Autor: Jesús Martín

Mientras el Mercedes-Benz Clase S está por llegar, la marca alemana está dejándonos ver con cuentagotas algunos de sus atributos más llamativos. Ya hemos visto que va a estrenar un interior que se pasa a la digitalización casi total con pantalla de 12,8 pulgadas en el salpicadero, reconocimiento facial y una nueva generación de su sistema de inteligencia artificial MBUX 7.0, pero por lo que parece hay mucho más.

Aparte de ser un referente tecnológico, el Mercedes-Benz Clase S volverá a posicionarse como uno de los adalides de la seguridad y, aparte de ser el primer coche que contará con airbags frontales para las plazas traseras, también podrá ‘saltar’ para minimizar las consecuencias de un impacto lateral.

Mientras el Mercedes-Benz Clase S está por llegar, la marca alemana está dejándonos ver con cuentagotas algunos de sus atributos más llamativos. Ya hemos visto que va a estrenar un interior que se pasa a la digitalización casi total con pantalla de 12,8 pulgadas en el salpicadero, reconocimiento facial y una nueva generación de su sistema de inteligencia artificial MBUX 7.0, pero por lo que parece hay mucho más.

Aparte de ser un referente tecnológico, el Mercedes-Benz Clase S volverá a posicionarse como uno de los adalides de la seguridad y, aparte de ser el primer coche que contará con airbags frontales para las plazas traseras, también podrá ‘saltar’ para minimizar las consecuencias de un impacto lateral.

Hace unos días Porsche anunció a bombo y platillo que había conseguido marcar un nuevo récord en Nürburgring Nordschleife, en este caso con un misterior Porsche Panamera con un poco de camuflaje y la propuesta más extrema hasta la fecha de la berlina alemana.

Con un tiempo de 7:29’81 en el infierno verde, el probablemente nuevo Porsche Panamera Turbo S ha conseguido un gran registro que le alza como la berlina de altas prestaciones más rápida y, ahora, podemos ver en todo su esplendor gracias al vídeo completo de la vuelta.

El 2020 es un año de conmemoraciones, y entre otras muchas tenemos la celebración de la 25ª película de la saga ‘007’ con el estreno de ‘Sin Tiempo para Morir’. Un estreno que por cierto ha sido pospuesto hasta el mes de noviembre en nuestras salas de cine debido al coronavirus.

Aprovechando el lanzamiento, Aston Martin ha presentado una pareja de coches creados con inspiración en la saga del espía británico más famoso. Por un lado tenemos al Aston Martin Vantage 007 Edition y por otro al Aston Martin DBS Superleggera 007 Edition.

El Ford GT es uno de esos coches de los que no nos cansamos, y su marca tampoco. Nunca está de más una nueva versión especial de un supercoche tan apetecible como el deportivo americano, y por eso, y porque su leyenda está de aniversario, habemus nueva versión especial.

Se llama Ford GT Heritage Edition y ha sido presentado en un evento virtual organizado en el Museo Petersen Automotive, y es una edición especial que honrará el 55 aniversario de la soberbia victoria de Ken Miles en 1966 con el Ford GT40 en Daytona.

Que el Ford Bronco haya llegado precisamente ahora no ha sido ninguna casualidad. Este año se cumplen 55 años del naciminto del icónico modelo y por eso, para celebrar este aniversacion, Ford ha aprovechado para lanzar el nuevo modelo y de paso presentar ahora cinco preparaciones.

Se trata de cinco vehículos que a modo de demostración han sido preparados para usos diferentes, utilizando para ello las tres carrocerías disponibles: dos puertas, cuatro puertas y la variante más SUV, el Ford Bronco Sport.

Hubo un tiempo en el que la energía nuclear eclipsó a la humanidad hasta el punto de querer meter reactores nucleares en los coches. ¿Qué podría salir mal? La automoción siempre ha sido caldo de cultivo para ideas innovadoras, vanguardistas o simplemente loquísimas. Los coches son un elemento tangencial en nuestra sociedad, cotidiano, así que en ellos se han implementado (o tratado de implementar) las ideas que debían llevarnos hacia el futuro.

Desde los coches voladores o a reacción que los diseñadores de mediados de siglo imaginaban que tendríamos en el año 2000 a los coches autónomos que están por venir, hay infinidad de ideas que han quedado descartadas en su aplicación a los coches. Incluso hubo una época en la que las marcas coquetearon con la energía nuclear planteando coches atómicos.

Si pensabas que ya había suficientes variantes del Dodge Challenger estabas equivocado. El Dodge Challenger SRT Super Stock es la última iteración de un modelo al que ya hemos perdido la cuenta de cuántos son en la familia.

Como es habitual en la marca americana, el SRT Super Stock no es un Challenger con meros cambios estéticos, sino que es un coche de altas prestaciones y con muy mala leche; una nueva versión radical de un deportivo que se sitúa sólo un escalón por debajo del desproporcionado Challenger SRT Demon.

Va a ser real, ya no hay duda. La RAM 1500 TRX es la última creación de la marca del carnero, y ya tiene fecha de presentación: el próximo 17 de agosto.

Así lo ha confirmado la marca en un escueto teaser que no nos deja entrever gran cosa, pero del que ya sabemos algunos detalles, como que va a ser la creación más bestia del fabricante. Tan bestia como que equipará el portentoso motor V8 de los Dodge Challenger SRT Hellcal o Demon, entre otros.

Hay dos tendencias que están tirando actualmente del mercado. Por un lado tenemos a la fiebre de los SUV convirtiendo los segmentos tradicionales en subsegmentos de carrocería elevada, mientras que por otra parte tenemos a la tendencia de electrificación como una nueva manera de impulsar las gamas de los fabricantes.

Las nuevas tecnologías se están propagando y al unirlo con la moda de los SUV aparecen coches como el Renault Captur E-TECH. Se trata de un SUV híbrido enchufable con etiqueta CERO que hasta ahora se había mantenido al margen en el catálogo de la firma gala y que por fin hemos podido probar.