Motores

A principios de este mes de julio, Tráfico anunció la puesta en marcha de 20 nuevos radares fijos como parte de su dispositivo especial para este verano, que también contará, entre otros medios, con un total de 300 guardias civiles adicionales para vigilar las carreteras españolas.

Pero el plan de la DGT para atar en corto la siniestralidad durante el periodo estival, y en los meses posteriores de este año, no se queda ahí: a estos 20 nuevos cinemómetros se sumarán otros 58, incrementando por tanto en 78 la cartera de dispositivos de control de velocidad este 2019.

China es a día de hoy el país más poblado del mundo, además del mayor mercado de automóviles a nivel mundial, pero el gigante asiático también es una referencia en cuanto a infraestructuras, y cada cierto tiempos nos llegan noticias de sus nuevos megaproyectos, como el puente marítimo más largo del mundo, con 55 kilómetros de longitud o el nuevo y enorme aeropuerto de Pekín.

El llamado Quianchin Interchange del que vamos a hablar hoy no es una obra faraónica, pero sí una curiosa maraña de carreteras de la ciudad de Chongqing, una urbe del sur de China, en cuyo área metropolitana viven alrededor de 18 millones de personas.

Conforme avanza el verano y Fernando Alonso sigue sin anunciar su futuro crecen los rumores en torno a la figura del asturiano. Ante la crisis de resultado de Sebastian Vettel, muchas voces afirmaban que Alonso volvería a Ferrari de cara a 2020, pero el piloto español parece que no está demasiado interesado en la Fórmula 1.

Así lo ha afirmado el propio Alonso en la presentación del Liberbank Challenge, donde contaba que “a día de hoy no encuentro en la Fórmula 1 los retos que puedo lograr fuera de ella”. Es decir, parece que la carrera de Alonso seguirá enfocada a las carreras americanas, con especial ojo en las 500 millas de Indianápolis, y en el Dakar.

La marca de los cuatro aros acaba de anunciar que su futuro eléctrico Audi e-tron GT será fabricado junto al superdeportivo Audi R8 en las instalaciones de Audi Sport en Böllinger Höfe, Alemania, donde ya han arrancado los trabajos para adaptar la factoría al futuro modelo 100 % eléctrico.

Audi afirma que está añadiendo pabellones logísticos e instalando equipamiento con tecnología de última hornada en las áreas de carrocería y ensamblado, y el trabajo estará listo para este otoño, si bien la producción de su futura berlina eléctrica no arrancará hasta finales del próximo año 2020.

El Porsche Taycan, el primer coche eléctrico de producción a gran escala de la marca de Stuttgart, ha levantado no poca expectación desde que se conocieran sus primeros detalles. Entre ellas, se destacaba la afirmación de que su sistema de carga de 800 voltios podría cargar a una potencia de 350 kW, pero una prueba reciente del modelo de pre-producción confirma que, en el momento de su lanzamiento, ‘únicamente’ podrá hacerlo a 250 kW.

La DGT anuncia que está modernizando las notificaciones de multas (cuyo diseño data de hace más de treinta años), con un lenguaje más accesible para el ciudadano y con un grafismo más amable, incluyendo además consejos de seguridad vial (asociados a la infracción o de tipo genérico), a fin de que también sirvan para concienciar a los conductores.

De cara a los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, el gigante japonés Toyota ha presentado un vehículo eléctrico diseñado específicamente para la ocasión. Se llama APM (Accesible People Mover) y está pensado para el transporte de atletas y personal durante el evento. Una propuesta más terrenal y útil que su vehículo lunar.

Esta solución eléctrica “de último kilómetro” pretende permitir el traslado de personas entre las diferentes instalaciones deportivas de los Juegos Olímpicos de Tokio, ya sean visitantes con necesidades especiales de movilidad, personal de organización o los propios deportistas participantes.

La necesidad de rebajar la media de emisiones de CO₂ de los coches vendidos a valores máximos de 95 g/km hace que algunas marcas propongan soluciones originales. Es el caso de Mercedes-Benz que propone por primera vez en el mercado un híbrido enchufable asociado a un motor diésel.

Tras el Clase E 300 de y pudimos probar brevemente propone el Clase C 300 de con el mismo sistema. Este original modelo, que goza de la etiqueta CERO, ya tiene precio para España. Mercedes-Benz ya acepta pedidos de este híbrido enchufable, cuyo precio de partida es de 55.375 euros.

La nueva generación del Chevrolet Corvette ha sido desvelada esta madrugada en un evento específico. Y por primer vez en su historia se venderá como deportivo de motor central, imitando así al Audi R8 en un intento de rivalizar de una vez por todas con los mejores deportivos europeos.

Desde sus inicios en 1953, la arquitectura del Corvette nunca cambió. Motor delantero y tracción trasera. Sin embargo, en esta octava generación el V8 de 6.2 litros y 495 CV está situado detrás del conductor y por delante del eje trasero.

El Nissan Juke tiene el honor de haber inaugurado el segmento de los B-SUV o de los SUV urbanos en 2010. Y no solamente fue el pionero de este segmento, también fue un superventas. La nueva generación está al caer (lo conoceremos el próximo 3 de septiembre) y utilizaría la plataforma de la Alianza Renault-Nissan CMF-B.

Esto significa que tendría como mínimo acceso a una versión híbrida enchufable, como el Renault Captur (otro superventas) con el que comparte la plataforma CMF-B. Pero no sería la única opción, también podría llegar a equipar el sistema e-Power, haciendo del Juke un coche eléctrico de autonomía extendida.