Cada vez está más claro que CUPRA se merendará a SEAT: en 2022 ha vendido 153.000 coches, sólo un 25% menos que SEAT

Las ventas de coches en 2022 no fueron muy brillantes en términos locales y globales. Algunas marcas, sin embargo, han triunfado. Entre los récords de ventas de marcas de lujo como Rolls-Royce y Bentley, se cuela CUPRA. La joven marca española ha entregado en 2022, casi 153.000 coches.

CUPRA ha pulverizado así su anterior récord. En 2021, había vendido 79.300 coches. En 2022, ha vendido 152.900 coches, un 92,7% más que el año anterior.

Esa buena cifra, sin embargo, contrasta con las ventas totales de SEAT S.A. que entre las marcas CUPRA y SEAT entregó un total de 385.600 coches. Es decir, se vendieron bajo la marca SEAT tan sólo 232.700 coches, lo que supone 40,5% menos que en 2021, año en el que se vendieron 391.200 coches. O lo que es lo mismo, SEAT vendió tan sólo un 25% más que CUPRA.

La cifra de este año de SEAT S.A., supone un 18,1% menos que en 2021, año en el que SEAT S.A. entregó 470.500 coches. El fabricante español achaca el descenso de las ventas al desabastecimiento general de componentes que le impidieron responder a la demanda.

Definitivamente, CUPRA es el futuro de SEAT

“Ante la continua escasez de semiconductores y componentes, tomamos la decisión estratégica de priorizar los modelos de CUPRA, con mayor margen que los vehículos de SEAT”, explicó Wayne Griffiths, CEO de SEAT y CUPRA. “Esto ha afectado inevitablemente a las entregas de SEAT, pero era esencial para proporcionar estabilidad a largo plazo a la compañía en su conjunto”.

Los principales mercados de SEAT S.A. no cambian. Alemania sigue siendo su primer mercado, con 105.300 coches vendidos en 2022 (104.100 unidades en 2021) y España su segundo mercado más importante, pero ha bajado de 81.800 coches en 2021 a 62.900 coches este año.

Les siguen el Reino Unido con 36.600 coches (-27,9% con respecto a 2021) e Italia, con 25.300 unidades. Francia, una mercado que siempre ha sido difícil para SEAT, baja este año a la quinta posición al haber entregado allí 21.500 coches, cuando en 2021 vendió 31.200 unidades.

Por modelos, no hay ninguna sorpresa en CUPRA, donde el CUPRA Formentor supone el 63,6% de las ventas globales de la marca (97.600 unidades) y es responsable a él sólo de más de una cuarta parte de la cifra total de SEAT S.A. El CUPRA Born, es el segundo modelo más vendido de la joven marca, con 31.400 unidades entregadas en su primer año completo en el mercado.

En cuanto a SEAT, el más vendido ha sido el SEAT Arona (71.000 unidades, es decir, -33,5% con respecto a 2021), seguidos por el SEAT Ibiza (51.300; -46,4%) y el SEAT León (41.500; -47,3%).

Estas cifras no hacen sino alimentar la sensación que el futuro de SEAT S.A. pasa por CUPRA, condenando a la marca SEAT a aguantar con los modelos actuales (la marca sólo ha anunciado dos nuevos eScooter SEAT MÒ para 2023 y ningún automóvil) hasta que los volúmenes de CUPRA hayan alcanzado el nivel que tenía antaño SEAT y quizá desaparecer o reiventarse.

Algo que el fabricante espera conseguir una vez que esté en marcha la completada gama CUPRA con la llegada del Tavascan eléctrico, del CUPRA Terramar, los restylings del CUPRA León y Formentor y el inicio de la fabricación en España del CUPRA Urban Rebel, el eléctrico urbano de la gama.

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Cada vez está más claro que CUPRA se merendará a SEAT: en 2022 ha vendido 153.000 coches, sólo un 25% menos que SEAT

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Motorpasión

por
Daniel Murias

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