Blog de TecnoPCX
El Lamborghini SC20 no es un nuevo Lamborghini como los demás. Es el segundo modelo único, un one-off, realizado por el departamento de competición de la marca, Squadra Corse. Se trata de un coche pensado para tandas en circuito, pero que cumple con todas las normas para poder ser matriculado y circular por carretera.
El Lamborghini SC20 no es un nuevo Lamborghini como los demás. Es el segundo modelo único, un one-off, realizado por el departamento de competición de la marca, Squadra Corse. Se trata de un coche pensado para tandas en circuito, pero que cumple con todas las normas para poder ser matriculado y circular por carretera.
Las primeras unidades del nuevo Volkswagen ID.3, el primer coche eléctrico de la familia ID de Volkswagen, han empezado a llegar a las calles de Europa desde el pasado mes de septiembre. Y para 2021 ya podría contar con una primera actualización. Según la prensa británica, Volkswagen el ID.3, independientemente de su batería, podría aceptar cargas rápidas más potentes que en la actualidad, de hasta 170 kW, y disponer además de una mayor autonomía.
La gama Volvo va a seguir creciendo en los próximos años. Primero lo hará con un pequeño SUV de corte urbano, un rival directo del Audi Q2, y luego con un SUV de grandes dimensiones, que se situará en la gama por encima del Volvo XC90. En ambos, serán SUV electrificados.
Los fabricantes más importantes de camiones de la Unión Europea se han comprometido a dejar de vender vehículos que emitan emisiones en 2040, una década antes de lo originalmente previsto.
Daimler, Scania, Man, Volvo, Daf, Iveco y Ford han firmado un acuerdo en el que se comprometen a descontinuar los motores de combustión interna actuales (principalmente diésel) y a centrarse en el hidrógeno, las baterías y los combustibles alternativos.
Los fabricantes más importantes de camiones de la Unión Europea se han comprometido a dejar de vender vehículos que emitan emisiones en 2040, una década antes de lo originalmente previsto.
Daimler, Scania, Man, Volvo, Daf, Iveco y Ford han firmado un acuerdo en el que se comprometen a descontinuar los motores de combustión interna actuales (principalmente diésel) y a centrarse en el hidrógeno, las baterías y los combustibles alternativos.
Mercedes-Benz está a punto de materializar su ofensiva en el terreno de los coches eléctricos. Y para ello comenzará fabricar en 2021 cuatro nuevos modelos de coche eléctrico y otros dos nuevos SUV eléctricos en 2022. Y el primero de esos coches no será otro que el nuevo EQA, derivado del nuevo Mercedes-Benz GLA, y que hará su debut el 20 de enero de 2021.
En 2002, un nuevo modelo se unió a la gama Porsche, la cual se componía hasta entonces de tan solo dos modelos, el eterno Porsche 911 y el Boxster. Este último fue un éxito, pero Porsche daría el pelotazo definitivo con el tercer integrante de la gama, el Porsche Cayenne.
Más de uno se rasgó las vestiduras al descubrir un SUV, pero hoy Porsche ya ha superado la cifra del millón de Porsche Cayenne fabricados desde su lanzamiento. De hecho, el Cayenne número 1.000.000 salió de la factoría eslovaqua que posee el grupo Volkswagen en Eslovaquia. Se trata de un Cayenne GTS, de color rojo, y destinado a un cliente alemán.
El hidrógeno es la energía del futuro, aseguran los más optimistas, mientras que los más críticos creen que seguirá siéndo la energía del futuro ad vita eternam. Vamos, que no le ven futuro real. Se lleva hablando del hidrógeno como fuente de energía limpia desde hace décadas, pero nunca antes habíamos podido ver las primeras aplicaciones comerciales reales en el campo de la movilidad. En Bélgica y en Suiza ya ruedan camiones eléctricos de pila de combustible.
El mercado del petróleo ha iniciado una marcha cuesta abajo que parece ya imparable. Y en es este contexto que Dinamarca, el tercer productor de petróleo en Europa, anuncia que dejará de extraer petróleo y gas de sus yacimientos del Mar del Norte para 2050. Además, ha cancelado la ronda de concesión de licencias prevista para este jueves, unas licencias que dan permiso para buscar y extraer hidrocarburos.
“Ahora ponemos un final definitivo a la era de los combustibles fósiles”, afirmó el ministro de clima de Dinamarca, Dan Jorgensen, durante el anuncio.