En pleno rearme europeo, Bélgica acaba de ampliar su pedido de cazas F-35. El siguiente paso es mucho más ambicioso

En pleno rearme europeo, Bélgica acaba de ampliar su pedido de cazas F-35. El siguiente paso es mucho más ambicioso

En pleno rearme europeo, no exento de obstáculos, Bélgica ampliará su pedido de F-35 con once nuevas unidades. Se suma así a otros aliados como Reino Unido, que siguen apostando por el caza estadounidense a pesar de los problemas que ha planteado su despliegue. El actual contexto geopolítico ha vuelto a situar la superioridad aérea en el centro del tablero estratégico.

Bélgica ya había encargado 34 F-35 en 2018 con un objetivo claro: sustituir su envejecida flota de F-16, un caza que lleva décadas en servicio. En aquel momento, el Gobierno belga optó por el modelo estadounidense frente a otras propuestas como el Eurofighter, alegando razones de interoperabilidad, costes a lo largo del ciclo de vida y compatibilidad con el armamento nuclear de la OTAN.

Por qué el F-35 es la opción que Bélgica sigue viendo como más sólida

Hasta la fecha, se han entregado ocho unidades, todas en bases estadounidenses, donde sirven como plataforma de entrenamiento para los primeros pilotos belgas. El nuevo pedido elevará la cifra total a 45, en una decisión enmarcada en el refuerzo del presupuesto militar acordado por el actual gobierno, que se ha comprometido a alcanzar el 2% del PIB en defensa en 2025 y escalar hasta el 2,5% en la década siguiente. La inversión prevista para esta ampliación asciende a unos 1.600 millones de euros, según el documento de Visión Estratégica.

Aunque los F-16 han sido actualizados a lo largo de los años —y siguen siendo operativos en varios países—, se trata de una plataforma de cuarta generación, sin capacidades furtivas y con sensores menos integrados. Son cazas versátiles, fiables y relativamente económicos, pero pertenecen a otra época. En algunos escenarios, la diferencia tecnológica con el F-35 es abismal. El nuevo caza de Lockheed Martin ofrece un diseño furtivo, fusión de sensores en tiempo real, capacidades de guerra electrónica avanzadas y, sobre todo, está certificado para portar armamento nuclear estadounidense.

F 35 Belgica 3

Más allá del combate convencional, esta renovación de la flota tiene implicaciones estratégicas profundas. Bélgica es uno de los países europeos que participa activamente en la estrategia de disuasión nuclear de la OTAN. Para cumplir ese papel, necesita aeronaves compatibles con bombas nucleares que se cree que están almacenadas en la base de Kleine Brogel. Los F-16 actuales están certificados para esa misión, y el F-35 no solo hereda esa función, sino que la refuerza con tecnología más sigilosa y precisa.

F 35 Belgica 2

El calendario de entregas también impone sus propios límites. Según VRT, la línea de producción de Lockheed Martin está prácticamente saturada, y los primeros cazas adicionales no llegarán hasta después de 2033. La decisión de ampliar la flota, en ese sentido, también es una apuesta a largo plazo: gobiernos futuros podrán retomar la cuestión y sumar más unidades si las condiciones presupuestarias lo permiten.

Al margen del F-35, Bélgica busca ganar peso en la defensa aérea del continente. En paralelo a esta adquisición, ha reservado 300 millones de euros para integrarse plenamente en la segunda fase del FCAS, el programa de caza europeo de nueva generación. El objetivo es estar en la mesa donde se definan los estándares tecnológicos de las próximas décadas, sin renunciar por ello a la flota estadounidense. En el horizonte, incluso se contempla una futura convivencia entre el F-35 y el avión que emerja del FCAS después de 2040, si el personal y el presupuesto lo permiten.

Imágenes | Fuerza Aérea de EEUU (1, 2, 3)

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Microsoft ha tenido que reformular su relación con el Pentágono. La razón: parte del soporte de Azure estaba en China

Microsoft ha tenido que reformular su relación con el Pentágono. La razón: parte del soporte de Azure estaba en China

Lo último que espera uno cuando piensa en la seguridad digital del Departamento de Defensa de EEUU es que parte del soporte técnico pase por ingenieros que están al otro lado del mundo. Pero eso es justo lo que ha estado ocurriendo. Un grupo de trabajadores de Microsoft con base en China participaba en tareas de asistencia vinculadas a contratos del Pentágono, bajo un sistema de supervisión remoto. Ahora, tras una revelación, ese esquema ya no se aplica a los contratos de defensa.

La nube no está en el cielo. Aunque suene etérea, la nube es muy real. Son servidores físicos repartidos por todo el mundo, gestionados por gigantes tecnológicos como Microsoft, Amazon o Google. Estas compañías ofrecen acceso remoto a infraestructuras, plataformas y aplicaciones a través de Internet, lo que permite ahorrar costes, operar desde cualquier lugar o escalar servicios en cuestión de segundos. Pero esa comodidad implica una enorme dependencia de unos pocos proveedores.

Azure no solo atiende a empresas privadas: también gestiona contratos gubernamentales, incluido el Departamento de Defensa de EEUU. Y aquí entra en juego el soporte técnico como un pilar clave: personas que resuelven incidencias, ayudan con configuraciones y garantizan que todo funcione sin interrupciones. Ahí fue donde surgió la polémica de la que hablamos hoy: parte de ese soporte se estaba prestando desde China.

Un modelo que ahora hace ruido. Una investigación publicada por ProPublica reveló algo más que la participación de ingenieros con base en China en contratos sensibles. Destapó un sistema heredado, diseñado hace más de una década, que Microsoft utilizaba para cumplir con los requisitos de seguridad del Gobierno de EEUU. Esos ingenieros extranjeros no accedían directamente a los sistemas: sus instrucciones eran replicadas por personal autorizado desde dentro del país.

Azure 3d Hero Get Started

Ese modelo se conoce como “escoltas digitales”. En teoría, ofrecía una capa de protección. En la práctica, abría la puerta a errores. Quienes ejecutaban las órdenes —empleados estadounidenses con acceso— no siempre contaban con la experiencia necesaria para entender qué estaban haciendo, según el medio. En un entorno de amenazas cada vez más complejas, esa arquitectura ha dejado de ser una solución. Microsoft ha decidido desactivarla.

Microsoft mueve ficha. Tras la publicación del reportaje, Microsoft no tardó en pronunciarse. En un comunicado difundido por Frank Shaw, su director de comunicación, la compañía anunció un cambio inmediato en sus operaciones: ningún equipo con base en China volverá a prestar soporte técnico para el Pentágono y otros clientes federales sensibles. La medida afecta directamente a los contratos del Pentágono y se presenta como un ajuste para “garantizar la seguridad” en entornos críticos.

La empresa también insistió en que sus equipos actuaban conforme a los protocolos establecidos por las agencias federales. Aun así, se comprometió a revisar sus procedimientos de seguridad junto a sus socios nacionales. “Seguimos trabajando para ofrecer los servicios más seguros posibles al Gobierno de EEUU”, dijo Shaw. El lenguaje fue diplomático. El giro, no tanto.

El Pentágono responde. La reacción del Gobierno estadounidense no se hizo esperar. El secretario de Defensa, Pete Hegseth, calificó la situación como “inaceptable”, subrayando que un sistema así no tiene cabida en el actual contexto de amenazas digitales. Se trata de una arquitectura heredada de la era Obama, dijo en un vídeo publicado en X, donde anunció una revisión completa para detectar si hay más casos similares en otros contratos tecnológicos.

Otro caso en escena. La pregunta sobre qué proveedores merecen nuestra confianza no termina en Microsoft. En España, un contrato adjudicado a Huaweipara almacenar escuchas judiciales ha provocado tensiones diplomáticas con EEUU y Bruselas. Ambos cuestionan si ciertas infraestructuras tecnológicas deberían estar en manos de actores considerados sensibles.

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Azure no solo atiende a empresas privadas: también gestiona contratos gubernamentales, incluido el Departamento de Defensa de EEUU. Y aquí entra en juego el soporte técnico como un pilar clave: personas que resuelven incidencias, ayudan con configuraciones y garantizan que todo funcione sin interrupciones. Ahí fue donde surgió la polémica de la que hablamos hoy: parte de ese soporte se estaba prestando desde China.

Un modelo que ahora hace ruido. Una investigación publicada por ProPublica reveló algo más que la participación de ingenieros con base en China en contratos sensibles. Destapó un sistema heredado, diseñado hace más de una década, que Microsoft utilizaba para cumplir con los requisitos de seguridad del Gobierno de EEUU. Esos ingenieros extranjeros no accedían directamente a los sistemas: sus instrucciones eran replicadas por personal autorizado desde dentro del país.

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El 777X es la gran apuesta de Boeing para volver a la cima: alas plegables, cabina rediseñada y el motor más grande del mundo

El 777X es la gran apuesta de Boeing para volver a la cima: alas plegables, cabina rediseñada y el motor más grande del mundo

No solemos pensar en el avión cuando compramos un billete. Pensamos en el destino, en el presupuesto, en la hora de salida. Pero dentro de unos años, algo podría hacerte detenerte un segundo más en el modelo que aparece junto al número de vuelo. Porque ese trayecto podría hacerse a bordo del nuevo Boeing 777X (en una de sus variantes, 777-8 o 777-9), una aeronave diseñada para marcar el futuro del largo radio: más eficiente para las aerolíneas, más cómoda para quienes viajan.

El 777X no llega en un momento cualquiera. Boeing lo desarrolla con un objetivo muy claro: reforzar su posición en un segmento estratégico que durante años dominó sin discusión. El resultado no es una ruptura con el pasado, sino una evolución calculada sobre uno de sus mayores aciertos. Con esta nueva generación del 777, la compañía busca responder a una demanda creciente de eficiencia, alcance y capacidad sin renunciar a lo que ya funcionaba.

Ficha técnica del Boeing 777X


Boeing  777-8

Boeing 777-9

Lanzamiento del programa

Noviembre de 2013

Noviembre de 2013

Plazas (configuración típica de dos clases)

395

426

Alcance

16.190 km

13.500 km

Longitud

70,86 m

76,72 m

Envergadura

Extendido: 71,75 m

En tierra: 64,85 m

Extendido: 1,75 m

En tierra: 64,85 m

Cabina

Más ancha; nueva arquitectura personalizable; incorpora innovaciones de confort del 787 Dreamliner

Más ancha; nueva arquitectura personalizable; incorpora innovaciones de confort del 787 Dreamliner

Configuración

Doble pasillo (widebody)

Doble pasillo (widebody)

Motor

GE9X

GE9X

Precio aproximado

Desde 410 millones de dólares (eplaneai)

Desde 442 millones de dólares (eplaneai)

El diseño del 777X no solo es nuevo: responde a una idea muy clara de eficiencia y escala

Desde la distancia, el 777X parece familiar. Su silueta recuerda a la de otros aviones de fuselaje ancho. Pero basta con acercarse para notar las diferencias. Las alas, más largas de lo habitual, se curvan con elegancia hasta terminar en unas puntas plegadas que llaman la atención incluso antes del despegue. Los motores, enormes, dominan la vista lateral del avión.

Las alas del 777X no solo son las más largas que Boeing haya montado jamás en un avión comercial. También son las más novedosas. Están fabricadas en material compuesto, como las del 787 Dreamliner, y se extienden hasta superar los 71 metros de envergadura. Para evitar problemas en los aeropuertos, sus extremos se pliegan cuando el avión está en tierra. Es un gesto sutil, pero que esconde una de las decisiones más complejas del diseño: cómo ganar eficiencia sin limitar su acceso a puertas de embarque.

Boeing 777x Folding Wingtip

Es imposible mirar el 777X sin fijarse en sus motores. Los GE9X no solo son los más grandes que se han instalado en un avión comercial: también están entre los más eficientes. Con un ventilador de 3,4 metros de diámetro y álabes de fibra de carbono, cada uno de ellos concentra más de una década de desarrollo tecnológico. El resultado es un motor que consume un 10% menos que el GE90-115B, reduce el ruido y cumple de sobra los límites de emisiones establecidos para su clase.

Boeing 777x 4

Una de las grandes promesas del 777X está en su interior. Aunque el fuselaje mantiene el mismo ancho exterior que sus predecesores, Boeing ha rediseñado la estructura interna para ganar espacio útil. El techo es más alto, la iluminación más suave y el ruido de fondo sensiblemente más bajo. También se ha mejorado la humedad del ambiente y se ha reducido la altitud de cabina, dos factores que no se ven pero que pueden marcar la diferencia en vuelos de muchas horas.

Background

Boeing 777x Interior

El cambio no se limita a lo que ven los pasajeros. En la cabina de mando, el 777X introduce por primera vez en la aviación comercial pantallas táctiles integradas, un sistema que reemplaza parte de los controles físicos tradicionales por una interfaz más limpia y flexible. El entorno recuerda al del 787 y mantiene muchas similitudes con el del 777, lo que facilita la transición para las tripulaciones.

Boeing 777x 5

Nada de todo esto ha ocurrido rápido. Cuando Boeing presentó el 777X en 2013, la primera entrega estaba prevista para 2020. Años después, ese horizonte sigue sin materializarse. Las pruebas de vuelo continúan, los procesos de certificación se han endurecido y las primeras entregas no se esperan antes de 2026, con márgenes cada vez más estrechos. Para Boeing, este no es un simple proyecto: es una oportunidad que no puede permitirse desaprovechar.

Mientras que la legendaria compañía estadounidense apura los plazos del 777X, Airbus gana terreno en el mundo. En China, por ejemplo, está a punto de cerrar un pedido masivo. Según SCMP, podrían ser hasta 500 aviones. Y estamos hablando del mayor mercado de aviación del mundo. En ese contexto, como decimos, el 777X no es solo un nuevo avión: es una apuesta estratégica con la que Boeing está jugándose parte de su futuro.

Imágenes | Boeing (1, 2, 3, 4, 5) | Palácio do Planalto/Alan Santos (CC BY 2.0) | lamblukas (1, 2, 3, 4)

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GitHub es vital para millones de usuarios. Justo por eso se ha convertido en el lugar perfecto para esconder malware

GitHub es vital para millones de usuarios. Justo por eso se ha convertido en el lugar perfecto para esconder malware

Cuando una herramienta es tan útil que nadie se atreve a bloquearla, se convierte en un imán para los atacantes. Eso es lo que está ocurriendo con GitHub: repositorios públicos, archivos camuflados y cargas maliciosas que pasan desapercibidas en entornos corporativos. Cisco Talos ha destapado una campaña que lo demuestra.

La campaña, activa desde febrero de 2025, no era un experimento aislado. Se trataba de una operación bien estructurada basada en el modelo malware-as-a-service (MaaS), en el que se venden herramientas de ataque como si fueran servicios en la nube. En este caso, los operadores utilizaban a GitHub para distribuir malware a través de enlaces aparentemente inocuos.

Cuando el código malicioso se esconde a plena vista

“En muchos entornos, una descarga maliciosa desde GitHub puede parecer tráfico normal”, explican los investigadores de Talos. Y ahí está el problema: los actores detrás de esta campaña supieron moverse entre lo legítimo y lo dañino sin levantar sospechas, utilizando la plataforma propiedad de Microsoft como canal encubierto de distribución.

El proceso empezaba con Emmenhtal, un loader diseñado para actuar por capas. Tres de ellas se encargaban exclusivamente de ocultar el código. Solo al final del proceso se ejecutaba un script en PowerShell que contactaba con una dirección remota para descargar la carga útil real.

Ese payload era Amadey, un malware conocido desde 2018 en foros de habla rusa. Su función principal es recopilar información del sistema infectado y descargar archivos adicionales en función del perfil del equipo. Lo más llamativo es que esos archivos no procedían de servidores oscuros ni dominios sospechosos: se alojaban en repositorios públicos de GitHub.

Una de las cuentas más activas era Legendary99999. En ella llegaron a detectarse más de 160 repositorios con nombres aleatorios, cada uno alojando un único archivo malicioso en su sección de Releases. Desde ahí, los atacantes podían enviar enlaces directos a las víctimas, como si se tratara de cualquier otra descarga legítima.

Gh3 Github Malware

Captura de pantalla del perfil de Legendary99999 en GitHub

Legendary99999 no era un caso aislado. Talos identificó otras cuentas, como Milidmdds o DFfe9ewf, que seguían un patrón similar: nombres aleatorios, repositorios con apariencia inofensiva, pero diseñados para ejecutar cargas maliciosas. En total, se detectaron muestras de malware como Rhadamanthys, Lumma, Redline o incluso herramientas legítimas como PuTTY y Selenium WebDriver.

El funcionamiento era siempre el mismo: una vez infectado el equipo, Amadey descargaba el archivo necesario desde GitHub, según las necesidades de cada operador. Lo más llamativo es la flexibilidad de la operación: desde troyanos de acceso remoto como AsyncRAT, hasta scripts disfrazados de archivos MP4 o incluso código Python con funciones ocultas.

GitHub actuó con rapidez. En cuanto Talos notificó los hallazgos, las cuentas fueron eliminadas. Pero el problema no parece ser la plataforma sí, sino la estrategia detrás de su uso: aprovechar servicios legítimos y necesarios para ocultar actividades maliciosas.

Imágenes | Xataka con Gemini 2.5 Flash | Talos

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Netflix estrenó la primera escena generada con IA en una producción original, y nadie se dio cuenta: el momento ha llegado

Netflix estrenó la primera escena generada con IA en una producción original, y nadie se dio cuenta: el momento ha llegado

Parece que fue hace una eternidad cuando nos asombrábamos con las imágenes de DALL·E 2. ‘La joven de la perla’ reimaginada. Un aguacate en terapia con una cuchara. Era 2022, y la inteligencia artificial de OpenAI nos dejaba sin palabras con cada nueva ocurrencia.

En cuestión de segundos, cualquiera podía generar imágenes que antes requerían conocimientos técnicos y muchas horas de trabajo. Lo que entonces parecía una curiosidad visual fue solo el principio. Después llegaron las voces sintéticas, los vídeos generados y, más tarde, las herramientas pensadas directamente para producciones profesionales como Sora o Gen-3 Alpha.

La escena de un edificio cayendo en Buenos Aires marca un hito para la IA

Su aparición planteó nuevas formas de crear, pero también viejas dudas sobre el futuro del trabajo creativo. Y, como era de esperar, no tardaron en llegar a los grandes escenarios. Esta semana se ha confirmado su uso en una de las series más importantes del año en Netflix.

La confirmación vino directamente de Ted Sarandos, codirector ejecutivo de Netflix, durante una charla con inversores. “Seguimos convencidos de que la inteligencia artificial representa una oportunidad increíble para ayudar a los creadores a hacer películas y series mejores, no solo más baratas”, afirmó.

Según explicó, ya están viendo resultados concretos en las fases de previsualización y planificación de rodaje. Pero lo más llamativo ocurrió durante la producción de ‘El Eternauta’. En una de las secuencias clave, los creadores querían mostrar un edificio derrumbándose en plena Buenos Aires. Para lograrlo, el equipo creativo trabajó junto al grupo de innovación Eyeline Studios, utilizando herramientas impulsadas por IA generativa.

El resultado no solo fue visualmente impactante: esa secuencia se completó diez veces más rápido que con efectos tradicionales y con un coste que, según Sarandos, habría sido inviable con métodos convencionales para una serie de ese presupuesto. Y no es un experimento aislado: es la primera escena generada con IA que llega al metraje final de una producción original de Netflix.

El Eternauta Netflix 2

“Los creadores estaban encantados con el resultado. Nosotros estábamos encantados con el resultado y, más importante aún, el público estaba encantado con el resultado”, remató Sarandos. Según el ejecutivo: las herramientas generativas no están desplazando a los creadores, sino ampliando las posibilidades narrativas en pantalla.

Más allá del hito tecnológico, ‘El Eternauta’ ha sido también un éxito rotundo para Netflix. De acuerdo a Forbes, la serie argentina alcanzó el puesto número uno del Top 10 global de Netflix para series en habla no inglesa la semana del 30 de abril, fecha de su estreno, con 10,8 millones de visualizaciones y 58,3 millones de horas reproducidas en sus primeros siete días.

Eternauta 001

Basada en la icónica novela gráfica de Héctor G. Oesterheld y Francisco Solano López, la historia transcurre en una Buenos Aires arrasada por una nevada tóxica que acaba con la población. A partir de ahí, emerge una lucha contra una invasión alienígena que pone a prueba la resistencia colectiva.

La producción apostó por técnicas de producción virtual para crear fondos hiperrealistas e interactivos que sumergen al espectador en una ciudad postapocalíptica. El uso de IA generativa permitió ir un paso más allá y lograr un resultado que, hasta ahora, solo estaba al alcance de proyectos con mayor presupuesto.

Lo que está claro es que esto no se detiene. En apenas unos años hemos pasado de generar imágenes curiosas con IA a ver cómo esas mismas tecnologías empiezan a formar parte del metraje final de producciones de primer nivel. 'El Eternauta' es solo un primer paso, pero un paso significativo. Queda por ver qué otras series o películas seguirán este camino, cómo afectará a industrias como la del videojuego y, sobre todo, cuál será la postura de los creadores ante este cambio de paradigma.

Todavía quedan muchas preguntas sin responder: desde el uso de obras humanas para entrenar modelos generativos hasta los derechos de autor, pasando por el impacto real en el empleo creativo.

Casos como el del Instituto Nacional Electoral de México, acusado de utilizar sin autorización la voz de José Lavat, narrador original de ‘Dragon Ball Z’, o las protestas del sector audiovisual en Hollywood, demuestran que todavía estamos tratando de dimensionar el impacto de esta tecnología.

Imágenes | Netflix

En Xataka | No eres tú, YouTube se está llenando de más y más anuncios. Sobre todo si lo ves en una Smart TV

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Google continúa rediseñando su buscador con IA. Su nueva función habla por teléfono con negocios en tu nombre

Google continúa rediseñando su buscador con IA. Su nueva función habla por teléfono con negocios en tu nombre

Imagina que buscas una peluquería para tu perro. No tienes tiempo de llamar, comparar precios ni revisar reseñas una por una. Pero Google sí. Su inteligencia artificial se encarga. Llama por ti, consulta disponibilidad, pregunta por los precios y te entrega la respuesta, todo sin que hayas dicho una sola palabra.

Eso es exactamente lo que ha empezado a activar Google: una nueva función dentro de su buscador que permite al sistema contactar con negocios locales en tu nombre. No se trata de una app independiente ni de un experimento aislado: aparece directamente en los resultados de búsqueda, bajo un botón que dice “Have AI check pricing”.

Una IA que actúa en tu nombre, sin cambiar tu forma de buscar

No hace falta aprender comandos ni configurar nada especial. Pulsamos el botón, respondemos una serie de preguntas y el sistema se encarga. Habla por nosotros, recopila datos sobre precios y disponibilidad y nos los devuelve organizados. Seguimos usando el buscador como siempre, pero con una IA que ya no se limita a responder: empieza a hacer cosas.

Un punto interesante es que las empresas pueden controlar esta función desde su perfil de negocio, lo que garantiza que tengan el control sobre si desean recibir o no este tipo de llamadas.

Por ahora, esta capacidad solo está disponible en Estados Unidos. Eso sí, Google no ha mencionado planes concretos para su despliegue en el Espacio Económico Europeo ni ha dado fechas sobre su llegada a otras regiones.

Google Llamadas

Si algo está claro es que Google ya no se conforma con ofrecer enlaces. Quiere ejecutar tareas. Organizar datos, razonar, investigar… y ahora también contactar con terceros.

Google también está actualizando una solución paralela llamada AI Mode. Ahora funciona con Gemini 2.5 Pro, su modelo más inteligente, y la herramienta Deep Search, capaz de realizar búsquedas profundas.

Ambas mejoras solo están disponibles para quienes se hayan inscrito en el experimento de AI Mode a través de Search Labs, y requieren una suscripción a los planes Pro o Ultra.

Estas novedades llegan justo cuando ocurre el lanzamiento de ChatGPT Agents, el nuevo sistema de OpenAI que opera sobre un ordenador virtual y ejecuta tareas reales, paso a paso.

Y donde también destacan propuestas como Comet, de Perplexity, o Computer Use, de Anthropic. ¿Qué tienen en común? Más allá de sus diferencias, se trata de soluciones que buscan hacer cosas en nombre del usuario.

Imágenes | Freepik | Google

En Xataka | Google está decidida a ganar la guerra de los relojes inteligentes con su IA. Para lograrlo tendrá que ofrecernos una experiencia disruptiva

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Creíamos que ChatGPT era solo un chatbot muy capaz. OpenAI acaba de convertirlo en algo muy distinto: un agente de verdad

Creíamos que ChatGPT era solo un chatbot muy capaz. OpenAI acaba de convertirlo en algo muy distinto: un agente de verdad

Llevamos mucho tiempo hablando de agentes de inteligencia artificial, pero OpenAI acaba de convertir esa conversación en algo mucho más tangible. La compañía ha presentado ChatGPT Agent, una función que convierte su popular chatbot en algo más autónomo: ahora es capaz de ejecutar tareas complejas usando un ordenador virtual, con herramientas que le permiten navegar y tomar decisiones.

De Operator a Agent. A principios de año presentó Operator, una herramienta que permitía a ChatGPT interactuar con páginas web. Luego llegó Deep Research, enfocada en elaborar informes largos a partir de múltiples fuentes. La idea de fondo estaba clara: ir más allá de la conversación y acercarse a tareas reales. Lo que se ha presentado hoy es algo así como una herramienta que unifica todos estos avances anteriores.

Chatgpt Agent 2

Durante la demostración, los responsables del proyecto plantearon una situación cotidiana: organizar la asistencia a una boda. El agente fue capaz de entender el contexto, buscar hoteles, proponer regalos, tener en cuenta el clima, el código de vestimenta e incluso recordar que había que comprar un traje. Lo hizo analizando el mensaje, accediendo a la web y actuando paso a paso, como lo haría una persona. La diferencia es que todo ocurrió dentro de ChatGPT, sin necesidad de alternar pestañas ni dar instrucciones una a una.

Algunas de las tareas que ya puede controlar el agente:

  • Crear presentaciones y hojas de cálculo a partir de datos reales.
  • Planificar cenas completas y generar la lista de la compra con envío incluido.
  • Buscar productos online, añadirlos al carrito y comprarlos.
  • Reservar restaurantes o servicios según presupuesto, ubicación y tipo de evento.
  • Organizar viajes con múltiples condiciones: fechas, número de personas, actividades y coste por individuo.

Un ordenador virtual para la IA. La clave está en que el agente no se limita a responder texto: opera dentro de una especie de ordenador virtual al que OpenAI le ha dado acceso. Puede usar un navegador de texto para leer páginas rápidamente, un navegador visual para interactuar con botones y formularios, e incluso un terminal para ejecutar comandos, generar código y manipular archivos. También puede trabajar con hojas de cálculo, presentaciones, y acceder a servicios como Google Drive, Calendar o GitHub si el usuario lo autoriza.

¿Qué hay bajo el capó? El modelo que impulsa ChatGPT Agent (desarrollado específicamente para esta función, aunque sin nombre oficial) fue entrenado con tareas complejas que requerían combinar múltiples herramientas. OpenAI utilizó aprendizaje por refuerzo, el mismo enfoque que ya emplea en sus modelos de razonamiento, para enseñarle a elegir cuándo usar el navegador, el terminal o una API. La idea fue desarrollar una solución capaz de decidir con precisión cómo actuar en función de cada objetivo.

Chatgpt Agent

Cómo se activa y quién puede usar ChatGPT Agent. El modo agente ya está disponible para los usuarios de los planes Pro, Plus y Team de ChatGPT. Se activa desde el menú de herramientas o escribiendo directamente /agent en el cuadro de texto. Más adelante llegará también a los planes Enterprise y Education. En el caso del Viejo Continente, OpenAI no ha confirmado ninguna fecha para su despliegue en el Espacio Económico Europeo, una región donde la presión regulatoria ya ha ralentizado otros lanzamientos de la compañía.

No es solo OpenAI. La llegada de ChatGPT Agent se enmarca en una carrera mucho más amplia. Anthropic ya presentó Computer Use, una función que permite a Claude utilizar un ordenador virtual para ejecutar tareas de forma autónoma. Perplexity, por su parte, ha lanzado Comet, un navegador experimental que apuesta por la continuidad del pensamiento: un entorno donde el sistema no solo busca, sino que recuerda, conecta y actúa con cada nuevo paso.

Todas estas propuestas dependen cada vez menos de la lógica de las pestañas, los clics y los formularios. Las interfaces conversacionales empiezan a dar paso a agentes que entienden lo que queremos hacer… y quieren hacerlo por nosotros. La inteligencia artificial ya no es solo un asistente: es una nueva forma de interactuar con la tecnología. Y lo estamos viendo desplegarse en tiempo real. Con errores, sí, y con mucho margen todavía para evolucionar.

Imágenes | OpenAI

En Xataka | Meta tiene tanta prisa por liderar la IA que ha hecho algo insólito: está construyendo un centro de datos en carpas

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Instagram no funciona con normalidad: la red social de Meta está dando fallos en todo el mundo [Actualizado]

Instagram no funciona con normalidad: la red social de Meta está dando fallos en todo el mundo [Actualizado]

ACTUALIZACIÓN 17/07/2025 01:30 el servicio ha vuelto a funcionar normalmente. A continuación, el artículo original. 

Si Instagram no te está funcionando bien, no eres el único. La red social de Meta está experimentando problemas desde anoche, y las quejas no han tardado en aparecer en otras redes sociales.

Según los datos de Downdetector, una plataforma que recoge informes de usuarios sobre el funcionamiento de servicios online, los fallos comenzaron antes de las 13:00 del miércoles, pero se dispararon a partir de las 23:00. A esa hora, el volumen de reportes aumentó notablemente en todo el mundo.

Instagram Fallos

Los datos que ofrece el servicio ayudan a entender mejor lo que está ocurriendo: el 61% de las incidencias tienen que ver con el funcionamiento de la app, un 21% con errores de conexión al servidor, y un 17% con problemas al iniciar sesión.

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Una de las pistas más claras de lo que está pasando la encontramos, como suele ocurrir, en X (antes Twitter). Varios usuarios se han quejado de que las Stories, aunque aparentemente funcionan, no están mostrando información de visualizaciones ni estadísticas de alcance.

Esto no es un detalle menor, especialmente para cuentas comerciales o creadores de contenido que dependen de estos datos para medir el impacto de sus campañas. Pero también afecta a los usuarios habituales, muchos de los cuales revisan quién ha visto sus historias como parte de su uso diario de la plataforma.

Por el momento, Meta no ha ofrecido ninguna explicación oficial. Se desconoce qué está causando el fallo, si están trabajando en solucionarlo o cuándo volverá a la normalidad el servicio.

Imágenes | Alexander Shatov | Instagram | Captura de pantalla Downdetector

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La NASA quería medir la firma sónica del X-59 con gran precisión: la respuesta estaba al otro lado del Pacífico, en Japón

La NASA quería medir la firma sónica del X-59 con gran precisión: la respuesta estaba al otro lado del Pacífico, en Japón

No es suficiente prometer que un avión es menos ruidoso. Hay que demostrarlo. Eso es lo que se propuso la NASA con su X-59, un avión experimental que quiere cambiar el futuro del vuelo supersónico. Para lograrlo, necesitaba datos. Datos muy precisos. Y por eso, aunque el proyecto es estadounidense, una parte clave de la validación se llevó a cabo en Japón, en una de las instalaciones supersónicas de referencia en Asia.

El X-59 QueSST es un avión experimental creado con una misión muy concreta: demostrar que se puede volar a velocidad supersónica sin que eso signifique un estruendo en tierra. Lo que la NASA quiere eliminar no es la velocidad, sino el ruido. El clásico boom sónico, ese estallido seco que retumba cuando un avión supera la barrera del sonido, sigue siendo uno de los grandes obstáculos para que el vuelo supersónico regrese a la aviación comercial. El X-59, en cambio, promete algo distinto: un leve thump, apenas perceptible desde el suelo, gracias a un diseño que controla —y disgrega— las ondas de choque antes de que se fundan en una explosión acústica.

Pero no basta con diseñar una forma estilizada y alargada. No basta con simularla en un ordenador o prever su comportamiento con modelos computacionales. Lo que define al X-59 no es solo su silueta, sino la firma sónica que proyecta cuando vuela a Mach 1.4. Esa firma, esa huella acústica, debía ser medida con una precisión quirúrgica. Y ahí es donde Japón entra en escena.

La NASA no lo hizo todo en casa: parte clave de la validación se realizó en Japón

Aunque el epicentro del proyecto se encuentra en Palmdale, California, bajo la dirección de Lockheed Martin Skunk Works, parte de su validación más delicada se realizó al otro lado del planeta. En lugar de limitarse a probar su modelo en instalaciones propias, la NASA decidió repetir los ensayos en un túnel de viento supersónico de la agencia espacial japonesa (JAXA), ubicado en Chofu, Tokio. Allí, investigadores de ambas agencias expusieron una maqueta del avión, reducida al 1,62 % de su tamaño real —unos 50 centímetros de punta a cola—, a condiciones que simulaban su velocidad de crucero. El objetivo era claro: comprobar cómo fluía el aire alrededor de la aeronave y, sobre todo, registrar con el mayor nivel de precisión posible su firma sónica.

La elección de Japón no fue simbólica. Según detalla la propia NASA, esta fue la tercera ronda de pruebas en túnel de viento realizadas con ese mismo modelo: una se hizo en Ohio, en el Centro de Investigación Glenn; otra, en el mismo túnel de JAXA años antes; y esta última, también en Chofu, se planteó como parte de una estrategia de validación cruzada. Incluso si al poner el modelo en otro túnel de viento se obtiene una versión ligeramente diferente de los datos, eso es algo bueno, explicó Melissa Carter, responsable del proyecto supersónico de NASA. “Al usar el mismo modelo en ambos túneles, podemos aumentar la certeza de los datos y nuestra comprensión del diseño del X-59”.

Tunel Viento Japón X 59 1

La medición del perfil de presión —la huella acústica que deja el avión cuando rompe la barrera del sonido— no admite errores. Y la mejor forma de reducir cualquier margen de incertidumbre es comprobar que, bajo condiciones distintas y con instrumentación independiente, los resultados se mantienen consistentes. Justo eso es lo que permite la colaboración con JAXA. Como parte de un acuerdo firmado en 2020, ambas agencias se comprometieron a compartir datos, comparar metodologías y repetir los ensayos en ambos países, reforzando así la solidez de todo el experimento.

Tunel Viento Japón X 59 2

El túnel de viento donde se realizaron las pruebas no es uno cualquiera. Se trata de una instalación supersónica operada por JAXA, con una sección de poco más de un metro por un metro. Aunque sus dimensiones puedan parecer modestas, son ideales para trabajar con modelos muy reducidos como el del X-59. En él, el flujo de aire puede alcanzar velocidades suficientes para simular condiciones reales de vuelo, que es justo lo que buscaban los ingenieros de la NASA.

Para JAXA, la oportunidad también era clave. La agencia japonesa lleva años desarrollando su propio programa de vuelo supersónico "silencioso", con proyectos como Sky Frontier. Compartir información con NASA le permite afinar sus propios diseños, aprender de enfoques distintos y validar sus herramientas de simulación con datos reales. A cambio, ofrece experiencia, equipamiento e infraestructuras que complementan a las de Estados Unidos.

Imágenes | NASA (1, 2, 3) | Roméo A.

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