Autor: Victoria Fuentes

La relación entre el fabricante indio Mahindra y Jeep no ha sido demasiado buena. Tras dos años de litigo con Fiat, Mahindra tiene prohibido comercializar su Roxor en Estados Unidos debido a su parecido con el mítico Jeep CJ-7.

Sin embargo, la marca asiática tiene a su favor una licencia otorgada por Fiat en la que puede usar las parrillas de los modelos Jeep, y por eso acaba de presentar su nuevo 4×4 Mahindra Thar: un mini Jeep Wrangler basado a su vez en el polémico Roxor.

La icónica firma de diseño Pininfarina se ha aliado con el fabricante de baterías Britishvolt para levantar una gigafactoría de baterías de iones de litio en Reino Unido. Estará ubicada en Gales, en una antigua base de las Fuerzas Armadas, y tendrá una capacidad de hasta 30 GWh.

Para hacernos una idea, Tesla ha tenido bastantes problemas para alcanzar en su gigafactoría de Nevada los actuales 35 GWh seis años después del nacimiento del proyecto. Y eso que se marcó como objetivo, junto a su proveedor Panasonic, llegar hasta los 105 GWh de producción al año.

La compañía californiana Nikola tiene en el horno -literalmente, pues aún no ha empezado a fabricar ninguno de sus productos- su camión de hidrógeno Nikola Two, muchas ambiciones respecto a la movilidad eléctrica y nada tangible.

De hecho, ya ha llamado a la puerta de Hyundai no solo una, sino dos veces, para aprovechar la experiencia de la marca surcoreana en la tecnología de pila de combustible. Ninguna de las veces ha obtenido respuesta.

Xiaomi está de celebración. El gigante tecnológico chino dedicado al diseño y venta de smartphones y otros dispositivos cumple una década y ha querido festejarlo con el lanzamiento de un más que interesante producto: una edición Lamborghini del popular kart Ninebot GoKart Pro.

Se trata de un kart eléctrico inspirado en el Lamborghini Huracán que viste del mismo color Giallo Orion y que hará las delicias de cualquier amante del Motor.

Cancelado el Jeep Moab Easter Safari de este año debido a la pandemia, la firma ha desvelado online el sucesor del Jeep Wayout y que deberíamos haber conocido en el evento que se celebra en Utah cada año desde hace décadas. Se trata del Gladiator Farout Concept, un bestial todoterreno que bebe del diseño del Jeep Gladiator y de su capacidad de carga para ir de aventuras.

La pena es que no saldrá a la venta, pero podemos conformarnos con el lanzamiento al mercado del Gladiator a finales de año.

Jaguar Land Rover, que pronto recibirá al expresidente de Renault como CEO, ha iniciado una investigación para acabar con el eterno problema del mareo en el coche.

A través de un nuevo software, la firma británica promete reducir el mareo por movimiento al adaptar el estilo de conducción de los futuros vehículos autónomos.

Parece mentira pero hoy en día hay gente que conduce su coche descalza, y no solo de forma puntual. Según una investigación del Real Automóvil Club de España (RACE) en la que se encuestó a 1.330 conductores, un 2 % ha reconocido que conducen con mucha o bastante frecuencia descalzos.

Si lo extrapolamos al número de conductores con permiso de conducir que hay actualmente en España, de acuerdo al censo de la DGT de 2019, supondría que más de medio millón de personas conducirían sin calzado habitualmente. Una conducta sancionable.

Un grupo de investigadores de la Universidad de Kioto ha iniciado una investigación junto a Toyota para desarrollar una nueva generación de baterías para coches eléctricos que les dote de 1.000 km de autonomía con una sola carga.

Según publica Nikei Assian Review, se trata del prototipo de una batería de iones de fluoruro que tendría siete veces más densidad energética que las tradicionales baterías de iones de litio, y sería más liviana.

Conocemos nuevos detalles de las entrañas del Volkswagen ID.3. La que fuera división de motores de Continental, Vitesco Technologies, ha sido la elegida para proveer al coche eléctrico de una unidad de control basada en su plataforma modular MEB.

El dispositivo no solo contiene componentes de software desarrollados por Vitesco, sino que también sirve como plataforma de integración para el software proporcionados por Volkswagen y que veremos en futuros modelos del grupo alemán, como el ID.4.

La firma californiana especializada en vehículos de lujo Becker Automotive Design ha puesto a la venta el Cadillac Ecalade de 2019 que ellos mismos modificaron para el actor Sylvester Stallone. Un enorme SUV en cuyo interior casi se puede vivir y que por si no era lo bastante grande la distancia entre ejes fue ampliada 51 cm.

La compañía asegura que el costo original fue de 409.000 dólares, y ahora lo venden por 350.000 dólares; una ganga. Al parecer las necesidades de Stallone han cambiado y ha asegurado que ya no necesita el discreto vehículo.