Autor: Daniel Murias

El automóvil es una de las invenciones más importantes de la Historia. Desde su creación y sobre todo desde su popularización a partir de los años 50 ha sido un instrumento de libertad de movimientos individual sin precedentes. Y sin ese motor que le permite moverse de forma autónoma, el automóvil no habría existido. Motores los hay de todo tipo, algunos pasaron sin pena ni gloria y otros han cambiado el mundo, o como mínimo, la industria del automóvil.

El Brabham BT62 es uno de los superdeportivos más bestiales y exclusivos del mercado. Nacido por y para los circuitos, con su V8 atmosférico de 5.4 litros de 710 CV y con una aerodinámica que le otorga hasta 1.200 kilos de apoyo. Ahora, nos llega el Brabham BT62R, una versión homologada para circular por calle y que conserva el V8 de 700 CV y el enorme apoyo aerodinámico.

El Brabham BT62 es uno de los superdeportivos más bestiales y exclusivos del mercado. Nacido por y para los circuitos, con su V8 atmosférico de 5.4 litros de 710 CV y con una aerodinámica que le otorga hasta 1.200 kilos de apoyo. Ahora, nos llega el Brabham BT62R, una versión homologada para circular por calle y que conserva el V8 de 700 CV y el enorme apoyo aerodinámico.

El Jeep Grand Wagoneer es el coche que inventó el segmento de los todoterreno de lujo. Pero este imponente todoterreno lleva desaparecido del mercado desde hace más de tres décadas. Hoy, Jeep ha desvelado el Jeep Grand Wagoneer Concept, un modelo muy realista que prefigura el retorno del mítico modelo de lujo de la marca.

El Jeep Grand Wagoneer es el coche que inventó el segmento de los todoterreno de lujo. Pero este imponente todoterreno lleva desaparecido del mercado desde hace más de tres décadas. Hoy, Jeep ha desvelado el Jeep Grand Wagoneer Concept, un modelo muy realista que prefigura el retorno del mítico modelo de lujo de la marca.

El Ferrari GTC4Lusso es uno de los modelos más interesantes de la marca. Disponible con un V12 o con un V8 turbo, el GTC4Lusso es el único modelo de Ferrari de cuatro plazas y con un maletero. Y además, tiene una carrocería shooting brake que le da un toque más cool si cabe. Sin embargo, si querías uno, no va ser posible, pues la marca deja de fabricarlo.

El Ferrari GTC4Lusso es uno de los modelos más interesantes de la marca. Disponible con un V12 o con un V8 turbo, el GTC4Lusso es el único modelo de Ferrari de cuatro plazas y con un maletero. Y además, tiene una carrocería shooting brake que le da un toque más cool si cabe. Sin embargo, si querías uno, no va ser posible, pues la marca deja de fabricarlo.

Ford está invirtiendo en la electrificación de la gama de sus coches, desde híbridos enchufables hasta modelos 100 % eléctricos, como el nuevo Ford Mustang Mach-E, pero no invierte en un área considerada crucial en la producción de coches eléctricos: la fabricación de las baterías.

Ford seguirá confiando en proveedores externos para las baterías del Mustang Mach-E, de la futura pick-up F-150 EV y de la furgoneta Transit EV, ambos modelos previstos para 2022. Ford no tiene intención de fabricar sus propias baterías, como sí lo están haciendo otros fabricantes, como Daimler o el Grupo Volkswagen.

El Hyundai Kona estrena restyling y el actualizado diseño viene acompañado de una nueva versión N-Line, de tinte deportivo. Los cambios en el diseño del B-SUV vienen acompañados de una actualización de su conectividad, mejoras en el equipamiento de seguridad y, aseguran en Hyundai, una nueva puesta a punto con el objetivo de mejorar el confort de marcha.

A pesar de la fusión entre el grupo FCA y el grupo PSA, Fiat parecía empeñada en modernizar la plataforma del Fiat 500 y Panda. La inversión que había efectuado le impedía dar marcha atrás.

Sin embargo, según se desprende de una carta del grupo FCA a sus proveedores y obtenida por Automotive News, Fiat indica sus proveedores que para la próxima generación de utilitarios contarán con la plataforma CMP del grupo PSA.