Confiamos en nuestros gestores de contraseñas como si fueran cajas fuertes digitales. Pero, según el experto Marek Tóth, basta con visitar la web equivocada y hacer clic donde no corresponde para poner en riesgo ese blindaje. La técnica que presentó en DEF CON 33 no apunta a las aplicaciones, sino a las extensiones que usamos a diario en el navegador. En sus pruebas, asegura que ese gesto puede activar un sistema de robo de información sin que el usuario lo perciba.

La investigación, hecha pública en una de las principales conferencias internacionales de seguridad informática, documenta cómo once extensiones de gestores de contraseñas podían ser manipuladas para filtrar datos. Tóth afirma que notificó el hallazgo a los fabricantes en abril de 2025 y que a mediados de agosto varias seguían sin correcciones. El estudio incluye pruebas prácticas, sitios web diseñados para demostrar el fallo y una estimación del alcance: alrededor de 40 millones de instalaciones activas potencialmente expuestas.

Cómo funciona el ataque y por qué te afecta

La técnica descrita por Tóth se basa en ocultar los elementos que las extensiones insertan en la página para que el usuario interactúe con ellos sin verlo. Con cambios mínimos de opacidad o superposición, el atacante consigue que el autocompletado se active en segundo plano. Y hay varias formas de lograrlo, desde manipular el elemento raíz de la extensión hasta alterar el cuerpo entero del sitio, además de variantes por superposición.

El escenario más delicado aparece cuando no es necesaria una web trampa, sino que basta con aprovechar una página legítima con un fallo de seguridad. En esos casos, explica, el atacante puede capturar credenciales de inicio de sesión. El riesgo aumenta porque muchos gestores rellenan datos no solo en el dominio original, sino también en subdominios, lo que amplía la superficie de ataque sin que el usuario lo note.

Según los datos publicados por Tóth y recogidos por Socket, a 19 de agosto seguían figurando como vulnerables 1Password, Bitwarden, Enpass, iCloud Passwords, LastPass y LogMeOnce. El 20 de agosto, Socket actualizó que Bitwarden había enviado la versión 2025.8.0 con un parche, pendiente de distribución en las tiendas de extensiones. Entre los gestores que sí aplicaron medidas correctoras figuran NordPass, Dashlane, Keeper, ProtonPass y RoboForm. Eso sí, este listado puede variar en cualquier momento si otras compañías publican arreglos tras la divulgación.

La reacción de los fabricantes fue dispar. Socket señala que 1Password y LastPass clasificaron el fallo como “informativo”, una categoría que suele implicar ausencia de cambios inmediatos. Bitwarden, Enpass y Apple (iCloud Passwords) confirmaron que trabajan en actualizaciones, mientras que LogMeOnce no respondió a los intentos de contacto. Algunas compañías admitieron la existencia del riesgo, pero lo relacionaron con vulnerabilidades externas en los sitios visitados.

Mientras algunos desarrolladores deciden cómo actuar, Tóth y el equipo de Socket coinciden en que hay medidas prácticas para reducir la exposición. Una de las más eficaces es desactivar el autocompletado manual y recurrir al copiar y pegar. También se recomienda configurar el relleno automático solo para coincidencias exactas de URL, evitando que funcione en subdominios. En navegadores basados en Chromium, puede limitarse el uso de la extensión con la opción de acceso “al hacer clic”, de modo que el usuario autorice explícitamente cada uso.

No todo es tan inmediato como hacer clic y perderlo todo. Para que el ataque tenga éxito, la extensión debe estar desbloqueada, el navegador no haberse reiniciado y el usuario interactuar en el momento preciso. Además, el análisis se centró únicamente en once extensiones. No hay pruebas de que todas las soluciones del mercado sean vulnerables, aunque el experto advierte que el patrón puede repetirse en otros tipos de extensiones.

En Xataka

Así es la nueva estafa con números de teléfono falsos que ya tiene víctimas: los resultados de IA de Google son los 'culpables'

El punto débil está en el DOM, la estructura interna que usan las webs para organizar botones, formularios o menús. Los gestores de contraseñas insertan ahí sus elementos, y si una página maliciosa consigue moverlos, ocultarlos o forzarlos, el usuario puede terminar haciendo clic sin darse cuenta. Ese mismo riesgo se extiende a otras extensiones como carteras de criptomonedas o aplicaciones de notas.

Imágenes | Xataka con Gemini 2.5

En Xataka | Cada cuánto debemos cambiar TODAS nuestras contraseñas según tres expertos en ciberseguridad

-
La noticia Un solo clic y adiós a nuestras contraseñas. Así es la vulnerabilidad que afecta las extensiones de varios gestores fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

El dato habla por sí solo: el 87% de los desarrolladores de videojuegos ya está utilizando agentes de inteligencia artificial en su día a día, según una encuesta en cinco países realizada por Google Cloud y The Harris Poll entre el 20 de junio y el 9 de julio de 2025. No se trata de una promesa futurista ni de una moda pasajera: la IA se ha instalado como un recurso operativo en el proceso de creación, con un peso tan alto que muchos equipos ya no saben trabajar sin ella. Así parece arrancar el nuevo equilibrio de fuerzas en una industria que mueve miles de millones de dólares cada año.

La transición ha sido silenciosa pero profunda. En apenas unos años, herramientas que antes se probaban en fases muy acotadas del desarrollo, como el testeo o la generación puntual de contenido, han pasado a ocupar un lugar estructural. El cambio responde en parte a la presión creciente sobre los estudios: tras una oleada de despidos en 2024 y el cierre de varios equipos, la industria ha buscado fórmulas para acortar plazos, reducir costes y seguir compitiendo en un mercado donde los jugadores exigen más y más rápido. La inteligencia artificial ha encajado de lleno en ese hueco.

Agentes de IA: qué son y dónde encajan. En este contexto, la figura de los “agentes” de IA se ha convertido en clave. El informe los define como sistemas de software capaces de perseguir objetivos con cierto grado de autonomía —razonamiento, planificación y memoria— y de procesar texto, voz, código, audio y vídeo. Del 87% que ya utiliza este tipo de sistemas para acelerar o automatizar tareas, un 44% señala que los emplea directamente para mejorar contenido o procesar información. Su papel se extiende por todo el pipeline de desarrollo: desde la escritura de diálogos y la creación de niveles hasta la moderación de comunidades o el balanceo dinámico de la jugabilidad.

Costes y ROI: promesas y límites. El atractivo es evidente. El 94% de los desarrolladores cree que la IA reducirá los costes globales de producción en el largo plazo (más de tres años), de acuerdo con el mismo informe. Sin embargo, no todo es tan directo: aproximadamente uno de cada cuatro admite que le resulta difícil medir con precisión el retorno de la inversión, y un 24% reconoce que integrar estas tecnologías también implica un gasto significativo. Entre las recomendaciones que recoge el estudio aparecen ideas como empezar con pruebas acotadas, definir métricas claras desde el inicio y asegurar que el uso de IA no contradiga la visión creativa del proyecto.

Propiedad intelectual y datos: el gran nudo. Más allá de la eficiencia, lo que más preocupa a buena parte de la industria es el terreno legal. Un 63% de los participantes en la encuesta muestra inquietud por la propiedad de los datos: ¿quién es el dueño del contenido generado por IA? ¿Cómo se gestiona la licencia del material que se ha usado para entrenar a estos sistemas? Otro 32% apunta directamente a los conflictos por licencias, y otro 32% a la titularidad de lo generado. A día de hoy, las reglas del juego no están claras, y muchos desarrolladores temen posibles litigios o vetos comerciales por no haber blindado correctamente el origen y el destino de lo que producen con estas herramientas.

La aplicación de IA no se limita al backoffice. También se filtra en el producto final. Hay agentes diseñados para adaptar la dificultad del juego en tiempo real, NPC que pueden recordar lo que ha hecho el jugador o interactuar con respuestas más naturales, sistemas que aceleran la localización multilingüe o modelos entrenados para detectar comportamientos tóxicos en las comunidades online. Todo esto ya se está utilizando, de acuerdo con el informe de Google Cloud y The Harris Poll, aunque sus efectos varían según el caso. La IA aporta agilidad y variabilidad, sí, pero aún está lejos de reemplazar lo que aporta el diseño narrativo o la dirección de arte humana.

Empleo: reconfiguración más que sustitución. El impacto sobre el empleo sigue siendo una de las grandes incógnitas. En 2024, más de 10.000 trabajadores del sector perdieron su trabajo, según cifras recopiladas por Reuters. Aunque parte de esos ajustes responde a un cambio de ciclo económico y no directamente al uso de IA, las voces críticas temen que estas herramientas se conviertan en una excusa para aligerar plantillas. Al mismo tiempo, comienzan a aparecer nuevos roles: diseñadores que trabajan junto a sistemas generativos, especialistas en integración de IA o responsables de la calidad de los agentes.

En Xataka

Las tecnológicas se están derrochando una fortuna en grandes modelos IA. Los más pequeños les están ganando la partida

A día de hoy, lo que hay no es una revolución total, sino una transición que se acelera. La inteligencia artificial ya no está a prueba dentro del mundo de los videojuegos: es parte del sistema, y las cifras así lo demuestran. Lo que está en juego ahora es cómo se mide su verdadero valor, quién controla los derechos de lo que produce y qué espacio se le deja a la creatividad humana en este nuevo entorno. Las herramientas están listas, los desarrolladores las usan. Lo difícil vendrá después: saber dónde están los límites y quién tiene el mando.

Imágenes | Samsung Memory | Ilya Pavlov

En Xataka | La ROG Xbox Ally ya tiene fecha de lanzamiento y una novedad a lo Steam Deck. El precio sigue siendo la patata caliente

-
La noticia La IA entró en los videojuegos como experimento. Hoy más del 80% de los desarrolladores ya no saben producir sin ella fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Cuando toca renovar el móvil, es inevitable hacerse la gran pregunta: ¿seguimos apostando por el formato tradicional o nos animamos con un plegable? Es un planteamiento lógico. Lejos de ser una rareza experimental, este tipo de dispositivos empieza a consolidarse como una opción seria, con argumentos sólidos para quienes buscan algo distinto sin renunciar a potencia ni calidad.

No todos los fabricantes han decidido subirse al tren de los plegables, pero Google sí lo hizo en 2023, y desde entonces ha ido puliendo su propuesta. En el evento Made by Google celebrado hoy, la compañía presentará o el nuevo Pixel 10 Pro Fold, un teléfono que quiere ganarse un sitio en el escaparate premium combinando dos atributos muy claros: resistencia y rendimiento.

Ficha técnica del Pixel 10 Pro Fold

Pixel 10 Pro Fold: menos fragilidad, más fluidez

Si el Pixel 9 Pro Fold dio un paso al frente con mejoras en pantalla y fotografía, el Pixel 10 Pro Fold afina justo donde hacía falta. Según Google, este nuevo modelo ofrece una experiencia más fluida, mejor visualización y, sobre todo, una mayor resistencia.

La fragilidad ha sido una de las críticas habituales a los plegables, algo que tiene sentido si consideramos que hablamos de dispositivos que superan los 1.000 euros. En este caso, el Pixel 10 Pro Fold cuenta con certificación IP68 frente al agua y el polvo, además de una resistencia mejorada ante caídas. Otro punto clave es su nueva bisagra sin engranajes, completamente rediseñada. Según la compañía, garantiza más de 10 años de plegado.

La pantalla interna, llamada Super Actual Flex, alcanza las 8 pulgadas y cuenta con un cristal ultrafino reforzado, así como varias capas de protección antiimpacto. En el exterior, los biseles se han reducido, lo que permite pasar de 6,3 a 6,4 pulgadas en la pantalla secundaria. También destaca el brillo máximo de 3.000 nits, pensado para situaciones de mucha luz, como el uso en exteriores.

En el apartado del rendimiento, este nuevo Pixel estrena el procesador Tensor G5 fabricado en 3 nanómetros, acompañado de 16 GB de RAM. Google afirma que su TPU (clave para las funciones de inteligencia artificial) es un 60% más potente, y que la CPU mejora en un 36% respecto a la generación anterior. También se ha mejorado el ISP, lo que debería traducirse en mejores resultados fotográficos.

En cuanto a las cámaras, no hay grandes saltos en resolución: seguimos con un sensor principal de 48 MP, un ultra gran angular de 10,5 MP y un teleobjetivo de 10,8 MP. Aun así, la marca insiste en que el sistema fotográfico ha sido afinado. Para selfies, hay dos sensores de 10 MP, uno en cada pantalla.

La batería también crece: pasa de los 4.650 mAh del modelo anterior a los 5.015 mAh. Según Google, es la batería más grande en un plegable actual. Eso sí, habrá que esperar a probarlo para comprobar qué tal aguanta lejos del enchufe.

Además, el dispositivo incorpora la tecnología magnética PixelSnap, algo así como el MagSafe del iPhone. Esta característica permite acoplar cargadores inalámbricos Qi2 con mayor precisión y eficiencia. También se abre la puerta a toda una gama de accesorios compatibles: soportes, carteras, empuñaduras y más.

Como el resto de dispositivos presentados hoy (Pixel 10, Pixel 10 Pro y Pixel 10 Pro XL), este nuevo modelo llega con Android 16 y toda la artillería de funciones IA que Google ha estado afinando. Hablamos de detección automática de llamadas spam, protección contra malware y Gemini, que ahora estrena modo Live. Gracias a él, el asistente puede resaltar elementos en pantalla o incluso detectar nuestro estado emocional mientras hablamos.

Entre las novedades también encontramos la traducción en tiempo real de llamadas telefónicas, manteniendo las voces originales, y la app Pixel Journal, pensada para registrar pensamientos y ayudarnos a cumplir objetivos con IA de apoyo.

En fotografía, el software gana aún más protagonismo con herramientas como Camera Coach, que emplea modelos Gemini para guiarnos en tiempo real al hacer una foto, y Guided Frame, ahora compatible con cualquier escena, capaz de describir con más precisión lo que ve la cámara.

Precio y disponibilidad del Pixel 10 Pro Fold

El Pixel 10 Pro Fold ya se puede reservar en Francia y estará disponible a partir del 9 de octubre en colores gris cuarzo y jade. El precio de salida para la versión de 256 GB es de 1.899 euros. Por ahora, no hay noticias sobre su llegada a España ni sobre el precio que tendría en nuestro mercado.

Imágenes | Google

En Xataka | Las notificaciones con anuncios de algunas de las apps que más usamos están secuestrando nuestros móviles. Y no hay mucho que hacer

-
La noticia Google Pixel 10 Pro Fold: ha afinado justo donde tocaba para intentar convencer a los escépticos del formato fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

Una criatura de videojuego convertida en moto real no tendría por qué llamar demasiado la atención. Pero cuando esa criatura se mueve sola sobre una pista oficial, algo cambia. Eso fue lo que ocurrió el 3 de agosto durante la ceremonia previa a las 8 Horas de Suzuka, uno de los eventos más importantes del motociclismo japonés. Honda llevó al circuito una moto diseñada como el Pokémon Koraidon y la hizo recorrer la recta de salida sin conductor, a baja velocidad y durante unos diez minutos, en un showrun programado entre las 11:00 y las 11:10.

La moto que Honda presentó en Suzuka no es solo una maqueta basada en el personaje que aparece en la entrega ‘Escarlata’ del videojuego. Para hacerla funcionar, la compañía combinó tecnologías que había desarrollado años atrás con su robot Asimo y con el sistema Honda Riding Assist, orientadas a mantener el equilibrio sin intervención humana y a simular movimientos orgánicos. Según Nikkei Asia, la unidad integra sensores, cámaras y comunicaciones para reconocer el entorno y ajustar su movimiento.

Un experimento con más ambición de la que aparenta. Honda no diseñó esta moto solo para llamar la atención durante un evento. La compañía lo presenta como una oportunidad para perfeccionar tecnologías de equilibrio y navegación autónoma, con la mirada puesta en el futuro del transporte sobre dos ruedas. Una encuesta de la Japan Automobile Manufacturers Association señala que el 26% de los compradores de motos en Japón tienen menos de 40 años. Para Honda, avanzar en autonomía y seguridad puede ayudar a reconectar con una generación que se ha alejado de las motos.

La idea de convertir un Pokémon en vehículo real no es nueva, pero hasta ahora se había quedado en maquetas estáticas o elementos promocionales. Toyota, por ejemplo, mostró una recreación casi a tamaño real de Miraidon, el equivalente futurista de Koraidon en los videojuegos. Honda fue un paso más allá.

Lo que Honda se juega con una moto que se mueve sola. El futuro de la moto pasa por convencer a una nueva generación que no termina de subirse. Una conducción más segura y asistida es una de las claves que manejan los fabricantes. Aunque esta versión de Koraidon es un experimento puntual, las tecnologías implicadas podrían trasladarse a modelos comerciales, igual que ocurrió con sistemas de asistencia al equilibrio desarrollados en el pasado.

En Xataka

Leapmotor sigue los pasos de BYD y ya cuenta con un superbarco para enviar 2.500 coches eléctricos a Europa

Por ahora no hay una hoja de ruta clara hacia un producto, pero sí una intención declarada: seguir acumulando experiencia para aplicar autonomía a las dos ruedas. Aunque el espectáculo duró solo diez minutos, su mensaje va mucho más allá.

Imágenes | Suzuka Circuit (1, 2, 3) | Honda

En Xataka | Lamborghini solo fabricará 29 unidades de su último superdeportivo pero no tengas prisa: ya estaban vendidas antes de presentarse

-
La noticia Honda se apareció en un circuito japonés con una moto de Pokémon. En realidad escondía un avance que va mucho más allá del juego fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

China ha dejado ver durante los ensayos de su gran desfile militar un nuevo carro de combate que rompe con lo establecido. Aparenta ser más ligero y orientado a la movilidad. Principalmente ha llamado la atención por su estética y por detalles tecnológicos visibles en las fotografías difundidas. Fuentes estadounidenses como chinas lo identifican como ZTZ-201, un “tanque medio” que apunta a combinar electrónica avanzada, defensa activa y posible movilidad hibrida.

Por ahora, lo que se conoce procede exclusivamente de observación indirecta. El supuesto ZTZ-201 ha sido fotografiado durante los ensayos del evento que se celebrará el 3 de septiembre en Pekín, con motivo del 80.º aniversario del final de la Segunda Guerra Mundial. Su identificación y características técnicas, desde el peso hasta la propulsión, provienen de fuentes OSINT. De momento, es un blindado visible, no un sistema formalmente presentado.

Qué cambia. Army Recognition señala que lo más relevante no es la forma del blindado, sino la categoría a la que apunta: un tanque medio con diseño modular, capaz de asumir distintas configuraciones según el entorno operativo. Esta flexibilidad, poco habitual en vehículos acorazados, sugiere un cambio en la forma de entender el rol del carro de combate. En lugar de diseñar un sistema cerrado para todos los escenarios, se apuesta por una plataforma base que puede adaptarse y evolucionar con mayor rapidez.

¿Un vehículo híbrido? Defense Blog añade otros detalles. El vehículo emplearía un tren diésel-eléctrico de más de 1.500 caballos de potencia combinada. Más allá de la velocidad, lo relevante de esta arquitectura sería su uso en modo eléctrico puro para operaciones encubiertas o desplazamientos silenciosos, especialmente en entornos urbanos. Esa modalidad permitiría reducir ruido, firma térmica y consumo de combustible en misiones específicas.

Ambicioso sistema de armas.  Estamos ante un blindado que apostaría por un calibre de 105 mm de nueva generación. La velocidad inicial de ciertos proyectiles APFSDS se estima en 1.706 m/s, cifra que, en términos teóricos, podría acercar su energía a la de cañones de mayor calibre. Sin embargo, esa equivalencia es únicamente indicativa: no existen pruebas balísticas públicas que avalen una equivalencia real en penetración o efectos terminales.

Uno de los aspectos más significativos del blindado observado en los ensayos es su enfoque en la protección electrónica. Algunas imágenes difundidas en Weibo y otras redes muestran sensores perimetrales distribuidos en el chasis. Esos dispositivos estarían probablemente conectados a un sistema de defensa activa GL, para el que existen precedentes en pruebas públicas del GL-6 interceptando munición lanzada desde drones. En la parte superior también se aprecia una estación de armas remota que estaría orientada a afrontar amenazas aéreas, incluidos drones FPV.

Qué mirar el 3 de septiembre. El desfile militar en Pekín podría despejar varias incógnitas. Entre ellas, la denominación oficial del vehículo, su ficha técnica, la confirmación del sistema híbrido y el armamento empleado. También será relevante saber si unos cascos de realidad aumentada forman parte del equipamiento operativo. La configuración de sensores, la torre remota y la defensa activa podrían ofrecer más pistas si el blindado se presenta en detalle. Por ahora, todo indica que será uno de los focos principales del evento.

En Xataka

Ya hay robots corriendo los 1.500 metros a 13 kilómetros por hora. Es el resultado del músculo robótico de China

Con o sin presentación formal, lo que China ha dejado ver ya es significativo. La aparición de un tanque medio con arquitectura modular y sensores perimetrales marca una posible inflexión en la evolución del combate acorazado. A falta de datos oficiales, todo apunta a que el ZTZ-201 no es un simple ejercicio técnico, sino una pieza más en la transformación del Ejército chino.

Imágenes | Weibo @恩宇--

En Xataka | Llevamos años leyendo rumores sobre alucinantes prototipos robóticos en la guerra de Ucrania. Hoy sabemos que son reales

-
La noticia El próximo tanque chino apunta a romper con la tradición: menos peso, más velocidad y cascos de realidad aumentada fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

NVIDIA no quiere convencerte de que la nube es el futuro. Quiere que te olvides de que estás jugando en la nube. Esa es la verdadera promesa detrás del salto técnico que acaban de anunciar para GeForce NOW: ofrecer una experiencia de juego que rinda como una RTX 5080, pero sin tener una RTX 5080 delante. Y lo plantean sin matices. Según NVIDIA, el nuevo hardware Blackwell que alimenta sus servidores está diseñado para alcanzar ese listón, con la intención declarada de igualar e incluso superar, en ciertos escenarios, sistemas locales.

El anuncio llega como continuación lógica del movimiento que hizo NVIDIA a principios de 2023, cuando incorporó los SuperPODs 4080 y dio el primer gran salto de calidad al juego en la nube. Esta vez la apuesta va más allá: según la compañía, el nuevo hardware Blackwell permite alcanzar un rendimiento un 30% superior al de la generación anterior, con soporte para resoluciones de hasta 5K a 120 FPS, 1440p a 240 FPS y 1080p 360 FPS. Todo se enmarca dentro del mismo plan a largo plazo: demostrar que el juego remoto puede igualar o superar a un equipo físico.

Qué cambia realmente en la experiencia

Según NVIDIA, lo que propone no es solo más potencia bruta, sino un replanteamiento de cómo se construye el juego en remoto. El nuevo SuperPOD no replica una tarjeta concreta: integra múltiples elementos que, combinados, ofrecen el rendimiento que hoy se asocia a una RTX 5080. Esa potencia se reparte entre GPU de arquitectura Blackwell, servidores optimizados para latencia ultrabaja y una infraestructura que busca priorizar la consistencia. El objetivo es que esa fluidez no dependa del equipo del jugador, sino del músculo en el centro de datos.

Una de las mejoras más tangibles es lo que NVIDIA llama "Cinematic Quality Streaming". De acuerdo a la compañía, esta modalidad permite reproducir texturas más complejas y conservar el detalle incluso en zonas oscuras o en elementos lejanos del escenario, dos puntos especialmente exigentes para el streaming de juegos. Detrás de esta mejora, NVIDIA señala una actualización de la cadena de codificación y de la entrega de vídeo, junto con tecnologías como Rivermax HW Packet Pacing, que gestionan mejor el envío de datos para evitar picos.

Una de las claves de esta nueva etapa de GeForce NOW es que no se limita al PC de sobremesa. El salto de rendimiento también llega a dispositivos como Steam Deck, donde la app nativa pasa de 60 a 90 FPS gracias a los servidores con RTX 5080. También hay compatibilidad con Lenovo Legion Go S. En paralelo, los televisores LG compatibles se convierten en los primeros del mundo en ofrecer streaming a 4K y 120 Hz con HDR desde la app nativa. Además, los monitores OLED de la marca pueden alcanzar resoluciones de hasta 5K cuando se conectan a través de Windows o macOS, sin necesidad de hardware adicional.

NVIDIA ha dejado claro que esta actualización de GeForce NOW no gira en torno a aumentar el número de títulos disponibles. El catálogo seguirá creciendo, pero el foco está en la calidad: en el momento del lanzamiento, habrá 20 juegos optimizados específicamente para esta nueva configuración tipo 5080. Según la compañía, se irán sumando nuevas optimizaciones cada semana. DLSS 4 y Reflex juegan un papel central aquí: son las herramientas que permiten ajustar el rendimiento en la nube para que la fluidez y la respuesta sean lo más cercanas posible a un sistema local bien afinado.

Con la llegada de Install-to-Play, GeForce NOW permite almacenar los datos de instalación directamente en la nube, lo que habilita títulos que antes no estaban disponibles por limitaciones técnicas. Según NVIDIA, eso ha duplicado el número de juegos compatibles, con una biblioteca que ya supera los 4.500 títulos. Cada sesión ofrece 100 GB temporales, y los usuarios que quieran mantener instalaciones persistentes podrán contratar almacenamiento adicional: 200 GB por 2,99 euros, 500 GB por 4,99 euros o 1 TB por 7,99 euros al mes.

La compañía ha confirmado que la actualización empezará a desplegarse en septiembre, sin día exacto ni calendario regional detallado por ahora. La compañía mantiene las tarifas actuales del servicio: GeForce NOW Ultimate seguirá a 21,99 euros al mes, y el plan Performance a 10,99 euros al mes; habrá además opciones diarias, mensuales y anuales al lanzamiento.

En Xataka

Nintendo es experta en exprimir el mercado. Con las Switch está dejando un enorme hueco y la gente se está buscando la vida

NVIDIA sostiene que la llegada de la arquitectura Blackwell coloca a GeForce NOW en un tramo de rendimiento que, en escenarios concretos, puede igualar o superar a equipos locales: la nota oficial cita 62 teraflops de compute en los servidores Ultimate y un frame buffer de 48 GB, además de mejoras que, según la compañía, multiplican el rendimiento de la generación anterior. Esa promesa, presumiblemente, dependerá de factores externos: el servidor disponible y la calidad de la conexión del usuario.

Imágenes | NVIDIA

En Xataka | Los gamers más obsesivamente competitivos han encontrado un truco para ganar a sus rivales: darse descargas eléctricas

-
La noticia La promesa de NVIDIA con GeForce NOW no es solo catálogo. Es algo mayor: que la nube pueda rendir como una RTX 5080 fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

NVIDIA no quiere convencerte de que la nube es el futuro. Quiere que te olvides de que estás jugando en la nube. Esa es la verdadera promesa detrás del salto técnico que acaban de anunciar para GeForce NOW: ofrecer una experiencia de juego que rinda como una RTX 5080, pero sin tener una RTX 5080 delante. Y lo plantean sin matices. Según NVIDIA, el nuevo hardware Blackwell que alimenta sus servidores está diseñado para alcanzar ese listón, con la intención declarada de igualar e incluso superar, en ciertos escenarios, sistemas locales.

El anuncio llega como continuación lógica del movimiento que hizo NVIDIA a principios de 2023, cuando incorporó los SuperPODs 4080 y dio el primer gran salto de calidad al juego en la nube. Esta vez la apuesta va más allá: según la compañía, el nuevo hardware Blackwell permite alcanzar un rendimiento un 30% superior al de la generación anterior, con soporte para resoluciones de hasta 5K a 120 FPS, 1440p a 240 FPS y 1080p 360 FPS. Todo se enmarca dentro del mismo plan a largo plazo: demostrar que el juego remoto puede igualar o superar a un equipo físico.

Qué cambia realmente en la experiencia

Según NVIDIA, lo que propone no es solo más potencia bruta, sino un replanteamiento de cómo se construye el juego en remoto. El nuevo SuperPOD no replica una tarjeta concreta: integra múltiples elementos que, combinados, ofrecen el rendimiento que hoy se asocia a una RTX 5080. Esa potencia se reparte entre GPU de arquitectura Blackwell, servidores optimizados para latencia ultrabaja y una infraestructura que busca priorizar la consistencia. El objetivo es que esa fluidez no dependa del equipo del jugador, sino del músculo en el centro de datos.

Una de las mejoras más tangibles es lo que NVIDIA llama "Cinematic Quality Streaming". De acuerdo a la compañía, esta modalidad permite reproducir texturas más complejas y conservar el detalle incluso en zonas oscuras o en elementos lejanos del escenario, dos puntos especialmente exigentes para el streaming de juegos. Detrás de esta mejora, NVIDIA señala una actualización de la cadena de codificación y de la entrega de vídeo, junto con tecnologías como Rivermax HW Packet Pacing, que gestionan mejor el envío de datos para evitar picos.

Una de las claves de esta nueva etapa de GeForce NOW es que no se limita al PC de sobremesa. El salto de rendimiento también llega a dispositivos como Steam Deck, donde la app nativa pasa de 60 a 90 FPS gracias a los servidores con RTX 5080. También hay compatibilidad con Lenovo Legion Go S. En paralelo, los televisores LG compatibles se convierten en los primeros del mundo en ofrecer streaming a 4K y 120 Hz con HDR desde la app nativa. Además, los monitores OLED de la marca pueden alcanzar resoluciones de hasta 5K cuando se conectan a través de Windows o macOS, sin necesidad de hardware adicional.

NVIDIA ha dejado claro que esta actualización de GeForce NOW no gira en torno a aumentar el número de títulos disponibles. El catálogo seguirá creciendo, pero el foco está en la calidad: en el momento del lanzamiento, habrá 20 juegos optimizados específicamente para esta nueva configuración tipo 5080. Según la compañía, se irán sumando nuevas optimizaciones cada semana. DLSS 4 y Reflex juegan un papel central aquí: son las herramientas que permiten ajustar el rendimiento en la nube para que la fluidez y la respuesta sean lo más cercanas posible a un sistema local bien afinado.

Con la llegada de Install-to-Play, GeForce NOW permite almacenar los datos de instalación directamente en la nube, lo que habilita títulos que antes no estaban disponibles por limitaciones técnicas. Según NVIDIA, eso ha duplicado el número de juegos compatibles, con una biblioteca que ya supera los 4.500 títulos. Cada sesión ofrece 100 GB temporales, y los usuarios que quieran mantener instalaciones persistentes podrán contratar almacenamiento adicional: 200 GB por 2,99 euros, 500 GB por 4,99 euros o 1 TB por 7,99 euros al mes.

La compañía ha confirmado que la actualización empezará a desplegarse en septiembre, sin día exacto ni calendario regional detallado por ahora. La compañía mantiene las tarifas actuales del servicio: GeForce NOW Ultimate seguirá a 21,99 euros al mes, y el plan Performance a 10,99 euros al mes; habrá además opciones diarias, mensuales y anuales al lanzamiento.

En Xataka

Nintendo es experta en exprimir el mercado. Con las Switch está dejando un enorme hueco y la gente se está buscando la vida

NVIDIA sostiene que la llegada de la arquitectura Blackwell coloca a GeForce NOW en un tramo de rendimiento que, en escenarios concretos, puede igualar o superar a equipos locales: la nota oficial cita 62 teraflops de compute en los servidores Ultimate y un frame buffer de 48 GB, además de mejoras que, según la compañía, multiplican el rendimiento de la generación anterior. Esa promesa, presumiblemente, dependerá de factores externos: el servidor disponible y la calidad de la conexión del usuario.

Imágenes | NVIDIA

En Xataka | Los gamers más obsesivamente competitivos han encontrado un truco para ganar a sus rivales: darse descargas eléctricas

-
La noticia La promesa de NVIDIA con GeForce NOW no es solo catálogo. Es algo mayor: que la nube pueda rendir como una RTX 5080 fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

El KF-21 no ha sido diseñado para impresionar a Washington, ni para competir con el F-35 en furtividad. Ha sido diseñado para algo más simple y más ambicioso a la vez: que Corea del Sur no vuelva a depender de nadie cuando necesite un avión de combate. El país lo llama Boramae, halcón cazador, y quiere que sea el eje de su defensa aérea hasta 2032. No es solo un caza de nueva generación: es un símbolo. Y todo apunta a que será también un aviso para sus vecinos.

Cuando Corea del Sur quiso acceder a tecnologías del F-35 para integrarlas en su futuro caza, se topó con una negativa rotunda. Estados Unidos rechazó transferir sistemas clave como el radar AESA, el sistema electroóptico de puntería (EOTS), el IRST y el perturbador de radiofrecuencia de guerra electrónica. Aquel episodio fue decisivo. Seúl asumió que, si quería tener control, tendría que construir desde cero. Así nació el KF-21. Con él, Corea no rompe con sus socios occidentales, pero marca una línea clara: no puede haber soberanía real si la tecnología más sensible sigue dependiendo de terceros.

El salto surcoreano hacia la autonomía en defensa

Para Seúl, el KF-21 no solo responde a un deseo de independencia industrial. Responde también a una necesidad estratégica. Las tensiones con Corea del Norte son cíclicas, pero constantes. China sigue rearmándose. Y Japón ya trabaja junto a Reino Unido e Italia en el GCAP, el futuro caza de sexta generación que debería volar hacia 2035. Corea del Sur no quiere quedarse atrás. Según DAPA, la agencia encargada del proyecto, el KF-21 sustituirá primero a los F-4 y F-5, y después a parte de los F-16. Tener un avión propio es defensa, pero también posicionamiento.

Según el Gobierno, Corea del Sur se convirtió en el octavo país en lograr que un caza supersónico de desarrollo propio realizara un vuelo de prueba. El primer prototipo del KF-21 se presentó en abril de 2021. Tres meses después, el 19 de julio de 2022, despegó por primera vez desde la base de Sacheon. Desde entonces, los seis prototipos previstos ya están volando y han superado hitos como el primer vuelo supersónico (enero de 2023) y las primeras pruebas reales con misiles Meteor (8 de mayo de 2024) e IRIS-T (17 de mayo de 2024), según DAPA y Diehl Defence. Las entregas a la Fuerza Aérea comenzarán en 2026.

Una de las claves del KF-21 está en lo que lleva dentro. El radar AESA que equipa no es importado: ha sido desarrollado en Corea por Hanwha Systems y la Agencia para el Desarrollo de Defensa. Lo mismo ocurre con gran parte de la aviónica, los sistemas de misión y los sensores. El objetivo, según KAI, es alcanzar una tasa de nacionalización del 65% en la producción en serie. Puede que el motor no sea suyo aún, pero lo que se ve en la cabina y en el radar, sí lo es.

Desarrollar el KF-21 no ha sido barato. Según cifras de DAPA, el presupuesto inicial de desarrollo se fijó en 8,8 billones de wones, lo que equivale a unos 5.400 millones de euros. El reparto fue claro: el 60% lo aporta el gobierno, el 20% KAI y socios industriales locales, y el 20% restante se pactó inicialmente con Indonesia. Corea del Sur ha optado por una estrategia gradual, con entregas en bloques y una nacionalización progresiva de componentes. No busca tenerlo todo desde el primer día, pero sí controlar cada fase del proceso.

La participación de Indonesia ha sido uno de los puntos más inestables del programa. Firmó inicialmente para financiar el 20% del desarrollo, pero dejó de pagar años más tarde. Tras años de tensión, en 2025 se acordó un nuevo marco: su contribución será de 600.000 millones de wones, unos 415 millones de euros en ese momento. El acuerdo mantiene cierta transferencia tecnológica y acceso a producción para la fuerza aérea indonesia. Corea del Sur asumirá el resto. El proyecto avanza con o sin ellos, pero no sin costes.

El motor es hoy la principal dependencia externa del KF-21. Utiliza el F414 de General Electric, el mismo que propulsa al F/A-18 Super Hornet, ensamblado bajo licencia por Hanwha Aerospace en Corea del Sur. Aunque eso permite cierto control logístico, el suministro sigue atado a autorizaciones estadounidenses. La industria surcoreana ya trabaja en un motor propio, pero se estima que no estará listo antes de la próxima década. Mientras tanto, cualquier plan de exportación del KF-21 seguirá sujeto a la normativa ITAR. Es la última pieza que Corea aún no controla.

El KF-21 ha sido diseñado con la exportación en mente. Corea del Sur ya ha demostrado que puede vender cazas ligeros como el FA-50. Ahora quiere repetir el movimiento en una gama más alta. Filipinas y Polonia figuran entre los posibles clientes del KF-21, y Egipto aparece en el radar mediático, aunque sin confirmación oficial. El único límite real es el sello estadounidense que aún pesa sobre ciertos componentes, al menos hasta que haya motor y otros componentes propios.

Aunque el programa avanza según el calendario, no todo está resuelto. Las primeras unidades que se entregarán a partir de 2026 tendrán únicamente capacidades aire-aire. La integración de armamento aire-tierra está prevista para 2027, según confirmó el Consejo de Programas de Adquisición. Tampoco se conocen aún los costes operativos reales, ni su comportamiento en servicio continuado. La Fuerza Aérea surcoreana asumirá ese riesgo en primera persona. El KF-21 ha demostrado mucho en poco tiempo, pero todavía no ha pasado la prueba definitiva: la del uso diario.

En Xataka

Una startup está construyendo el avión más grande del mundo, y su plan desafía a toda la industria

Aún no está en servicio, pero el KF-21 ya ha cumplido parte de su misión: demostrar que Corea del Sur no necesita elegir entre ser cliente o quedarse fuera. Puede ser fabricante. Y puede serlo en serio. Lo que venga después —exportaciones, mejoras, bloques adicionales— dependerá del resultado operativo y del contexto internacional. Pero el paso clave ya se ha dado. Ahora toca esperar para conocer los resultados.

Imágenes | Gobierno de Corea/Ministerio de Defensa (1, 2, 3, 4, 5) | AnShmat | CC BY 4.0

En Xataka | Se está formando un grupo de países tras la decisión de España: los que le están cerrando la puerta al F-35 de EEUU

-
La noticia Corea del Sur ya no quiere pedir permiso en defensa aérea: su apuesta se llama KF-21, y está casi lista para la acción real fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

El KF-21 no ha sido diseñado para impresionar a Washington, ni para competir con el F-35 en furtividad. Ha sido diseñado para algo más simple y más ambicioso a la vez: que Corea del Sur no vuelva a depender de nadie cuando necesite un avión de combate. El país lo llama Boramae, halcón cazador, y quiere que sea el eje de su defensa aérea hasta 2032. No es solo un caza de nueva generación: es un símbolo. Y todo apunta a que será también un aviso para sus vecinos.

Cuando Corea del Sur quiso acceder a tecnologías del F-35 para integrarlas en su futuro caza, se topó con una negativa rotunda. Estados Unidos rechazó transferir sistemas clave como el radar AESA, el sistema electroóptico de puntería (EOTS), el IRST y el perturbador de radiofrecuencia de guerra electrónica. Aquel episodio fue decisivo. Seúl asumió que, si quería tener control, tendría que construir desde cero. Así nació el KF-21. Con él, Corea no rompe con sus socios occidentales, pero marca una línea clara: no puede haber soberanía real si la tecnología más sensible sigue dependiendo de terceros.

El salto surcoreano hacia la autonomía en defensa

Para Seúl, el KF-21 no solo responde a un deseo de independencia industrial. Responde también a una necesidad estratégica. Las tensiones con Corea del Norte son cíclicas, pero constantes. China sigue rearmándose. Y Japón ya trabaja junto a Reino Unido e Italia en el GCAP, el futuro caza de sexta generación que debería volar hacia 2035. Corea del Sur no quiere quedarse atrás. Según DAPA, la agencia encargada del proyecto, el KF-21 sustituirá primero a los F-4 y F-5, y después a parte de los F-16. Tener un avión propio es defensa, pero también posicionamiento.

Según el Gobierno, Corea del Sur se convirtió en el octavo país en lograr que un caza supersónico de desarrollo propio realizara un vuelo de prueba. El primer prototipo del KF-21 se presentó en abril de 2021. Tres meses después, el 19 de julio de 2022, despegó por primera vez desde la base de Sacheon. Desde entonces, los seis prototipos previstos ya están volando y han superado hitos como el primer vuelo supersónico (enero de 2023) y las primeras pruebas reales con misiles Meteor (8 de mayo de 2024) e IRIS-T (17 de mayo de 2024), según DAPA y Diehl Defence. Las entregas a la Fuerza Aérea comenzarán en 2026.

Una de las claves del KF-21 está en lo que lleva dentro. El radar AESA que equipa no es importado: ha sido desarrollado en Corea por Hanwha Systems y la Agencia para el Desarrollo de Defensa. Lo mismo ocurre con gran parte de la aviónica, los sistemas de misión y los sensores. El objetivo, según KAI, es alcanzar una tasa de nacionalización del 65% en la producción en serie. Puede que el motor no sea suyo aún, pero lo que se ve en la cabina y en el radar, sí lo es.

Desarrollar el KF-21 no ha sido barato. Según cifras de DAPA, el presupuesto inicial de desarrollo se fijó en 8,8 billones de wones, lo que equivale a unos 5.400 millones de euros. El reparto fue claro: el 60% lo aporta el gobierno, el 20% KAI y socios industriales locales, y el 20% restante se pactó inicialmente con Indonesia. Corea del Sur ha optado por una estrategia gradual, con entregas en bloques y una nacionalización progresiva de componentes. No busca tenerlo todo desde el primer día, pero sí controlar cada fase del proceso.

La participación de Indonesia ha sido uno de los puntos más inestables del programa. Firmó inicialmente para financiar el 20% del desarrollo, pero dejó de pagar años más tarde. Tras años de tensión, en 2025 se acordó un nuevo marco: su contribución será de 600.000 millones de wones, unos 415 millones de euros en ese momento. El acuerdo mantiene cierta transferencia tecnológica y acceso a producción para la fuerza aérea indonesia. Corea del Sur asumirá el resto. El proyecto avanza con o sin ellos, pero no sin costes.

El motor es hoy la principal dependencia externa del KF-21. Utiliza el F414 de General Electric, el mismo que propulsa al F/A-18 Super Hornet, ensamblado bajo licencia por Hanwha Aerospace en Corea del Sur. Aunque eso permite cierto control logístico, el suministro sigue atado a autorizaciones estadounidenses. La industria surcoreana ya trabaja en un motor propio, pero se estima que no estará listo antes de la próxima década. Mientras tanto, cualquier plan de exportación del KF-21 seguirá sujeto a la normativa ITAR. Es la última pieza que Corea aún no controla.

El KF-21 ha sido diseñado con la exportación en mente. Corea del Sur ya ha demostrado que puede vender cazas ligeros como el FA-50. Ahora quiere repetir el movimiento en una gama más alta. Filipinas y Polonia figuran entre los posibles clientes del KF-21, y Egipto aparece en el radar mediático, aunque sin confirmación oficial. El único límite real es el sello estadounidense que aún pesa sobre ciertos componentes, al menos hasta que haya motor y otros componentes propios.

Aunque el programa avanza según el calendario, no todo está resuelto. Las primeras unidades que se entregarán a partir de 2026 tendrán únicamente capacidades aire-aire. La integración de armamento aire-tierra está prevista para 2027, según confirmó el Consejo de Programas de Adquisición. Tampoco se conocen aún los costes operativos reales, ni su comportamiento en servicio continuado. La Fuerza Aérea surcoreana asumirá ese riesgo en primera persona. El KF-21 ha demostrado mucho en poco tiempo, pero todavía no ha pasado la prueba definitiva: la del uso diario.

En Xataka

Una startup está construyendo el avión más grande del mundo, y su plan desafía a toda la industria

Aún no está en servicio, pero el KF-21 ya ha cumplido parte de su misión: demostrar que Corea del Sur no necesita elegir entre ser cliente o quedarse fuera. Puede ser fabricante. Y puede serlo en serio. Lo que venga después —exportaciones, mejoras, bloques adicionales— dependerá del resultado operativo y del contexto internacional. Pero el paso clave ya se ha dado. Ahora toca esperar para conocer los resultados.

Imágenes | Gobierno de Corea/Ministerio de Defensa (1, 2, 3, 4, 5) | AnShmat | CC BY 4.0

En Xataka | Se está formando un grupo de países tras la decisión de España: los que le están cerrando la puerta al F-35 de EEUU

-
La noticia Corea del Sur ya no quiere pedir permiso en defensa aérea: su apuesta se llama KF-21, y está casi lista para la acción real fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .

En teoría, aguanta 15 metros bajo el agua. En la práctica, la metimos en el mar con un móvil de 1.000 euros dentro. Lo que pasó después es justo lo que uno quiere saber antes de comprarla. En este 24/7 del canal de YouTube de Xataka, la carcasa acuática más vendida de Amazon se enfrenta al uso real: presión, fotos, tiempo sumergida… y el miedo de fondo a quedarte sin móvil en mitad de las vacaciones.

Ángela Blanco la ha usado durante sus vacaciones en El Hierro, en plena formación para el curso Open Water de submarinismo. Entre sesiones de snorkel y una bajada hasta los 8 metros de profundidad, ha probado la carcasa en distintos escenarios reales: sal, presión, fotos, manejo táctil y largos periodos bajo el agua. “Es muy fácil de usar, es un gusto tirar las fotos con tu móvil”. A partir de ahí, el análisis se centra en los límites físicos del accesorio, la usabilidad bajo presión y la tranquilidad que ofrece… o no.

El montaje es intuitivo. El cierre puede abrirse con un accesorio de plástico, pero lo más natural es hacerlo con los dedos. El teléfono queda encajado mediante pestañas internas que deben coincidir con los botones de volumen si se quiere usar el disparo mecánico. También incluye esponjitas para mejorar el ajuste en ciertos modelos. Es compatible con la mayoría de smartphones del mercado, siempre que tengan una pantalla entre 4,7 y 6,9 pulgadas.

Cuando no hay demasiada profundidad, la experiencia es bastante buena. La carcasa permite disparar, revisar fotos y moverse por la interfaz con relativa facilidad. Eso sí, conviene quitar bien el aire con la válvula, porque si queda atrapado, la película flexible que recubre la pantalla se hincha y dificulta el control táctil. Para hacer snorkel o moverse en zonas donde el móvil se moja pero no se sumerge tanto, el equilibrio entre usabilidad y seguridad es razonable. ¿Dónde pones tú el límite entre comodidad y protección?

“Hoy no estoy tan contenta, os voy a contar qué ha pasado”. Así arranca el tramo más delicado de la prueba. Fue al sumergirse en serio cuando aparecieron las primeras señales de alerta. A 8 metros, la pantalla dejó de responder y el móvil quedó prácticamente inutilizado dentro de la carcasa. La estanqueidad aguantó, sí, pero el control del dispositivo desapareció en el momento clave. ¿Se podría haber evitado si la cámara se hubiera dejado abierta desde el principio? ¿Hasta qué punto influyó la presión o el propio diseño de la funda? En el vídeo te contamos con detalle qué pasó y qué conclusiones sacamos.

En Xataka

No tenía ni idea de por qué mi teléfono ardía tanto en verano. Y no me hizo ni pizca de gracia descubrirlo

Hay contextos donde esta carcasa encaja bien y otros donde plantea más dudas. No todo fue como esperábamos, y por eso este 24/7 tiene más miga de lo habitual. Para hacer snorkel es un sí absoluto: fácil de usar, cómoda, y da bastante tranquilidad. Si te estás planteando una funda como esta, el vídeo puede ayudarte a decidir. Está en el canal de YouTube de Xataka.

Imágenes | Xataka

En Xataka | Desde hace años tengo en mi teléfono un "modo vacaciones": así lo configuro para que no me molesten

-
La noticia Probamos la carcasa acuática más vendida de Amazon con un móvil de 1.000 euros: a mayor profundidad, surgieron las dudas fue publicada originalmente en Xataka por Javier Marquez .