Autor: Javier Marquez

Han pasado más de 15 años desde que Steve Jobs presentó el iPhone original. El 9 de enero de 2007, el director ejecutivo de Apple se subió al escenario del Moscone Convention Center de San Francisco y anunció en el Macworld Conference & Expo “un producto mágico que está literalmente cinco años por delante de cualquier otro teléfono móvil”.

La propuesta de la compañía de Cupertino destacaba por su “gran pantalla” multitáctil en un mercado dominado por marcas como NOKIA y BlackBerry cuyos dispositivos presumían orgullosamente sus teclados físicos. El precio de aquel iPhone original, excluso de AT&T, era de 499 dólares para el modelo de 4 GB y de 599 dólares para el de 8 GB.

Marques Brownlee ha comprado un iPhone original

Es un dispositivo que puede gustar o no, pero el iPhone marcó un antes y un después de la industria de teléfonos móviles. Apple vendió poco más de un millón de terminales el año de su lanzamiento (y unos 6,1 millones en total del iPhone de primera generación), según Statista. Actualmente las ventas se sitúan por encima de las 200 millones de unidades.

Marques Brownlee, un famoso youtuber estadounidense, compró hace unas semanas un iPhone original por 40.320 dólares. Puede que el precio sorprenda a muchos, teniendo su valor inicial, pero más que artículos tecnológicos vintage, son objetos deseados por los coleccionistas. Como cuenta el propio creador de contenidos, a principios de este año alguien pagó la friolera de 63.356 dólares por uno de estos.

Una de las preocupaciones de Brownlee, según cuenta en el vídeo, era ser estafado. En sus tiempos de esplendor se vendieron muy pocos iPhone, y de todos aquellos vendidos, una cantidad muy, pero muy reducida posiblemente todavía permanece sin desprecintar. Afortunadamente, la apuesta del youtuber salió bien y después de desembolsar una gran cantidad de dinero recibió un equipo en perfecto estado.

Durante el unboxing nos encontramos con algunos datos bastante curiosos que nos permiten dimensionar cómo ha cambiado la presentación de los iPhone en todos estos años. Al retirar la tapa de la caja, Brownlee se encontró con el teléfono inteligente de Apple con la pantalla hacia arriba (en estos tiempos, se presenta bocabajo). También se incluía un generoso manual de instrucciones ilustrado, entre otra documentación.

En un lejano 2007, el iPhone también llegaba no solo con su correspondiente cargador y cable, sino con una base de carga de 30 pines con un conector para auriculares (y los clásicos auriculares in-ear de Apple). Recordemos que desde 2020 que la compañía de Cupertino no incluye cargador y auriculares en la caja.

En Xataka

Alguien ha pagado 63.000 dólares por un iPhone original sin desprecintar. Es el más caro de la historia

La compra de Brownlee fue, definitivamente, un auténtico viaje al pasado tanto para él como para los aficionado del mundo móvil y de los teléfonos de la manzana. Un viaje al pasado que, por cierto, también se presentó con algunos problemas. El iPhone no pudo ser activado, por lo que su funcionalidad es completamente limitada. En cualquier caso, posiblemente su destino sea convertirse en una pieza de museo. 

Imágenes: MKBHD

En Xataka: Me he comprado un iPhone nuevo, ¿qué hago ahora?

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La noticia Un youtuber compró un iPhone de primera generación y sin estrenar por 40.000 euros. Y luego lo abrió fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Han pasado más de 15 años desde que Steve Jobs presentó el iPhone original. El 9 de enero de 2007, el director ejecutivo de Apple se subió al escenario del Moscone Convention Center de San Francisco y anunció en el Macworld Conference & Expo “un producto mágico que está literalmente cinco años por delante de cualquier otro teléfono móvil”.

La propuesta de la compañía de Cupertino destacaba por su “gran pantalla” multitáctil en un mercado dominado por marcas como NOKIA y BlackBerry cuyos dispositivos presumían orgullosamente sus teclados físicos. El precio de aquel iPhone original, excluso de AT&T, era de 499 dólares para el modelo de 4 GB y de 599 dólares para el de 8 GB.

Marques Brownlee ha comprado un iPhone original

Es un dispositivo que puede gustar o no, pero el iPhone marcó un antes y un después de la industria de teléfonos móviles. Apple vendió poco más de un millón de terminales el año de su lanzamiento (y unos 6,1 millones en total del iPhone de primera generación), según Statista. Actualmente las ventas se sitúan por encima de las 200 millones de unidades.

Marques Brownlee, un famoso youtuber estadounidense, compró hace unas semanas un iPhone original por 40.320 dólares. Puede que el precio sorprenda a muchos, teniendo su valor inicial, pero más que artículos tecnológicos vintage, son objetos deseados por los coleccionistas. Como cuenta el propio creador de contenidos, a principios de este año alguien pagó la friolera de 63.356 dólares por uno de estos.

Una de las preocupaciones de Brownlee, según cuenta en el vídeo, era ser estafado. En sus tiempos de esplendor se vendieron muy pocos iPhone, y de todos aquellos vendidos, una cantidad muy, pero muy reducida posiblemente todavía permanece sin desprecintar. Afortunadamente, la apuesta del youtuber salió bien y después de desembolsar una gran cantidad de dinero recibió un equipo en perfecto estado.

Durante el unboxing nos encontramos con algunos datos bastante curiosos que nos permiten dimensionar cómo ha cambiado la presentación de los iPhone en todos estos años. Al retirar la tapa de la caja, Brownlee se encontró con el teléfono inteligente de Apple con la pantalla hacia arriba (en estos tiempos, se presenta bocabajo). También se incluía un generoso manual de instrucciones ilustrado, entre otra documentación.

En un lejano 2007, el iPhone también llegaba no solo con su correspondiente cargador y cable, sino con una base de carga de 30 pines con un conector para auriculares (y los clásicos auriculares in-ear de Apple). Recordemos que desde 2020 que la compañía de Cupertino no incluye cargador y auriculares en la caja.

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Alguien ha pagado 63.000 dólares por un iPhone original sin desprecintar. Es el más caro de la historia

La compra de Brownlee fue, definitivamente, un auténtico viaje al pasado tanto para él como para los aficionado del mundo móvil y de los teléfonos de la manzana. Un viaje al pasado que, por cierto, también se presentó con algunos problemas. El iPhone no pudo ser activado, por lo que su funcionalidad es completamente limitada. En cualquier caso, posiblemente su destino sea convertirse en una pieza de museo. 

Imágenes: MKBHD

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Lejos quedaron los tiempos en los que Estados Unidos y Rusia (anteriormente la Unión Soviética) eran los únicos líderes del sector espacial. En la actualidad, son cada vez más los países que destinan recursos a sobrepasar los límites de nuestro planeta y, como posiblemente te imaginas, a mostrar músculo frente a sus rivales. China es uno de los ejemplos más destacados de este escenario.

El gigante asiático llegó tarde a la fiesta de la conquista del cosmos. Lanzó su primer satélite, el Hong 1, 13 años después del Sputnik y consiguió enviar un taikonauta al espacio con su propio cohete en 2003, 42 años después del histórico vuelo del cosmonauta soviético Yuri Gagarin. Estos retrasos en el calendario, sin embargo, no le han impedido soñar en grande y obtener logros extraordinarios.

China, a la Luna y más allá

En 2019, China se convirtió en el primer país en posarse con una sonda no tripulada en la cara oculta de la Luna y en 2021 repitió la hazaña, pero millones de kilómetros dentro del espacio profundo, en Marte, lo que le permitió fotografiar de cerca el planeta rojo. Y claro, no debemos olvidar que el país ha logrado construir su propia estación espacial, un proyecto que ya consta de tres módulos.

Ahora bien, no es ningún secreto que ha resurgido el interés por volver a la Luna e incluso visitar Marte. La piedra angular de estos ambiciosos objetivos, al menos para la NASA y sus socios internacionales es el Starship. Se pretende que el sistema de lanzamiento de SpaceX, el más poderoso jamás creado, ayude a colonizar nuestro satélite y sirva como sistema de transporte en futuros vuelos interplanetarios.

China, que tras sus últimos logros ha ingresado en el podio de las potencias espaciales, está desarrollando un equivalente al Starship. Estamos hablando del Long March 9, un sistema de lanzamiento reutilizable de tres etapas capaz de transportar 160 toneladas en carga útil hasta la órbita terrestre baja (frente a los 150 del sistema Starship ) y hasta 53 toneladas a la Luna.

El Long March 9, como su nombre lo indica, es una evolución del Long March 5, un vehículo de lanzamiento más pequeño que conocemos bien por sus reingresos sin control a través de la atmósfera terrestre. En cuanto a sus dimensiones, nos encontramos con que tendrá una altura de 114 metros y un diámetro de 10,6 metros (el Starship tiene 120 metros de altura y un diámetro de 9 meteros).

A nivel de propulsión, se prevé que este sistema de lanzamiento chino se mueva con 30 motores en su primera etapa, cuatro motores en su segunda etapa y un motor en su tercera y última etapa. Podemos mencionar que el Starship tiene una configuración de 33 motores en la etapa principal. Las comparaciones en este punto, sin embargo, pueden ser en vano si no las enfrentamos a los valores de empuje reales de empuje de cada alternativa. 

Cabe señalar que muchos detalles del Long March 9 todavía no han sido dados a conocer. De hecho, el proyecto ha sufrido una gran cantidad de cambios importantes de diseño y configuración desde sus inicios en 2016. La Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China asegura que los motores de tras tres etapas están casi terminados. La carcasa, el carenado y los anillos intermedios ya se han construido.

Por su parte, el Instituto de Propulsión Aeroespacial de Pekín ha anunciado que también está listo el tanque de combustible principal del cohete. En un comunicado, uno de los líderes de diseño del vehículo de lanzamiento, Hu Zhenggen, ha dicho que se necesitaron más de seis años para completar la construcción del tanque, una tarea que involucró desafíos de diseño, materiales, desarrollo y finalmente pruebas.

En Xataka

El universo primitivo que nos muestra el James Webb no es como nos esperábamos. Comienza a ser un problema

En relación al diseño exterior, hemos visto recientemente una maqueta que ha sido exhibida en el Zhuhai China Air Show (imagen vertical de la parte central del artículo). El proyecto parece avanzar a paso firme, aunque todavía tiene un largo camino que recorrer. De acuerdo al cronograma del proyecto, el primer vuelo del Long March 9, una prueba similar a la que hizo SpaceX la semana pasada con su Starship, debería tener lugar entre 2030 y 2033.

Imágenes: Administración Espacial Nacional ChinaShujianyangCALTSpaceX

En Xataka: China cree estar más cerca que nunca de una base en la Luna. Todo gracias a la impresión 3D

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La noticia En su carrera hacia la Luna, China ya prepara su rival para Starship: el descomunal cohete Long March 9 fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Lejos quedaron los tiempos en los que Estados Unidos y Rusia (anteriormente la Unión Soviética) eran los únicos líderes del sector espacial. En la actualidad, son cada vez más los países que destinan recursos a sobrepasar los límites de nuestro planeta y, como posiblemente te imaginas, a mostrar músculo frente a sus rivales. China es uno de los ejemplos más destacados de este escenario.

El gigante asiático llegó tarde a la fiesta de la conquista del cosmos. Lanzó su primer satélite, el Hong 1, 13 años después del Sputnik y consiguió enviar un taikonauta al espacio con su propio cohete en 2003, 42 años después del histórico vuelo del cosmonauta soviético Yuri Gagarin. Estos retrasos en el calendario, sin embargo, no le han impedido soñar en grande y obtener logros extraordinarios.

China, a la Luna y más allá

En 2019, China se convirtió en el primer país en posarse con una sonda no tripulada en la cara oculta de la Luna y en 2021 repitió la hazaña, pero millones de kilómetros dentro del espacio profundo, en Marte, lo que le permitió fotografiar de cerca el planeta rojo. Y claro, no debemos olvidar que el país ha logrado construir su propia estación espacial, un proyecto que ya consta de tres módulos.

Ahora bien, no es ningún secreto que ha resurgido el interés por volver a la Luna e incluso visitar Marte. La piedra angular de estos ambiciosos objetivos, al menos para la NASA y sus socios internacionales es el Starship. Se pretende que el sistema de lanzamiento de SpaceX, el más poderoso jamás creado, ayude a colonizar nuestro satélite y sirva como sistema de transporte en futuros vuelos interplanetarios.

China, que tras sus últimos logros ha ingresado en el podio de las potencias espaciales, está desarrollando un equivalente al Starship. Estamos hablando del Long March 9, un sistema de lanzamiento reutilizable de tres etapas capaz de transportar 160 toneladas en carga útil hasta la órbita terrestre baja (frente a los 150 del sistema Starship ) y hasta 53 toneladas a la Luna.

El Long March 9, como su nombre lo indica, es una evolución del Long March 5, un vehículo de lanzamiento más pequeño que conocemos bien por sus reingresos sin control a través de la atmósfera terrestre. En cuanto a sus dimensiones, nos encontramos con que tendrá una altura de 114 metros y un diámetro de 10,6 metros (el Starship tiene 120 metros de altura y un diámetro de 9 meteros).

A nivel de propulsión, se prevé que este sistema de lanzamiento chino se mueva con 30 motores en su primera etapa, cuatro motores en su segunda etapa y un motor en su tercera y última etapa. Podemos mencionar que el Starship tiene una configuración de 33 motores en la etapa principal. Las comparaciones en este punto, sin embargo, pueden ser en vano si no las enfrentamos a los valores de empuje reales de empuje de cada alternativa. 

Cabe señalar que muchos detalles del Long March 9 todavía no han sido dados a conocer. De hecho, el proyecto ha sufrido una gran cantidad de cambios importantes de diseño y configuración desde sus inicios en 2016. La Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China asegura que los motores de tras tres etapas están casi terminados. La carcasa, el carenado y los anillos intermedios ya se han construido.

Por su parte, el Instituto de Propulsión Aeroespacial de Pekín ha anunciado que también está listo el tanque de combustible principal del cohete. En un comunicado, uno de los líderes de diseño del vehículo de lanzamiento, Hu Zhenggen, ha dicho que se necesitaron más de seis años para completar la construcción del tanque, una tarea que involucró desafíos de diseño, materiales, desarrollo y finalmente pruebas.

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En relación al diseño exterior, hemos visto recientemente una maqueta que ha sido exhibida en el Zhuhai China Air Show (imagen vertical de la parte central del artículo). El proyecto parece avanzar a paso firme, aunque todavía tiene un largo camino que recorrer. De acuerdo al cronograma del proyecto, el primer vuelo del Long March 9, una prueba similar a la que hizo SpaceX la semana pasada con su Starship, debería tener lugar entre 2030 y 2033.

Imágenes: Administración Espacial Nacional ChinaShujianyangCALTSpaceX

En Xataka: China cree estar más cerca que nunca de una base en la Luna. Todo gracias a la impresión 3D

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OpenAI acaba de anunciar una serie de cambios en ChatGPT que pretenden mejorar el control que los usuarios tienen sobre su información. El movimiento llega en medio de las crecientes preocupaciones de privacidad relacionadas al funcionamiento del modelo, y de un posible incumplimiento del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). 

El chatbot creado por la compañía dirigida por Sam Altman ahora permite que los usuarios desactiven el historial de conversaciones. Esta nueva característica llega acompañada otra que puede ser de interés para los celosos de su privacidad: cuando el historial está desactivado, los chats no se utilizan para entrenar los modelos de IA de OpenAI, incluido ChatGPT.

Cómo desactivar el historial de conversaciones de ChatGPT

A partir de hoy, todos los usuarios de ChatGPT puede desactivar el historial de conversaciones. Para hacerlo, simplemente deben ingresar a la página del chatbot, hacer clic sobre su nombre (en la esquina inferior izquierda) y elegir Settings. Después deberán hacer clic en Show en el apartado Data Controls. Por último, tocar el interruptor Chat History & Training. 

Una vez aplicada la configuración, el historial de chats quedará desactivado, pero conservará la conversaciones en sus centros de datos por 30 días. La compañía dice que las revisará únicamente en casos de posible violación de sus términos de uso. Transcurrido ese tiempo, prometen, las eliminarán de forma permanente.

También se ha añadido un nuevo botón dentro de Data Controls llamado Export Data. Como su nombre lo indica, al presionarlo se deberá proporcionar un correo electrónico al que serán enviados “detalles de la cuenta y conversaciones”.

Por otra parte, como podemos ver, los ajustes por defecto de ChatGPT están establecidos para que las conversaciones de los usuarios sirvan para entrenar los modelos de la compañía de inteligencia artificial. Esto es puede ir en contra de las prácticas de seguridad y privacidad de algunas compañías (Samsung debió prohibirlo en sus fábricas).

OpenAI se ha percatado de esta situación y, teniendo en cuenta que la aplicación es una fuente de ingresos, puede que perder a clientes corporativos no sea una buena idea. En este sentido, también han anunciado que están trabajando en ChatGPT Business, una alternativa que seguirá las políticas de privacidad de su API, que son más estrictas.

En Xataka

GPT-4 ya era un salto gigantesco respecto a ChatGPT. GPT-4 a 32K sencillamente cambia las reglas del juego

ChatGPT Business, como es de esperarse, se unirá al oferta de pago también integrada por ChatGPT Plus. Además de las mejoras a nivel de privacidad, llegará con herramientas para que las empresas puedan gestionar el acceso a sus usuarios. Eso sí, tenemos que esperar unos meses para conocer su fecha de lanzamiento y precio.

Imágenes: Javier Marquez (DALL·E 2)

En Xataka: Snapchat introdujo su particular versión de ChatGPT en su app. No ha ido nada, nada bien

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La noticia Ya es posible evitar que OpenAI entrene ChatGPT con tus conversaciones: así puedes hacerlo fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Estamos asistiendo a un fuerte resurgimiento del interés por la Luna. Después de la relativa quietud que emergió tras el fin de la carrera espacial, más de una decena de países han puesto en marcha iniciativas cuyo objetivo principal es alcanzar la superficie lunar. En estos tiempos, a diferencia de lo que sucedió décadas atrás, la presencia de los actores privados está presente que nunca.

Muchas compañías ya no se conforman con ser meros contratistas de agencias espaciales gubernamentales. Por el contrario, quieren tener un rol protagónico en esta nueva era de exploración espacial. Una de ella es ispace, una compañía japonesa que pretende convertirse en una piedra angular de la “economía lunar”. ¿Cómo pretende hacerlo? Desarrollando infraestructura espacial.

El primer alunizaje privado

Ambiciones de origen privado sobre nuestro vecino rocoso no escasean. Hay a quienes se les ha ocurrido poner centros de datos en la Luna o incluso quienes hablan de construir ciudades sobre ella. Lo cierto es que muchas de estas ideas, si bien tienen ciertas posibilidades de hacerse realidad, se encuentran muy bien desarrolladas sobre el papel, pero todavía no han empezado a materializarse.

ispace pretende convertirse en la primera compañía privada del mundo en alunizar. Y no se trata de un objetivo que deba tomarse a la ligera. Recordemos que solo Estados Unidos, Rusia y China han sido capaces de poner sondas robóticas en la superficie lunar. Más allá del logro histórico que esto puede significar, se trata del primer paso tangible de la empresa privada para alcanzar sus planes más grandes.

Para conseguirlo, precisamente, el 11 de diciembre de 2022 se lanzó desde Cabo Cañaveral, en Florida, la sonda Hakuto-R a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX. El destino de esta nave privada, que en su interior llevaba dos rovers (uno de los Emiratos Árabes Unidos y otro de la Agencia de Exploración Aeroespacial japonesa) era el cráter Atlas, situado en el borde exterior del Mare Frigoris de la Luna.

Después de meses de espera, este martes a las 18:40 (hora peninsular española) debería haberse producido el ansiado alunizaje privado. Y decimos debería porque la misión no ha estado exenta de problemas. El centro de control de misión ha perdido contacto con Hakuto-R en el tramo final de la maniobra de descenso, un escenario que no estaba contemplado dentro del cronograma normal de eventos.

No obstante, el fundador y CEO de ispace, Takeshi Hakamada, brindó una declaración poco esperanzadora esta noche en una conferencia de prensa: "Tenemos que asumir que no completamos el aterrizaje en la superficie lunar". Más tarde, la compañía publicó un comunicado de prensa en el que indicó que sus ingenieros “están tratando de confirmar el estado de la nave” y que brindarán información cuando esté disponible.

Las novedades, según ispace, puede que tarden en llegar. Según la compañía japonesa, los esfuerzos por retomar el contacto con Hakuto-R y conocer su estado real pueden demorar, horas, días o incluso semanas. La telemetría enviada por la nave hasta el momento en que se interrumpieron las comunicaciones también puede ayudar a entender lo que ha sucedido, aunque de momento solo queda esperar para tener certezas.

Con la mirada en 2040

Lo que conocemos del programa Artemis queda empequeñecido frente a la visión de futuro de ispace. Los japoneses imaginan a “Moon Valley”, una enorme ciudad lunar en la que habitan más de 1.000 personas en 2040. Para hacerla realidad, advierten será necesario construir desde cero una enorme infraestructura espacial que permita albergar vida humana a largo plazo de manera “sostenible y eficiente”.

En este sentido, ispace propone aprovechar los recursos hídricos lunares no solo para los habitantes del satélite natural, sino también para enriquecer nuestra vida en la Tierra y cimentar la economía espacial. “Ha llegado el momento de que el mundo reconsidere cómo explorar y desarrollar el espacio”, dicen en su página web e incluso van más allá. “La Luna es un nuevo escenario para los negocios”, afirman.

En Xataka

China cree estar más cerca que nunca de una base en la Luna. Todo gracias a la impresión 3D

La compañía invita a imaginar una colonia avanzada que ha conseguido utilizar el agua en la Luna para obtener hidrógeno y utilizarlo como combustible, un elemento muy importante para los vuelos regulares entre la Tierra y el satélite. Además, sueñan con el desarrollo de una infraestructura a gran escala que incluya soluciones de comunicación digital, carreteras, agricultura, medicina y más.

Imágenes: ispace

En Xataka: Starship arrasó su plataforma y causó un desastre medioambiental. Es un problema muy grave para su futuro

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La noticia “Creemos que la Luna tendrá 1.000 habitantes en 2040”: Japón intenta el primer alunizaje privado (pero fracasa) fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Hasta ahora, el soporte multidispositivo de WhatsApp nos permitía utilizar nuestra cuenta en navegadores, ordenadores y tabletas de forma complementaria a nuestro teléfono. Si queríamos utilizar el servicio de mensajería en varios móviles a la vez, esto sencillamente no era posible, al menos en la versión estable de la aplicación.

Esta limitación, que a finales del año pasado desapareció de la versión beta de la aplicación, está llegando a su fin. WhatsApp ha anunciado que finalmente podremos vincular nuestro teléfono con hasta tres dispositivos adicionales. En otras palabras, acaba de abrirse la puerta para utilizar WhatsApp en hasta cuatro móviles al mismo tiempo.

El mismo número de WhatsApp, en hasta cuatro teléfonos

Con la actualización del soporte multidispositivo, cada móvil que asociemos a nuestro número de teléfono se conectará a WhatsApp de forma independiente. Sin embargo, como era de esperarse, todos los chats, grupos y Comunidades se sincronizarán entre dispositivos, lo que nos permitirá utilizar el servicio de mensajería con mayor libertad.

No es ningún secreto que esta era una funcionalidad muy demandada, por lo que hay muchos escenarios en los que el nuevo soporte multidispositivo puede ser de utilidad. Desde un teléfono móvil que se está quedando sin batería hasta pequeñas empresas en las que los empleados deben enviar y recibir mensajes desde un número comercial al mismo tiempo.

Cabe señalar, eso sí, que si el dispositivo principal (el primero que fue registrado con el número telefónico) si permanece inactivo durante más de 14 días, WhatsApp cerrará la aplicación de todos los dispositivos vinculados. Es decir, tendremos que tener en cuenta estas consideraciones a la ahora de utilizar el nuevo soporte multidispositivo.

La novedad, si bien ha sido anunciada hoy, se desplegará de forma gradual “durante las próximas semanas”. Una vez que esté disponible, después de instalar la aplicación tendremos que tocar en “enlace a cuenta existente”. Esto generará un código QR que tendremos que escanear en nuestro teléfono principal desde el apartado Vincular dispositivo.

En Xataka

WhatsApp quiere convertirse en la app de mensajería más segura. Y va por muy buen camino

WhatsApp también está trabajando en una nueva forma de vincular dispositivos. “Ahora puedes obtener un código de un solo uso ingresando tu número de teléfono en WhatsApp Web, que puedes usar para vincular dispositivos en lugar de escanear el código QR en su teléfono móvil. Haremos que esta función esté disponible para más dispositivos vinculados en el futuro”, ha dicho la compañía.

Imágenes: WhatsApp

En Xataka: Signal vs Telegram vs WhatsApp: cuáles son las diferencias y cuál cuida más tu privacidad

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La noticia WhatsApp por fin es multidispositivo: podremos utilizar la misma cuenta hasta en cuatro teléfonos fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

En lo que va del 2023, las empresas tecnológicas han despedido a más de 135.000 empleados. Pese a esta dramática cifra, que contrasta con los casi 100.000 ceses del año pasado, hay ciertos indicios que sugieren que la purga corporativa todavía no ha terminado. La próxima oleada de recortes, según Financial Times, apunta a los mandos intermedios y ya está en marcha.

Como hemos visto anteriormente, uno de los problemas de fondo de los despidos masivos ha sido la “sobrecontratación” en tiempos pandémicos. Los cambios en los hábitos de la gente tras el surgimiento del COVID-19 se tradujo en un importante crecimiento para las Big Tech. Es decir, pasábamos más tiempo que nunca utilizando productos o servicios tecnológicos. 

Se contrataros demasiados mandos intermedios

Así, entre 2020 y 2021, mientas las finanzas de las compañías florecían, las contrataciones se contabilizaban por miles. Se cree, incluso, que algunas empresas como Meta contrataban talento para que no acabaran trabajando en sus competidores, aunque no tuvieran nada que hacer. En medio de este agitado escenario también se abrieron muchos puestos de mandos intermedios. 

Los mandos intermedios son los que están entre los directivos y la plantilla general. Podríamos decir que son como un puente operativo que se encarga de gestionar equipos de trabajo bajo los roles de jefes o responsables de ciertas áreas. Ahora bien, las estructuras corporativas han cambiado sustancialmente durante los últimos dos años, y estos “puentes” ya no son tan necesarios.

De acuerdo al mencionado periódico estadounidense, las tecnológicas empezaron a ofrecer más puestos de mando intermedio. Por lo general, cada jefe o responsable tenía entre siete u ocho personas a cargo, pero la proliferación de este tipo de puestos, pese a la enorme contratación, hizo que acabaran con dos o tres personas por debajo de ellos en el organigrama corporativo.

Esta dinámica, en algunos casos, no fue necesariamente la mejor idea. En Meta, por ejemplo, se hizo presente la pérdida de eficiencia y aumento de la burocracia. “Se convirtió en aquello por lo que nos burlamos de las viejas empresas corporativas”, dijo un empleado de una gran compañía tecnológica de forma anónima. “Demasiadas personas piensan que su trabajo es planificar, hacer cumplir el proceso”, agregó.

En Xataka

Meta se está quedando sin tiempo

Los recorte de mandos intermedios, como decimos, ya han comenzado. La propia Meta anunciaba que, producto del “Año de la Eficiencia”, estaba aplanando su estructura organizativa y eliminando algunos mandos intermedios para tomar decisiones más rápido. Twitter, por su parte, eliminó una gran cantidad de mandos intermedios en los despidos después de la compra por parte de Elon Musk.

Imágenes: Sebastien BonnevalChristina

En Xataka: Cada vez más países en Europa emiten visados para nómadas digitales: estos son y así funcionan

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La noticia La purga de las Big Tech todavía no ha terminado: se acerca el despido de mandos intermedios, según FT fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Los anuncios digitales que aparecen en páginas web, aplicaciones o juegos ofrecen una amplia variedad de ventajas frente a otras formas más tradicionales de hacer publicidad. Por ejemplo, es posible segmentar minuciosamente el público objetivo, ajustar las campañas en función de determinados presupuestos, medir efectivamente el rendimiento de las mismas y modificarlas (o desactivarlas) en un abrir y cerrar de ojos.

Todas estas ventajas se han convertido en un negocio multimillonario. Basta con recordar que el grueso de los ingresos de compañías como Alphabet y Meta provienen de sus respectivas divisiones de anuncios dirigidos. The Wall Street Journal señala, sin embargo, que la publicidad exterior está más viva que nunca. De hecho, el interés en esta alternativa también conocida como out-of-home advertising está creciendo.

Publicidad que no se puede omitir

La publicidad segmentada, como hemos visto, tiene muchas virtudes, pero no es perfecta. Una de sus mayores debilidades es que se puede omitir fácilmente, por ejemplo, utilizando bloqueadores de anuncios o pasando por alto vídeos promocionales. Frente a esta realidad, los expertos de marketing han empezado a contemplar alternativas para casos puntuales y la respuesta, sorprendentemente, está en un viejo concepto.

“Cuando vives en un vecindario que tiene una valla publicitaria digital, no tienes opción”, ha dicho el presidente de Scenic America, Mark Falzone, al mencionado periódico estadounidense. Muchas agencias están volviendo a apostar por este tipo de publicidad, aunque no en todos los casos con anuncios estáticos. En este resurgimiento también entra el juego la tecnología como una forma de hacer los anuncios más efectivos.

En Estados Unidos destaca la compañía IKE Smart City, que ofrece vallas publicitarias digitales interactivas. Su plataforma no solo permite mostrar anuncios dinámicos, sino que también puede mostrar varios anuncios a la vez. Incluso, en algunos casos, los usuarios pueden interactuar con ellas a través de una pantalla táctil para realizar determinados tipos de acciones directamente desde el lugar en el que vieron el anuncio.

Los cambios en el sector publicitario también se ven reflejados en las proyecciones de mercado. La firma de análisis Research and Markets dice que el gasto mundial en publicidad exterior, que además incluye presencia en taxis, transporte público y anuncios estáticos, alcanzó los 37.030 millones de dólares en 2021 y se espera que alcance los 75.010 millones de dólares en 2027, lo que se traducirá en un aumento del 12,3% en ese período.

Ahora bien, no todo es color de rosa con la publicidad exterior. Así como las plataformas de anuncios digitales se enfrentan a desafíos relacionados a las preocupaciones de privacidad, el resurgimiento de las vallas publicitarias podría no sentar bien en todas partes del mundo. Muchas ciudades han ido retirando este tipo de estructuras con el paso del tiempo y limitan, y en algunos casos prohíben, la instalación de nuevas.

En Xataka

Tu ubicación es un tesoro para el negocio publicitario: así la están explotando operadoras y anunciantes

El uso del espacio visual público para intereses privados se presenta como uno de los motivos de controversia. Además, según WSJ, los críticos apuntan a que las vallas digitales no son amigables con el medio ambiente debido a su gasto energético. Por otra parte, también están quienes señalan que contribuyen a la contaminación lumínica. Queda por ver cómo evolucionará este negocio y si finalmente crecerá como está proyectado.

Imágenes: Bram NausIKE Smart City

En Xataka: Anuncios sí, gracias: el 40% de los nuevos suscriptores de Netflix en España opta por su plan con publicidad

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La noticia Las agencias de marketing han encontrado la forma de evitar el bloqueo de anuncios: volver a las vallas publicitarias fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Las plataformas de comercio electrónico de origen chino continúan su despliegue en España. A la ya bien conocida AliExpress se ha sumado en febrero de este año otra alternativa de Alibaba llamada Miravia (que apunta a ofrecer productos de gama media-alta). Y una serie de ofertas de empleo recientes parecen indicar que pronto presenciaremos el lanzamiento de TikTok Shop.

Por si esto fuera poco, como señala SCMP, acaba de concretarse la llegada a España, Francia, Italia, Alemania, Países Bajos y Reino Unido de Temu. Estamos hablando de una propuesta que vio la luz hace unos siete meses en el mercado estadounidense, pero que tiene a sus espaldas al gigante asiático PDD Holdings, el conglomerado responsable de la plataforma de comercio electrónico Pinduoduo.

Temu empieza su despliegue en Europa

PDD Holdings no ha escatimado recursos a la hora de promocionar su aplicación. Al lanzamiento en Estados Unidos en septiembre del año pasado le siguió una fuerte apuesta publicitaria: un anuncio en la Super Bowl que tenía como punto fuerte su eslogan: “Compra como un multimillonario”. La estrategia, aparentemente, consiguió el efecto deseado y Temu empezó a hacerse un hueco en las tierras de Amazon.

En febrero de este año, Temu ostentaba de casi 25 millones de descargas y más de 11 millones de usuarios activos mensuales. En medio de este sorprendente crecimiento y notoriedad para una aplicación de comercio electrónico que, literalmente, acababa de llegar al mercado, sus responsables anunciaron en Twitter que se expandirían a otros países, empezando por Canadá, Australia y Nueva Zelanda.

Después de aquel movimiento estratégico se suma el que se ha concretado esta semana, con la posibilidad de utilizar la app para hacer compras desde España. Si bien esto anteriormente era posible (como muchas otras apps que no tienen presencia directa en el país), el beneficio se presenta con ofertas especiales y tiempos de entrega mejorados (comprar hoy da un plazo estimado de envío de entre 7 y 13 días).

Como decíamos hace unas semanas, la estrategia hasta ahora exitosa de Temu tiene sus cimientos en un gran catálogo de productos, precios bajos y ofertas “flash” con descuentos que pueden alcanzar una parte sustancial del precio regular del producto. Precisamente, para celebrar la “gran apertura” de la plataforma en los mencionados países europeos se están ofreciendo descuentos que alcanzan hasta el 90%.

Un breve recorrido por la app es suficiente para encontrar productos cuyo precio no pasa desapercibido, aunque claro, serán los consumidores los que deberán evaluar la utilidad y calidad de estas propuestas frente a otras no tan económicas. Calculadoras de escritorio por 1,48 euros, camisas hawaianas para hombre por 7,18 euros, monederos para mujer por 9,48 euros y auriculares inalámbricos por 5,68 euros.

En Xataka

Qué será lo que tiene España que tanto atrae al comercio electrónico chino

Toca esperar para saber si esta propuesta será capaz de ganar parte del mercado dominado por AliExpress, Amazon y otras propuestas. A nivel global las métricas son bastante favorables. Según Sensor Tower, Temu ha alcanzado las 33 millones de descargas. “Lo más esencial para nosotros en este momento es construir nuestro propio valor a largo plazo”, aseguró recientemente el director financiero de PDD, Liu Jun.

Imágenes: Temu | Capturas de pantalla

En Xataka: Amazon se mete de lleno en la IA generativa, pero su estrategia es peculiar: de chatbot propio, nada

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La noticia Temu llega oficialmente a España: la plataforma "low cost" que amenaza a Amazon sigue creciendo a pasos agigantados fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .