Blog de TecnoPCX
Nuevo mes y ya tenemos los datos de matriculaciones en España. Una vez más, desgranando las cifras en función de las motorizaciones de vehículos, son buenas notificas para los automóviles electrificados, pero no tanto para los eléctricos puros. ¿Qué está pasando?
Los móviles se han convertido en una extensión más de nuestro brazo casi en cualquier contexto. Sin duda, uno de ellos es el mercado del automóvil, donde la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay es ya casi indispensable para todo aquel que quiera colocar un nuevo vehículo en el mercado.
Creo que todos podemos convenir en que tener un Ferrari en el garaje de casa es algo reservado a unos pocos. Unos pocos que, sin embargo, cada día son más. En 2021, la marca colocó en el mercado 11.155 unidades de sus exclusivos deportivos, un 9,38% más que en 2019, cuando la marca superó por primera vez la barrera de los 10.000 euros.
BMW está de celebración. Su división deportiva cumple 50 años y es un fiel reflejo del paso del tiempo. La electrificación ha sido la excusa perfecta para que la división deportiva M de los germanos haya desarrollado su primer coche independiente desde el mítico e impresionante BMW M1. Este es el BMW XM ¡Cómo hemos cambiado!
Se espera un invierno duro en Europa. El cierre del grifo del gas ruso ha confirmado una situación para la que los gobiernos europeos llevan tiempo preparándose. Francia ha publicado recientemente un documento en el que señala las medidas que se tomarán para ahorrar electricidad en los próximos meses y años. Entre las medidas descritas: la posibilidad de restringir la carga de coches eléctricos.
Con cada nuevo Barómetro de la Electromovilidad publicado por Anfac llegan nuevos y preocupantes datos sobre la situación del coche eléctrico en España. Especialmente si hablamos de la densidad de enchufes en vías públicas y, más concretamente, de aquellos con capacidades para realizar cargas realmente rápidas.
Primero fue la pandemia de Covid-19, después la escasez de semiconductores y, más tarde, la Guerra de Ucrania. La industria del automóvil se enfrenta a uno de los contextos más complicados que se recuerdan y Volkswagen lo está sufriendo en su propia piel. Tanto que ya se plantean mover gran parte de su producción de media Europa.
El nuevo eléctrico de MG ya tiene precios para nuestro país. Esta firma China es propiedad de Saic Motor, quien rescató la antigua denominación eléctrica y está apostando fuerte en Europa con vehículos asequibles que no renuncian a autonomía. A los MG Marvel R y MG5 Electric se suma ahora el MG4 Electric, un interesante compacto completamente eléctrico.
Hace unos meses tuvimos la oportunidad de probar durante un tiempo un curioso ciclomotor a medio camino entre bicicleta y patinete eléctrico con asiento. Era la Vässla Bike, un interesante producto que, sin embargo, tenía un problema evidente: necesitaba de un carné de conducir y estaba limitada a la calzada.
Renault ya va calentando motores de cara al próximo Salón del Automóvil de París que tendrá lugar a partir del próximo 17 de octubre. O, más bien, deberíamos que ha cogido un enchufe y ya carga sus baterías, porque ha presentado su nuevo R5 Turbo 3E, un prototipo eléctrico que es la reinterpretación del mítico deportivo francés.