Motores

Carlos Sainz lo ha vuelto a hacer. A sus 57 años ha ganado su tercer Dakar y supera el récord de piloto más veterano en ganar el rally más duro del mundo. Un récord que tenía Carlos Sainz desde 2018, cuando lo ganó con 55 años. ‘El Matador’ se revitaliza con los años, como si de un Benjamin Button desficcionado se tratase.

Además, Sainz ha conseguido sus tres Dakares con tres marcas diferentes. Primero lo logró con el Volkswagen Touareg allá por 2010, luego lo hizo con el Peugeot 3008 allá por 2018 y ahora lo ha hecho con este buggy 4×4 de MINI que se ha adaptado como un guante al desafío que ha supuesto el desierto de Arabia Saudí.

Tesla ha vuelto a sorprender con un enigmático mensaje que deja entrever la llegada de un nuevo nuevo modelo, ideado y fabricado en China para todo el mundo. Se trataría de un hatchback compacto de menor tamaño y más económico que el T...

La fuga de película con caja incluida del exdirectivo de Nissan y Renault, Carlos Ghosn (que acaba de demandar desde el exilio a la firma del rombo porque quiere su jubilación) ha traspasado fronteras y recibe cobertura mediática desde todas las cabeceras del mundo.

Ha llegado tan lejos que Yamaha, que fabrica instrumentos musicales y equipos de sonido, ha mandado una ‘advertencia’ jocosa desde la cuenta de Twitter para avisar de que no es buena idea meterse en cajas de instrumentos.

De todas las novedades que llegarán este año al mercado, o serán desveladas, para quien esté interesado en un coche eléctrico resulta complicado entre tanto SUV e híbrido enchufable. 2019 ya fue un año en el que llegaron nuevos actores en el segmento de los eléctricos, como el Audi e-tron y el Mercedes EQC, y se renovaron modelos ya asentados, como el Renault Zoe.

Sin embargo, 2020 verá la llegada de nuevos coches eléctricos, especialmente de marcas que se adentrarán en un segmento hasta ahora dominado por Tesla, Renault y Nissan, los pioneros de este tipo de automóviles.

Carlos Sainz ya es tres veces campeón del rally Dakar. El piloto madrileño no ha asumido ningún riesgo y ha cedido 3:56 con Nasser Al-Attiyah en la última etapa de la competición en 2020. Así pues, a Sainz le basta para certificar así su tercera corona dakariana y batir su propio récord de ser el más veterano en ganarlo, dejándolo en 57 años.

La etapa ha sido bastante tranquila para Sainz. Arrancaba en tercera posición, por lo que tenía en visión directa a sus dos rivales, Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah. ‘El Matador’ no ha arriesgado ni un poco, manteniéndo las distancias y cruzando la meta a casi cuatro minutos de sus rivales.

Aunque nunca se sabe con Donald Trump al frente del Gobierno de Estados Unidos, parece que la guerra comercial que libra desde marzo de 2018 con China está más cerca de cesar.

Las dos potencias han firmado este miércoles la primera fase de un acuerdo que abre el mercado chino a las compañías estadounidenses, y mantiene en vigor los aranceles a productos chinos y componentes industriales por valor de 360.000 millones de dólares.

A principios de la década de los 2000 hubo gente que pensó que “esto de Internet es una moda pasajera”. Bien, ahora Internet y la conectividad abarcan todos los ámbitos de nuestras vidas, y puede que con los coches voladores tengamos un caso similar.

Ya hemos visto que grandes corporaciones como Hyundai y Uber se están aliando para crear flotas de taxis voladores, y ahora, sólo unos días después, Toyota ha anunciado una inversión multimillonaria en un proyecto similar, según Bloomberg.

La Fórmula 1 sigue buscando caminos para mejorar la categoría y, sobre todo, para reducir su impacto ecológico. Por eso Pat Symonds, el director técnico de la Fórmula 1, ha reconocido que están valorando seriamente la posibilidad de volver a los motores de dos tiempos a partir de la temporada 2025.

Los actuales motores híbridos de la Fórmula 1 están bastante cuestionados por aficionados y pilotos, pero cuentan con el apoyo absoluto de los motoristas. Ferrari, Mercedes, Renault y Honda no quieren hablar de otro modelo, y por eso se aprobó que los actuales propulsores siguiesen invariables en la nueva etapa de la Fórmula 1, que comienza en 2021 y durará hasta 2025.

Tal y como se dejó entrever hace prácticamente un año, el Toyota GR Supra contará con una versión de acceso para Europa, que llegará en marzo de este año y estrenará en su gama un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros capaz de desarrollar 258 CV y 400 Nm de par.

Tras muchos altos y bajos, con guerras comerciales de por medio, subidas de precios impuestas y una nueva Gigafactoría en tierras asiáticas, Tesla ha celebrado por todo lo alto la entrega del primer Model 3 fabricado en China.

Con las aprobaciones regulatorias del Ministerio de Industria en su poder, la firma californiana ha convertido en todo un evento la entrega del coche eléctrico en Shanghái, y los 15 primeros afortunados que podrán hacerse con uno serán los empleados de Tesla.