Maserati Ghibli Operanera y Operabianca: edición limitada a 175 unidades con el estilo underground de Fragment

Maserati Ghibli Operanera y Operabianca: edición limitada a 175 unidades con el estilo underground de Fragment

Maserati está esforzándose por renacer como una marca vanguardista y tan asociada al lujo como a la sofisticación. Un vínculo con el mundo de la moda que tiene múltiples variantes y que ahora han llevado a la marca de Módena a aliarse con Hiroshi Fujiwara.

Esta colaboración se materializa en una obra dual con dos personalidades opuestas del Maserati Ghibli bautizadas como Operanera y Operabianca.

Maserati Ghibli Operanera y Operabianca: antítesis

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 011

Tomando como punto de partida al ya conocido Maserati Ghibli, el departamento de personalización Maserati Fouriserie ha permitido al artista underground Hiroshi Fujiwara crear dos unidades bajo el paraguas expresivo de la marca del japonés: Fragment.

Fujiwara ha concebido dos unidades del Ghibli en acabado Granlusso, una en negro y otra en blanco para crear una contraposición cromática que dará vida a 175 unidades de estos Operanera y Operabianca.

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 016

Aparte del color de la carrocería otros elementos reciben la misma pintura como llantas y manillas de las puertas, mientras que el interior estrena una nueva tapicería a juego en cuero premium y Alcantara, además de inserciones plateadas en las costuras verticales y el icónico tridente de la marca.

Además de los cambios cromáticos estos Ghibli de serie limitada estrenan una parrilla específica de entramado abierto y que recibe el logotipo de la Fragment en la esquina inferior izquierda; un logotipo que se replica en el pilar trasero. Las llantas Urano de 20 pulgadas acabadas en negro mate también son específicas.

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 014

Estaría bien que Maserati hubiera facilitado imágenes del Operabianca, pero no, así que nos tenemos que conformar con las imágenes de la versión negra e imaginarnos al blanco. Tampoco sabemos qué configuración mecánica será la escogida o si se puede aplicar a cualquiera de las disponibles: híbrido de 330 CV, 3.0 V6 de 350 CV o 430 CV, diésel 3.0 V6 de 275 CV o 3.8 V8 de 580 CV.

Otro detalle identificativo de esta edición limitada es la inscripción M157110519FRG bajo las tres salidas de aire de las aletas delanteras. Representa el código de identificación del Ghibli en los cuatro primeros caracteres, los seis siguientes son la fecha de la primera reunión en este acuerdo (5 de noviembre de 2019) y FRG por el acrónimo de Fragment.

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 010

El lanzamiento de los Maserati Ghibli Operanera y Operabianca es inminente y además viene acompañado por una serie de piezas y elementos diseñados dentro de la misma colaboración entre Maserati y Fujiwara. ¿Su precio? Un misterio.

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 015

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 001

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 017

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 004

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 008

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 009

Maserati Ghibli Operanera Operabianca 2021 012

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¡Boom! El Ferrari 296 GTB es el nuevo superdeportivo híbrido enchufable de Maranello: 830 CV, 1.470 kg y 25 km de autonomía

¡Boom! El Ferrari 296 GTB es el nuevo superdeportivo híbrido enchufable de Maranello: 830 CV, 1.470 kg y 25 km de autonomía

Ferrari acaba de lanzar un nuevo superdeportivo. Es el Ferrari 296 GTB, un coche que ha sido presentado por la plana mayor de Ferrari

Este nuevo 296 GTB es un superdeportivo híbrido enchufable completamente nuevo con una batalla acortada 50 mm con respecto a un Ferrari SF90 Stradale, 830 CV de potencia combinada y 25 km de autonomía 100% eléctrica para el coche con la mejor relación potencia/peso en la gama del cavallino.

Ferrari 296 GTB: tradición y vanguardia sin etiqueta CERO

Ferrari 296 Gtb 2022 010

El Ferrari 296 GTB podría ser un SF90 Stradale modificado, pero es mucho más que eso. El nombre toma la inspiración numérica relacionada con el motor, pues los dos primeros números representan la cilindrada y el tercer la configuración: el primer V6 a 120º. Por otro lado, GTB se refiere a Gran Turismo Berlinetta.

Se trata de un deportivo más compacto de lo que estamos acostumbrados en la marca del cavallino, pues han buscado contener las dimensiones y el peso para crear un coche que sea sobre todo divertido de conducir y que busquen las máximas emociones a la hora de conducir.

Ferrari 296 Gtb 2022 008

Ojo, es 50 mm más corto entre ejes que el último berlinetta y utiliza un chasis completamente nuevo pese a que comparte elementos con su hermano mayor. El 296 GTB es por lo tanto el coche con la menor distancia entre ejes de toda la gama actual de Ferrari y 145 mm más corto que el SF90 Stradale (4.565 mm de longitud total).

Los diseñadores han buscado crear músculo y armonía a partes iguales con elementos tomados de modelos clásicos como el 250 LM y combinados con los últimos diseños en forma de punta de flecha de la casa italiana. En cierto modo las líneas son clásicas pese a los rasgos afilados del conjunto.

Quizá la zaga sea la parte más retro, con una cola alta y elevada combinada con una dramática caída del techo hacia un vano motor que queda prácticamente limpio.

Ferrari 296 Gtb 2022 011

La aerodinámica también ha sido un punto fundamental consiguiendo una carga aerodinámica de 360 kg a 250 km/h sin utilizar apéndices aerodinámicos (con el paquete Assetto Fiorano). Sí usa soluciones como un alerón oculto entre los pilotos traseros o un splitter delantero con toma de aire y doble labio.

En el interior encontamos el nuevo interfaz completamente digital en un habitáculo que por supuesto es biplaza, con asientos de corte muy deportivo y un volante que agrupa gran cantidad de las funciones de control.

El segundo híbrido enchufable de Maranello se llama 296 GTB

Ferrari 296 Gtb 2022 003

El propulsor ha sido creado especialmente de cero para este 296 GTB. El bloque diseñado partiendo de la nada ha buscado mejorar el comportamiento del coche, así que se ha creado una nueva arquitectura de seis cilindros abierta a 120º y que encierra en su interior el sistema de admisión forzada por turbo. Es el primer motor Ferrari en uve caliente.

Este motor de 2.992 cc se asocia a una caja de cambios modificada de la transmisión de doble embrague de ocho relaciones utilizada en el SF90 Stradale para ofrecer un funcionamiento más emocionante, recortando las primeras marchas.

Todo el sistema híbrido se ha desarrollado para bajar al máximo el centro de gravedad colocando la batería en una posición muy baja y creando un motor más plano de lo habitual con el que acercar su posición al suelo y mejorar el comportamiento dinámico.

Ferrari 296 Gtb 2022 006

Sus cifras son de 663 CV, a las que hay que sumar la asiestencia del motor eléctrico de 122 kW (167 CV) y hasta 315 Nm, que trabajando conjuntamente dan una cifra total de 830 CV y 740 Nm de par motor. El motor eléctrico MGU-K se integra entre el motor y la caja de cambios y se une a la fiesta a través de un embrague específico.

Este motor eléctrico se alimenta de una batería de iones de litio de 7,45 kWh con la que puede recorrer hasta 25 km en modo 100% eléctrico, por lo que no conseguiría el distintivo medioambiental CERO de la DGT.

Hablando de prestaciones, la marca italiana anuncia una aceleración de 2,9 s para el 0-100 km/h, 7,3 segundos para el 0-200 km/h y aseguran tener la mejor relación potencia/peso de su historia con una cifra de 1,77 kg/CV. El tiempo por vuelta marcado en Fiorano es de 1:21 minutos, a tres segundos del SF90 Stradale.

Ferrari 296 Gtb 2022 004

Los pesos son de 22 kg para el motor eléctrico, 77 kg para las baterías (2 kg menos que en el SF90 Stradale, porque tiene menos celdas) y 185 kg para el bloque motor. El 296 GTB anuncia un peso de 1.470 kg, por lo que se sitúa 100 kg por debajo del SF90 Stradale.

El sonido es una de las principales características en un Ferrari y los ingenieros han buscado conseguir un impacto auditivo en consonancia con lo que se espera de la marca. Los trabajos se han centrado desde el tramo final del escape hasta la frecuencia de las ondas que se crean en el catalizador.

El nuevo Ferrari 296 GTB llegará al mercado en el primer cuatrimestre de 2022 a un precio estimado en 269.000 euros antes de impuestos en Italia.

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Jeep está jugando a las adivinanzas antes de presentar un nuevo Jeep Wrangler “más grande y diferente”

Jeep está jugando a las adivinanzas antes de presentar un nuevo Jeep Wrangler

El Jeep Wrangler está sufriendo una transformación como nunca antes habíamos visto. El heredero del mítico Jeep Wyllis que consiguió labrarse una fama implacable durante la Segunda Guerra Mundial ha recibido en 2021 incluso una versión híbrida enchufable y la confirmación de una variante 100% eléctrica.

En Jeep saben que sus fanáticos siguen confiando en el Wrangler como uno de los mejores 4x4 del mercado, y ahora es muy probable que haya una versión aún más capacitada en camino.

Un Jeep Wrangler con ganas de jugar a las adivinanzas

A sign of things to come. pic.twitter.com/IVD2UwNbpk

— Jeep (@Jeep) June 21, 2021

Los chicos de Jeep se han puesto en plan críptico. La firma americana está lanzando una serie de teasers en los que aparte de la imagen de un Wrangler no nos están dejando ver demasiado. O sí. Es difícil tenerlo claro porque cuando las marcas se ponen en plan críptico no hay nada seguro.

La firma de las siete barras primero lanzó una foto de una señal en medio de la nada con el texto "una señal de cosas por venir", la silueta de un Wrangler descapotado, una flecha hacia arriba y el número 40.4.

The difference is big. pic.twitter.com/iNiDokVcmU

— Jeep (@Jeep) June 23, 2021

En segundo lugar la marca lanzó ayer mismo otra imagen con la zaga de un Wrangler, el texto "la diferencia es grande" y el número 47.4, además de dejar ver una llanta de repuesto calzada con un neumático offroad específico con la inscripción Wrangler en el lateral.

Atando cabos por aquí y por allá, la opción más plausible es que Jeep esté gestando un Wrangler aún más capacitado para rutear fuera de carretera y que estos números se correspondan con los ángulos offroad del todoterreno americano.

En el mejor de los casos, la versión Unlimited del Jeep Wrangler tiene unas cotas de 30,8º y 36,4º en los ángulos de ataque y salida respectivamente, mientras que los 40,4º y 47,4º podrían conseguirse con unas suspensiones más largas. No es una cifra descabellada, y menos si la comparamos con otro coche muy capacitado para el offroad como un Suzuki Jimny: 37 y 49º.

Jeep Wrangler Teaser 2022

Viendo la rueda de repuesto se puede suprimir la idea de utilizar un calzado de mayor diámetro, aunque sorprende que no hayan optado por montar llantas beadlock si realmente va a ser un Wrangler aún más gamberro.

Incluso estas pistas pueden significar algo muy distinto. De momento sólo nos queda la opción de esperar, aunque no será demasiado. Si cada dos días publican una nueva pista, quedan sólo unas pocas horas para que quizá conozcamos un tercer número asociado al ángulo ventral o se desmonte toda nuestra teoría.

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Hyundai ha pagado 920 millones por Boston Dynamics, la marca de robots inteligentes que puede revolucionar la automoción

Hyundai ha pagado 920 millones por Boston Dynamics, la marca de robots inteligentes que puede revolucionar la automoción

Puede que estemos acostumbrados a ver a Hyundai como una marca modesta dentro del segmento de la automoción, pero la realidad es muy diferente. Hyundai Motor Group es un coloso industrial que ahora ha vuelto a hacer una demostración de fuerza y visión de futuro.

Hyundai ha pasado a ser propietaria mayoritaria de Boston Dynamics. Sí, aquella start-up que se hizo famosa por crear robots que bailan, hacen parkour o tienen habilidades que empiezan a dar cierto miedo.

Hyundai toma el control de Boston Dynamics

Boston Dynamics ya tiene solera en el mundo. Vio la luz en 1992 tras su fundación por parte del ingeniero Marc Raibert, exprofesor del prestigioso Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT).

Tras una trayectoria de crecimiento exponencial gracias a los contratos y al apoyo del Departamento de Defensa de EEUU (de hecho su tarea inicial fue el desarrollo de software de combate naval y aéreo), Boston Dynamics fue adquirida por Google X en 2013. Posteriormente pasó estar bajo el paraguas de la japonesa SoftBank en 2017 después de negociaciones con Toyota y Amazon.

Los idilios con el mundo de la automoción no han acabado ahí, porque justo antes de terminar el año 2020 Hyundai anunció su adquisición, que se ha hecho realidad ahora con el cambio de manos.

El acuerdo ha llevado a Hyundai a desembolsar 920 millones de euros a SoftBank, por los que la empresa surcoreana se ha hecho con una participación mayoritaria del 80%, dejando a SoftBank el 20% restante en manos de una de sus filiales.

¿Por qué interesa Boston Dynamics a las empresas de automóviles? La separación entre tecnología y automoción cada vez es más tenue. Boston Dynamics lleva casi dos décadas trabajando no sólo en robots capaces de moverse de forma ágil, sino también haciéndolo de forma autónoma y con la capacidad de tomar decisiones extremadamente rápidas.

Esta compra pone a Hyundai en una posición avanzada en la transformación estratégica, convirtiéndose en un proveedor de potenciales soluciones de movilidad inteligentes. Una estrategia que también incluye avances en inteligencia artificial, movilidad aérea y fábricas inteligentes.

Además, la robótica ofrece otro tipo de beneficios a empresas como Hyundai. Boston Dynamics podría ayudar a la marca a crear procesos de fabricación más eficientes, desarrollar nuevas capacidades para sus coches del futuro o haciendo que los entornos de trabajo industrial sean más seguros.

Por su parte, Hyundai ayudará a Boston Dynamics a seguir expandiéndose, crear nuevos productos y contrinuir a la implantación y expansión del que por ahora es su primer robot comercial: Spot. Un robot que ya está operando con centenares de unidades repartidas en diferentes industrias y al que seguirá el Stretch diseñado para almacenes y centros de distribución.

Ahora bien, Boston Dynamics está muy, muy lejos de ser una empresa rentable y su aterrizaje en la vida real es complicado, de ahí lo de tener cuatro propietarios en apenas ocho años. Desde Bloomberg apuntan que SoftBank ha tenido que invertir a razón de 150 millones de dólares al año solo para mantener funcionando a Boston Dynamics. Hoy por hoy la fábrica de robots parece más una patata caliente con visos de realidad que una realidad como tal.

Sólo con Spot a la venta y vendiendo unas pocas unidades a 74.500 dólares cada una, difícilmente se puede buscar rentabilidad mientras el resto de modelos siguen siendo solamente prototipos. Además, el uso de todos ellos por el momento es limitado a operaciones muy concretas, por lo que su mercado no es que sea muy amplio (salvo que quieras montar un flashmob).

Falta por ver si por fin Hyundai consigue encontrar una aplicación viable y sostenible a Boston Dynamics y que la start-up que ya supera una valoración de 1.100 millones de euros consiga acercarse a los números verdes.

Euisun Chung es el nuevo hombre al timón de Hyundai Motor Group y anunció que en un futuro próximo reduciría su dependencia de los coches, limitando su presencia a un 50% y repartiendo la otra mitad entre movilidad aérea (30%) y robótica (20%).

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El Volvo C40 Recharge ya tiene precio en España: el SUV eléctrico sueco de 408 CV arranca por encima de 50.000 euros

El Volvo C40 Recharge ya tiene precio en España: el SUV eléctrico sueco de 408 CV arranca por encima de 50.000 euros

El nuevo Volvo C40 Recharge es uno de los coches eléctricos clave en el futuro de la marca sueca. Este SUV eléctrico de baterías representa los cánones que marcarán el devenir de Volvo en su aventura hacia una movilidad 100% eléctrica en 2030.

Después de conocer los precios del C40 Recharge para Europa, ahora ya sabemos el punto de partida del nuevo modelo eléctrico en España, y sí, se sitúa por encima de la barrera psicológica de los 50.000 euros.

Volvo C40 Recharge, con el Tesla Model Y en el punto de mira

Volvo C40 Recharge 2021 Precios 2

La producción del Volvo C40 Recharge aún no ha comenzado en la planta de Gante (Bélgica), pero la marca nórdica ya tiene bien planificada la oferta comercial.

Este nuevo SUV eléctrico se articula sobre la plataforma CMA del grupo, así que por un lado tiene un diseño similar al Volvo XC40 Recharge (el primer eléctrico de la marca) y por otro rasgos similares a los que hemos visto en otros modelos de la matriz como los Lynk & Co.

Volvo C40 Recharge 2021 Precios 6

El Volvo C40 Recharge ofrece una autonomía teórica de hasta 420 km (según ciclo WLTP) gracias a una batería de 78 kW y dos motores eléctricos (uno en cada eje y por tanto tracción integral) que ofrecen una potencia máxima de 408 CV y 660 Nm de par motor.

Sus prestaciones teóricas son buenas con un 0-100 km/h en 4,9 segundos, recargas hasta el 80% en 40 minutos cargando al máximo y un sistema de infoentretenimiento con Android integrado con acceso ilimitado a los servicios online.

Volvo C40 Recharge 2021 Precios 1

Aparte, el C40 Recharge estrenará actualizaciones OTA y una nueva generación de interiores veganos que abrirán la puerta a este tipo de habitáculos sin materiales de origen animal para el 100% de la gama de coches eléctricos.

Pero vamos a hablar de cuánto cuesta comprar un Volvo C40 Recharge. Una compra que se realizará exclusivamente online, ya sea en formato de compra al uso o mediante suscripción a cambio de una cuota mensual.

Volvo C40 Recharge 2021 Precios 3

El precio del C40 Recharge arranca en nuestro mercado en 54.167 euros según el configurador, a los que habría que ir sumando opciones como pintura metalizada (736 euros), pintura especial (968 euros), llantas de 20 pulgadas (623 euros), cristales tintados (368 euros), dos tapicerías con asientos Comfort (1.488 y 1.686 euros) o wallbox con instalación (2.125 euros) entre otros accesorios.

Donde no hay opciones es en cuestiones de equipamiento. Aquí el C40 Recharge viene con un paquete cerrado por lo que la horquilla de precio se sitúa entre su precio de partida y los 60.000 euros.

Volvo C40 Recharge 2021 Precios 4

Una franja que va en la línea del Tesla Model Y y otros competidores como el Volkswagen ID.4, aunque en ambos casos estamos hablando de modelos más grandes y con enfoques diferentes pudiendo ser más caro y más potente el americano y más barato y menos potente el alemán.

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El primer Land Rover Defender de hidrógeno va a comenzar la fase de pruebas este mismo 2021

El primer Land Rover Defender de hidrógeno va a comenzar la fase de pruebas este mismo 2021

El año pasado Jaguar Land Rover anunció sus planes para tener su primer coche impulsado por hidrógeno en 2025, y ahora la firma británica ya ha anunciado su segundo paso con la presentación de su primer prototipo.

Se trata de un Land Rover Defender alimentado por pila de combustible de hidrógeno que comenzará la fase de pruebas durante este mismo año 2021.

Jaguar Land Rover quiere alcanzar la neutralidad de CO₂ en 2039

Jaguar Land Rover Hidrogeno 1

Con otras corporaciones llevando años de ventaja en la investigación con coches impulsados por hidrógeno, Jaguar Land Rover no quiere quedarse atrás en un escenario donde la propia casa calcula que para 2030 habrá 10 millones de vehículos de este tipo. Una cifra un tanto optimista pero acompañada, según ellos, de un marco mucho más favorable con 10.000 hidrogeneras en todo el mundo.

Para acortar distancias, un primer Land Rover Defender de pila de combustible ya está iniciando sus primeras pruebas en 2021 con una propuesta propia.

Jaguar Land Rover Hidrogeno 1

Basado sobre el nuevo Defender, este todoterreno de hidrógeno utilizará exclusivamente este combustible como fuente de energía oxidando el hidrógeno para producir electricidad mediante electrólisis. Una tecnología con una alta densidad de energía, además de repostarse de forma rápida y tener pérdidas de eficiencia mínimas ante escenarios térmicos extremos.

El conocido internamente como Proyecto Zeus cuenta con fondos tanto públicos como privados procedentes del Advanced Propulsion Center. Jaguar Land Rover cuenta con el apoyo de agentes clave en la industria como Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems y el UK Battery Industrialisation Centre.

Jaguar Land Rover Hidrogeno 2

Jaguar Land Rover confía especialmente en esta tecnología de cara a aquellos vehículos de gran tamaño que puedan albergar sin problemas los tanques de hidrógeno y que además vayan a utilizarse en climas cálidos y muy fríos. Además, la marca quiere mantener intactas las capacidades todoterreno y de remolque de sus vehículos aunque la fuente de energía sea diametralmente opuesta.

A finales de 2021 el Land Rover Defender de hidrógeno va a iniciar una intensa fase de pruebas en Reino Unido en la que verificar la viabilidad del proyecto.

Jaguar Land Rover Hidrogeno 3

"El hidrógeno ofrece otra solución sin emisiones del tubo de escape a la altura de las características y requisitos de la prestigiosa gama de vehículos de Jaguar Land Rover" , explica Ralph Clague, Head of Hydrogen and Fuel Cells en Jaguar Land Rover, añadiendo que "nuestra meta es lograr la neutralidad en carbono antes de 2039".

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El segundo prototipo del Aptera Sol acerca a la realidad al coche eléctrico solar de hasta 1.600 km de autonomía

El segundo prototipo del Aptera Sol acerca a la realidad al coche eléctrico solar de hasta 1.600 km de autonomía

El Aptera Sol quiere revolucionar el mundo de la automoción con una propuesta más que ambiciosa: un coche eléctrico capaz de recargarse con energía solar para conseguir una autonomía superior a 1.600 km, y además con un precio asequible.

La compañía sigue trabajando en su propuesta después de haber recibido 7.000 reservas y ahora, el Aptera está un paso más cerca después de haber presentado un segundo prototipo.

Aptera Sol: la promesa solar

El Aptera Sol no es el típico coche. La start-up a la que pertenece el proyecto quiere crear un vehículo donde la eficiencia sea el hilo conductor hasta llegar a un coche que sea una solución eléctrica realmente accesible por el gran público.

La compañía estadounidense está sufriendo los rigores de unas finanzas volátiles y pese a lanzar la idea a principios de siglo, tuvo que cerrar en 2010. Los directivos recuperaron la idea más adelante y, ahora sí, recibiendo el soporte económico necesario están determinados a lanzar su coche eléctrico solar.

Aptera Sol 2021

Lo que han mostrado ahora es un segundo prototipo del Aptera seis meses después de lanzar el primero, pero aparentemente mantiene las mismas características. Se trata de un coche eléctrico de tres ruedas relativamente grande (4,37 metros de largo) pero cuyo interior es reducido debido a las soluciones aerodinámicas que se utilizan.

Aprovechando este nuevo desarrollo también han mostrado la polivalencia de un maletero trasero con una supuesta buena capacidad, aunque su acceso no parece ser precisamente el más cómodo debido a la larga, alta y plana cola que forma su zaga.

Las ruedas están carrozadas y separadas de un habitáculo en forma de gota de agua, en cuyo interior hay espacio sólo para dos ocupantes. Todo el techo del habitáculo está recubierto de paneles solares y son ellos los principales protagonistas del diseño.

Si la movilidad eléctrica tiene que ser sostenible y su gran reto es conseguir cifras de autonomía decentes, el Aptera busca encarnar estos principios con un coche que pueda superar los 1.600 km de autonomía.

Para conseguirlo recurre a una batería "relativamente pequeña", aunque la marca anuncia cuatro capacidades de batería (25, 40, 60 y 100 kWh) pero no especifica la autonomía de cada una, sólo una horquilla de entre 400 y 1.600 km. Estas baterías se irán nutriendo de energía fotovoltáica producida por las placas solares que lo recubren para (en teoría) generar suficiente electricidad para los desplazamientos diarios.

Aptera Sol 2021 2

Entendemos que esto será así cuando el coche esté descansando en la calle en un lugar soleado, para todo lo demás habrá que conectarlo a la red como cualquier otro coche eléctrico.

Utiliza motores eléctricos de alta eficiencia con 100 kW (136 CV) o 150 kW (204 CV). La firma promete unas aceleraciones dignas de deportivos, con 5,5 segundos para el 0-100 km/h en el caso del motor menos potente y 3,5 segundos para el más prestacional. Unos resultados a los que también contribuye su carrocería extremadamente aerodinámica.

Otra de las claves del Aptera Sol será su precio contenido, y es que la compañía anuncia un precio de 21.000 euros, aunque entendemos que esa cantidad será la correspondiente al modelo menos potente y con la batería más pequeña.

De momento el proyecto del Aptera Sol sigue adelante. No sabemos cuándo está prevista su llegada al mercado pero parece que cada vez está más cerca.

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Los BMW X3 M Competition y BMW X4 M Competition mantienen los mismos 510 CV pero bajan peso y avivan su carácter

Los BMW X3 M Competition y BMW X4 M Competition mantienen los mismos 510 CV pero bajan peso y avivan su carácter

Hace poco que se renovaron tanto el BMW X3 como el BMW X4, y sus versiones más prestacionales no han tardado en darse a conocer para sumarse a la actualización de la gama.

Los BMW X3 M Competition y BMW X4 M Competition llegan para convertirse en dos de las opciones más salvajes dentro de los SUV medios, con retoques por dentro, por fuera y algunos cambios menores en la mecánica.

BMW X3 M Competition y BMW X4 M Competition: SUViendo pulsaciones

Bmw X3 M Competition 2021 027

Los nuevos BMW X3 M Competition y BMW X4 M Competition estrenan los cambios exteriores que ya hemos visto en sus homólogos menos aspiracionales. El restyling de los X3 y X4 incluye frontales rediseñados con riñones que crecen ligeramente en tamaño y los grupos ópticos afinan sus formas.

Las líneas de los paragolpes son más duras que antes. En el delantero se aplican sendos labios de formas angulosas y en la parte trasera el paragolpes estrena un nuevo difusor con cuatro salidas de escape. Hay mayor protagonismo de los elementos negros en la carrocería, destacando precisamente el difusor trasero con quizá demasiado protagonismo.

Bmw X4 M Competition 2021 011

Las llantas M 892M Star Spoke también son nuevas, utilizando ahora unas unidades forjadas de 21 pulgadas que aligeran 2 kg por cada rueda con respecto a las utilizadas anteriormente.

También hay novedades cromáticas con la adopción de cuatro nuevos colores de pintura: M Carbon Black metalizado, M Brooklyn Grey metalizado, M Marina Bay Blue metalizado y M Sao Paulo Yellow, además de incluir por primera vez las opciones BMW Individual.

Bmw X4 M Competition 2021 001

Mirando más en profundidad, el motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros en línea mantiene la misma potencia que antes con unos más que suficientes 510 CV, pero se mejora la cifra de par motor de 600 a 650 Nm. Además el carácter del motor también cambia puesto que BMW M ha introducido un nuevo cigüeñal forjado más ligero que el anterior ofreciendo un carácter más vivo.

Como ahora son más alegres al subir de vueltas, las cifras de aceleración se han mejorado: ambos pasan de completar el 0-100 km/h en 4,1 segundos a 3,8 segundos.

Los BMW X3 M Competition y BMW X4 M Competition llegarán al mercado en el próximo mes de agosto, pero aún nos falta por saber su precio, pero los modelos salientes ya parten de unos 120.000 euros, así que no esperes que sean coches asequibles.

Bmw X3 M Competition 2021 002

Bmw X3 M Competition 2021 014

Bmw X3 M Competition 2021 009

Bmw X3 M Competition 2021 041

Bmw X3 M Competition 2021 050

Bmw X4 M Competition 2021 020

Bmw X4 M Competition 2021 008

Bmw X4 M Competition 2021 002

Bmw X4 M Competition 2021 035

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Amazon Prime Day 2021: las mejores ofertas en equipamiento y accesorios de coche

Amazon Prime Day 2021: las mejores ofertas en equipamiento y accesorios de coche

Hoy es el segundo y último día del Amazon Prime Day 2021. Un día repleto de ofertas y descuentos en miles de productos donde podemos encontrar ofertas interesantes para el coche a un precio inferior al habitual.

Las ofertas están destinadas a clientes de Amazon Prime, y vamos a destacar los mejores productos y con los mayores descuentos. Iremos actualizando el artículo a lo largo del día en función de las ofertas que vayan entrando y saliendo, por lo que puede haber variaciones.

Accesorios para el coche

Amazon Prime Day 2021

En caso de dejar el coche parado un tiempo prolongado puede resultar interesante una funda, como esta que se pone en oferta de 38,99 a 27,35 euros. Tiene unas medidas de 4,9 metros de largo por 1,93 de ancho y 1,8 de alto (es apta para SUV compactos), apertura lateral y resistente tanto a los rayos UV como a los excrementos de pájaro. Esta otra pasa de 29,99 a 22,39 euros.

Y si eres de los que huye todo lo posible del calor al subirse al coche este parasol universal para el volante se rebaja de 8,99 a 7,50 euros.

Las señales de emergencia V16 que pueden sustituir en un futuro a los triángulos de señalización también se ponen en oferta. Esta baliza con una linterna frontal ya estaba rebajada a 16,42, pero aún ajusta más su precio: 14,95 euros.

También hay otros formatos de luz de emergencia V16 como este pack de dos que pasa de costar 14,99 a 11,91 euros, el paquete de tres unidades de 19,49 a 15,59 euros, o la opción de seis de 32,99 a 25,99 euros.

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Y si tú o alguien de tu familia o incluso un amigo acaba de sacarse el carnet, puedes aprovechar con esta pegatina homologada con la L identificativa de conductor novel, rebajada de 7,49 a 5,99 euros.

Para los aficionados al ciclismo también hay ofertas interesantes. Este portabicicletas para coches compactos ya estaba en oferta a 39,93 euros pero se ajusta un poco más: 37,50 euros.

Si lo que queremos es tener nuestro coche localizado en todo momento podemos optar por este localizador GPS con batería de 5.000 mAh y aplicación gratuita que costaba 50 euros y ahora se queda en 40 euros.

Entre las ofertas flash disponibles hoy tenemos rebajas cuantiosas en las bombillas de xenón Osram rebajadas de 272,25 a 97,78 euros.

Pero también para los excursionistas tenemos dos neveras eléctricas (dentro de las ofertas flash temporales): una con conexión de 12 V y 230 V y 40 litros de capacidad se queda en 220 euros de los 369 que costaba.

Ofertas en herramientas

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Siempre útiles para llevar en el maletero, los estuches de herramientas flexibles como este de Black+Decker de 76 piezas pasan de costar 42,95 a 21,99 euros. Este estuche de llaves allen y de carraca baja de 25,99 a 18,39 euros.

Para los más pros de la mecánica y aficionados a trastear en profundidad con los coches, se pone en oferta este dispositivo de diagnosis OBD actualizado con un precio que se rebaja de los 539 a 431,20 euros.

Como nunca sabemos cuándo la batería del coche puede darnos un disgusto, siempre es conveniente tener guardado un arrancador y hay muchos en oferta. Tenemos el Gooloo de 18.000 mAh con múltiples puertos de carga, USB, pinzas y linterna baja de 50,99 a 47,99 euros, o algo más barato el arancador Yaber de 12.000 mAh impermeable con protección IP66 que pasa de costar 39,94 a 37,59 euros.

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Aparte tenemos opciones muy capaces como el arrancador BuTure de 20.000 mAh baja de 69,99 a 48,39 euros y su hermano pequeño de 12.800 mAh se queda en 36,11 euros de los 49,99 euros que cuesta sin oferta. La misma marca tiene otra opción de 22.000 mAh por 59,15 euros.

Siempre es mejor prevenir que curar, así que también tenemos ofertas en cargadores de batería para no tener que recurrir a un arrancador, como este de Nwouiiay para coche o moto que pasa de 19,99 a 15,99 euros el mismo en color naranja a 14,44 euros.

De la marca Noco también hay ofertas en cargadores, desde esta bestia de 3.000 A capaz de realizar hasta 40 arranques con un precio inicial de 374,95 euros rebajado a 211,99 euros, o una opción mucho más ajustada con función de carga para baterías de 12 y de 6 V que baja de 67,95 a 47,49 euros.

Un complemento que nos puede salvar de algún que otro apuro es este compresor de aire portátil para conectar a la toma de mechero del coche con 140 psi y 10 bares de presión rebajado de 48,99 a 33,99 euros. O esta otra opción con batería de litio baja de 27,99 a 21,59 euros.

Cargadores y soportes de móvil para el coche

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Los soportes para teléfono móvil se han convertido en un must, desde los más sencillos que se rebaja 4 euros hasta 11,99 y está disponible en rosa, amarillo y blanco, a los más sofisticados como este con rotación de 360º y extensible incluso para los dispositivos más grandes que baja de 14,99 a 12 euros.

Para tener el móvil bien cargado y además recibir llamadas o escuchar música si nuestro coche no es compatible, siempre hay ofertas en transmisores FM conectados a la toma de mechero como este con dos conexiones USB rebajado de 13,99 a 11,19 euros. O este otro más completo con toma 2RCA y 3,5 mm rebajado de 21,99 a 17,59 euros. Entre medias se coloca esta opción que costaba 19,99 y ahora 14,44 euros.

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Los cargadores de mechero se han convertido en accesorios imprescindibles en los coches que no cuentan con tomas USB. Este baja de 23,99 a 16,79 euros o este otro más asequible pasa de 14,99 a 11,89 euros

Con un diseño algo más convencional este otro soporte universal se queda en 11,99 euros. En cambio si queremos uno que nos permita dejar el teléfono tanto en horizontal como en vertical y en una posición más elevada, este con base adhesiva se oferta de 13,99 a 11,19 euros.

También hay ofertas en dispositivos manos libres Bluetooth como este de Agptek con encendido automático con conectividad simultánea para dos teléfonos que se rebaja de 18,99 a 13,99 euros.

Accesorios de limpieza para el coche

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Como de costumbre también tenemos ofertas en aspiradoras portátiles para llevar en el coche como esta con una potencia de succión de 5.500 Pa que funciona a 12V y 4,5 metros de cable, además de incluir tres cabezales. Se rebaja de 21,99 a 15,24 euros. También tenemos opciones de aspiradora sin cable como esta de 9.000 Pa que baja de 36,99 a 22,39 euros o esta otra de 7.000 Pa también sin cable de 26,99 a 19,99 euros.

Si tienes sitio y posibilidad de usarla, una hidrolimpiadora puede ser una gran aliada de limpieza. Esta opción mucho más profesional con motor de gasolina y 3.000 W de potencia de Goodyear baja de 399,99 a 319,99 euros. Palabras mayores.

La marca de productos de limpieza Glaart también se ajusta el cinturón con múltiples packs de gamuzas como este que pasa de 18,52 a 12,79 euros o el pack de dos paños de microfibra de 12,56 a 8,69 euros. Además nos ofrecen tres almohadillas de pulido rebajadas de 9,42 a 6,29 euros o el paquete de seis de 13,29 a 8,99 euros.

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Los productos de Glaart en oferta también incluyen esponjas de lavado específicas (de 8,10 a 5,59 euros), dos paños de secado (de 13,16 a 8,49 euros) o un set para el cuidado de la pintura (de 14,63 a 9,89 euros).

Para las tapicerías de piel desgastadas también hay productos en oferta, como este acondicionador de cuero de 0,24 litros rebajado de 26,95 a 18,52 euros.

Este set de tres tacos de arcilla para dejar la carrocería perfecta pasa de costar 12,99 a 10,39 euros.

Dispositivos y reproductores multimedia

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En caso de tener un coche sin dispositivo multimedia como un Ford Focus de segunda generación, hay ofertas como esta de Awesafe con una radio 2DIN con pantalla de 9 pulgadas rebajada de 235,99 a 165,19 euros. Una oferta muy parecida es esta con marco para los Nissan Qashqai de 2006 a 2013 que pasa de 235,99 a 165,19 euros.

Pero también hay opciones específicas como esta radio multimedia con Android Auto 9.1 2DIN y pantalla de 7 pulgadas de 169,99 a 111,99 euros o una última opción muy parecida de 129,99 a 94,34 euros. Este otro sistema similar con Android 9.1 costaba 245 y baja a 211,10 euros.

Los navegadores GPS de TomTom se ponen en oferta con interesantes recortes en los precios como el Via 62 con pantalla de 6 pulgadas rebajado de 199,95 a 98 euros, el GO 520 de 5 pulgadas que pasa de 229,95 a 128,95 euros o el GO Professional 520 que pasa de 299,95 a 189,95 euros.

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Por parte de Garmin también hay rebajas como el DriveSmart 61 que pasa de 259,99 a 169,99 euros, o el Camper 780 MT-D específico para autocaravanas y furgonetas camper con un importante recorte de 399,99 a 279,99 euros.

En caso de tener un coche sin Bluetooth pero con toma auxiliar este sencillo dispositivo nos puede ser extremadamente útil y ajusta su precio de 15,99 a 12,74 euros.

Sillas y accesorios para bebés

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Para los más pequeños de la casa también hay muchas ofertas en sillas de coche. Maxi-Cosi tiene sillitas que costaban 389 euros como la Axissfix gratoria de hasta 4 años rebajadas a 293,89 euros o la Titan Plus (grupo 1/2) que baja de 299 a 231,20 euros, hasta las opciones más asequibles como la RodiFix AirProtect que pasa de 189 a 118 euros.

La Base para la instalación ISOFIX de la sillita Trinca que se ajusta de 139 a 104,99 euros.

La prestigiosa marca de sillitas Britax Römer también trae ofertas como la Kidfix2 S rebajada de 249,90 a 149,99 euros, la Advansafix Z-Line de 329,90 a 251,80 euros o las Dualfix Z-Line por 349,99 euros en negro o gris de los 479,90 que suelen costar.

La marca de sillitas Chicco también trae ofertas como la Oasys 23 FixPlus Evo (grupo 2/3) rebajada de 249 a 124,99 euros, o la Set Up 012 reclinable para bebés de 329 a 184,99 euros. La Youniverse Fix reclinable para grupos 1/2/3 pasa de 269 a 169,99 euros.

Nota: algunos de los enlaces aquí publicados son de afiliados. A pesar de ello, ninguno de los artículos mencionados han sido propuestos ni por las marcas ni por las tiendas, siendo su introducción una decisión única del equipo de editores.

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El Fisker Ocean está mucho más cerca: Magna empezará a producir el SUV eléctrico a finales de 2022

El Fisker Ocean está mucho más cerca: Magna empezará a producir el SUV eléctrico a finales de 2022

El Fisker Ocean parece que puede ser una de las grandes llegadas al mercado a medio plazo, y no sólo por tratarse del coche que se convertirá en el primer papamóvil 100% eléctrico de la historia.

El SUV eléctrico de Fisker está un paso más cerca de ser realidad después de haberse formalizado el acuerdo entre Fisker y Magna para comenzar su fabricación en las instalaciones de la corporación en Graz (Austria).

El Fisker Ocean se alía con el músculo industrial

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Henrik Fisker es el padre de coches tan alucinantes como el BMW Z8 o el Aston Martin Vantage V8. Un diseñador que buscó fortuna creando Fisker Automotive aunque la jugada no acabó demasiado bien, pero no ha perdido las ganas por crear coches que marquen un punto de inflexión.

Por eso ha fundado Fisker Inc., con el Fisker Ocean como su primer coche: un SUV compacto de calidad premium y que sea la encarnación de los nuevos modelos de industria: quiere llevar el modelo de Apple a los coches, delegando la fabricación por completo y limitándose a diseñar y poner su nombre.

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Con esto intentarán lanzar un coche que tiene muy claro su objetivo: mantener los costes de producción y la inversión en el mínimo para atacar un precio final que no suba de los 37.500 dólares para competir directamente contra el Tesla Model Y.

Es por eso que la firma de este acuerdo entre Fisker y Magna no es algo casual. Magna se dedica a producir coches desde hace décadas para varios fabricantes y su reputación es tan amplia que son los encargados de fabricar coches tan variopintos como el BMW Serie 5 o el prototipo de coche eléctrico de Sony, el Sony Vision-S. Entre medias también se encargan de los Mercedes-Benz Clase G o el Jaguar i-Pace por poner dos ejemplos absolutamente opuestos.

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En un comunicado conjunto, Magna y Fisker anuncian que la producción del Fisker Ocean arrancará el 17 de noviembre de 2022, por lo que debería llegar al mercado en 2023.

Mientras tanto ambas firmas deberán trabajar de manera conjunta para crear una plataforma específica a partir de la adaptación de la plataforma genérica en la que ya está trabajando Magna y sobre la que se debería asentar una gama con más iteraciones a partir del Ocean.

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