El renacer de Nintendo en la era de Switch choca con una atmósfera cada vez peor entre sus empleados

El renacer de Nintendo en la era de Switch choca con una atmósfera cada vez peor entre sus empleados

El "renacer" de Nintendo en la era de Switch choca con un problema cada vez más visible fuera de los muros de la compañía: la complicada atmósfera que se respira entre sus empleados. A lo largo de los últimos meses han trascendido varias noticias que muestran el malestar de al menos parte de la plantilla y diferencias entre el personal estable y el temporal. Uno de los mejores reflejos quizás sea la denuncia presentada hace poco en EEUU contra Nintendo of America (NOA) y una agencia externa de contratación por supuestas represalias y prácticas laborales injustas.

Nintendo of America no es desde luego la única gran tech que afronta un escenario similar —Amazon, Tesla o Activision Blizzard son ejemplos buenos y recientes—, pero en su caso marca una etapa especialmente dulce para la compañía: el renacer de la firma en la era de Switch.

El descontento tras la fachada. A lo largo de los últimos meses portales como IGN, Kotaku, Axios o SVG se han hecho eco de las diferencias entre el personal contratado de NAO y el externo, temporal y asociados, que cada vez más se ve a sí mismo como una plantilla de "segunda clase". En concreto, hablan de un claro abismo difícil de superar para los colaboradores y que los mantiene fuera de la cultura de la empresa —los eventos corporativas o incluso el uso de zonas recreativas en las instalaciones, por ejemplo— mientras deben cumplir con exigentes niveles de control.

“En este momento, el estado de ánimo es realmente tenso”, explica un empleado a IGN, que habla de miedo a dejar unos minutos mesa de trabajo o escribir comentarios en redes que luego puedan desencadenar reprimendas y las trabas para que el personal que no forma parte del núcleo estable pueda llegar alguna vez a integrarse en la estructura como trabajador a tiempo completo.

Un cambio que se remonta a 2015. Los cambios en la cultura de NOA datarían de mediados de la década pasada, un período complicado para la multinacional. Tras los tiempos de bonanza y éxitos cosechados por Nintendo DS y Wii, la compañía se encontró con los parcos resultados de 3DS y Wii U, el contexto de recesión y la muerte prematura en 2015 de su CEO, Satoru Iwata, quien en los peores momentos aceptó recortarse el salario un 50% durante varios meses. Uno de los principales cambios se percibió en las oportunidades de lograr un empleo a tiempo completo en la firma.

A modo de ejemplo, IGN cita fuentes que aseguran que la demanda de determinados cargos se ha disparado en los últimos tres años en NOA mientras apenas se han dado contrataciones a tiempo completo, una decisión que contrasta con la apuesta cada vez mayor por el personal “asociado”, profesionales que están obligados a tomarse dos meses de descanso cada 11 de contrato.

Las críticas chocan en cualquier caso con el discurso de antiguos responsables como Reggie Fils-Aimé, presidente de NOA hasta 2019, quien hace poco aseguraba que —al menos durante su etapa al frente de la firma— se contrataba “de forma rutinaria” a personal permanente.

Y a modo de guinda: una denuncia. El pasado abril Axios publicaba que un trabajador alegó que NOA y una empresa de contratación habían violado su derecho a sindicalizarse, lo que derivó en una denuncia ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB). La queja habría llegado después de que el empleado, a tiempo parcial, hablara sobre sindicatos en una reunión de negocios. Desde la compañía explicaban a Kotaku que el despedido se había aplicado sin embargo por una razón distinta: la divulgación de información confidencial. "Y por ningún otro motivo", zanjaba.

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La era de Switch. El malestar de al menos una parte de la plantilla llega en plena era Swicth, la consola lanzada por la compañía en 2017 tras un ejercicio turbulento (2016), en el que las ganancias de la firma llegaron a precipitarse un 60%. El contexto de su lanzamiento era sencillo y obligaba a la compañía a competir con PlayStation 4 y Xbox One, pero su propuesta logró convencer y se convirtió en una de las consolas más vendidas en la historia de la multinacional. En septiembre superaba de hecho las ventas conjuntas de Nintendo 64 y GameCube, aunque sin alcanzar a DS o Game Boy.

Más allá de Nintendo of America. Nintendo of America no es en cualquier caso la única multinacional del sector con tiranteces entre su plantilla. Hace solo unos meses Amazon veía cómo se constituía el primer sindicato de la compañía en EEUU después de una votación celebrada en un almacén de Staten Island. El proceso se dio entre tensiones internas y llevó incluso a la dimisión de un alto directivo de la empresa muy crítico con la actitud de la firma. Otro buen ejemplo es Activision Blizzard, que después de un proceso complejo ha tenido que reconocer el sindicato de Raven.

Imagen de portada | Jeff Dlouhy (Flickr)

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China le ha dado la vuelta (literalmente) al maglev, el tren hiperrápido de levitación magnética

China le ha dado la vuelta (literalmente) al maglev, el tren hiperrápido de levitación magnética

China inicia la cuenta atrás para probar una de las joyas de su sistema de transporte público: el ferrocarril Xingguo, un maglev colgante. El vehículo combina dos tecnologías que lo diferencian de la mayoría de trenes que circulan por el Gigante Asiático o el resto del planeta: la levitación magnética, que utiliza un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones; y el ferrocarril colgante, que pende “boca abajo” para reducir su impacto en el tráfico urbano. Según el canal de noticias chino CGTN, Xingguo será el primer tren del mundo en cumplir estas características.

El nuevo ferrocarril salió de la línea de montaje hace ya varios meses, a finales de 2021, y ahora afronta sus ajustes finales para someterse en julio a las pruebas de puesta a punto. La pista creada para su test mide unos 800 m, con vía doble, y se espera que Xingguo pueda alcanzar los 80 km/h. El tren es fruto de la colaboración entre la Universidad de Ciencia y Tecnología de Jiangxi y el Grupo de Industria y Ciencia Ferroviaria de China, se montó en Wuhan y ahora se pule en Ganzhou.

"Xingguo es un nuevo tipo de vehículo suspendido cuya característica es la tecnología de maglev permanente", explica Yang Bien, de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Jiangxi, a CGTN. La clave que hace de Xingguo un vehículo pionero, recalca la cadena china, es que combina ambas tecnologías, la del maglev y la que utilizan habitualmente los ferrocarriles suspendidos.

Silencioso, barato y sin entorpecer el tráfico

Ya durante la presentación del vehículo, a finales de 2021, sus responsables incidían en sus peculiaridades frente a los maglev convencionales. "Se entiende que la levitación magnética en el suelo es electromagnética, que requiere electricidad para hacer flotar el vehículo. El tren colgante utiliza tecnología de levitación magnética permanente, que puede hacer flotar el tren sin electricidad, por lo que es más respetuoso con el medio ambiente", apunta el medio oficial People Daily.

"Utiliza la fuerza repulsiva entre los imanes permanentes y las pistas de imanes permanentes para lograr la suspensión del vehículo mediante tracción sin contacto. Tiene una serie de características como seguridad, ahorro energético, comodidad y mantenimiento conveniente", abunda.

Ahora Xingguo deberá enfrentarse a una fase de pruebas con un monorraíl de 800 metros de longitud y una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora (km/h), lo que lo convertirá en un hito en China. A finales del año pasado se apuntaba que podría alcanzar incluso los 120 km/h.

Con su puesta en marcha China busca ventajas que combinen las fortalezas de los maglev y los trenes suspendidos: servicios silenciosos, con una infraestructura que no exige ocupar grandes superficies y no interfiere ni con los peatones ni con el tráfico rodado de las ciudades. Si bien es cierto que su aforo suele ser bastante inferior al de los trenes subterráneos —cerca de la mitad—, también resultan mucho más económico. Se calcula que su coste ronda la quinta parte.

The "Xingguo" Maglev #train developed by CREC has entered vehicle commissioning stage and is expected to start trial operation in July this year. CREC's first "magnetic levitation + air-rail" combination will open new doors for China's rail transportation development. pic.twitter.com/QwYuXzPPP9

— China Railway Engineering Corporation (@CRECofficial) June 10, 2022

El 14 de diciembre, "Xingguo", el primer tren colgante de levitación magnética de China desarrollado conjuntamente por la Universidad de Ciencia y Tecnología de Jiangxi y el Grupo de Industria y Ciencia Ferroviaria de China salió oficialmente de la línea de montaje en Wuhan. pic.twitter.com/0yHb6JKM0u

— Wang Gang (@embajadorcn_uy) December 18, 2021

By @raedaawawdeh
China: “World's first #maglev suspension railway to start trial..🎥@CGTNOfficial#磁浮列车 #smartcity #China #Chinese #railways #tech @wef #technews #Infrastructure #news#Engineering @shenzhaozhi @IntEngineering @jamesvgingerich pic.twitter.com/oimHtEKNff

— China4Tech (@China4Tech) June 5, 2022

"Al ocupar menos terreno, los trenes colgantes no interfieren con los peatones o los vehículos motorizados. Tienen derecho de paso independiente", explica Wang Zhongmei, del Grupo de Ciencia e Industria Ferroviaria de China (CRSIC) a STDaily, antes de recalcar su menor coste global. Otra de sus ventajas es su capacidad de ascenso, su reducido radio de giro y la menor polución.

Ni los maglev ni los trenes en suspensión son exclusivos de China. El propio diario estatal People Daily reconoce que China es el tercer país en explotar la tecnología de los trenes colgantes, después de Alemania y Japón. En Renania del Norte opera desde hace ya bastante tiempo el tren monorriel de Wuppertal y entre Fujisawa y Kamakura opera otro tren colgante, el ferrocarril de Shonan.

Algo similar ocurre con los maglev. En Japón uno de estos vehículos logró alcanzar ya en 2015 un récord de velocidad de 603 km/h, en Shanghái disponen de uno capaz de pasar de los 400 km/h y el año pasado China estrenó un nuevo modelo en Qingdao que puede alcanzar los 600 km/h y aspira a convertirse en el tren más veloz del mundo. La clave de su rapidez está en buena medida en su sistema de levitación magnética, con un sistema de imanes que eliminan la fricción.

Imagen de portada | China Railway Engineering Corporation

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Hay gente dedicándose profesionalmente a adivinar lugares en Google Maps. El resultado es espectacular

Hay gente dedicándose profesionalmente a adivinar lugares en Google Maps. El resultado es espectacular

Para pasar un rato divertido —y hacérselo pasar a otros— Trevor Rainbolt no necesita gran cosa. Le llega un ordenador, una buena conexión para moverse por Street View y unos segundos. Puede que menos. A base de echarse horas chapándose los secretos del callejero de Google y algún que otro manual de geografía, Rainbolt, un estadounidense de 23, es capaz de hacer algo increíble con esos parcos recursos: identificar con precisión cualquier imagen tomada de Maps.

Su habilidad es tan peculiar como extraordinaria.

Le llega ver de forma fugaz cualquier pantallazo de Stree View para afirmar, con rapidez, sin vacilaciones casi y un nivel de exactitud pasmoso, a qué país o región pertenece. ¿Una carretera remota y mal asfaltada flanqueada por lomas desérticas? Australia. ¿Un sendero de tierra rodeado de árboles frondosos? Sri Lanka. ¿Un barrio con casitas blancas de dos pisos y aceras anchas bajo un cielo encapotado? Reino Unido. Así de fácil. Así de enrevesadamente difícil.

Enséñame una imagen y te digo dónde estás

Rainbolt asegura de hecho que es capaz de reconocer la ubicación de una imagen con un simple vistazo de 0,1 segundos, menos de lo que necesitamos el común de los mortales para quedarnos siquiera con una imagen vaga de lo que hemos ojeado. Para hacer las delicias de sus fans —que los tiene, y no pocos precisamente— y convencer a los escépticos, el joven cuelga vídeos haciendo gala de sus habilidades en sus cuentas de Twitter, Instagram y Twitch, en las que usa el usuario @geonrainbolt o rainbolt y acumula miles de seguidores. Entre los tres, suma 86.000.

En TikTok va camino de 602.000 seguidores y la friolera de 17 millones de me gustas. Allí se define simplemente como un "jugador profesional de Google Maps". Nada más. Nada menos.

guessing where i am on google maps in 0.5s but twice at the same time pic.twitter.com/RQUg9v6cnx

— rainbolt (@georainbolt) June 16, 2022

guessing where i am in on google maps in 0.1s using a pixelated image pic.twitter.com/3b5uCET5b6

— rainbolt (@georainbolt) June 11, 2022

Rainbolt no está solo en su pasión por la geografía y las identificaciones en Google Maps. El juego que lo ha convertido en una celebridad se llama GeoGuessr y tuvo su época dorada hace casi una década, en 2013, cuando atrajo el interés de una comunidad deseosa de mostrara sus habilidades con el callejero de Mountain View. Con los años había perdido fuelle, pero excepciones como la de Geostique o el propio Rainbolt le han permitido volver al candelero en pleno 2022.

La idea es bastante sencilla: te sitúas de forma aleatoria en cualquier punto del mapa y, sin más pistas que las que muestra la imagen, debes aproximarte todo lo posible al lugar al que pertenece. En el caso de Rainbolt su talento empezó a cuajar en plena pandemia, cuando buscaba formas de conocer nuevos lugares sin salir de casa. "Tenía muchas ganas de vivir diferentes culturas y ver un poco el mundo, así que miré GeoGuessr y el resto es historia", relata a Euro News.

La gran pregunta es, ¿Cómo puede Rainbolt saber que esa carretera polvorienta se sitúa precisamente al norte de Australia? ¿Qué ve en esa área de servicio normalucha, tan convencional que pasaría por la de cualquier carretera secundaria de España, para saber —¡Sorpresa!— que se esconde al norte de Serbia, justo a unos kilómetros de la frontera con Rumanía?

Lo cierto es que no todo es intuición. Rainbolt y otros grandes jugadores de GeoGuessr manejan ciertas claves que les ayudan a orientarse en Street View. Algunas ni siquiera están relacionadas con el lugar en sí. Por ejemplo, Google ha utilizado varias generaciones de cámaras en Street View, con lo que en función de la calidad de la imagen puede saber si se trata de una u otra.

Algo similar ocurre con los coches usados por la compañía para moverse por las calles o incluso con pistas más claras, como difuminados o vehículos escolta. Muchas viviendas de Alemania, por ejemplo, aparecen borrosas, lo que ofrece a cualquier aspirante un indicio valioso.

Rainbolt is a pro Google Maps player.

He can guess the location of a Google Street View after seeing it for 0.1 seconds. You may have seen his ridiculous skills in viral TikTok videos.

Here's how he does it🧵 pic.twitter.com/9eCZL5Q8Zh

— Trung Phan (@TrungTPhan) June 15, 2022

Con ese punto de partida, los jugadores de GeoGuessr pueden fijarse en una gama amplia de pequeños detalles que les sirven para ubicarse: el tipo de matrícula, las señales, el lado del que se conducen los vehículos, marcas claramente distinguibles, como cabinas telefónicas o advertencias de deslizamientos. El resto... eso ya depende de la agilidad y buen ojo de cada uno.

Lo que está claro es que para triunfar en el juego es más importante fijarse bien en los detalles que haber viajado mucho. El propio Rainbolt reconoce que nunca ha salido de América.

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La mayoría de garajes no tienen enchufe para coches eléctricos. Este robot autónomo quiere ser la solución

La mayoría de garajes no tienen enchufe para coches eléctricos. Este robot autónomo quiere ser la solución

Coges tu coche eléctrico y después de un buen paseo por la ciudad entras en el centro comercial para hacer recados. Problema: al llegar te encuentras con que en el parking no quedan plazas libres para VE ni, en consecuencia, puntos de recarga. Quizás parezca difícil a día de hoy, cuando híbridos enchufables y eléctricos representan una porción ínfima de las matriculaciones —el 5% y 2,8% en 2021, respectivamente—; pero, si como todo indica, mantenemos la transición hacia un nuevo modelo de movilidad eléctrica, tal vez no lo sea tanto dentro de unos cuantos años.

Para adelantarse a escenarios similares y combatir de paso la "ansiedad por la autonomía", el miedo a quedarse sin batería, uno de los grandes hándicaps que echan atrás a los conductores a la hora de dejar los coches de combustión y dar el salto a nuevos modelos eléctricos, la compañía EV Safe Charge ha decidido lanzar un nuevo dispositivo que facilita la carga de los VE.

Su dispositivo ZiGGY es un robot móvil y autónomo diseñado para facilitar la carga de coches eléctricos en espacios como aparcamientos, hoteles o centros comerciales y superar las limitaciones de los puntos de recarga convencionales. Y, ya de paso, sus costes. EV Safe Charge reivindica que es el primero de su tipo y, al menos a día de hoy, el único en ofrecer sus mismas prestaciones, que incluyen una plataforma audiovisual e interactiva pensada para la publicidad.

Objetivo: cargas más fáciles

La dinámica del robot es muy simple. El conductor solicita el servicio de ZiGGY a través de una aplicación o directamente desde de la pantalla de su vehículo y al llegar al parking se encuentra con que el robot ya lo está esperando, reservando una plaza y listo para la recarga.

Una de las grandes ventajas de ZiGGT es que, al desplazarse, la operación puede hacerse en una de las plazas dotadas de enchufe o en cualquier otro punto del garaje. Cuando termina la recarga, el robot regresa a su base de operaciones para tomar energía y prepararse para el siguiente servicio. El suministro, a su vez, lo obtiene a través de la red, baterías, energía solar o una combinación.

“ZiGGY es una solución flexible y simple para prácticamente cualquier oficina, centro comercial o complejo de apartamentos para ayudar a satisfacer la creciente necesidad de carga de sus inquilinos e invitados sin una inversión costosa ni dedicar tiempo en infraestructura e instalación. En muchos casos, sobre todo en edificios antiguos, agregar cargadores para vehículos eléctricos no es una opción”, explica Caradoc Ehrenhalt, fundador y director ejecutivo de EV Safe Charge.

El directivo pone en una de las grandes ventajas del robot de la compañía: permite prescindir de grandes instalaciones de puntos de recarga. Para que opere llega en realidad con un puesto de operaciones en el que el robot pueda abastecerse de energía una vez termina el servicio.

Ziggy Demonstrator Rooftop 02

“Creamos ZiGGY en respuesta a la creciente demanda de soluciones flexibles de carga de VE por parte de nuestros clientes y para ayudar a respaldar la transición global hacia un futuro con movilidad totalmente eléctrica, más limpia y más verde”, recalca el empresario: “Al ayudar a los conductores a superar la ansiedad por carga, una de las barreras para la adopción masiva de los vehículos eléctricos, ZiGGY está mejorando la experiencia de carga de coches eléctricos para todos”.

El mensaje no es casual. Algunos estudios de compra demuestran que a la hora de dar el salto y cambiar los coches convencionales, con combustible fósil, por VE, uno de los grandes hándicaps que frenan la compra es el miedo a quedarse tirado en mitad del camino. Tan arraigado está ese temor que supera incluso a otros puntos débiles de los coches eléctricos, como el precio, y se mantiene pese a los esfuerzos de la industria para incrementar la autonomía de sus modelos.

Para combatirlo en EEUU, la Unión Europea o la propia España se está apostando por fortalecer la red de cargadores, instalándolos incluso en carreteras remotas y poco transitadas.

EV Safe Charge Previews ZiGGY, First and Only Mobile EV Charging Robot with Interactive Advertising Platform. See the video of ZiGGY in action here! https://t.co/rGOJPMFg3V See ZiGGY on the web: https://t.co/HlurDVQXsC #EV #ElectricVehicle #Robotic #Advertising pic.twitter.com/MnJ9vLjOWv

— EV Safe Charge (@EVSafeCharge) June 14, 2022

El robot ZiGGY incorpora además otra innovación importante, sobre todo desde una perspectiva comercial y centrada en la rentabilidad del servicio: dos pantallas de gran tamaño que pueden servir como soporte para publicidad o quioscos virtuales. "Es un generador de ingresos adicional para los operadores de estacionamientos", señala la compañía. A día de hoy, explica, el servicio de ZiGGY ya está disponible en algunas instalaciones de EEUU, como hoteles de Redwood o Brooklyn.

Los planes de la firma pasan sin embargo por empezar su producción en 2023.

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El deshielo del Ártico tiene un beneficiado insospechado: los cables de comunicación submarinos

El deshielo del Ártico tiene un beneficiado insospechado: los cables de comunicación submarinos

El Ártico está cambiando. El calentamiento global y el deshielo del permafrost alteran su terreno y también —como acaban de concluir investigadores de EEUU— las capas de hielo submarinos. La mayoría de las derivadas de esa transformación son negativas y tienen un impacto grave en el planeta; pero también cambian las reglas de juego en ámbitos y de maneras insospechadas.

En las telecomunicaciones a nivel internacional, por ejemplo.

A medida que la cobertura de hielo en las aguas del Ártico se vuelve más débil y abre nuevas posibilidades, los países del entorno se lanzan a la carrera por tender cables submarinos.

Abriendo horizontes. Como revela The Wall Street Journal, la pérdida de capa de hielo en las aguas del Ártico está abriendo nuevas oportunidades en la región y colándose de lleno en el tablero geopolítico del entorno. Empresas de Alaska, Finlandia y Japón, además de los dirigentes rusos, han puesto ya sus ojos en las posibilidades que ofrecen unas mejores infraestructuras digitales ahora que la creación de una nueva ruta es más factible como consecuencia del calentamiento y deshielo.

La zona es atractiva, desde luego. La distancia geográfica entre continentes es menor en el Ártico y eso puede suponer una ventaja decisiva a la hora de tender un cable y optar a comunicaciones más rápidas. Como señala TWSJ, una ruta por el Ártico permitiría a un banco londinense transmitir datos entre un 30 y 40% más rápido a Tokio que recurriendo al canal actual que cruza Egipto. Ese plus sería interesante en el campo de la defensa, el sector energético o también la investigación.

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Far North Fiber Express Route.

La importancia de los cables submarinos. Los cables submarinos juegan un papel crucial en las comunidades. Se calcula que canalizan más o menos el 95% de todo el tráfico intercontinental de voz y datos. A día de hoy hay más de medio millar ya activos o proyectados, entre los que se incluyen el SeaMeWe-3, de 39.000 kilómetros, o el FLAG/FEA, el más largo de los que toman tierra en nuestro país. En cartera hay otros nuevos con un rol relevante a nivel de comunicaciones y geoestratégico, como la nueva conexión internacional que se prevé que enlace Filipinas y California.

Los cables submarinos no son importantes solo por su contundente impacto en la economía o la investigación científica. Presentan también una clara deriva en clave geopolítica. El control sobre la canalización de los datos internacionales es, al fin y al cabo, una forma importante de poder.

Las disputadas aguas del Ártico. Las posibilidades que abre la reducción de la capa de hielo a la hora de crear una nueva ruta no han tardado en captar el interés de los países del norte. La empresa Alaska Far North Digital LLC plantea construir un cable por el Noroeste para unir el Atlántico con el Pacífico en colaboración con Cinia Ltd, de Finlandia, y la japonesa Arteria Networks Corp.

Su objetivo pasa por arrancar los trabajos en un año y que la infraestructura, Far North Fiber, esté ya operativa antes de que acabe 2026 con un sistema de fibra óptica submarina de 14.000 kilómetros que discurriría entre Japón y Europa. Su inversión: 1.000 millones de euros.

La compañía de Alaska y sus socios no son los únicos que han puesto sus ojos en el atractivo escenario del norte. La firma estatal rusa Morsvyazsputnik quiere trazar también un cable de 12.650 km alrededor de su costa norte y este. La zona tiene un valor estratégico clave que parece haber aumentado a medida que los cambios en el Ártico le abren nuevos horizontes. “Con la probable admisión de Finlandia en la OTAN, así como la de Suecia, se habilitarán comunidades que de otro modo no tendríamos”, explica a TWSJ el cofundador de Far North Digital, Ethan Berkowitz.

Una demanda en aumento. “La demanda de capacidad de transmisión internacional de datos segura, rápida y expansiva sigue creciendo. El tráfico IP global anual alcanzará los 4,8 zettabytes (ZB) por año para 2022. En 2017, la tasa de ejecución anual para el tráfico IP global fue de 1,5 ZB por año”, explica Far North Digital, que recuerda que muchos sistemas transoceánicos de fibra óptica están llegando ya al final de su vida útil tras unas dos décadas y media prestando servicio.

“Ahora, los pasajes estacionalmente libres de hielo a través de los mares árticos hacen que las rutas de fibra óptica más cortas, de menor latencia y robustas, estén disponibles para vincular de manera diversa los centros de telecomunicaciones e infraestructura de cable del norte”, zanja la firma.

La complicada tarea de tender cables en el Ártico. Si bien la pérdida de hielo pueda facilitar las cosas, tender cables submarinos en el Ártico sigue siendo una tarea ardua. La temperatura del agua y las capas heladas condicionan por ejemplo cuántos meses al año puede trabajarse y el movimiento de las placas puede comprometer también la propia fibra, lo que ya ha llevado a las compañías interesadas a buscar fórmulas que mantenjan protegido el tendido submarino.

Imágenes | Tomas Robertson (Unsplash)

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El inesperado efecto del desplome de los valores cripto y el precio de la energía: Wallapop se está llenando de carísimos rigs de minado

El inesperado efecto del desplome de los valores cripto y el precio de la energía: Wallapop se está llenando de carísimos rigs de minado

No corren buenos tiempos para los criptomineros. De acaparar tarjetas gráficas, ser una de las claves de la escasez de GPU y refugiarse en instalaciones ilegales, a afrontar lo más parecido a una tormenta perfecta. El pinchazo en los valores cripto junto al alto coste de la electricidad ha hecho que muchos mineros se replanteen la rentabilidad de su actividad… y el futuro de los equipos que compraron en épocas de vacas gordas o, al menos, cuando creían que era un buen negocio.

No hace falta especular con el cambio de tendencia. Se aprecia con claridad en uno de los lugares más insospechados: Wallapop. A la plataforma de compraventa de segunda mano están llegando rigs de minado, equipos que salen a la venta coincidiendo con el desplome de los criptovalores y el propio encarecimiento de la energía, uno de los principales costes fijos para los criptomineros.

Quizás el dato que más destaca en algunas ofertas es el elevado precio de venta. En Walapop pueden encontrarse rigs por 6.500, 17.999, 18.000, 28.000, 39.999… O incluso los 50.000 euros —“poco negociables”, advierte— que llega a pedir un usuario por ocho rigs con una potencia de 3.5GHS. En la web se ofrece también el montaje de un rig de 3000 mh/s con rtx 3090 por 65.000.

Vendo equipo

Anuncios similares se encuentran en otras plataformas, como Milanuncios, en la que hace menos de un mes se colgaba el anuncio de dos rigs seminuevos por 10.100 euros, hace pco más de una semana se subía otro para Etherum por 4.900 y a finales de abril se añadía otro de 4.200.

La compraventa de equipos es solo un indicador más del cambio de tendencia de los últimos meses. De alcanzar los 68.000 dólares hace medio año escaso, el Bitcoin ha pasado a estar por debajo de los 24.000 dólares, valor en el que se movía a principios de esta misma semana.

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Los desplomes de valor son igual de pronunciadas en otras criptomonedas y valores, como Ethereum, Cardano o Solana, lo que ha evaporado en parte el interés que despertaban hace solo unos meses... y, en consecuencia, el atractivo del propio minado como negocio rentable.

Si ese escenario no fuese lo suficientemente complejo ya de por sí, se le añade otro factor igual de clave: el elevado precio de la electricidad, en valores muy superiores a los de hace apenas un año y ha obligado al Gobierno a adoptar medidas, como el tope al gas. Pese al descenso de los últimos días, la luz seguía siendo a mediados de esta semana un 80% más cara que en 2021. De los 90 €/MWh de hace apenas un año hemos pasado a un precio medio de 165,59.

Vía | ForoCoches

Imagen de portada | Marco Verch Professional Photographer (Flickr)

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El futuro de la energía solar pasa por las perovskitas. Y están un paso más cerca de ser comercialmente viables

El futuro de la energía solar pasa por las perovskitas. Y están un paso más cerca de ser comercialmente viables

Las perovskitas dan un paso al frente para revolucionar la energía fotovoltaica. Investigadores de la Universidad de Princeton acaban de desarrollar la primera célula solar con este material que alcanza una vida útil que resulta viable a nivel comercial. Según los cálculos del equipo, su dispositivo puede funcionar superando los estándares de la industria durante cerca de tres décadas, lo que supera con creces los 20 años que se fijan habitualmente como umbral de viabilidad. Su durabilidad y niveles de eficiencia lo convierten en un firme competidor para las células basadas en silicio.

A día de hoy cerca del 95% de los paneles se elaboran con silicio, material que domina el mercado desde mediados de los años 50. Las perovskitas —una familia de materiales de estructura cristalina— presentan sin embargo algunas ventajas importantes para el desarrollo de las células solares: se pueden fabricar a temperatura ambiente y con menos energía que el silicio, con lo que su producción resulta bastante más económica y sostenible. A diferencia del silicio, rígido y opaco, además, las perovskitas pueden ser transparentes y flexible, lo que les brinda mayor versatilidad.

No todo son fortalezas, por supuesto. Las perovskitas pueden resultar más maleable, pero también frágiles y al menos en un inicio duraban muy poco. Las primeras células, desarrolladas entre 2009 y 2012, aguantaban apenas unos minutos. Con el paso de los años ese hándicap se ha superado y el nuevo dispositivo supera ya en cinco veces el récord anterior, de 2017. Ante iguales condiciones de laboratorio, con una iluminación continua y a temperatura ambiente, funcionaría cinco años.

"Proyectar de una forma impresionante"

Para Lynn Loo, profesor de la Universidad de Princeton, tan o más importante que el dispositivo desarrollado por su equipo es el método que ha desarrollado para probarlo.

Más allá del récord de durabilidad de la célula o que haya arañado un nuevo récord, el equipo ha conseguido desarrollar un sistema que permite testar y anticiparse a la respuesta de las células de perovskitas con el paso de los años, algo que hasta ahora no resultaba prioritario debido a la elevada fragilidad que presentaba el material. “Lo realmente emocionante es que ahora tenemos una manera de probar estos dispositivos y saber cómo funcionarán a largo plazo”, comenta.

“Al crear un prototipo para estudiar la estabilidad y mostrar lo que se puede extrapolar [a través de pruebas aceleradas], está haciendo el trabajo que todos quieren ver antes de comenzar las pruebas de campo a escala. Permite proyectar de una forma realmente impresionante”, añade Joseph Berry, del Laboratorio Nacional de Energía Renovable, en un comunicado de la universidad. El proceso de envejecimiento acelerado ayuda también a valorar otro factor clave de los dispositivos: su estabilidad, requisito esencial para que pueda generalizarse su uso en la industria.

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Como señalaba en 2021 Ignacio Mártil de la Plaza, doctor en Física uy catedrático de Electrónica de la Universidad Complutense, las perovskitas, denominación genérica con la que nos referimos a una familia de materiales de estructura cristalina, es "el santo grial" de las tecnologías fotovoltaicas.

"Son baratas, fáciles de fabricar y cuando se juntan en tándem con el silicio rondan el 30% de eficiencia", explica el experto: "Su enorme interés en las fotovoltaicas procede de unas propiedades que las hacen óptimas desde el punto de vista teórico para convertir la energía solar en eléctrica". Ya entonces Mártil indicaba que una de las grandes desventajas del material es la rapidez con la que se degradan en contacto con el ambiente, con una elevada sensibilidad a la humedad y el calor.

La apuesta por los nuevos materiales llega además en un contexto clave, con las renovables generando ya el 40% de la energía de España y un peso destacado de la eólica y solar. "Con los planes de instalación de nuevas plantas fotovoltaicas y eólicas de aquí a 10 años no tengo grandes dudas de que eso va a ser un hecho. Creo que cuando finalice esta década el cien por cien de la electricidad la podremos generar con fuentes renovables", señalaba Mártil en 2020.

Imágenes | Princeton University

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Arthur C. Clarke teorizó en 1974 sobre el futuro de los ordenadores, Internet y el teletrabajo. Y acertó

Arthur C. Clarke teorizó en 1974 sobre el futuro de los ordenadores, Internet y el teletrabajo. Y acertó

Hay quien tienen puntería para los dardos o las escopetas de feria y hay quien la tiene para la historia. Cómo de servido iba el novelista Arhur C. Clarke en lo primero es algo que, hasta donde yo sé, no ha trascendido. De lo que no cabe mucha duda es de su talento para lo segundo.

A lo largo de su vida el autor de El Centinela, relato en el que se inspira 2001: Una odisea espacial, dio sobradas muestras de su habilidad para anticiparse a su tiempo; pero pocas veces dio tanto y con puntería tan certera en la diana como en 1974, cuando respondía a las preguntas de un reportero de la cadena de televisión ABC que le invitó a elucubrar sobre cómo sería el mundo en 2001.

— Con 2001 nos proyectaba al siglo XXI —arranca el periodista en una sala llena de computadoras del tamaño de armarios empotrados—. He traído a mi hijo Jonathan, que en el 2001 tendrá la misma edad que yo tengo ahora. Quizás esté mejor adaptado a este mundo que intentas retratar.

Será una vez una época...

Vaticinar cómo será el futuro a 30 años vista no es fácil. Clarke pudo haberse limitado a encogerse de hombros, pellizcar la mejilla del niño y sonreír a cámara... O lanzarse a la piscina y reflexionar en voz alta cómo sería, en su opinión, el mundo del siglo XXI, un horizonte que no todos veían ya no solo con optimismo, sino directamente con claridad entre las brumas de la Guerra Fría.

Optó por lo último.

Clarke empieza deslizando que en 2001 las personas dispondrían de sus propios ordenadores personales en casa, computadoras más pequeñas que la especie de armarios roperos ronroneantes que le rodean a él durante esa entrevista. Y va un paso más allá: anticipa que esos equipos estarán conectados y resultarán claves en el día a día, tanto a nivel personal como profesional.

"Podrá obtener toda la información necesaria para su vida cotidiana: extractos bancarios, reservas para el teatro… Toda la información que necesites para tu vida en una sociedad moderna compleja se encontrará en una forma compacta en tu propia casa. Tendrá una pantalla como el televisor y un teclado", comenta el escritor en una descripción que se parece asombrosamente a lo que hoy conocemos como Internet. Él no lo nombra así, claro; pero el parecido es sorprendente.

A principios de la década de 1970, cuando Steve Jobs y Bill Gates eran aún dos adolescentes y en Xerox PARC se daba forma a la computadora Xerox Alto, Clarke anticipaba así los ordenadores de uso personal y un uso similar al de la Red. Tan convencido estaba de que los usaríamos en nuestro día a día, que daba por seguro que acabaría siendo un instrumento cotidiano:

— Lo dará por sentado tanto como nosotros el teléfono. —explica, mirando al niño.

Su respuesta parece inquietar al reportero, que le pregunta por uno de los grandes debates que todavía siguen coleando hoy, cerca de un tercio de siglo después: ¿Cómo influyen las computadoras y sus posibilidades en la sociedad? ¿Nos unen o nos alejan como individuos? ¿En qué medida es un riesgo que acabemos siendo excesivamente dependientes de las computadoras?

Clarke reconoce que "de alguna manera" podemos pasar a ser más dependientes, pero aclara: "también enriquecerá nuestra sociedad porque hará posible para que vivamos donde queramos".

"Cualquier ejecutivo podría vivir en cualquier parte del mundo y seguir haciendo sus negocios a través de un aparato como este. Y eso es maravilloso. Significa que no hay por qué estar atrapados en las ciudades. Podremos vivir en el campo o donde queramos. Y seguir llevando a a cabo completa interacción con seres humanos, así como otros ordenadores", reflexiona Clarke en otro guiño casi profético al provecho que hoy, y en especial a raíz de la pandemia, sacamos del teletrabajo.

La entrevista de los años 70 no era la primera ocasión en la que Clarke dejaba entrever su fina capacidad para anticiparse a su tiempo. Tiempo antes, en 1964, había dibujado en un documental algo también muy parecido a la Red. El autor señalaba ya cómo los transistores y la comunicación por satélite trasnformarían nuestra concepción del espacio, y advertía, con claridad pasmosa:

"Estas cosas harán posible un mundo en el que podamos estar en contacto instantáneo estemos donde estemos. Podremos contactar con nuestros amigos en cualquier lugar de la Tierra, aunque no conozcamos su ubicación física real. Posiblemente dentro de 50 años será posible que un hombre dirija sus negocios desde Tahití o Bali tan bien como desde Londres", suelta el novelista antes de desgranar cómo afectaría a la medicina o incluso predecir la futura impresión 3D.

No está nada mal, teniendo en cuenta que habría que esperar dos décadas y media todavía para que el joven investigador Tim Berners Lee elaborase su informe para el CERN sobre el protocolo para la transferencia de hipertextos, la semilla de lo que acabaría siendo la World Wide Web.

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El jailbreak pasó de moda hace años, pero hay un lugar donde sigue siendo esencial: Corea del Norte

El jailbreak pasó de moda hace años, pero hay un lugar donde sigue siendo esencial: Corea del Norte

Hubo un tiempo en el que el jailbreak era una práctica más o menos popular para saltarse las limitaciones de Apple y personalizar nuestros dispositivos. Hace de aquello ya un buen puñado de años, pero el método podría estar viviendo un "renacer" en el país y el clima más insospechados: la República Popular Democrática de Corea, el país gobernado en corto por Kim Jong-un.

Un informe de Lumen y 38 North muestra que algunos norcoreanos están modificando sus smartphones a pesar de las férreas restricciones del gobierno. La mecánica es simila a la que se aplicaba con frecuencia en España hace unos años —en 2013 nuestro país estaba en el Top 10 de las descargas de evasiOn, el jailbreak de iOS66—. Eso sí, cambian las motivaciones.

Si aquí se usa sobre todo para instalar apps y ajustes de software que obligan a vulnerar los vetos del fabricante, lo que buscan a menudo los norcoreanos es burlar el control de su gobierno.

Burlar al "gran hermano"

El acceso a Internet de los ciudadanos de Corea del Norte es bastante distinto al que estamos acostumbrado en Europa. De entrada solo se emplean dispositivos aprobados por el Gobierno, como Pyongyang 2423 y 2413 o la tablet Taeyang 8321, con una serie de peculiaridades que favorecen el control del ejecutivo. Por ejemplo, durante años los dispositivos no podían conectarse al Wi-Fi y los aparatos incorporan una app, Trace Viewer, que toma y archiva pantallazos aleatorios.

"Es una característica estándar de todos los smartphones de Corea del Norte y un recordatorio siempre presente de que el gran hermano está mirando cuando el teléfono está en uso. El software toma fotos al azar mientras el teléfono está encendido y las almacena en un directorio donde no se pueden borrar", recoge el informe, que recuerda cómo en sus primeras versiones la app permitía a los usuarios ver las capturas de pantalla, una opción que acabó deshabilitándose.

También el acceso a las redes inalámbricas tiene sus peculiaridades. Después de comprobar que una embajada extranjera estaba ofreciendo Wi-Fi abierto, en agosto de 2014 el Gobierno norcoreano activó medidas de control y restringió la posibilidad de los móviles de conectarse. En 2018 estableció una red propia en Pyongang, Mirae. A mayores, aplica también un sistema de rúbrica digital.

"Uno de los mecanismos de control más importantes que utiliza el estado de Corea del Norte es un sistema de firma digital que verifica si se pueden instalar aplicaciones o mostrar medios. Es la base de la mayor parte del control de los dispositivos", abundan los analistas. El método de vigilancia se estrenó en 2012 y se expandió de forma generalizada durante los dos años siguientes.

Ante ese estricto escenario de control y a pesar de las sanciones a las que se arriesgan, hay norcoreanos que han decidido alterar sus dispositivos para burlar la supervisión estatal. En el estudio entrevistan en concreto a dos hackers que acabaron dejando el país: un estudiante de informática de la Universidad Kim II Sung, de Pyongyang, y un ingeniero de software que trabajaba para una empresa estatal en China e introdujo un software de piratería en Corea de contrabando.

Durante las entrevistas, revela el informe, quedó de manifiesto "la existencia de una pequeña cultura de piratería dentro de Corea del Norte". "Si bien es difícil estimar cuántos norcoreanos modifican sus teléfonos y los encuestados no parecían pensar que fuese una práctica generalizada, la existencia de este informe en concreto implicaría que está sucediendo a una escala suficiente como para que las autoridades sean conscientes y estén potencialmente preocupadas", señala el texto.

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La disidencia o el deseo de consultar fuentes de información internacionales prohibidas por el Gobierno norcoreano no son las únicas razones para echar mano del jailbreak y alterar un móvil en Pyongyang. Hay quien lo hace por una razón bastante más mundana: ganar dinero.

“La motivación para la piratería no siempre estuvo relacionada con romper el control estatal sobre el consumo sin restricciones de medios ilícitos. A veces, los teléfonos fueron pirateados para borrar la memoria de los archivos para alcanzar un precio más alto en el mercado de segunda mano”, anotan.

Sea cual sea la motivación, los hackers relatan cómo después de modificar los smartphones sus usuarios podían instalar apps prohibidas, como juegos, y acceder a medios o ver programas y vídeos de países como Corea del Sur. Gracias al jailbreak, también pudieron borrar las capturas de pantalla que habían hecho los dispositivos como parte del sistema de vigilancia oficial.

Imagen de portada | Comrade Anatolii (Flickr) y Dan Sloan (Flickr)

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