Autor: Enrique Pérez

“Esto va a pasar en todo el mundo. ¿Van a retirarse de todos los mercados?”, se preguntaba el senador Rex Patrick, ante la amenaza de Google de abandonar el mercado australiano en caso de aprobarse la nueva ley por la que empresas como Google o Facebook tendrían que pagar a los medios de comunicación por utilizar sus noticias.

El caso de Australia ha generado un importante revuelo, no por la importancia de su mercado, sino por el precedente que crea. Tal es así, que ahora desde el Parlamento Europeo se está preparando una iniciativa equivalente por parte de algunos miembros, según informa Financial Times. Una legislación que, en caso de aprobarse, significaría un importante cambio en la manera que Google o Facebook trabajan con las noticias. Con el país australiano han amenazado de marcharse, pero parece difícil creer que harían lo propio con el mercado europeo.

“Esto va a pasar en todo el mundo. ¿Van a retirarse de todos los mercados?”, se preguntaba el senador Rex Patrick, ante la amenaza de Google de abandonar el mercado australiano en caso de aprobarse la nueva ley por la que empresas como Google o Facebook tendrían que pagar a los medios de comunicación por utilizar sus noticias.

El caso de Australia ha generado un importante revuelo, no por la importancia de su mercado, sino por el precedente que crea. Tal es así, que ahora desde el Parlamento Europeo se está preparando una iniciativa equivalente por parte de algunos miembros, según informa Financial Times. Una legislación que, en caso de aprobarse, significaría un importante cambio en la manera que Google o Facebook trabajan con las noticias. Con el país australiano han amenazado de marcharse, pero parece difícil creer que harían lo propio con el mercado europeo.

Twitter quiere empezar a cobrarnos por utilizar su plataforma, al menos para aquellos usuarios que busquen funciones adicionales. Según informa Bloomberg, Twitter está realizando distintas encuestas a múltiples usuarios para conocer su opinión sobre qué tipo de añadidos les gustaría encontrar y por cuáles estarían dispuestos a pagar.

Jack Dorsey, CEO de Twitter, ya afirmaba que durante este 2021 se realizarán las primeras pruebas para un servicio de suscripción, complementario al uso habitual y sin alterar el modelo de publicidad. Con la reciente compra de Revue, los pasos hacia la monetización de la plataforma mediante los pagos directos cada vez está más cerca. Estas son algunas de las propuestas que plantea Twitter para empezar a cobrar.

El nuevo Xiaomi Mi 11 finalmente sí incluirá el cargador en la caja. Durante su presentación en China hace unas semanas, la compañía confirmó que el Mi 11 llegaba sin cargador incluido. Sin embargo, durante el anuncio global han dado un giro a su estrategia. El nuevo Mi 11 vendrá con cargador y de hecho incluirá un cargador rápido de 55W y nitruro de galio (GaN).

Quienes han visto ‘Star Wars’ recordarán la escena. La Estrella de la Muerte no es indestructible, tiene un punto débil y con una pequeña nave puede alcanzarse su núcleo. Es el memorable momento del ‘Episodio IV – Una nueva esperanza’, donde los rebeldes planean cómo destruir la mítica estación espacial.

Para ilustrar sus planes, se muestra una animación de un X-Wing adentrándose y disparando. Hoy en día puede parecer un CGI básico y casi infantil, pero era 1977 y para crear ese efecto tuvieron que coordinarse un equipo de informáticos y científicos del Laboratorio de Visualización Electrónica (EVL) de la Universidad de Illinois en Chicago (UIC).

Amazon ha empezado a utilizar cámaras en sus furgonetas de reparto, en lo que algunos defensores de la privacidad ya han catalogado como “la mayor expansión de la vigilancia corporativa en la historia”. El nuevo sistema, denominado Driveri, se basa en las cámaras de la empresa Netradyne, una startup estadounidense que dispone de un sistema de videovigilancia que se instala en el vehículo y permite monitorizar lo que ocurre en el interior del vehículo, lo que pasa en la carretera y lo que ocurre en los laterales.

En un vídeo de la compañía, publicado en Vimeo y observado por The Information, Amazon explica que este nuevo sistema de cámaras estará grabando a los conductores el “100% del tiempo” durante el trayecto.

Las ventas de coches eléctricos se han duplicado en Europa, hasta alcanzar los 387.808 vehículos de este tipo vendidos en 2020, según datos de ACEA, la patronal europea de fabricantes automovilísticos. Pero mientras Alemania (206%), Francia (159%) o Italia (204%) han doblado sus ventas, España ha registrado un incremento más tímido del 78,5%.

Otros países como Holanda han registrado incrementos menores, con un mero 18,6%. Sin embargo, la situación es muy distinta ya que pese a tener menos de la mitad de la población, sus ventas de modelos eléctricos superan los 70.000. Por nuestro lado, las ventas de coches eléctricos en España han sido de 17.927 unidades.

El sector automovilístico se enfrenta a una transformación sin precedentes. Un escenario disruptivo que ya ha afectado a 35.000 trabajadores, solo en España, según avisa UGT. Pero no es un problema local, sino global. Y es que fabricantes de todo el mundo están a las puertas de este gran cambio como es el coche eléctrico. Una transición para la que están invirtiendo mucho dinero, pero también está siendo utilizada como argumento para despedir a miles de trabajadores.

Las marcas están acelerando sus planes hacia el coche eléctrico, aunque hay quienes creen que hasta 2030 el coche eléctrico no despegará realmente. Si bien, prácticamente todas las compañías prevén que el coche eléctrico acabe siendo dominante y por ello desde hace meses vienen anunciando sus planes de reestructuración.

En Xataka

El coche eléctrico es una revolución con cierta nostalgia: ha heredado elementos de los coches de combustión que no necesita para funcionar

¿Y si el coche eléctrico no triunfa? ¿Qué ocurre si se despiden a todos esos trabajadores que hacen los coches que sí se venden y únicamente se invierte en fabricar coches que los usuarios no acaban comprando?

La electrificación de los vehículos es un dilema que tiene en vilo a la industria, como bien reflejaba Carlos Tavares, presidente de Stellantis y también de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA): “Si los fabricantes de automóviles europeos no venden suficientes vehículos eléctricos acabarán arruinados con multas. Esto nos obliga a reservar volúmenes significativos de baterías con los proveedores asiáticos, que nos esperan con una gran sonrisa“. Una transición que según el directivo pone “en peligro los empleos de 13 millones de personas en Europa”.

Las acciones de GameStop ya superan los 350 dólares. Y por los ‘shorts’ muchos han perdido miles de millones de dólares. Son los peligros de este arriesgado movimiento financiero, que ahora vuelve a estar en el centro del huracán.
Los ‘shorts’, nombre en inglés de las inversiones en corto, y las acciones de Reddit están sacudiendo la bolsa estadounidense con pérdidas para los fondos por valor de más de 5.000 millones de dólares, según datos de S3 Partners.

Para entender el gran impacto que tienen los ‘shorts’ y cómo funcionan, hemos hablado con varios expertos en bolsa y finanzas. A ellos les preguntamos qué riesgos tienen, cómo desde un subreddit han podido provocar esto y cuáles han sido los motivos de que prestigiosos fondos de inversión no frenaran antes de perder tanto dinero.

Se acerca una nueva modificación de Android. Además de la nueva versión, previsiblemente Android 12, según apunta XDA, Google está trabajando en MicroDroid, una versión minimalista de Android para máquinas virtuales.

No sería la primera vez que tenemos una alternativa a Android. Nos encontramos con las capas de personalización, Android Go, AOSP o las imágenes GSI. En el caso de MicroDroid, estaríamos ante una limitada imagen de Linux basada en Android. Una versión todavía más básica de las imágenes GSI que se empezaron a utilizar a raíz de Project Treble.