Blog de TecnoPCX
Google Maps no deja que incluir información más o menos relevante, desde el estado del tráfico hasta la ubicación de los radares. Lo que no incluye en un trayecto a la hora de usarlo como navegador son los semáforos (algo que sí incluye iOS). Sin embargo, Google Maps podría estar ultimando la incorporación de esta nueva información.
Si hay una visión del futuro que no ha cambiado entre la de los años 50 y la actual, es la teoría que el futuro estará hecho de coches voladores. Algunas empresas creen firmemente en ello y apuestan por este tipo de vehículos, como la startup israelí Urban Aeronautics. Su nueva propuesta es la de un vehículo de seis plazas con despegue y aterrizaje vertical impulsado por una pila de combustible (hidrógeno).
SEAT anunció hoy una inversión de 5.000 millones de euros hasta el año 2025 con el objetivo de asumir nuevos proyectos y fabricar coches eléctricos en Martorell. Esta inversión se destinará a proyectos de I+D para desarrollar nuevos modelos y a equipos e instalaciones en la factoría de Martorell. Este anuncio vino acompañado de la llegada de un nuevo coche eléctrico, el el-Born bajo la marca CUPRA.
El nuevo Mercedes Clase S está al caer, pero antes de enseñarnos el nuevo modelo, Mercedes-Benz ha preferido poner el foco sobre el sistema de infoentretenimiento MBUX de nueva generación que equipará el coche. Este sistema estará disponible para todos los pasajeros (y no solo el conductor), contará con reconocimiento facial, escáner de huella digital y funciones adicionales con respecto al actual sistema MBUX.
A lo largo de sus diferentes versiones, cada vez más potentes y espectaculares, el Dodge Challenger se ha convertido en el modelo estrella de la marca. La culminación ha sido el Dodge SRT Demon, un modelo pensado casi exclusivamente para las carreras tipo drag race. Se trata de un coche de 852 CV que baja de los 10 segundos en el cuarto de milla… ¡En su configuración de serie!
Los coches eléctricos son los coches para los que se ideó inicialmente la etiqueta CERO de la DGT y sus ventajas. Los progresos técnicos se aprecian también en la autonomía que ofrecen los modelos más actuales, rondando ya de media los 300 km y entre 400 y 500 km para los mejores (y hasta 600 km en el caso de Tesla).
Los coches eléctricos son los coches para los que se ideó inicialmente la etiqueta CERO de la DGT y sus ventajas. Los progresos técnicos se aprecian también en la autonomía que ofrecen los modelos más actuales, rondando ya de media los 300 km y entre 400 y 500 km para los mejores (y hasta 600 km en el caso de Tesla).
Los coches eléctricos son los coches para los que se ideó inicialmente la etiqueta CERO de la DGT y sus ventajas. Poco a poco, el precio de estos coches va bajando. No hace mucho era misión imposible encontrar modelos por debajo de los 40.000 euros y hoy los hay hasta por menos de 20.000 euros.
Los coches eléctricos son los automóviles que asociamos a la etiqueta CERO, que otorga la DGT. Pero no son los únicos, los coches híbridos enchufables (o PHEV) también pueden lucir este distintivo, siempre y cuando su autonomía circulando en modo eléctrico sea igual o superior a 40 km.
Por otra parte, los híbridos enchufables pueden beneficiarse del nuevo paquete de ayudas a la compra del Plan MOVES. Y si bien hace un año, la oferta de coches híbridos enchufables era escasa, en la actualidad es de lo más completa. Rara es la marca que no cuenta con uno o más modelos de este tipo en su gama. En esta guía de compra, recopilamos la oferta actualmente disponible de híbridos enchufables de más de 100.000 euros.
Los coches híbridos enchufables son en teoría la solución ideal para la transición a la movilidad eléctrica. Permiten circular en modo eléctrico entre 40 y 50 km, según los modelos, por la ciudad y usar el motor térmico en los trayectos más largos, donde los tiempos de recarga en viajes largos no son siempre lo suficientemente rápidos.