Autor: zerofershu

Mercedes-AMG nos felicitaba las Navidades con el lado más deportivo de la nueva generación del Clase A camuflado y quemando rueda. Las características del Mercedes-AMG A 45 nacido en los cuarteles de la marca de Affalterbach siguen siendo un misterio a nivel oficial, pero gracias a la web de la aseguradora germana HUK24 ya conocemos la potencia de la que hará gala, además de confirmarse que contará con una variante S, inédita hasta la fecha,

Esta foto, publicada por la web Cabromotor, es un “emosido engañado” de libro. La imagen de un Mitsubishi Outlander PHEV cargando sus baterías en pleno Alcalá la Real, en Jaén, desde un segundo piso gracias a un alargador, nos ha puesto tristes.

Primero, porque demuestra el problema que existe en España con la infraestructura de carga para los coches eléctricos, y segundo, porque en ‘Blade Runner’ predijeron que en 2019 los coches volarían, despegarían verticalmente, habría personas viviendo en colonias en el espacio exterior y robots casi iguales a nosotros.

A mediados del pasado mes de noviembre el fabricante francés Alpine anunciaba que la producción de la edición de lanzamiento del Alpine A110, o Première Edition, había concluído tras 1.955 unidades, y desde ese momento pasarían a fabricar las versiones convencionales, Pure y Légende.

Ahora, a través del medio francés Downshift, llegan rumores de una variante más potente para el pequeño y ligero deportivo galo, cuyo motor 1.8 litros turbo de cuatro cilindros -compartido con el Renault Mégane R.S– llegaría hasta los 300 CV de potencia y 400 Nm de par motor máximo.

El recién finalizado 2018 corrobora una tendencia esperada: los coches de gasóleo han sido desbancados por lo de gasolina en el mercado español. Y mientras los modelos diésel ya han perdido su trono, el cual es más que probable que nunca vuelvan a recuperar, las ventas de automóviles en nuestro país, a nivel global, siguen en tendencia ascendente, con un incremento del 7 % respecto a 2017.

La estrategia de electrificación de PSA hasta 2022 es muy clara: híbridos enchufables en vehículos medianos y grandes y opciones completamente eléctricas en modelos más compactos. Pero el consorcio tiene en el horno su próximo SUV: el nuevo Peugeot 2008 que será desarrollado dentro del misterioso ‘Proyecto V20‘ en la fábrica viguesa de PSA.

Las primeras unidades de prueba se empezarán a fabricar en primavera de 2019, y contará con una versión eléctrica, una profunda renovación de diseño y tendrá funciones de conducción autónoma, conexión 5G y asistente inteligente de voz.