Renault Captur E-TECH Plug-in: el primer híbrido enchufable de la marca es un SUV ‘made in Spain’ que ya se fabrica en Valladolid

Renault Captur E-TECH Plug-in: el primer híbrido enchufable de la marca es un SUV 'made in Spain' que ya se fabrica en Valladolid

Renault ha dado luz verde para que el Renault Captur E-TECH Plug-in, la versión hibrida enchufable del crossover del rombo, se fabrique en la planta de Valladolid. Producción que comienza desde ahora mismo y con la mirada puesta en su lanzamiento al mercado español el mes de junio. Desde la factoría vallisoletana se exportará a toda Europa y otros mercados.


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La Fase 2 y las provincias, áreas y regiones que ya pueden usar el coche con normalidad: todos los detalles

La Fase 2 y las provincias, áreas y regiones que ya pueden usar el coche con normalidad: todos los detalles

El Gobierno ya ha dado a conocer los territorios que pasarán a Fase 2 el próximo lunes 25 de mayo que son los que pasaron a Fase 1 hace dos semanas, el pasado 11 de mayo. Así, casi la mitad de la población española (47 %) entra en esta nueva fase de la desescalada y dichas zonas podrán aplicar medidas más flexibles o ampliadas respecto a las anteriores Fase 0 y Fase 1.


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Desguaces La Torre pone a subasta su colección de coches clásicos: todo un paseo por la historia del automóvil

Desguaces La Torre pone a subasta su colección de coches clásicos: todo un paseo por la historia del automóvil

Próximamente saldrá a subasta una amplia colección de coches clásicos perteneciente a Luis Miguel Rodríguez, dueño de desguaces La Torre, la cual atesora en el interior de las instalaciones de este centro, en Torrejón de la Calzada (Madrid).

Se trata de un vasto conjunto de joyas clásicas entre las que encontramos automóviles históricos, pero también motos y modelos de competición y deportivos de alta gama.


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En la desescalada, Madrid y Barcelona están dando más espacio a peatones y bicis y menos a los coches. ¿Será así tras la pandemia?

En la desescalada, Madrid y Barcelona están dando más espacio a peatones y bicis y menos a los coches. ¿Será así tras la pandemia?

Iniciada la desescalada, el desconfinamiento gradual ha obligado a las ciudades españolas a dar más espacio a peatones y ciclistas en detrimento de los coches y el tráfico rodado a fin de evitar las temidas aglomeraciones que impiden mantener la exigida distancia de seguridad interpersonal.

Así lo han hecho hasta 36 urbes de nuestro país, entre las que se incluyen Madrid y Barcelona. Pero lejos de ser una situación conyuntural, estas medidas podrían abrir la puerta a ese nuevo paradigma fijado desde Europa, donde los coches perderán protagonismo en las ciudades para reducir emisiones. ¿Cómo se están encaminando Madrid y Barcelona a este nuevo escenario con menos coches?


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ABT mete mano tímidamente al Audi RS Q3 sacándole 440 CV y vistiéndole con zapatos más deportivos

ABT mete mano tímidamente al Audi RS Q3 sacándole 440 CV y vistiéndole con zapatos más deportivos

Era cuestión de tiempo que el especialista alemán ABT metiera mano al nuevo Audi RS Q3, el lado más deportivo del SUV compacto de los cuatro aros. Y en este primer acercamiento al todocamino deportivo se centra principalmente en la mecánica, inyectando potencia y par al ya de por sí estupendo motor turbo de cinco cilindros que equipa el modelo de Ingolstadt.


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Esta es la ubicación de los radares móviles con los que la DGT ha controlado la velocidad en la Fase 0

Esta es la ubicación de los radares móviles con los que la DGT ha controlado la velocidad en la Fase 0

Tras el repunte de excesos de velocidad en el estado de alarma, parece que la DGT ha intensificado la vigilancia en las carreteras españolas durante los últimos días. Al menos así lo muestra este mapa elaborado por la aplicación SocialDrive, que recopila un total de 556 radares móviles que han estado activos durante la Fase 0 en nuestro país.


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Esta es la ubicación de los radares móviles con los que la DGT ha controlado la velocidad en la Fase 0

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