Autor: Jesús Martín

Hace no demasiado desde japón nos llegaron las dos últimas ediciones especiales del Honda Civic Type R, un coche que siempre llama la atención por su dinamismo, estética extrema y precio relativamente contenido entre los hot hatch que se renovó muy sutilmente de cara a esta temporada.

Pero los nipones parece que no tienen suficiente y están ultimando ya el desarrollo de una nueva generación del compacto de tracción delantera más radical, o al menos eso parece a juzgar por las últimas fotos espía.

Ford tiene en su catálogo a la pick-up más vendida del mundo: la Ford F-150. A su estela y para aquellos mercados en los que no se necesitan (o directamente no caben) unas camionetas tan mastodónticas, la Ford Ranger es una de las opciones más interesantes y que, de paso, cuenta con la Ranger Raptor como el mayor referente de deportividad offroad.

La Ranger actual es un modelo moderno que apenas lleva dos años en el mercado, pero Ford ya está planeando cómo será su próxima generación. Una nueva Ranger que por primera vez podría incluir mecánicas híbridas enchufables para mantenerse como una de las referencias.

Toyota es una corporación gigante a nivel mundial, pero son todo un referente en su tierra. Tanto es así que el fabricante ha creado unas instalaciones alucinantes al borde de una de las autopistas más importantes al norte de Osaka.

Inaugurado en 2018, el Toyota Corolla Shinosaka Meishin Ibaraki cuenta con una extensión de casi 2.000 metros cuadrados en los que el entorno, el asfalto y la naturaleza se fusionan de una manera orgánica creando un espacio que parece de todo menos un concesionario.

Maserati está tramando algo, y no desaprovecha la más mínima oportunidad para recordárnoslo. El próximo coche de la firma del tridente será el Maserati MC20, un superdeportivo italiano que llevará de vuelva a la marca a los circuitos.

Ahora, con motivo del 80 aniversario de una gesta deportiva épica para Maserati, la casa de Módena ha vuelto a sacar de paseo su prototipo para dejarnos caer alguna pincelada antes de su presentación oficial, pospuesta para después de verano debido al coronavirus.

Mercedes-Benz no confía en los combustibles sintéticos. Esto es lo que se desprende de una entrevista a uno de los responsables técnicos de la firma alemana, quien ha asegurado que los carburantes limpios no son una solución viable.

Al menos según sus declaraciones no lo sería en lo que se refiere a términos de eficiencia, pues técnicamente sí pueden elaborarse. El problema es que requieren un cantidad ingente de energía para ser producidos que deja sus ventajas totalmente fuera de juego.

McLaren Special Operations siempre es una fuente de asombro para los que amamos los coches. Los McLaren 600LT son (aunque no lo parezca) el escalón de acceso a la gama del fabricante británico y tienen unas prestaciones sobresalientes.

En Woking están ultimando las últimas unidades de esta serie, y 12 de ellas van a ser parte de una edición especial y limitada que se inspira en una araña muy particular para darle un toque de distinción a través de MSO: los McLaren 600LT Spider Segestria Borealis.

Ante la creciente preocupación por los espacios limpios y desinfectados, Fiat ha decidido ponerse manos a la obra y ya ofrece un equipamiento especial en sus modelos más pequeños.

Son los Fiat 500 Hybrid y Fiat Panda Hybrid, que a partir de ahora ofrecen el paquete opcional D-Fence a través de Mopar. Un paquete que incluye un sistema para filtrar y desinfectar el interior que se puede encargar para los primeros coches eléctricos de la firma italiana.

Cada vez más fabricantes están volcando con la electrificación. No sólo las marcas de coches se adentran cada vez más en el mundo de los vehículos híbridos y eléctricos, sino que grandes empresas de componentes se están alzando como agentes fundamentales hacia una movilidad sostenible.

El último paso lo ha dado la empresa ZF (archiconocida por sus cajas de cambios), quien ha fabricado un nuevo motor eléctrico destinado a su instalación en autobuses, y cuya principal ventaja es que vale tanto para vehículos nuevos como para electrificar antiguos autobuses de combustión.

Parece mentira, pero hace ya dos años desde que se anunció la puesta en escena del Nissan GT-R50 Italdesign, una particular alianza entre el fabricante japonés y el prestigioso carrocero italiano para celebrar las bodas de oro de la familia de deportivos nipones y al mismo tiempo del estudio de Giorgetto Giugiaro.

Ahora por fin se han desvelado las imágenes del primer Nissan GT-R50 Italdesign de producción y la verdad es que es igual de impresionante, aunque quizá demasiado azul.

La afición por las carreras de aceleración en algunos casos roza la enfermedad. En Estados Unidos son muchos los aficionados que enfrentan sus coches al cuarto de milla, aunque sean coches de serie. Poco a poco ese veneno se puede extender y llevar a los fanáticos a modificar sus coches para arañar unas décimas al crono.

Así empezó Norris Prayoonto, un joven adicto a los Honda Civic que primero modificó su coche y ha acabado con una flota de estos demenciales aparatos de carreras importados absolutamente anfetaminados y, sí, de paso el récord del Honda Civic más rápido del mundo.