Autor: Daniel Murias

Los SUV urbanos, también conocidos como B-SUV, forman el segmento de mayor crecimiento del mercado. Gustan y la oferta es de lo más variada en el segmento. Uno de los últimos en llegar es el Ford Puma. Aporta un diseño llamativo en un segmento relativamente conservador en términos de diseño y un marcado estilo deportivo. En esta ocasión probamos el actual tope de gama, el Ford Puma ST Line X microhíbrido de 155 CV.

Tradicionalmente, el Porsche Cayenne GTS equipó un V8. Pero en su última versión se conformó con un V6 biturbo de 3.6 litros. Si bien cumplía con las expectativas en términos de prestaciones, la clientela no parece haber aceptado la falta de carácter del motor frente a un V8. Porsche da marcha atrás y vuelve a dotar al Cayenne GTS de un V8.

El Grupo PSA tiene la intención de llevar de forma temporal a varios centenares de empleados suyos de Polonia y unos sesenta de España para trabajar en el turno de noche de su factoría de Hordain, en el norte de Francia. Esta fábrica produce las furgonetas del grupo (Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Opel Vivaro) así como la versión para Toyota, la ProAce.

Las primeras entregas del Volkswagen ID.3 se harán en septiembre, justo un año después de su presentación oficial en el Salón de Frankfurt de 2019. Si bien no es inusual que un coche llegue al mercado un año después de su debut, en el caso del Volkswagen ID.3 su lanzamiento se ha retrasado por, entre otros, problemas de software.

En la primavera de 2021, Peugeot desvelará la tercera generación del Peugeot 308 y cuya comercialización arrancará en otoño de ese año. El actual Peugeot 308 tiene por tanto todavía recorrido y la marca francesa le dota de una ligera actualización para mantenerse en el mercado.

El MINI John Cooper Works GP es a la gama MINI lo que el BMW M3 CSL o el M4 GTS a la gama de los BMW M, la versión más radical, más deportiva y exclusiva de la marca. La nueva generación de MINI GP, con sus 306 CV y estilo agresivo es un claro objeto de deseo. Pero solo habrá 3.000 unidades para todo el mundo. Así, para los que se quedan fuera, MINI propone ahora el GP Pack para el MINI John Cooper Works (JCW).

La fusión entre el Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) podría retrasarse varios meses ya que las dos compañías no han aportado información o hecho concesiones a la Comisión Europea acerca del riesgo de oligopolio en el sector de los vehículos industriales ligeros que supondría la fusión. PSA y FCA tenían hasta ayer miércoles para responder a las dudas de la Comisión Europea y no lo han hecho.

La fusión entre el Grupo PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA) podría retrasarse varios meses ya que las dos compañías no han aportado información o hecho concesiones a la Comisión Europea acerca del riesgo de oligopolio en el sector de los vehículos industriales ligeros que supondría la fusión. PSA y FCA tenían hasta ayer miércoles para responder a las dudas de la Comisión Europea y no lo han hecho.

Cuando pensamos en la historia de Porsche, solemos acordarnos de Ferdinand Porsche, el fundador de la marca, y de Ferry Porsche, su hijo. Sin embargo, pocas veces nos acordamos de Louise Piëch, que fue la hija del fundador de la marca y una pieza fundamental en el desarrollo de Porsche y en los éxitos deportivos de la firma de Stuttgart.

La caja de cambios automática de variación continua o CVT (por Continuously Variable Transmission) es en teoría la mejor caja de cambios del mundo, pues cuenta con un número de relaciones casi infinito y en teoría permite reducir el consumo. Y sin embargo, fuera de algunas marcas niponas, no convence. Gracias a este vídeo de Sariel’s LEGO® Workshop de un cambio CVT realizado con piezas Lego, podremos entender por qué es tan apreciada por los ingenieros japoneses y rechazada por una parte del público.