SpaceX ha pedido a México que deje de invadir su propiedad y le devuelva los trozos de Starship que cayeron en el país

SpaceX ha pedido a México que deje de invadir su propiedad y le devuelva los trozos de Starship que cayeron en el país

La tensión entre SpaceX y el gobierno de México ha escalado esta semana tras la explosión de un prototipo de Starship del pasado 18 de junio. Mientras que el gobierno mexicano investiga los restos que cruzaron la frontera como contaminación ilegal y estudia posibles demandas, la empresa de Elon Musk dice que son de su propiedad y pide que se deje de obstaculizar su recuperación.

Contexto. La noche del 18 de junio, una etapa del cohete Starship explotó repentinamente durante una carga de combustible para una prueba de encendido de motores. La explosión destruyó la nave y esparció fragmentos en los alrededores de Starbase.

Unos días más tarde, los medios locales de Tamaulipas informaron de que parte de los restos habían llegado a las playas de La Burrita en Matamoros, del lado mexicano de la frontera. Había tanques de gas, chapas de acero y piezas de aluminio. Protección Civil, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente y la Secretaría de Medio Ambiente de México acudieron al lugar para retirar los restos y tomar muestras de agua, arena y vegetación para su análisis.

Enfado mexicano. La situación ha terminado escalando esta semana hasta la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, quien calificó los restos de "contaminación" y una posible violación violación a la soberanía y la legislación ambiental mexicana. Según Sheinbaum, su gobierno hará "las demandas necesarias que tengan que hacerse" según las leyes internacionales.

La respuesta de SpaceX. En una publicación de X, la compañía de Elon Musk solicitó formalmente al gobierno mexicano la devolución de los restos del cohete, argumentando que son de su propiedad y que sus intentos de recuperación han sido obstaculizados.

"A pesar de los intentos de SpaceX de recuperar los restos relacionados (con la explosión), que son y siguen siendo propiedad tangible de SpaceX, estos intentos se han visto obstaculizados por partes no autorizadas que invaden (nuestra) propiedad privada".

"No son contaminantes". SpaceX afirma que los materiales de Starship no representan "ningún riesgo químico, biológico o toxicológico". Y ofrece recursos para su limpieza. La compañía dice estar en su derecho de recuperar su propiedad y solicita a las autoridades mexicanas "asistencia local y federal".

Es un choque de narrativas. México califica el incidente como un impacto ambiental y de seguridad contra los mexicanos. SpaceX lo enmarca como una recuperación de propiedad privada no contaminante. SpaceX embarcó el balón en la casa del vecino. El vecino está enfadado y quiere demandar.

Imagen | D Wise, NSF

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Amazon está montando un imperio en Aragón: acaba de pagar 1,5 millones para ampliar la red eléctrica hasta su quinto datacenter

Amazon está montando un imperio en Aragón: acaba de pagar 1,5 millones para ampliar la red eléctrica hasta su quinto datacenter

Si pasas por la A-23 a la altura de Huesca y ves a unos operarios abriendo un nuevo canal subterráneo para la red eléctrica, estás viendo el nuevo cable gordo de Amazon. La compañía fundada por Jeff Bezos sigue expandiéndose por Aragón con sus centros de datos.

Échame un cable aquí, literalmente. El último movimiento del gigante tecnológico es una inversión de casi 1,5 millones de euros para conectar la red eléctrica a su futuro centro de datos en el parque tecnológico de Walqa, a las afueras de Huesca.

Según el Boletín Oficial de Aragón, Amazon Web Services (AWS) ha proyectado la construcción de una línea subterránea de 1,4 kilómetros que pasará por debajo de la autovía A-23 y la carretera N-330 para llevar 15 kV de tensión a su futuro centro. Este doble circuito conectará la subestación eléctrica de Plhus con la parcela de Amazon en Walqa.

Un proyecto de 714 millones. El nuevo centro de datos de AWS en Walqa ocupará unas 70 hectáreas. Los trabajos de construcción comenzaron a finales de abril sobre antiguas granjas avícolas. Amazon ha previsto una inversión total de 714,6 millones de euros en este complejo., uno de los cinco nuevos centros de datos que va a construir en Aragón, sumándose a los tres ya existentes

Este centro de Huesca es uno de los cinco nuevos centros de datos que AWS va a construir en la comunidad, sumándose a los tres ya existentes. Los otros cuatro se ubicarán en El Burgo de Ebro (dos) y Villanueva de Gállego (dos). Todos ellos estarán interconectados por una densa red de fibra óptica, funcionando como una única y potente "Región AWS".

El imperio de Amazon en Aragón. La abundancia de energía renovable barata, el suelo disponible y las facilidades regulatorias han consolidado a Aragón como hub digital del sur de Europa. Y Amazon es una de las compañías que más se está expandiendo por la zona.

Las tres ubicaciones que forman el triángulo de la región eu-south-2 de Amazon Web Services un centro de datos en el parque tecnológico de Walqa (Huesca), dos centros de datos en El Burgo de Ebro (Zaragoza) y otros dos centros de datos en Villanueva de Gállego (también Zaragoza). Las tres se están ampliando con cinco nuevos edificios, además de líneas eléctricas y de fibra óptica. En total, Amazon planea ocupar 354 hectáreas en Aragón.

No solo Amazon se expande en España. Con una inversión prevista de 15.700 millones de euros para la próxima década, AWS es la empresa de datos que más crece en España, pero no la única. Microsoft ha anunciado inversiones de 6.690 millones de euros en Zaragoza y de 1.950 millones en Madrid, donde también Oracle e IBM se están expandiendo.

Uno de los desembarcos más recientes es el de Meta, que a finales de 2024 anunció una inversión de más de 750 millones de euros en un campus de 190 hectáreas en Talavera de la Reina (Toledo). También buscando la disponibilidad de suelo y renovables.

Imagen | AWS

En Xataka | Amazon, Google y ahora también Meta: la industria de los centros de datos sigue disparada en España

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China ha encargado la batería más grande de toda su red eléctrica a una empresa inesperada: Tesla

China ha encargado la batería más grande de toda su red eléctrica a una empresa inesperada: Tesla

China no tiene problemas en aparcar sus tensiones comerciales con Estados Unidos si es en beneficio del país. Y el país necesita a Tesla para una tarea cada vez más acuciante: estabilizar una red con cada vez más participación renovable.

La batería más grande en la red más grande. China ha seleccionado a Tesla para desarrollar la que será la mayor estación de almacenamiento de energía a escala de red de todo el país, superando al parque de baterías de 1 GWh de Shandong. El gigante estadounidense firmó un acuerdo con el gobierno local de Shanghái por 4.000 millones de yuanes, 557 millones de dólares, para levantar una gigantesca estación que pueda participar activamente en el mercado eléctrico spot.

China posee la red eléctrica más grande del mundo y una capacidad de generación de energía renovable en constante y masivo crecimiento. La estación de baterías de Tesla podrá comprar y almacenar energía cuando la demanda y el precio sean bajos, para luego venderla a la red durante los picos de consumo, ayudando a equilibrar la oferta y la demanda, y mejorando la estabilidad general del sistema.

El negocio está en los Megapacks. La división energética de Tesla no para de crecer, hasta el punto de haberse convertido en un pilar fundamental de la compañía. El motor del proyecto son los Megapacks, grandes unidades de almacenamiento en baterías de 3,9 MWh que pueden usarse para estabilizar la red eléctrica y evitar cortes de suministro.

No es casualidad que la estación de baterías más ambiciosa de China se vaya a construir en Shanghái. Hace apenas cuatro meses, Tesla puso en marcha una nueva fábrica de Megapacks en el área de Lin-gang, donde también se encuentra su fábrica de coches "Gigafactory Shanghái". La nueva "Megafactory" es la primera planta de este tipo fuera de Estados Unidos, y aunque apenas lleve operativa desde febrero, ya ha producido más de 100 Megapacks.

Tesla se mete en el patio de CATL y BYD. Son "solo negocios", pero el movimiento no deja de ser llamativo teniendo en cuenta que Tesla está compitiendo con CATL y BYD, los dos gigantes chinos que copan el 54% del mercado mundial de las baterías.

Otra forma de verlo es que China necesita muchas baterías. Para finales de año, el gobierno espera alcanzar 40 GW de almacenamiento. Pero teniendo en cuenta que el país instala la mitad de toda la nueva capacidad de renovables (329 GW en 2024), para cuando la estación de baterías de Tesla en Shanghái entre en servicio, el objetivo habrá seguido subiendo. Y Tesla será solo una de las piezas del puzzle.

Imagen | Tesla

En Xataka | China fabrica más baterías que nadie. El problema: se acumulan junto a los paneles solares sin almacenar energía

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Por primera vez hemos apuntado al cielo con una cámara de 3.200 megapíxeles. En solo 10 horas ha hecho el trabajo de varios años

Por primera vez hemos apuntado al cielo con una cámara de 3.200 megapíxeles. En solo 10 horas ha hecho el trabajo de varios años

La cámara digital más grande del mundo ya está operativa. Y lo que ha visto en apenas unas horas de prueba es, sencillamente, apabullante.

El Observatorio Vera Rubin. Ubicado en la privilegiada atalaya de Cerro Pachón, Chile, el Observatorio Vera C. Rubin apunta al cielo con una cámara digital del tamaño de un coche pequeño. Su sensor de 3.200 megapíxeles es el más grande y potente jamás construido.

Ha estado más de dos décadas en desarrollo, pero la espera ha valido la pena. Lo que es capaz de capturar no son simples "fotos bonitas" del universo. En solo 10 horas de operaciones, los resultados preliminares ya superan años de trabajo de otros observatorios.

Lo que ha visto en 10 horas. En este brevísimo lapso de tiempo. el Observatorio Rubin ha sido capaz de capturar 10 millones de galaxias. Es apenas el 0,05% de las 20.000 millones de galaxias que sus operarios esperan catalogar durante su misión principal.

Pero además, ha descubierto 2.104 asteroides nunca antes vistos. Esta cifra es de por sí sorprendente si la comparamos con los aproximadamente 20.000 asteroides que descubren todos los demás observatorios del mundo a lo largo de un año entero. Rubin ha hecho el 10% de ese trabajo en menos de medio día. Entre ellos, ha encontrado siete asteroides cercanos a la Tierra, pero todos fuera de nuestra trayectoria.

Primera luz de la cámara LSST del Observatorio Vera Rubin

Nebulosas Trífida y Laguna vistas por la cámara LSST del Observatorio Vera Rubin

La cámara más grande del mundo. Financiado por la Fundación Nacional de Ciencias (NSF) y el Departamento de Energía (DOE) de Estados Unidos, el Observatorio Rubin promete "captar más información sobre nuestro Universo que todos los telescopios ópticos de toda la historia juntos", en palabras de Brian Stone, director en funciones de la NSF.

Es una cuestión de fuerza bruta. Montada sobre un telescopio de 8,4 metros de diámetro se encuentra la Cámara de Investigación del Espacio-Tiempo como Legado para la posteridad (LSST), una proeza tecnológica de 2.800 kg. Cada imagen que captura cubre un área del cielo equivalente a 45 lunas llenas.

Y quién fue Vera Rubin. El Observatorio debe su nombre a la astrónoma estadounidense que aportó las pruebas más concluyentes de la existencia de la materia oscura, la sustancia invisible que parece constituir el 85% de la materia del cosmos. El mapa dinámico y ultrapreciso que creará el Observatorio Rubin durante los próximos diez años jugará un papel clave para entender su naturaleza.

El Observatorio generará aproximadamente 20 terabytes de datos cada noche. A lo largo de sus diez años de vida útil, el conjunto de datos final alcanzará la cifra de 500 petabytes. Solo en su primer año recopilará más datos que todos los observatorios ópticos anteriores juntos.

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Una empresa de energía solar ha demandado a Google por la IA de su buscador: se inventó que eran unos estafadores

Una empresa de energía solar ha demandado a Google por la IA de su buscador: se inventó que eran unos estafadores

El buscador de Google ya no es solo un buscador. Desde que Google empezó a integrar la función "AI Overviews" es también un chatbot con inteligencia artificial que contesta a las preguntas de los usuarios sin que tengan que hacer clic en ningún enlace. El problema es que la tecnología subyacente, los grandes modelos de lenguaje, funcionan de manera probabilística, por lo que tienden a inventarse la respuesta cuando no tienen muy claro cómo contestar.

Una mentira creíble. Esta vez, una respuesta inventada de AI Overviews puede acabar sentando a Google en el banquillo. La demandante es Wolf River Electric, una empresa de energía solar de Minnesota. Y el origen del pleito es, valga la redundancia, una demanda que nunca existió.

Según los abogados de la empresa energética, la búsqueda de los términos "demanda contra Wolf River Electric" en Google hizo que la IA respondiera con difamaciones. Citan un caso en el que AI Overviews contestó que Wolf River Electric había sido demandada por el fiscal general de Minnesota por "prácticas de venta engañosas", como mentir a los clientes sobre cuánto se van a ahorrar y engañar a los propietarios para que firmen contratos con tarifas ocultas.

La IA presentó el caso con total confianza implicando a cuatro de los directivos de la empresa por su nombre: Justin Nielsen, Vladimir Marchenko, Luka Bozek y Jonathan Latcham, llegando a mostrar una foto de Nielsen junto a las acusaciones falsas. Para respaldar sus afirmaciones, la IA citó cuatro enlaces: tres artículos de noticias y un comunicado del fiscal general. Sin embargo, ninguno de los enlaces mencionaba una demanda contra Wolf River Electric.

No es la primera vez. Este tipo de error se conoce como "alucinación", y es muy común en los modelos de lenguaje por cómo van tejiendo su respuesta mediante la predicción de las siguientes palabras, a veces arrastrando el error inicial hasta convertirlo en una mentira creíble con todo tipo de ramificaciones inventadas, como en el juego del teléfono escacharrado.

Cuando Google empezó a integrar AI Overview en el buscador, tuvo que retirarlo de algunas búsquedas, en especial de recetas y nutrición, porque llegó a recomendar añadir pegamento a la pizza o comer una piedra al día para mantenerse saludable.

Una respuesta por pregunta. Wolf River Electric afirma que, debido a lo que leyeron en los AI Overviews, varios clientes cancelaron sus contratos, valorados en hasta 150.000 dólares. El problema es que las respuestas de AI Overviews son personalizadas: se infieren en el momento, por lo que puede variar de una consulta a otra

Eso a los abogados de Wolf River Electric no les preocupa porque saben que puede volver a ocurrir. "Esta demanda no va solo de defender la reputación de nuestra empresa; va de defender la equidad, la verdad y la responsabilidad en la era de la inteligencia artificial", dice Nicholas Kasprowicz, asesor jurídico de la empresa.

David contra Goliat. El caso fue presentado en marzo en un tribunal estatal y acaba de ser elevado a un tribunal federal de Estados Unidos. Tal vez acabe creando jurisprudencia sobre si una empresa tecnológica debe responsabilizarse de que su IA genere y difunda desinformación. La respuesta a esta pregunta podría marcar un punto de inflexión para las empresas de IA, que durante mucho tiempo han intentado eludir la responsabilidad por los resultados de sus modelos de lenguaje.

Google, en su defensa, calificó el incidente como un percance inofensivo. "La gran mayoría de nuestras AI Overviews son precisas y útiles, pero como con cualquier nueva tecnología, pueden ocurrir errores", explicó un portavoz de la compañía. Google dice haber actuado rápidamente para solucionar el problema tan pronto como tuvieron conocimiento de él, en línea con sus recientes esfuerzos por permitir que los usuarios corrijan los errores de la IA.

Imagen | Google

En Xataka | La IA de Google aconseja usar pegamento para el queso de la pizza. La fuente es un comentario de Reddit de hace 11 años

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El buscador de Google ya no es solo un buscador. Desde que Google empezó a integrar la función "AI Overviews" es también un chatbot con inteligencia artificial que contesta a las preguntas de los usuarios sin que tengan que hacer clic en ningún enlace. El problema es que la tecnología subyacente, los grandes modelos de lenguaje, funcionan de manera probabilística, por lo que tienden a inventarse la respuesta cuando no tienen muy claro cómo contestar.

Una mentira creíble. Esta vez, una respuesta inventada de AI Overviews puede acabar sentando a Google en el banquillo. La demandante es Wolf River Electric, una empresa de energía solar de Minnesota. Y el origen del pleito es, valga la redundancia, una demanda que nunca existió.

Según los abogados de la empresa energética, la búsqueda de los términos "demanda contra Wolf River Electric" en Google hizo que la IA respondiera con difamaciones. Citan un caso en el que AI Overviews contestó que Wolf River Electric había sido demandada por el fiscal general de Minnesota por "prácticas de venta engañosas", como mentir a los clientes sobre cuánto se van a ahorrar y engañar a los propietarios para que firmen contratos con tarifas ocultas.

La IA presentó el caso con total confianza implicando a cuatro de los directivos de la empresa por su nombre: Justin Nielsen, Vladimir Marchenko, Luka Bozek y Jonathan Latcham, llegando a mostrar una foto de Nielsen junto a las acusaciones falsas. Para respaldar sus afirmaciones, la IA citó cuatro enlaces: tres artículos de noticias y un comunicado del fiscal general. Sin embargo, ninguno de los enlaces mencionaba una demanda contra Wolf River Electric.

No es la primera vez. Este tipo de error se conoce como "alucinación", y es muy común en los modelos de lenguaje por cómo van tejiendo su respuesta mediante la predicción de las siguientes palabras, a veces arrastrando el error inicial hasta convertirlo en una mentira creíble con todo tipo de ramificaciones inventadas, como en el juego del teléfono escacharrado.

Cuando Google empezó a integrar AI Overview en el buscador, tuvo que retirarlo de algunas búsquedas, en especial de recetas y nutrición, porque llegó a recomendar añadir pegamento a la pizza o comer una piedra al día para mantenerse saludable.

Una respuesta por pregunta. Wolf River Electric afirma que, debido a lo que leyeron en los AI Overviews, varios clientes cancelaron sus contratos, valorados en hasta 150.000 dólares. El problema es que las respuestas de AI Overviews son personalizadas: se infieren en el momento, por lo que puede variar de una consulta a otra

Eso a los abogados de Wolf River Electric no les preocupa porque saben que puede volver a ocurrir. "Esta demanda no va solo de defender la reputación de nuestra empresa; va de defender la equidad, la verdad y la responsabilidad en la era de la inteligencia artificial", dice Nicholas Kasprowicz, asesor jurídico de la empresa.

David contra Goliat. El caso fue presentado en marzo en un tribunal estatal y acaba de ser elevado a un tribunal federal de Estados Unidos. Tal vez acabe creando jurisprudencia sobre si una empresa tecnológica debe responsabilizarse de que su IA genere y difunda desinformación. La respuesta a esta pregunta podría marcar un punto de inflexión para las empresas de IA, que durante mucho tiempo han intentado eludir la responsabilidad por los resultados de sus modelos de lenguaje.

Google, en su defensa, calificó el incidente como un percance inofensivo. "La gran mayoría de nuestras AI Overviews son precisas y útiles, pero como con cualquier nueva tecnología, pueden ocurrir errores", explicó un portavoz de la compañía. Google dice haber actuado rápidamente para solucionar el problema tan pronto como tuvieron conocimiento de él, en línea con sus recientes esfuerzos por permitir que los usuarios corrijan los errores de la IA.

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Un astrofísico pone en duda a Elon Musk: “Incluso en un apocalipsis nuclear, la Tierra sería un paraíso en comparación con Marte”

Un astrofísico pone en duda a Elon Musk: "Incluso en un apocalipsis nuclear, la Tierra sería un paraíso en comparación con Marte"

Elon Musk quiere convertir a la humanidad en una especie multiplanetaria, con Marte como segundo hogar y nuestro "bote salvavidas", en el caso de que ocurra una catástrofe en la Tierra. La visión de Musk es el motor tras el programa Starship, que moviliza miles de millones de dólares con el objetivo de construir un cohete capaz de llevarnos al planeta rojo.

Los tres escenarios de Adam Becker

Algunos científicos siguen sin ver clara la ambición de Elon Musk de colonizar Marte. Y no porque la Starship haya explotado cuatro veces seguidas. Al fin y al cabo, es un cohete experimental. "Hay muchísimas razones por las que es una mala idea", dice el astrofísico Adam Becker . "No me refiero a que 'nunca tendremos la tecnología para vivir en Marte'. Lo que digo es que la Tierra siempre será una mejor opción, le pase lo que le pase a la Tierra".

En una contundente entrevista con Rolling Stone, Becker pone en duda algunas de las "fantasías mesiánicas" de los oligarcas tecnológicos, empezando por el sueño marciano de Elon Musk. Su argumento es tan simple como demoledor: por muy mal que se pongan las cosas en nuestro planeta, la Tierra siempre será un paraíso en comparación con el infierno helado que es Marte. En palabras de Becker, la idea de Musk es "una de las cosas más estúpidas que alguien podría decir".

Para ilustrar su punto, el astrofísico plantea tres escenarios apocalípticos: 1) El impacto de un asteroide del tamaño del que extinguió a los dinosaurios. 2) La detonación de todas las armas nucleares del planeta. Y 3) El peor escenario posible de cambio climático. "Incluso entonces —dice—, la Tierra seguiría siendo más habitable. Un examen superficial de Marte lo deja muy claro".

Tierra devastada vs. Marte como está

Una habitación presurizada en Marte según la visión de SpaceX

Pongamos los datos sobre la mesa para entender la abismal diferencia entre un planeta Tierra devastado y el Marte que conocemos hoy. Para que un entorno sea "habitable" para los humanos sin una tecnología de soporte vital perfecta y autónoma, se necesitan condiciones básicas que a menudo damos por sentadas.

La atmósfera de la Tierra estaría contaminada, pero seguiría siendo densa, rica en nitrógeno y oxígeno, y con una presión a nivel del mar de 1 bar. En el Marte actual, la atmósfera es extremadamente delgada (un 0,6% la de la Tierra) y está compuesta en un 95% por dióxido de carbono. Es irrespirable y tiene una presión en la superficie de 0,006 bares, por lo que el agua líquida hierve instantáneamente (o más bien se sublima, pasando de estado sólido a gaseoso).

El campo magnético de la Tierra seguiría intacto, desviando la mayor parte de la radiación cósmica y solar. La atmósfera, incluso contaminada, ofrecería una capa adicional. Marte carece de un campo magnético global. Su superficie es bombardeada constantemente con una dosis de radiación que se vuelve letal para un humano a largo plazo.

En Marte, la temperatura media es de -63 °C. Toda el agua está congelada en los casquetes polares o bajo tierra. En la Tierra, un invierno nuclear o el impacto de un asteroide enfriarían drásticamente el planeta, pero los océanos actuarían como un gigantesco regulador térmico. Los 1.400 millones de kilómetros cúbicos de agua seguirían aquí. Contaminada y parcialmente congelada, pero accesible y tratable, asumiendo que tuviéramos acceso a cierta tecnología.

La biosfera quedaría gravemente dañada tras una catástrofe, pero el suelo de la Tierra contendría materia orgánica y los componentes básicos para la vida. Además, quedarían los refugios geotérmicos y oceánicos, donde la vida microbiana persistiría aunque otras formas de vida hubieran desaparecido. El suelo marciano es tóxico. Contiene altas concentraciones de percloratos, compuestos químicos peligrosos para la salud humana que complican la agricultura.

¿Se puede terraformar Marte?

Robots Tesla Optimus en Marte

Aunque los renders de SpaceX muestran una gigantesca base presurizada bajo la superficie de Marte, Elon Musk siempre ha fiado su visión a la posibilidad de terraformar el planeta rojo. Entonces ya hablamos solo de transportar millones de toneladas de carga para construir una ciudad habitada en suelo marciano, sino de un proyecto mucho más grandioso.

Hay muchas (y muy variopintas) ideas para terraformar Marte, pero la ingeniería a megaescala que supondría cualquiera de ellas presenta no pocos obstáculos. El primer paso sería elevar la temperatura de Marte. Las propuestas van desde bombas nucleares hasta instalar gigantescos espejos orbitales que concentren la luz solar en los polos. Al calentar los casquetes polares, el hielo de agua y el dióxido de carbono se sublimarían, engrosando la atmósfera.

En teoría, una atmósfera más densa atraparía más calor, lo que a su vez liberaría más gas de los polos y del suelo. Este ciclo de retroalimentación positiva aumentaría la presión y la temperatura hasta que el agua pudiera existir en estado líquido en la superficie marciana. Sin embargo, los estudios ponen en duda que Marte tenga CO2 suficiente para conseguir este efecto.

Incluso si pudiéramos liberar todo el CO2​ accesible en los casquetes polares y atrapado en los minerales de la superficie, la presión atmosférica de Marte solo aumentaría hasta alcanzar un 7% del grosor de la atmósfera terrestre. En este contexto, la afirmación del astrofísico Adam Becker cobra aún más fuerza.

Si transformar Marte en un planeta habitable es prácticamente imposible, vivir allí requeriría una dependencia total de hábitats artificiales increíblemente complejos y vulnerables. La lógica dicta que cualquier esfuerzo y recurso estaría mejor invertido en preservar y, si fuera necesario, reparar el único sistema de soporte vital que tenemos y que funciona a la perfección: el planeta Tierra.

A pesar de todo, y viendo cómo va el mundo últimamente, tal vez no estaría mal un plan B, aunque solo fuera para que los hijos de los hijos de los que se fueran a vivir voluntariamente en un planeta peor pudieran volver.

Imágenes | SpaceX

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La NASA se propuso enviar una mujer a la Luna antes de que lo haga China. Se le está complicando cada vez más

La NASA se propuso enviar una mujer a la Luna antes de que lo haga China. Se le está complicando cada vez más

Mientras las posibilidades de que la NASA vuelva a pisar la Luna en 2027 se desvanecen, China avanza con paso firme y metódico sin cambiar su objetivo: enviar astronautas a la superficie lunar en 2030. Cualquiera de los dos países podría acabar poniendo a la primera mujer en la Luna, el objetivo simbólico que se había marcado Estados Unidos con Artemis III.

Otro golpe para Artemis. La NASA depende de SpaceX para lograr el primer alunizaje tripulado desde 1972. En la misión Artemis III, programada para mediados de 2027, dos astronautas descienden hasta la superficie lunar en una nave Starship adaptada para aterrizar y despegar en la Luna. Pero SpaceX lleva retraso. No ha podido demostrar la transferencia de combustible en órbita con una Starship cisterna, ni mucho menos un alunizaje sin tripulación.

Con la catastrófica explosión de la Starship 36 durante una prueba de motores, la zona de ensayos del programa tendrá que ser reparada. Es el cuarto fallo consecutivo para la nave-cohete de SpaceX, lo que sin duda añadirá nuevas demoras a sus compromisos con la NASA.

Mover la portería. Los rumores de que Artemis III podría reconfigurarse como una misión sin alunizaje vuelven a la palestra. Dejaría a la NASA con menos margen de maniobra para llegar antes de que China lo haga por primera vez.

Tal vez por eso la narrativa haya cambiado bajo la nueva administración: ahora el objetivo político es plantar una bandera en Marte antes de que lo haga China. Con la excusa de eliminar los programas de diversidad de las agencias federales, las referencias a enviar a la primera mujer y el primer hombre de color a la Luna han sido borradas de la web de la NASA.

China sigue a su rollo. Por su parte, la Agencia Espacial Tripulada de China (CMSA) ha completado esta semana una prueba crucial de la nave que llevará a sus astronautas a la Luna. La madrugada del 17 de junio, en el desierto de Gobi, el sistema de escape de la nave Mengzhou encendió con furia sus motores de combustible sólido.

La nave sin tripulación fue propulsada a toda velocidad lejos de la plataforma, como haría si hubiera una emergencia con el cohete. A los 20 segundos, se separó del sistema de escape y abrió sus paracaídas para posarse nuevamente en tierra. Fue una prueba de aborto perfecta. China no realizaba una desde 1998, con su actual nave Shenzhou, la que lleva rutinariamente astronautas a la estación espacial china.

El segundo país en la Luna. China quiere convertirse en el segundo país en pisar la Luna, antes de que lo haga alguno de los socios de la NASA en las misiones Artemis, como JAXA o la ESA. El calendario es claro y se ha mantenido hasta ahora: en 2027, China lanzará por primera vez el nuevo cohete pesado CZ-10. En 2028, hará una misión tripulada alrededor de la Luna (en este caso, como tercer país en hacerlo, porque Canadá tiene un asiento en la misión Artemis II).

El primer alunizaje está previsto para finales de 2030. La nave Mengzhou llevará tres astronautas chinos a la órbita lunar, mientras que la nave Lanyue, diseñada para acoplarse con Mengzhou en órbita, descenderá hasta la superficie en el papel de alunizador. Los pasos firmes de CMSA hacia este objetivo refuerzan la imagen de un programa robusto, bien financiado y con un objetivo político inamovible, lo que contrasta cada vez más con Artemis de la NASA.

Imagen | CMSA, Xinhua

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Criar lubinas en la Luna: la rocambolesca idea que está dando de comer a una piscifactoría en un pueblo de Francia

Criar lubinas en la Luna: la rocambolesca idea que está dando de comer a una piscifactoría en un pueblo de Francia

Los primeros hombres que viajaron a la Luna durante las misiones Apolo subsistieron a base de comida liofilizada y cubitos dulces o salados recubiertos de gelatina. La cosa no ha ido a mejor con los años. Pero si los franceses tienen éxito, los astronautas de las misiones lunares podrán comer pescado fresco.

Lubinas criadas en la Luna. Ese es el objetivo de Lunar Hatch, un rocambolesco proyecto científico que ya está en marcha en una piscifactoría de Palavas-les-Flots, al sur de Francia.

Los peces que crían en este pequeño centro no son lubinas cualquiera, sino la generación fundadora de los futuros "aquanautas" lunares. Su descendencia viajará al espacio en forma de huevos fertilizados con el fin de establecer la primera granja de peces extraterrestre.

Proteína de alta calidad. Si vamos a establecer una base permanente en la Luna, qué menos que darnos el gusto de cenar una lubina fresca. El cerebro detrás de este proyecto es Cyrille Przybyla, un investigador del Instituto Nacional Francés de Investigación Oceánica.

"El pescado es una excelente fuente de proteínas, porque es el organismo animal que mejor digerimos y contiene omega 3 y vitaminas B importantes que los astronautas necesitarán para mantener su masa muscular", dijo Przybyla a The Guardian. La pregunta, que él mismo plantea, no es si lo necesitamos, sino "cómo podemos producir estos alimentos a tanta distancia".

Lunar Hatch. El experimento, financiado por la Agencia Espacial Europea (ESA) y el Centro Nacional de Estudios Espaciales de Francia (CNES), enviará los huevos al espacio calculando el tiempo que tardan en eclosionar al llegar a su destino.

Aunque todavía no tienem un vuelo espacial asignado, la idea es realizar las primeras pruebas en la Estación Espacial Internacional, asistido por los astronautas europeos en órbita. Tras observar su desarrollo, los huevos serían congelados y devueltos a la Tierra para un análisis exhaustivo. Si las pruebas tienen éxito, el siguiente paso sería escalar el sistema para una futura implementación en la Luna.

No el primer pez, sí el primer pescado. Ya hemos visto peces en el espacio. Los primeros fueron unos pequeños mummichogs en una misión Apolo de 1973. Más recientemente, los peces cebra han ayudado a estudiar la atrofia muscular.

Pero esta es la primera vez que el objetivo es puramente gastronómico: crear una fuente de alimento regular y renovable para astronautas y tripulaciones de futuras bases lunares y marcianas. El primer pescado espacial.

Esto no va (solo) de nutrición. El verdadero ingenio de Lunar Hatch es crear un ecosistema completamente cerrado y autosuficiente, sin residuos, exento de reponer continuamente los alimentos con vuelos de carga desde la Tierra para acabar comiendo grillos.

Todo se recicla dentro de un sistema de piscicultura que debería ser autónomo durante al menos cuatro o cinco meses. Eso sí, harán falta muchos "aquanautas". Los científicos han calculado que para proporcionar dos raciones de pescado semanales a siete astronautas se necesitarían unas 200 lubinas.

Imagen | lfremer

En Xataka | Llevamos años cultivando lechugas en el espacio. Ahora hemos descubierto que son más propensas a enfermarnos

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La noticia Criar lubinas en la Luna: la rocambolesca idea que está dando de comer a una piscifactoría en un pueblo de Francia fue publicada originalmente en Xataka por Matías S. Zavia .

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Criar lubinas en la Luna: la rocambolesca idea que está dando de comer a una piscifactoría en un pueblo de Francia

Criar lubinas en la Luna: la rocambolesca idea que está dando de comer a una piscifactoría en un pueblo de Francia

Los primeros hombres que viajaron a la Luna durante las misiones Apolo subsistieron a base de comida liofilizada y cubitos dulces o salados recubiertos de gelatina. La cosa no ha ido a mejor con los años. Pero si los franceses tienen éxito, los astronautas de las misiones lunares podrán comer pescado fresco.

Lubinas criadas en la Luna. Ese es el objetivo de Lunar Hatch, un rocambolesco proyecto científico que ya está en marcha en una piscifactoría de Palavas-les-Flots, al sur de Francia.

Los peces que crían en este pequeño centro no son lubinas cualquiera, sino la generación fundadora de los futuros "aquanautas" lunares. Su descendencia viajará al espacio en forma de huevos fertilizados con el fin de establecer la primera granja de peces extraterrestre.

Proteína de alta calidad. Si vamos a establecer una base permanente en la Luna, qué menos que darnos el gusto de cenar una lubina fresca. El cerebro detrás de este proyecto es Cyrille Przybyla, un investigador del Instituto Nacional Francés de Investigación Oceánica.

"El pescado es una excelente fuente de proteínas, porque es el organismo animal que mejor digerimos y contiene omega 3 y vitaminas B importantes que los astronautas necesitarán para mantener su masa muscular", dijo Przybyla a The Guardian. La pregunta, que él mismo plantea, no es si lo necesitamos, sino "cómo podemos producir estos alimentos a tanta distancia".

Lunar Hatch. El experimento, financiado por la Agencia Espacial Europea (ESA) y el Centro Nacional de Estudios Espaciales de Francia (CNES), enviará los huevos al espacio calculando el tiempo que tardan en eclosionar al llegar a su destino.

Aunque todavía no tienem un vuelo espacial asignado, la idea es realizar las primeras pruebas en la Estación Espacial Internacional, asistido por los astronautas europeos en órbita. Tras observar su desarrollo, los huevos serían congelados y devueltos a la Tierra para un análisis exhaustivo. Si las pruebas tienen éxito, el siguiente paso sería escalar el sistema para una futura implementación en la Luna.

No el primer pez, sí el primer pescado. Ya hemos visto peces en el espacio. Los primeros fueron unos pequeños mummichogs en una misión Apolo de 1973. Más recientemente, los peces cebra han ayudado a estudiar la atrofia muscular.

Pero esta es la primera vez que el objetivo es puramente gastronómico: crear una fuente de alimento regular y renovable para astronautas y tripulaciones de futuras bases lunares y marcianas. El primer pescado espacial.

Esto no va (solo) de nutrición. El verdadero ingenio de Lunar Hatch es crear un ecosistema completamente cerrado y autosuficiente, sin residuos, exento de reponer continuamente los alimentos con vuelos de carga desde la Tierra para acabar comiendo grillos.

Todo se recicla dentro de un sistema de piscicultura que debería ser autónomo durante al menos cuatro o cinco meses. Eso sí, harán falta muchos "aquanautas". Los científicos han calculado que para proporcionar dos raciones de pescado semanales a siete astronautas se necesitarían unas 200 lubinas.

Imagen | lfremer

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