El Land Rover Defender añade a su gama una mecánica híbrida enchufable de 400 CV ¡y tres diésel mild hybrid!

El Land Rover Defender añade a su gama una mecánica híbrida enchufable de 400 CV ¡y tres diésel mild hybrid!

El nuevo Land Rover Defender P400e híbrido enchufable (PHEV) es la nueva incorporación a la gama del Defender. Forma parte de una serie de actualizaciones de la gama del todoterreno, con nuevos motores y versiones. El Defender P400e solo estará disponible con carrocería de cinco puertas Defender 110, al menos en un principio.

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Lo sentimos, puristas: los Porsche 718 Cayman GT4 y Spyder y GTS estrenan cambio automático PDK de siete marchas

Lo sentimos, puristas: los Porsche 718 Cayman GT4 y Spyder y GTS estrenan cambio automático PDK de siete marchas

Los Porsche 718 Cayman y Boxster GTS con el 6 cilindros bóxer de 4.0 litros, así como los 718 Spyder y 718 Cayman GT4 hasta solo estaban disponibles con la caja de cambios manual. Sin embargo, ante la aplastante predilección que tiene el mercado por los cambios automáticos (especialmente los dos de doble embrague), Porsche propone ahora en estos modelos el cambio PDK de siete relaciones.

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El nuevo Mercedes-Benz Clase S es capaz de recargar la batería de su sistema mild hybrid gracias a su avanzada suspensión

El nuevo Mercedes-Benz Clase S es capaz de recargar la batería de su sistema mild hybrid gracias a su avanzada suspensión

Los fabricantes no cesan de buscar maneras de hacer que sus coches sean más eficientes a pesar de que son cada vez más pesados debido al equipamiento, cada vez más numeroso que llevan. En algunos casos, las marcas llegan hasta extremos insospechados para mejorar la eficiencia de sus modelos. Por ejemplo, el nuevo Mercedes-Benz Clase S estrena una suspensión que ayuda a recargar la batería de su sistema mild hybrid de 48 V.

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El Skoda CITIGOe iV cuelga el cartel de “sold out” y reanudará su producción en 2021

El Skoda CITIGOe iV cuelga el cartel de

Uno de los principales escollos del coche eléctrico para su implantación es sobre todo su precio. Quien proponga un coche urbano eléctrico a un precio razonable, tendrá una notable ventaja en el mercado. Y como ejemplo de ello tenemos al Skoda CITIGOe iV, cuyo precio de base es inferior a los 20.000 euros. El éxito del CITIGOe iV es tal que la marca ya ha alcanzado toda la producción asignada para todos los países en 2020.

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El nuevo Dacia Sandero estrena diseño y se aleja del low-cost para ser un coche “esencial”

El nuevo Dacia Sandero estrena diseño y se aleja del low-cost para ser un coche

Antes de su presentación definitiva el próximo 29 de septiembre, Dacia desvela las primeras imágenes del nuevo Sandero, tanto en versión urbana como Stpeway de corte aventurero, y del Logan. Se trata de la tercera generación, con cambios estéticos y técnicos del modelo más vendido de la marca (y el segundo coche más vendido en España en lo que va de año).

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Aston Martin Victor, el bestial one-off de 848 CV y cambio manual como homenaje a los Vantage

Aston Martin Victor, el bestial one-off de 848 CV y cambio manual como homenaje a los Vantage

Realizado por la División Q (el departamento de personalización y proyectos especiales de Aston Martin), el Aston Martin Victor parte de la base de un exclusivo y raro Aston Martin Vulcan, con el motor del One-77. Cuenta con una carrocería en fibra de carbono, un V12 atmosférico potenciado y, sorpresa, un cambio manual.

La división Q de Aston invirtió miles de horas para la creación de este deportivo único. Bajo el nuevo diseño, poco queda del Vulcan original, salvo el parabrisas, las lunas y el techo. Normal, forman parte de la estructura del coche. Sin embargo, el resto de la carrocería ha sido completamente rediseñado con el fin de rendir homenaje al Aston Martin V8 Vantage original.

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Batalla de egos. Este es el único Corvette V12 del mundo y con el que General Motors pretendía enterrar al Dodge Viper

Batalla de egos. Este es el único Corvette V12 del mundo y con el que General Motors pretendía enterrar al Dodge Viper

El Dodge Viper de 1992 con su V10 de 8 litros y 400 CV y 630 Nm a 3.600 rpm fue todo un éxito inicial en Estados Unidos y en medio mundo. De repente, el deportivo estadounidense por excelencia era esa bestia parda casi indomable. Ya nadie se acordaba el pobre Corvette. General Motors no lo iba a tolerar y creó un Corvette V12. Un modelo que había estado olvidado hasta hace pocos días.

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Batalla de egos. Este es el único Corvette V12 del mundo y con el que General Motors pretendía enterrar al Dodge Viper

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