Autor: Alejandra Otero

Mañana 31 de marzoacaba la ofertapromocional de varias petroleras como Repsol, Cepsa, Shell o Galp, que ofrecían descuentos directos al repostar para sus clientes habituales. Aunque estas firmas ya están anunciado nuevas promociones y descuentos, pocos van a ser directos.

De momento, y sólo para Semana Santa, solo Cepsa estirará los descuentos directos en al llenar el depósito en su programa de fidelización, aunque menores a los actuales. Posteriormente, lo cambiará por un nuevo programa con acumulación de descuentos como va a hacer Repsol y como ya hace BP. Y Shell estrenará una nueva promoción, que tampoco será directa al llenar el depósito.

Todo en un contexto en el que los carburantes están repuntando ligeramente su precio estos días, a las puertas de esta semana de vacaciones primaverales. Lo que se traduce que hoy 30 de marzo y mañana 31 de marzo son buenos días para repostar en las estaciones antes de que acabe la actual oferta vigente, siendo en su mayoría de 10 céntimos por litro.

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Cepsa: hasta 6 céntimos por litro repostado en Semana Santa

Cepsa, de momento, se convierte en la única petrolera que mantendrá sus descuentos directos al repostar más allá de mañana viernes, en su programa  'Porque Tú Vuelves'. Según ha anunciado, lo hará durante las próximas dos semanas, incluyendo Semana Santa. De lo que se deduce que estarán activos desde el sábado 1 de abril hasta el sábado 15.

Aunque el descuento para estos próximos días, será menor al que han venido aplicando:

• Combustibles convencionales: descuento directo de 5 céntimos por litro repostado.
• Combustibles gama Óptima: descuento directo de 6 céntimos por litro repostado.

Como hasta ahora, para disfrutar de este descuento hay que estar dados de alta en el programa 'Porque Tú Vuelves' e identificarse al ir a pagar el repostaje ya sea con la tarjeta del programa, la misma app o bien el DNI.

¿Y después del 15 de abril? El programa 'Porque Tú Vuelves' cambiará los descuentos directos por un sistema de canje de puntos acumulados, que se irán obteniendo al repostar.

Al llenar el depósito y presentar la identificación de estar adherido al programa, se otorgarán puntos. Y esos puntos se podrán canjear posteriormente para futuros repostajes o bien para productos en las tiendas de sus gasolineras o de su tienda online.

Esta nueva promoción no tiene fecha límite, manteniéndose en vigor indefinidamente. En caso de cesar la promoción, o cambiarla por una nueva, Cepsa lo avisará a los clientes con tres meses de antelación.

Adiós a los descuentos directos: las promociones de Repsol, Shell, BP y Galp

Por ahora, únicamente Repsol y Shell han anunciado nuevas promociones tras el fin de sus descuentos directos de hasta 10 céntimos por litro repostado. Estas nuevas promociones se harán efectivas desde el 1 de abril.

Shell, un día de repostaje gratis al mes. La compañía cambia su descuento directo al llenar el depósito por la promoción 'Carburante gratis un día al mes'. A diferencia del actual, no habrá que ser usuario de la app 'Mi Energía DISA', siendo universal para cualquiera que reposte en sus estaciones.

Sin embargo, cuanto más se llene el depósito en sus gasolineras, más opciones se tendrá de obtener el premio. Entre el 1 y el 5 del mes siguiente, por sorteo, se determinará el día de mes gratis. Y los que hayan repostado el mes anterior en ese mismo día, podrán llenar el tanque de forma gratuita, lo que deberá demostrarse con el ticket de dicho repostaje: es decir, que se deben guardar los tickets cada vez que repostemos.

Shell aconseja eso sí descargarse la app 'Estaciones de servicio Shell en tu bolsillo', para consultar qué estaciones aplican esta nueva promoción, de lo que se deduce que no se ofrecerá en todas. De momento, no hay fecha anunciada para el fin de esta nueva promoción.

Descuentos acumulativos de Repsol. La petrolera lanzará un nuevo programa, vigente desde el sábado igualmente para los clientes que usen la app Waylet para pagar los repostajes.

Se basa en descuentos acumulativos en función de los nuevos 'Planes Energías' que ha lanzado la petrolera, siendo un total de cuatro: Plan coche; Plan coche y Luz; Plan Coche, Luz y Calefacción y Plan Coche, Luz, Calefacción y Solar.

Cuanto más servicios se contraten de Repsol (luz, gas, energía solar), mayor será el descuento acumulado por llenar el tanque, oscilando entre los 5 céntimos por litro repostado y hasta de 20 céntimos por litro. Y además, también se acumularán descuentos por recarga de modelos enchufables (eléctricos o PHEV), oscilando en los mismos términos entre el 3 % y el 100 % del importe. Aquí resumimos los descuentos y exigencias de cada plan de Repsol.

Sea como fuere hay que tener en cuenta que nunca se ofrecen de forma directa al llenar el depósito, si no que se acumulan por cada repostaje o recarga y se podrán aplicar en futuros repostajes o compras, incluyendo otros establecimientos adheridos a la red Waylet. Esta nueva promoción no tiene fecha de vencimiento.

BP, acumulación de descuentos, y a la espera de que Galp prorrogue los directos. BP era la única que no ofrecía descuentos directos, sino que su programa Mi BP usa la fórmula de descuentos acumulativos: de 10 céntimos por cada litro repostado, que se pueden canjear posteriormente en nuevos repostajes. Este se mantendrá hasta el 2 abril (inclusive).

En los próximos días se anunciará una nueva campaña que se mantendrá en los mismos términos pero para la que aún no se ha determinado el descuento. Sea como fuere estará activa desde el 3 abril.

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Galp, de momento, es la única firma que ofrecía descuento directo al repostar que no ha anunciado nuevas promociones. Aunque bien es cierto que ha ido renovándolo de forma periódica, por lo que podría mantenerlo más allá del 31 de marzo.

La promoción ahora vigente exige ser cliente de Mundo Galp y se obtienen 25 céntimos por litro en el primer repostaje y 13 céntimos por litro en los siguientes. Para ello, hay que contar con la app de este programa de fidelización. La misma se ha ido prorrogando mes a mes desde que comenzó 2023.

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A las puertas de que comience la Semana Santa, con lo primeros desplazamientos esperados para mañana viernes 31, el precio de los carburantes tradicionales sigue repuntando ligeramente. Hoy jueves 30 de marzo la gasolina se sitúa de media en los 1,638 euros el litro y el diésel hace lo propio en 1,539 euros el litro.

Por su parte, el GLP ha bajado respecto a ayer, también tímidamente, situándose hoy en 0,981 euros el kilo. Para el GNC (Gas Natural Comprimido) no hay cambios en comparación a la jornada previa, manteniéndose en 1,389 euros el kilo.

La tecnología ha subido el precio de los coches y los actuales cada vez equipan más sistemas. Pero aún hay algunas marcas que apuestan por mantener sus coches asequibles a cambio de prescindir de algunos de ellos. El Dacia Sandero es buen ejemplo.

Y es que este utilitario, cuya nueva entrega se ha actualizado recientemente y al que las ventas en España le siguen dando la razón, en su versión más barata no dispone por ejemplo de las tan en boga pantallas. Si eres de los que no las necesitan y priorizas otros aspectos como la codiciada etiqueta ECO, este Sandero bien podría ser la compra perfecta.

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Con el móvil por pantalla y el mismo maletero que el sólo de gasolina

El su acabado más asequible Essential, el Dacia Sandero dispone del denominado Radio Media Control, que básicamente no tiene display, quedando sustituido por la pantalla del teléfono móvil. La consola central dispone de un soporte para colocarlo, además de un puerto USB para que pueda contactarse con el sistema multimedia del coche.

El Dacia Sandero de acceso, con motor gasolina de 90 CV, arranca en este acabado en los 13.040 euros, sin descuento asociado por financiar. No obstante, por 600 euros más, podemos optar por su variante ECO-G, de 100 CV. Es decir 13.640 euros, también sin oferta alguna.

Con etiqueta ECO y sin problemas para repostar. Esta versión monta un propulsor de 1.0 litro, que funciona tanto con gasolina como con el combustible alternativo GLP. Así, se gana el distintivo ECO, lo que siempre es buen reclamo para poder circular sin restricciones en las proliferantes ZBE.

Por otro lado, el GLP cuenta con más surtidores en España que otros carburantes alternativos como el GNC (Gas Natural Comprimido). Más de 800 gasolineras lo sirven, repartidas prácticamente en todas las capitales del país. Aunque con mayoría para Madrid o Barcelona.

A lo que se añade que hoy por hoy, el GLP es el combustible más barato que se comercializa en España, situándose de media por debajo de 1,0 euro por kilo. Lo que supone más kilómetros, a menor coste.

Además, otra de las ventajas del Dacia Sandero es que su depósito de gasolina es muy generoso, fijándose en 50 litros, por lo que no se depende por completo del alternativo en caso de tener que repostar gasolina. El de GLP es de 22,6 kilos de capacidad. Y pese a los dos depósitos, el maletero ofrece la misma capacidad que el solo gasolina: 328 litros.

¿Qué equipa el Sandero ECO-G más barato? Pese a su ajustado precio, el Dacia Sandero Essential equipa tecnologías como control de crucero o frenada automática de emergencia, además de luces y limpiaparabrisas automáticos, asistente de arranque en pendiente o climatizador manual.

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También en versión SUV. Idéntica variante la encontramos en el Dacia Sandero Stepway, que es la opción todocamino del utilitario y con elementos distintivos de este segmento, incluyendo una mayor distancia al suelo.

En su caso parte de los 15.170 euros en la opción ECO-G, lo que se traduce en 1.570 euros más respecto al Sandero convencional. Este precio, tampoco incluye descuento de la marca ni por financiar

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La noticia Comprar un coche que no esté lleno de pantallas es casi imposible. Nuestra elección sería este utilitario con etiqueta ECO fue publicada originalmente en Motorpasión por Alejandra Otero .

Ver accidentes como este sucedido en California pone los pelos de punta: un Kia Soul voló, literalmente, tras el impacto de la rueda de otro vehículo. Rueda que se soltó en plena autovía. Todo el capítulo ha quedado grabado en vídeo por la dashcam de otro coche, que circulaba justo detrás de ambos vehículos.

Afortunadamente, el conductor del accidentado Soul resultó ileso. Lo que es casi un milagro porque el pequeño SUV no sólo se levantó varios metros sobre el asfalto, sino que además dio varias vueltas de campana.

Y a diferencia de los dos Ferrari que volaron para acabar topándose contra un muro, en esta ocasión el pobre conductor del Kia no tuvo culpa de nada.

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No, quizá no es buena idea convertir tu pick-up en una especie de monster truck

Los protagonistas de este surrealista incidente son una Chevrolet Silverado, claramente modificada, y el Kia Soul que tuvo la mala suerte de rebasarla por el carril contiguo. El Tesla fue un mero espectador: gracias a su dashcam todo quedó inmortalizado en un vídeo que su propietario ha compartido en Twitter. Lleva más de 13 millones de reproducciones, lo que no extraña viendo las imágenes.

Witnessed and recorded the most INSANE car crash yesterday, you can see Autopilot also swerve and avoid the rouge tire for me $TSLA pic.twitter.com/csMh2nbRNX

— Anoop (@Anoop_Khatra) March 25, 2023

Como se aprecia en el vídeo, la pick-up es cuestión iba equipada con ruedas mucho más grandes que las que lleva de serie en cualquiera de sus versiones, ni siquiera en las más deportivas. Pero quizá a su dueño eso de convertir su camioneta en una suerte de monster truck ha dejado de parecerle buena idea tras este "incidente".

Y es que en plena marcha, la rueda delantera izquierda de la Silverado se desprendió por completo: neumático y llanta. Ésta, a toda velocidad, se coló bajo el SUV que, seguramente, circulaba como mínimo a 100 km/h. El resultado fue que el Soul se alzó varios metros sobre el suelo. Tanto, como para elevarse por encima del techo de la pick-up que hacía gala de mayor distancia al suelo si cabe gracias a sus gigantescas ruedas.

Como señalan en The Drive, que la rueda se soltará podría deberse a varias causas. Por ejemplo, que se rompiera el separador necesario para colocar neumáticos de mayor tamaño. Pero también podría haberlo ocasionado que se hubieran soltado o partido los tornillos de la rueda.

Surprisingly the driver of the Kia was actually able to walk away from this unharmed

— Anoop (@Anoop_Khatra) March 25, 2023

Sea cual sea el motivo, el caso es que la rueda se soltó del eje estando en circulación en un vía rápida. Y provocó este dantesco accidente, con el Soul volando y luego cayendo contra el asfalto para dar varias vueltas de campana. Mientras, la pick-up siguió circulando varios metros más con solo tres ruedas: en el vídeo la vemos escorarse a la derecha, cruzando carriles, se deduce para pararse en el arcén.

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Entendemos que el autor del vídeo no lo habría publicado en redes si el accidente hubiera ocasionado males mayores más allá de los materiales. Y es que en un comentario al tuit asegura que el accidentado pudo salir por su propio pie del Kia Soul. Menos mal. Sea como fuere, nos deja una valiosa lectura: cuidado con las modificaciones que le haces a tu coche.

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La noticia La rueda de otro coche ha lanzado al espacio a un Kia Soul en el accidente más loco que hemos visto en mucho tiempo fue publicada originalmente en Motorpasión por Alejandra Otero .

¡Descuentazos primaverales! Desde esta tarde de hoy lunes 27 y hasta que acabe el miércoles 29 de marzo, Amazon lanza interesantes ofertas en todo tipo de productos que estarán activas durante estos casi tres días.

Si planeas una escapada esta Semana Santa, o si quieres adelantarte a las vacaciones de verano, en Motorpasión hemos seleccionado los descuentos más destacados en accesorios camper o para viajar en el coche. También encontrarás aquí otros accesorios de ocio para amantes del motor, como volantes gaming o juguetes.

Carpa trasera para furgoneta camper, con descuento de 87 euros

Este avance trasero para furgonetas camper de la marca Brunner esta ahora rebajado casi 90 euros, pasando de su precio recomendado de 214 euros a los actuales 127,40 euros. Esta carpa se abre por los lados y por delante y es de 2,0 m de alto, por 2,0 de ancho. Además, incluye suelo. Perfecta para añadir una habitación adicional a tu camper.

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• Y esta nevera portátil con compresor de Mobicool también tiene descuentazo estos días. Con una rebaja de más de 160 euros respecto a los más de 400 euros a los que se ha llegado a ofrecer, pues se oferta ahora por 287,25 euros. Con 38 litros de capacidad ofrece una refrigeración de entre 10 ºC y -10ºC. Se puede enchufar al coche o a tomas convencionales.

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PVP en Amazon 287,25€

• Las linternas frontales siempre son muy útiles en acampadas o en un camping. Y este de Ledlenser se ofrece estos días por 53,60 euros, con un descuento de más de 35 euros. Tiene batería de litio recargable por USB, aunque también funciona con pilas. Con varios modos de iluminación ofrece 300 lúmenes y promete alumbrar hasta a 160 m.

Ledlenser Linterna frontal LED H7R.2, recargable con batería de litio, utilizable también con 4 pilas AAA, 300 lúmenes, regulación gradual, haz de luz de 160 m, luz trasera roja, cable de carga USB,

PVP en Amazon 53,60€

Luz de emergencia V16, por 10 euros menos

Las luces de emergencia V16 permiten alertar de la avería sin que nos tengamos que bajar del coche. Esta de Help Flash, una de las más vendidas, está rebajada a 20,94 euros siendo su precio recomendado de 29,99 euros. Está homologada por la DGT y, aunque no es conectada, opera con una app que permite alertar automáticamente a los servicios de emergencia.

HELP FLASH SMART 1 Smart Luz de Emergencia Autónoma Señal V16 de Preseñalización de Peligro, Homologada, Autorizada por la DGT, Color Amarillo

PVP en Amazon 20,94€

• Esta sillita infantil X2-Fix para coche de la marca Cybex está muy rebajada estos días: suele rondar los 200 euros pero ahora fija su precio en 119,99 euros. Es apta para los Grupos 2 y 3, para niños de entre 3 hasta los 12 años. De robustas protecciones laterales, el reposacabezas se puede ajustar en 11 posiciones, el respaldo es reclinable y la funda se puede extraer para lavarla.

Cybex Silver Solution X2-Fix - Silla de Coche con y sin Isofix, Grupo 2/3 (15-36 kg), Desde los 3 hasta los 12 años aprox., Gris (Cobblestone)

PVP en Amazon 119,99€

Volante gaming para PS5, PS4 y PC, con oferta de 80 euros

Si eres jugón ojo a la ofertaza de este volante de Thrustmaster T248 para Play Station 4 y 5 o PC. Su precio recomendado es de 349,99 euros, pero tiene un descuento de 100 euros, ofreciéndose en estos dos días por 249,99 euros. Con tres modos de Force Feedback, levas de cambio y pedalera magnética.

Thrustmaster T248 - Volante Force Feedback para PS5 / PS4 / PC

PVP en Amazon 249,99€

• Y para los más pequeños, y no tan pequeños, este espectacular circuito de Hot Wheels está ahora a mitad de precio: por 44,99 euros en vez de los habituales 90,99 euros. Con tres loopings, tres zonas de choque, tres lanzadores de alta velocidad y ajustable en diferentes niveles de dificultad. Incluye un coche.

Hot Wheels Triple Looping, pista de coches de juguete (Mattel FTB65)

PVP en Amazon 44,99€

• Este vehículo de reconocimiento espacial de Playmobil igualmente está muy rebajado: su precio recomendado es de 47,99 euros, pero con el actual descuento se queda en 25,99 euros, más de 20 euros menos. Reproduce con todo detalle este tipo de vehículos, incluyendo brazo de agarre, panel solar o rampa trasera. En total, presume de 73 accesorios.

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Este soporte para smartphone de UNBREAKcable se ancla a las rejillas de ventilación, tiene orientación 360º y es compatible con una amplia gama de teléfonos móviles. Su precio se fija ahora en 19,99 euros.

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Nota: la elección de los productos mencionados en el artículo es una decisión del equipo editorial. Algunos de los enlaces pertenecen a programas de afiliación. Es posible que haya cambios en el precio y la disponibilidad a partir de la fecha de publicación original.

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15 años de vida útil: esa es la edad que ha marcado Cariad, la división de software del Grupo Volkswagen, para los coches de las marcas del conglomerado alemán. Al menos los generalistas.

Así lo ha asegurado a Ars Technica Dirk Hilgenberg, CEO de Cariad, tras ser cuestionado sobre la incorporación de Android Automotive OS como sistema operativo integrado en los modelos de las marcas del grupo germano.

Una declaración que, más allá de ser o no acertada, sugiere que con la inclusión de la tecnología los coches apuntan a quedarse obsoletos antes de lo que lo hacían anteriormente. Y todo ello teniendo en cuenta que precisamente al ser más tecnológicos son también más caros.

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El Grupo Volkswagen pretende incorporar en los coches de sus marcas Android Automotive OS. No es la única: este sistema operativo se incluye ya en modelos de Polestar y Volvo, también por ejemplo en el Hummer EV de General Motors. Y marcas como Honda, Ford, además de firmas del Grupo Stellantis, también han anunciado que lo van a integrar en sus modelos.

Así, un aspecto importante para un sistema operativo, como ocurre con un teléfono móvil, es por cuánto tiempo va a disfrutar de soporte y actualizaciones. Esto es clave para que funcione correctamente pero también en términos seguridad, para protegerse de ciberataques.

Una pregunta que Ars Technica ha trasladado a Hilgenberg, el cual ha señalado que se brindará este soporte durante toda la vida del automóvil. La pregunta era entonces inevitable: ¿y cuál es esa vida útil en un coche?

"Quince años después del servicio, y una opción adicional para las marcas que quisieran tenerlo aún más tiempo. Tenemos que garantizar la actualización en todos los aspectos legales", fue la respuesta de Hilgenberg.

Posteriormente, el CEO de Cariad ha aclarado que sería de 15 años desde que el coche sale de fábrica para el hardware y de 10 años en el caso del software, aún menos. Aunque deja la puerta abierta a ampliarlo: "Puede haber acuerdos individuales con marcas por períodos de soporte más prolongados para satisfacer específicamente las necesidades de sus clientes".

Estos últimos serían modelos de altos vuelos, como por ejemplo de marcas como Porsche, Lamborghini o Bugatti. Modelos a los que 15 años se le pueden quedar cortos, ya que muchos pueden ser de colección.

La vida de la generación de un modelo es una cosa. La vida del coche en sí, otra. Más allá de cómo se planee dar soporte al sistema operativo de los modelos Volkswagen, decir que un coche tiene una vida útil de 15 años es como poco polémico, ya que comprar un automóvil es una inversión notable. Pero también poco acertado, pues depende de múltiples factores: sus componentes, el uso o el mantenimiento que se le da, entre otros.

Para un fabricante, fijar una vida no excesivamente larga es una ventaja ya que puede planificar más cómodamente el servicio postventa en cuestión de piezas e inventario de cara a los proveedores. Para el usuario, no tanto: si un coche deja de servir, tendrá que comprar otro. Y el coche más barato de Volkswagen, el Polo, arranca cerca de los 24.000 euros en su versión de acceso.

Porque una cosa es que cada generación de un coche ronde esa cifra y otra muy distinta que un coche dure década y media en manos de su propietario. Además de que Hilgenberg se olvida del mercado de segunda mano, que supera al de los nuevos. Por ejemplo en España se venden el doble de usados que nuevos cada año y los que más se venden superan los 10 años de antigüedad precisamente por ser los más baratos.

¿Obsolescencia programada? Pero hay además otra lectura para estas declaraciones: la inclusión de cada vez más tecnología en los coches parece suponer que los volverá obsoletos mucho antes. Algo que siempre se ha temido el consumidor.

Si bien un coche podrá seguir funcionando sin un sistema operativo actualizado, perdería seguramente funcionalidades por el camino, además de quedar expuesto en términos de seguridad. Esto antes no pasaba, cuando mandaba esencialmente la mecánica y no eran ordenadores cuando ruedas.

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Y no está del todo claro que los compradores vayan a pasar por el aro: si hay usuarios que se resisten a utilizar móviles de última generación o nuevos sistemas de Windows en sus ordenadores, precisamente porque supone pagar uno nuevo, con un coche que supone una inversión mayor, aún más.

No hay que olvidar que ahora los coches son cada vez más caros, entre otras cosas por la carga tecnológica que llevan. Más caros y con una vida útil más corta: no apunta a buena estrategia comercial de cara a los usuarios a menos que tu estrategia vaya a ser la de matar el coche en propiedad.

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La noticia Volkswagen ya no se esconde: sus coches nuevos podrán caducar antes que la nevera de tu casa fue publicada originalmente en Motorpasión por Alejandra Otero .

Tenemos un 2023 plagado de estrenos muy interesantes en la gran pantalla con mucho sabor a motor: dosbiopics de peso que retratan tremendas figuras como Enzo Ferrari o Ferruccio Lamborghini, o títulos de lo más palomiteros como las nuevas entregas de las sagas de 'Fast & Furious' y 'Transformers'.

Y no nos olvidamos de plataformas de streaming pues hay estupendos proyectos en la rampa de salida, por ejemplo dos films de Fórmula 1 de reparto espectacular: Robert De Niro, Brad Pitt... Además de la mini serie basada en Ayrton Senna que Netflix estrenará el año que viene. Ve preparando las palomitas.

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'Fast & Furious 10'

La décima, y penúltima, entrega de 'Fast & Furious' está a punto de estrenarse en cines. En esta nueva película, dirigida por Louis Leterrier tras la marcha de Justin Lin, obviamente no faltarán ni Dom Toretto (Vin Disel) ni los sospechosos habituales. En esta ocasión los protagonistas, se enfrentan a un vengativo Jason Momoa que hace las veces de villano.

Y por supuesto, los coches y las persecuciones trepidantes también estarán presentes: y por primera vez en la historia, Toretto se podrá a los mandos de un coche eléctrico. Eso sí, es un muscle car. Pero tranquilos, no falta en la ecuación el mítico Dodge Charger R/T.

• Estreno en cines en España: 19 de mayo de 2023.

'Transformers: el despertar de las bestias'

Tras varios retrasos, tanto por la pandemia como por otros imprevistos de rodaje en Perú, este año por fin se estrenará en cines la séptima película de la saga 'Transformers'.

Secuela de 'Bumblebee', en esta nueva entrega el protagonismo se lo lleva el eterno Optimus Prime (Ron Perlman, Peter Cullen), así como el propio Bumblebee, capaz de convertirse en Camaro o el estiloso Mirage que hace lo propio en un Porsche. Además de los Autobot, también están presentes otros Transformers, como los Maximals o los brutales Terrorcons.

En su reparto igualmente encontramos a la reciente ganadora de un Óscar Michelle Yeoh ('Todo a la vez en todas partes', 'Tigre y Dragón') o a Peter Dinklage ('Juego de Tronos').

• Estreno en cines en España: 9 de junio de 2023.

'Gran Turismo'

El famoso videojuego de simulación se pasa a la gran pantalla en la que promete ser una trepidante cinta con circuitos y carreras por escenario. Se inspira en la historia de Jann Mardenborough, hoy piloto profesional tras pasar por la GT Academy como también lo hizo el español Lucas Ordóñez.

Entre sus protagonistas encontramos muchas caras conocidas como Orlando Bloom ('Piratas del Caribe', 'El señor de los Anillos'), David Harbour ('Stranger Things') o la ex Spice Girl y esposa de Christian Horner, Geri Hallywell-Horner.

• Estreno en cines en España: 11 de agosto de 2023.

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'Ferrari'

El biopic de Enzo Ferrari, con Adam Driver (Kylo Ren en 'Star Wars') en sus zapatos, nos narra un momento clave en la vida del fundador de Ferrari: un momento convulso para la marca y para el propio italiano a nivel personal, retratando la tortuosa relación con su esposa Laura Ferrari (Penélope Cruz). Y en el menú tendremos a la icónica carrera la Mille Miglia.

La cinta está dirigida por Michael Mann ('Enemigos Públicos', 'Heat') y apunta a estar a la altura de grandes obras del motor como la gran 'Rush' o 'Le Mans '66'. De momento no hay trailer, pero estamos deseando que salga.

• Estreno en cines en España: octubre de 2023.

'Lamborghini: The Man Behind the Legend'

La conocida rivalidad entre Ferrari y Lamborghini se traslada a las salas de cine este 2023 porque también tendremos el biopic de Ferruccio Lamborghini, que interpreta Frank Grillo ('Capitán América: El soldado de invierno', 'Prison Break').

De hecho, en este film también encontramos a Enzo Ferrari, pero como antagonista, claro. Le da vida el gran Gabriel Byrne ('Muerte entre las flores', 'Sospechosos Habituales').

La película narra como Ferruccio Lamborghini intentó asociarse sin éxito con el de Módena, lo que le llevó a crear su propia firma de superdeportivos. Otra cinta que apunta muchas maneras, estando dirigida por Bobby Moresco ('Million Dollar Baby', 'Crash').

• Estreno en cines en EE.UU: 18 noviembre de 2023 (aún no hay fecha confirmada en España).

Otros estrenos y proyectos sobre ruedas en ciernes

Más allá de 2023 hay varios títulos interesantes en la recamara. Y sobrepasarán la gran pantalla, pues dos se estrenarán en Netflix y otro es de Apple TV. Para uno de ellos no tendremos que esperar demasiado, pues se lanza el año que viene. Empezamos con él. El resto, aún son proyectos.

'Senna'

Tras el maravilloso falso documental 'Senna', llega por corteseía de Netflix un nuevo retrato del legendario piloto de Fórmula 1, Ayrton Senna. Se llamará igualmente 'Senna' y se trata de una miniserie de seis episodios.

Se centrará en toda la carrera del brasileño, desde sus inicios en la Fórmula Ford hasta aquel fatídico Gran Premio de San Marino de 1994 en el que perdió la vida. De momento, sólo se ha confirmado quién será el actor que le de vida: el también brasileño Gabriel Leone, conocido por la serie 'Dom', de Amazon Prime Video.

• Estreno en Netflix: 2024.

'The Formula'

Otro proyecto de Netflix con la Formula 1 de protagonista es esta película que se anunció hace ya dos años. Será el primer film de la plataforma sobre la categoría reina, aunque no estará basada en hechos reales sino que será una obra de pura ficción.

Y es que, por lo poco adelantado, aunará el mundo de la F1 con el de la mafia. Y hay más porque su protagonista será nada menos que Robert de Niro. También sabemos que estará dirigida por Gerard McMurray y que John Boyega(Finn en 'Star Wars') también estará en el elenco. Esperamos tener más noticias pronto de este título.

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Más Fórmula 1, con Brad Pitt y ¡Lewis Hamilton!

Aún sin nombre, otro proyecto que se prepara es un film de la plataforma Apple TV también ambientado en el gran circo. Por ahora se sabe que estará protagonizada por nada menos que Brad Pitt y George Clooney. También estará Lewis Hamilton, que ya aparece en el poco reparto como confirmado.

Por lo adelantado hasta ahora, el argumento girará en torno a un piloto retirado (Brad Pitt) que se convertirá en mentor de una joven promesa. Sí, recuerda un poco a 'Driven'. Más nombres: el director parece que será  Joseph Kosinski y el guionista Joseph Kosinski, la estupenda dupla de 'Top Gun: Maverick'.

Reboot de 'Bullit' de Steven Spielberg

Terminamos este palomitero repaso con otro interesantísimo proyecto que está firmado por el Rey Midas de Hollywood: Steven Spielberg. El oscarizado director tiene sobre la mesa este proyecto que se fraguó en plena pandemia y que estará protagonizado por Bradley Cooper, que será quien interprete a Frank Bullitt.

El guión correrá a manos de Josh Singer ('Maestro') y no se tratará de un remake del film, sino de un reboot centrado en el personaje. Esta película aún no tiene título y ni siquiera ha comenzado su pre-producción, pero sobre la mesa está.

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La llegada de CUPRA a EE.UU, que lleva meses sobre la mesa, apunta a ir muy en serio: según ha adelantado Wayne Griffiths, CEO de CUPRA y SEAT, ya han comenzado a realizar las primeras pruebas de mercado para su salto al otro lado del charco.

Así lo ha señalado durante la presentación de los resultados económicos de la compañía en 2022, que responde a su estrategia de convertir a CUPRA en una marca global, abriéndose a cada vez más mercados. Y el estadounidense es el gran caramelo de esta expansión, que ya comenzó con su llegada a otros países como el australiano o el mexicano.

Y además, Griffiths ha dado algunas pistas de qué modelos podría comercializar allí que, por lo señalado, no serán ninguno de los que tiene actualmente en cartera.

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Primeros sondeos a potenciales clientes y coches grandes en clave eléctrica

Según recoge Automotive News, Griffiths ha vuelto a reiterar que está analizando esta "posible entrada al mercado norteamericano" de CUPRA, algo que ya había comentado el pasado verano verano y reiterado a finales de 2022.

Pero la diferencia es que ahora confirma el primer paso en firme: "En este momento estamos probando nuestra marca con clientes potenciales". A lo que ha añadido que los primeros resultados de este primer sondeo "son muy prometedores".

¿Qué coches de CUPRA se venderán en Estados Unidos? Según recoge Autocar el CEO de la firma ha señalado que su desembarco en EE.UU se hará con modelos grandes y completamente eléctricos.

"Necesitamos un coche que sea apto para EE.UU y además eléctrico", ha señalado a este medio. De lo que se deduce que no será ninguno de los modelos que ahora tiene en cartera, pues añade que "será una próxima generación de automóviles eléctricos que se basará en la plataforma SSP de Volkswagen".

Esta arquitectura se espera debute en 2028 y encaminará a CUPRA hacia su objetivo de ser una marca deportiva completamente eléctrica. De esto se intuye que el desembarco norteamericano tendría lugar a finales de esta década.

La firma ya está presente en mercados como el australiano, donde comercializa enchufables como el CUPRA Born o el Formentor PHEV, pero también los CUPRA León y Ateca. También en México, su primer mercado norteamericano, siendo su gama exclusivamente térmica. Y asimismo en Chile y Colombia, con una familia aún más reducida y también solo de modelos de gasolina.

Más concesionarios e inminentes lanzamientos. SEAT S.A. que aúna tanto SEAT como CUPRA se ha mostrado satisfecha con los resultados de 2022, creciendo su volumen de negocio un 14 % y facturando 10.513 millones de euros.

La hoja de ruta de la empresa ha pasado por dar prioridad a CUPRA, pero también en electrificar la planta de Martorell, para lo que están invirtiendo 3.000 millones de euros. En la factoría española se ensamblará el nuevo coche eléctrico de Volkswagen "para todos": el ID.2all, cuyo prototipo acaba de ser desvelado. También el futuro hermano pequeño del CUPRA Born, el UrbanRebel.

Y la expansión de CUPRA seguirá en los próximos años, pues la meta es convertirla en una de las 100 mejores marcas globales del mundo. Este 2023, la firma deportiva planea abrir nuevos concesionarios City Garages en Madrid, pero también en capitales europeas como Berlín o París, además de Manchester, en Reino Unido.

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Todo ello teniendo en cuenta la ofensiva de lanzamientos que están en la rampa de salida: en 2024 estrenarán los SUV CUPRA Tavascan y  CUPRA Terramar, mientras que el lanzamiento del eléctrico UrbanRebel se ha fijado para 2025. La firma aspira a que este 2023, CUPRA ya suponga la mitad de su volumen de negocio.

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Queda muy poco para que las gasolineras pongan fin a sus descuentos aplicados directamente al llenar el depósito: el 31 de marzo terminan las promociones para clientes habituales de Repsol, Cepsa, Shell, BP o Galp.

Tras el fin del descuento universal de 20 céntimos al terminar 2022, que se ha mantenido sólo para transportistas en nuevos términos, estas gasolineras optaron por mantener promociones que se habían sumado a esta bonificación del Gobierno en el primer trimestre de 2023.

Y a una semana de que acaben estas bonificaciones, la única en mover ficha por ahora ha sido Repsol: a partir de abril estrenará un nuevo programa de "energías conectadas". Se materializa en varios planes con mayores descuentos para repostar, o recargar un coche eléctrico, para los que consuman cuanto más mejor de su cartera de productos.

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Repsol suele dar el primer paso en cuanto a estrategia de promociones, por lo que es de esperar que el resto de petroleras anuncien nuevos descuentos u ofertas en estos días. Con nuevo este movimiento, Repsol busca abrir su cartera de clientes en sus otros servicios más allá de las estaciones de repostaje o los puntos de carga.

Descuentos acumulativos de hasta 20 céntimos por litro, si se contrata la luz, el gas o la energía solar

La nueva promoción de Respol se aplicará desde el 1 de abril y está únicamente dirigida a clientes que paguen con la app Waylet. No obstante no será un descuento directo al repostar como hasta ahora, que ha sido de 10 céntimos por litro en cualquiera de sus combustibles.

Repsol opta por la fórmula de acumulación de descuentos, como por ejemplo hace BP con su Programa Mi BP, que irán desde los 5 hasta los 20 céntimos de euro por litro. Y lo hace enfocándolos tanto a coches de combustión, gasolina y diésel, como a modelos eléctricos o híbridos enchufables.

La cuantía de estas bonificaciones al repostar, o recargar, variará en función del plan que se contrate, que siempre deberá pagarse con la app Waylet. Bautizados como Planes Energías tendrán cuatro modalidades, incluyendo uno, dos, tres o todos los servicios energéticos de la petrolera:

• Plan coche. El más básico y únicamente orientado a repostar, ya sea con un coche gasolina o diésel o uno eléctrico. Por cada litro repostado se acumularán descuentos de 5 céntimos y de un 3 % del importe de cada carga de un coche o vehículo eléctrico siempre que se haga en sus puntos públicos.
• Plan coche y Luz. Si además se contrata con la petrolera una tarifa de electrificad, el descuento acumulado pasa a ser de 10 céntimos por cada litro repostado o del 50 % por cada recarga de un modelo eléctrico.
• Plan Coche, Luz y Calefacción. Si además de la luz se opta por contratar alguna de las modalidades de calefacción de Repsol (gas natural, butano, propano y gasóleo de calefacción), el descuento acumulado se fija en 15 céntimos por litro repostado y del 75 % del importe en cada recarga de un coche eléctrico.
• Plan Coche, Luz, Calefacción y Solar. El más completo de los planes supone los mayores descuentos. Por cada litro de gasolina, diésel u otros carburantes se acumularán 20 céntimos por litro repostado y el 100 % del importe de las recargas de modelos eléctricos. Para ello, además de contratar la luz y el gas con la petrolera, se exige la instalación de placas solares de autoconsumo con Solar360 o bien la conexión a una comunidad solar Solmatch.

Dado que se trata de descuentos generados tras los repostajes, los clientes de Repsol no disfrutarán de una oferta directa aplicada al llenar el tanque o recargar un coche eléctrico, sino que los ahorros generados en Waylet podrán utilizarse en futuras compras: ya sea próximos repostajes, en las facturas de luz y gas, en la compra de bombonas.

Pero también en tarjetas regalo o en compras de productos en los establecimientos adheridos a la red Waylet. Entre los mismos encontramos cadenas como El Corte Inglés, Burger King o la red de talleres First Stop.

Una semana para seguir disfrutando de descuentos directos al llenar el depósito

A falta de que otras petroleras muevan ficha, todas las promociones directas al repostar van a terminarse, lo que significa que desde el 1 de abril vamos a repostar más caro en las estaciones de estas marcas. Los aún activos para conductores particulares y que durarán hasta el 31 de marzo, son los siguientes.

• Cepsa: bonificación directa al llenar el tanque de de 10 céntimos por litro, o de 12 céntimos por litro en los combustibles Óptima. Únicamente para clientes adscritos a su programa 'Porque Tú Vuelves'.
• Repsol: descuento directo en repostajes de 10 céntimos por litro para usuarios que paguen desde la app Waylet en cualquiera de sus carburantes.
• Shell: también directo en repostajes de 5 céntimos por litro, o bien de 10 céntimos por litro en los combustible de la gama Shell V-Power, siempre que sean usuarios de la app 'Mi Energía DISA'.
• Galp: si se es cliente de Mundo Galp, su programa de fidelización, se obtienen 25 céntimos por litro en el primer repostaje y 13 céntimos por litro en los siguientes. Para ello hay que descargarse su aplicación. Esta promoción se ha ampliado un mes más, pues iba a finalizar en febrero, por lo que podría prorrogarse de nuevo.

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Por otro lado , es la única que no aplica un descuento directo al llenar el depósito. Los clientes dados de alta en el 'Programa Mi BP' acumulan 10 céntimos por litro repostado para canjearse posteriormente en nuevos repostajes. A efectos, la fórmula que va a utilizar Repsol.

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Toca nueva despedida de otro icono del automóvil: el Chevrolet Camaro dejará de producirse en menos de un año. Y supone el fin de este modelo sin, por ahora, sucesor confirmado.

Chevrolet acaba de anunciar que será en enero de 2024 cuando los últimos Camaro salgan de línea de montaje en la que es su sexta generación, y también la última.

La electrificación, presente y futuro del automóvil, no tiene mucha cabida para los muscle car. No en vano, los Dodge Charger y Challenger llevan un año despidiéndose, al menos tal y como los conocemos, a base de ediciones especiales.

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Crónica de una muerte esperada

El fin del Chevrolet Camaro ya comenzó a barruntarse hace tres años, cuando se confirmó que la actual sexta generación no tendría sucesor, al menos hasta 2026. Y entre las quinielas de esta decisión estaba la opción de que un nuevo Camaro no vería la luz. Así ha sido.

Tras nueve años en el mercado, esta sexta entrega pone punto y final a la saga de este muscle car, que comenzó en 1966 y solo con un parón de siete años, entre 2002 y 2009. Así, en enero del próximo año, las últimas unidades del Chevrolet Camaro se ensamblarán en Lansing Grand River (Michigan), cerrando su capítulo en la historia.

¿Tendrá sustituto? Que al Chevrolet Camaro le suceda un nuevo modelo está de momento en el aire. Desde la marca se han limitado a señalar que: "Si bien no estamos anunciando un sucesor inmediato hoy, tened la seguridad de que este no es el final de la historia de Camaro". Así lo ha asegurado Scott Bell, vicepresidente de Global Chevrolet.

Pero, por ahora, lo único que se confirma es que el Camaro seguirá presente en competición, siendo por tanto solo en firme que se mantendrá como modelo de carreras de la marca.

Si bien Dodge, propiedad de Stellantis, ya está tonteando con muscle cars eléctricos y despidiendo a los Charger y Challenger de gasolina, está por ver si Chevrolet recorre la misma senda con el Camaro.

Lo cierto es que las ventas no han acompañado a la última generación de este modelo con puro sabor americano, lo que se agravó por la falta de suministros tras la pandemia que acogotó su producción. Pero siendo justos, antes de 2020 ya había perdido popularidad en el mercado: pasando de las 86.297 unidades en 2014 a unas escuetas 48.265 unidades en 2019.

Y esto en Norteamérica, pues en septiembre de 2019, junto al Corvette, dejó de venderse en Europa por no cumplir con los límites de emisiones exigidos en el Viejo Continente. Si bien el Corvette sí que regresó después a Europa en su octava generación, sin renovación o nueva entrega a la vista, el Camaro no lo hizo.

Sea como fuere, que resurja en clave electrificada no puede descartarse. A fin de cuentas el Chevrolet Corvette ya ha dado el paso con una versión híbrida: el Corvette E-Ray.

Ediciones de coleccionista como punto y final. El canto de cisne del Chevrolet Camaro recurrirá a ediciones especiales de despedida, cuyos detalles conoceremos antes de verano, pues será cuando se abran sus pedidos. Con el apellido Collector’s Edition, se materializará en un paquete diferencial para los Camaro RS, SS y ZL1.

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Chevrolet señala que tendrán guiños al Camaro de primera generación nacido a finales de los 60, sin dar más detalles de momento. No se detalla número de unidades disponibles de estas versiones que supondrán el fin de este modelo que se queda cerca de cumplir los 60 años de historia.

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