ha batido por una décima a Gasly y Stroll y por dos a Lando Norris, que ni siquiera ha montado la goma más blanda en su McLaren.

Mercedes ya está aquí, aunque a medias. Valtteri Bottas ha marcado el mejor tiempo de la segunda sesión de pretemporada con tan solo una décima de ventaja sobre el Alpha Tauri de Pierre Gasly y sobre el Aston Martin de Lance Stroll. Pero el Mercedes ha seguido adoleciendo de algunos problemas de fiabilidad y se ha mostrado algo nervioso.

De hecho, Mercedes ha utilizado en Bottas el neumático C5, el más blando de la gama de Pirelli, algo completamente inusual en las pretemporadas de Mercedes. Aún así, solo ha batido por una décima a Gasly y Stroll y por dos a Lando Norris, que ni siquiera ha montado la goma más blanda en su McLaren.

La Fórmula 1 tiene nuevo coche de seguridad. Algo que se venía rumoreando unos días y que ahora se ha hecho realidad: el Aston Martin Vantage va a ser el Safety Car de la Fórmula 1 a partir de ahora, aunque tendrá que compartir el puesto con el antiguo propietario del mismo, el Mercedes AMG GT-R.

Aston Martin redobla así su apuesta por la Fórmula 1. En 2021 entran de nuevo en la categoría 60 años después de la última carrera que disputaron. Lawrence Stroll ha decidido apostar de forma firme por la Fórmula 1, y además de un equipo propio y del coche de seguridad también pondrán en pista el coche médico, un Aston Martin DBX.

El penúltimo coche que quedaba por presentarse de la temporada 2021 de Fórmula 1 ya ha visto la luz. El tercer equipo más laureado de la historia, Williams, ha dado a conocer su nuevo Williams FW43B, el primer monoplaza de la escudería en el que no ha estado involucrada la familia Williams, que vendió el proyecto el año pasado.

Williams estuvo negociando hasta última hora con BWT, la marca de depuración de aguas que es uno de los principales patrocinadores del mundillo de la Fórmula 1, para teñir su monoplaza de rosa y lucir su publicidad. Pero finalmente no hubo acuerdo, pero aún así Williams ha cambiado bastante su decoración, pintando de azul la parte trasera y con muy pocas pegatinas.