Autor: Jesús Martín

Hace ya más de dos años en Mercedes-Benz se propusieron demostrar la viabilidad de los camiones eléctricos y su implantación en el entramado logístico actual con el Mercedes-Benz eActros, una modificación de su popular Actros rígido para convertirlo en un camión de cero emisiones.

El proyecto de la marca de la estrella sigue adelante y el eActros ha entrado ya en su segunda fase trabajando ampliando las unidades para la empresa Remondis en Colonia (Alemania). Ya se está componiendo una pequeña flota para repartos dentro de la ciudad y rutas donde los vehículos diésel ya están recibiendo limitaciones.

Aparcar en las grandes ciudades es complicado, pero a veces lo es más volver a encontrar el coche. Por eso los desarrolladores han creado una cantidad casi infinita de aplicaciones para recordarnos dónde está aparcado nuestro coche.

Hoy vamos a repasar las mejores aplicaciones que utilizan los servicios de posicionamiento para guiarnos de vuelta al vehículo y que no tengamos que estar dando vueltas a pie entre sudores fríos.

El segmento de los SUV utilitarios está cada vez más complicado. Siguen aflorando los competidores para una lucha sin cuartel entre los todocamino de ámbito urbano y el SEAT Arona es posiblemente uno de los mejores representantes.

No queremos hacer ningún tipo de spoiler pero después de haber probado el SEAT Arona nos damos cuenta de que en Martorell saben muy bien cómo trabajar para dar en el clavo. Ha pasado por nuestras manos la versión 1.0 TSI de 115 CV en acabado FR, y aquí te dejamos la prueba completa.

Una de las berlinas de referencia en el segmento E vuelve a la carga. El nuevo Mercedes-Benz Clase E acaba de recibir una renovación de medio ciclo de vida, y le toca estrenar un buen puñado de cambios para mantenerse en la cresta de la ola.

El renovado Clase E sigue apostando todo al lujo. Su exterior se ha modernizado en consonancia con los últimos diseños de la marca de la estrella y en su interior encontramos aún más tecnología y confort, siendo la estrella de esta actualización el estreno de los nuevos volantes capacitivos y táctiles.

El Mercedes-Benz Clase E es uno de los coches más determinantes para la firma alemana. La casa de la estrella tiene en su berlina del segmento E a uno de sus referentes, un coche extremadamente representativo y en el que generación tras generación vuelcan lo mejor de cada uno de sus departamentos.

Para este 2020 el Mercedes-Benz Clase E se ha actualizado. Se trata de una evolución del modelo que ya conocíamos, con cambios que lo hacen diferente por fuera y también por dentro, además de incluir nuevas opciones mecánicas.

El Volkswagen ID.4 ya se ha convertido en una realidad. La segunda aplicación de la plataforma modular para coches eléctricos MEB dentro de la marca es, además, el primer SUV eléctrico de Volkswagen para coger la más que jugosa porción del pastel de los coches C-SUV eléctricos.

Con 204 CV y hasta 520 km de autonomía teórica según ciclo WLTP, el Volkswagen ID.4 promete unas cifras ligeramente mejores que las del Skoda Enyaq con el que comparte plataforma, aunque con un precio previsiblemente superior a los 39.000 euros del modelo checo.

El nuevo SEAT León es una de las grandes noticias en el sector de la automoción este 2020, entre otras cosas porque es la primera vez en la historia del compacto español que abraza las tecnologías híbridas dentro de su gama.

La cuarta generación del SEAT León se ha convertido en un coche híbrido enchufable en su variante León eHybrid como complemento a las motorizaciones de combustión puras y mild hybrid. Ahora el León eHybrid ya tiene precio, arrancando en 34.080 euros y se mete en la guerra de los coches con etiqueta CERO.

Viajar en autocaravana o furgoneta camper es una forma de entender el tiempo libre que ha sufrido un repunte como nunca se había visto en nuestro país. La pandemia del coronavirus y el necesario distanciamiento social ha provocado un interés inusitado por viajar con la casa a cuestas este verano, huyendo de las aglomeraciones en las que tradicionalmente se ha basado nuestro turismo.

Desplazarse en un vehículo vivienda facilita mucho la vida y nos sirve para disfrutar al máximo el tiempo y cada recorrido, pero también nos puede exponer a ciertas multas. No vale todo, y hoy vamos a repasar el tipo de multa al que podemos estar sujetos viajando en furgoneta camper o autocaravana de manera primeriza.

El Lamborghini Huracán EVO es un coche realmente apetecible. En su última actualización cuenta con todo el diseño radical de Sant’Agata Bolognese aunado a un conjunto de motor 5.2 V10 de 640 CV y 600 Nm de par motor, tracción total y parte de las innovaciones introducidas en el Lamborghini Huracán Performante.

Pero claro, toda esta pléyade de prestaciones y tecnología tiene un precio, y no es precisamente barato: el Lamborghini Huracán EVO cuesta 184.485 euros (sin impuestos) y el Huracán EVO RWD más asequible se queda en 159.894 (sin impuestos también), así que hay que buscarse las vueltas para tener uno. Este puzle de Ravensburger puede ser una opción interesante.

Nikola Motor Company pretende convertirse en la Tesla de los camiones eléctricos, pero se está encontrando alguna que otra piedra en el camino. Recientemente la firma americana se ha visto envuelta directamente en una acusación de fraude y el valor de sus acciones en bolsa se ha desplomado.

Ahora algunas voces salen al paso de las acusaciones, entre ellas la de Jeff Ubben, consejero de la marca e inversor de riesgo, quien achaca el durísimo repertorio de acusaciones de Hindenburg Research a malinterpretaciones tanto de la marca como de su fundador, Trevor Milton.