Precio de la gasolina y el diésel hoy, 13 de octubre

El diésel ha subido 15 céntimos de media en una semana y se acerca de nuevo peligrosamente a los dos euros (antes de la subvención gubernamental), mientras que la gasolina sigue la misma tendencia, aunque de manera menos pronunciada.

Dos fenómenos externos explican esta situación más allá de la guerra en Ucrania y el bloqueo al diésel ruso, principal proveedor de Europa. El primero es la política china de cero covid.

Esto obliga a paralizar cualquier actividad en varias y vastas regiones del país, especialmente en las provincias más industrializadas. En consecuencia, la demanda de petróleo del gigante chino, el primer importador mundial, no ha vuelto a los niveles prepandémicos.

Y el segundo es una consecuencia del primero. La alianza petrolera OPEP+ –liderada por Arabia Saudí y Rusia- decidió reducir el bombeo en 2 millones de barriles diarios a partir del 1 de noviembre. Y es que el precio del petróleo era, según ellos, muy bajo.

Este es el mayor recorte desde mayo de 2020 cuando el grupo redujo su producción para compensar el desplome de la demanda debido a la pandemia). Desde el anuncio de la organización, el precio de los combustibles no ha dejado de subir. Aunque, sin embargo, no es el caso del precio del barril que alcanza hoy su precio más bajo del mes de octubre. Está hoy en 93 dólares el barril.

Otros factores puntuales hacen que el combustible suba también de precio, como la cercanía de días festivos o del fin de semana. Además, en el norte del país, la demanda de combustible también ha aumentado porque ante el temor a quedarse sin gasolina, los franceses empiezan poco a poco a cruzar la frontera para llenar sus depósitos.

Hoy el precio medio de la gasolina sin plomo 95 se sitúa en los 1,759 euros el litro, mientras que la sin plomo 98 alcanza ya los 1,923 euros. El gasóleo A sigue siendo más caro que la gasolina de 95, y hoy se sitúa en 1,941 euros el litro. Por su parte, el gasóleo A+ ya supera la barrera de los 2 euros y se sitúa en 2,040.

El GLP amanece sin variaciones al igual que el GNC, ambos se mantienen en 1,034 euros el litro y 2,039 euros el litro, respectivamente.

Los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen el descuento del Gobierno aplicado, que se fija obligatoriamente en 20 céntimos por litro en los carburantes en todas las gasolineras de operadores que facturen más de 750 millones de euros hasta el 31 de diciembre de este 2022.

Para los clientes de grandes distribuidoras como Cepsa o Repsol, estos descuentos pueden llegar a los 30 céntimos por litro.

En ausencia de una nueva prórroga del descuento de los 20 céntimos en el horizonte y mediante las promociones activas de varios bancos y grandes superficies, todavía es posible lograr hasta un 12 % de descuento adicional en combustible hasta fin de año, a cambio de repostar en gasolineras de determinadas marcas con tarjeta de crédito o débito. Eso sí, toca mirar muy bien la letra pequeña antes de contratar ninguna de estas promociones.

Mientras, queda buscar las gasolineras más baratas, pues aunque los precios varían prácticamente a diario, la diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable.

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La noticia

Precio de la gasolina y el diésel hoy, 13 de octubre

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Motorpasión

por
Daniel Murias

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