Autor: Anna Martí

Las necesidades energéticas del ser humano están lejos de disminuir con un creciente número de población mundial y con cada vez más dispositivos y vehículos eléctricos en nuestras vidas, y esto se junta con los intentos por recurrir a fuentes de energía renovables. Y en un intento por aprovechar la energía mecánica del agua, y de paso aspirar a otro récord mundial, se pensó en el gran proyecto de la presa de Baihetan.

Como quizás hayáis intuído (o ya supieseis), se trata de otra megaconstrucción de China. Y de los creadores del puente más largo del mundo y del puente de cristal más largo del mundo, llega ahora la presa que aspira a ser la planta hidroeléctrica más grande del mundo. La otra.

Como el de las bicis eléctricas, el escaparate de las motos eléctricas es cada vez más variado a medida que los fabricantes van apostando por estos vehículos “más verdes” y quizás más al alcance de mucha gente con respecto a un coche eléctrico. Hay motos eléctricas muy rápidas, vintage, que se autoequilibran y las hay como la Voro Motors EMOVE Roadrunner, de largo nombre y pequeño tamaño.

Se trata de una moto eléctrica pensada para la movilidad urbana y para que sea práctica además de pequeña, ya que cabe en un maletero. No está pensada para grandes rondas, pero la autonomía prometida da para poder rodar bastante antes necesitar una nueva carga.

Algo pasa cuando estamos tiempo sin tener novedades de Realme, y eso que ocurre suele ser que están preparando algún lanzamiento múltiple. Así, tras haber anunciado convenientemente la llegada de la Realme Pad, también han presentado los nuevos Realme 8i y Realme 8s 5G.

Dos móviles que se colocan en la gama media, aunque con bastantes diferencias en sus características. El Realme 8i sigue la estela del Realme 7i y el 8s parece ir más en la línea del Realme 8 5G, presentado también este año.

El Salón del Automóvil de Munich está siendo un no parar y estamos viendo numerosas propuestas en coches eléctricos. Además del Mégane E-Tech y de la llegada a Europa de Great Wall, el que ha hecho su aparición estelar ha sido el coche conceptual Porsche Mission R.

Mientras el Mégane se trataba de un modelo de producción con su aspecto ya prácticamente definitivo, el de Porsche se trata de un prototipo que muestra lo que el fabricante ve en el mundo de la competición sin combustión. Un coche de carreras 100% eléctrico pensado para las distintas fases que se encuentra un piloto en los campeonatos y que presume de potencia y carga rápida.

El Salón del Automóvil de Munich está siendo un no parar y estamos viendo numerosas propuestas en coches eléctricos. Además del Mégane E-Tech y de la llegada a Europa de Great Wall, el que ha hecho su aparición estelar ha sido el coche conceptual Porsche Mission R.

Mientras el Mégane se trataba de un modelo de producción con su aspecto ya prácticamente definitivo, el de Porsche se trata de un prototipo que muestra lo que el fabricante ve en el mundo de la competición sin combustión. Un coche de carreras 100% eléctrico pensado para las distintas fases que se encuentra un piloto en los campeonatos y que presume de potencia y carga rápida.

El mercado del coche eléctrico cada vez cuenta con un escaparate más amplio, sobre todo a medida que las ponen fecha límite a su fabricación de coches de combustión. Renault apunta a 2025 en este aspecto, y en el camino a ese punto ahora ha presentado el Mégane E-Tech, su último coche eléctrico.

Un SUV del que ya tuvimos un adelanto el pasado mes de junio y que ha podido ser algo más compacto que su predecesor de combustión en parte por este cambio. Un vehículo con el que la marca estrena plataforma propia y que parece destinado a ser un quebradero de cabeza para el Volkswagen ID.3.

El mercado del coche eléctrico cada vez cuenta con un escaparate más amplio, sobre todo a medida que las ponen fecha límite a su fabricación de coches de combustión. Renault apunta a 2025 en este aspecto, y en el camino a ese punto ahora ha presentado el Mégane E-Tech, su último coche eléctrico.

Un SUV del que ya tuvimos un adelanto el pasado mes de junio y que ha podido ser algo más compacto que su predecesor de combustión en parte por este cambio. Un vehículo con el que la marca estrena plataforma propia y que parece destinado a ser un quebradero de cabeza para el Volkswagen ID.3.

El mercado del coche eléctrico cada vez cuenta con un escaparate más amplio, sobre todo a medida que las ponen fecha límite a su fabricación de coches de combustión. Renault apunta a 2025 en este aspecto, y en el camino a ese punto ahora ha presentado el Mégane E-Tech, su último coche eléctrico.

Un SUV del que ya tuvimos un adelanto el pasado mes de junio y que ha podido ser algo más compacto que su predecesor de combustión en parte por este cambio. Un vehículo con el que la marca estrena plataforma propia y que parece destinado a ser un quebradero de cabeza para el Volkswagen ID.3.

El tiempo está loco y no es casualidad. Hay eventos meteorológicos más o menos cíclicos o bien repentinos que se pueden achacar al cambio climático, pero existe un fenómeno meteorológico que se da de manera local, asociado a la cuenca del lago de Maracaibo (Venezuela), y que consiste en una descarga brutal y continuada de truenos y relámpagos.

La asociación a ese lugar evidentemente no es casual: como ocurre con otros fenómenos meteorológicos, la orografía del área es determinante, concretamente por las cordilleras y la proximidad al Caribe. Ocurre de manera recurrente durante el año, especialmente entre los meses de abril y noviembre, y lo apodan “fábrica de ozono” (aunque el destino final del gas puede no ser el que pensemos).

ASUS ha renovado series conocidas y ampliado su catálogo de portátiles por todo lo alto y con muchas novedades, en algunos casos de una manera más directa hacia profesionales creativos (en muchas de sus facetas). Gráficas y procesadores potentes, alta resolución y mucha presencia de caras conocidas como Pantone en los nuevos portátiles OLED de ASUS.

En lo referente a la serie ProArt, los equipos añaden algunos pluses interesantes para ciertos ámbitos en los que se requiere el máximo rendimiento y paneles con alta definición y fidelidad de color, quedando como rivales directos de los ConceptD de Acer a nivel de prestaciones y hardware, como ahora veremos.