Carriles antiatascos: qué tipos hay y cómo se debe circular por ellos para evitar una multa
El fin de estado de alarma ha puesto el fin de las limitaciones de movilidad, por lo que, a priori y a menos de que se produzca un rebrote, se puede circular por todo el territorio español sin restricciones.
Esto se traduce en que este verano las carreteras pueden colapsarse en las fechas habituales de salida y retorno de las vacaciones y, para minimizar los atascos, la DGT suele utilizar herramientas como los carriles para aligerar la fluidez del tráfico. Repasamos los tipos de carriles que puedes encontrarte y cómo debes circular por ellos para ahorrarte una multa.










