El Skoda Fabia ya tiene precio y es 2.000 euros más barato que el Volkswagen Polo, pero más caro que el SEAT Ibiza

Tras comenzar su producción a mediados del pasado mes de julio, el nuevo Skoda Fabia ya tiene precio para España: en su lanzamiento oscila entre los 17.160 y los 21.610 euros, siendo algo más caro que su predecesor, pero manteniéndose más o menos en el rango esperado.

Y es que en esta nueva entrega, el utilitario checo ha dado un salto tecnológico al estrenarse por primera vez en la plataforma modular MQB-A0, la dedicada a los pequeños del Grupo Volkswagen y en la que se asientan los SEAT Ibiza y Volkswagen Polo, con los que comparte mecánica.

Así, el nuevo Fabia acorta distancia con sus dos primos hermanos. Aunque en precio se sitúa por encima del nuevo Ibiza (que parte de los 13.000 euros con descuentos y financiación aplicados con la mecánica de 80 CV), pero por debajo del Polo, que arranca en los 19.275 euros (18.735 euros con descuentos) con el motor de 1.0 litro y 95 CV.

Queda por conocer el precio de la que será su opción más potente, con propulsor 1.5 TSI de 150 CV y solo con cambio DSG, y de la de acceso de 65 CV. No obstante, Skoda ya ha publicado el precio del resto de variantes con hasta cuatro opciones mecánicas, todas gasolina y de entre 80 y 110 CV, repartidas en cuatro acabados: el base Active, seguido de los Ambition, Style y Sport.

Motores gasolina de entre 65 y 150 CV

En la que es su cuarta generación, el Skoda Fabia ha crecido en tamaño, mejorando su habitabilidad: es 11 cm más largo, 4,8 cm más ancho, su batalla crece en 9,4 cm y su maletero pasa a cubicar 380 litros respecto a los 330 litros de su predecesor.

Las mecánicas en las que se articula el Fabia 2021 son cinco. El bloque de acceso es un 1.0 MPI EVO que se ofrecerá en entregas de 65 y 80 CV, mientras que los intermedios son los 1.0 TSI EVO de o bien 95 CV o bien 110 CV. El tope de gama viene representado por el 1.5 TSI EVO de 150 CV.

En el menú encontramos cajas manuales (de cinco o seis velocidades) y automática DSG de siete relaciones.

De momento no cuenta con variantes de mecánica alternativa: la electrificación no está en los planes de esta nueva entrega y por ahora no se anuncia una versión de gas natural TGI. Sin embargo, la plataforma lo permite (el nuevo Ibiza sí la ofrece), por lo que podría lanzarse al mercado más adelante.

¿Qué equipa el nuevo Skoda Fabia?

El Skoda Fabia 2021 viene con más tecnología de la mano que lo acercan a su hermano mayor, el Octavia. Por ejemplo, dispone de la instrumentación Digital Cockpit, materializada en una pantalla de 10,25 pulgadas, y un display multimedia de hasta 9,2 pulgadas con conexión inalámbrica Apple Carplay y Android Auto, y control por voz y gestual.

Sin embargo, el cuadro de instrumento digital lo encontramos de serie desde el tercer acabado Style y la pantalla más grande es siempre opcional, siendo de serie la de ocho pulgadas disponible también desde Style.

Por el contrario, los faros delanteros LED se integran sin sobreprecio desde la opción base Active, mientras que los traseros con esta tecnología los encontramos desde Style.

En su acabado más asequible Active incluye llantas de 14 pulgadas, defensas y retrovisores en el color de la carrocería, aire acondicionado, espejos exteriores eléctricos o volante multifunción en cuero, entre otros.

Además ofrece de serie varias tecnologías de asistencia a la conducción: control de crucero, limitador de velocidad, aviso por salida involuntaria de carril, detector de fatiga o sistema de arranque en pendiente.

Por su parte el acabado Ambition añade por ejemplo el sistema Mirror Link para conexión del smartphone, además de las llantas de 15 pulgadas, mientras que el Style suma las llantas de 16 pulgadas, los faros antiniebla LED, arranque y apertura sin llave, sensor de lluvia o retrovisor interior con función antideslumbramiento.

El más alto es de momento el Sport, con elementos deportivos diferenciados, tanto a nivel de carrocería como de habitáculo, además de equipar por ejemplo climatizador bizona.

Se espera que llegue una cuarta versión, la habitual Monte Carlo, que será la que previsiblemente equipará el propulsor de 150 CV.

Precios del Skoda Fabia 2021

De momento el nuevo Fabia oscila en nuestro mercado entre los 17.160 euros y los 21.610 euros sin descuentos aplicados. No obstante contará más adelante con una versión aún más asequible. Además, disfrutará de bonificaciones en su lanzamiento, además de ofertas adicionales por financiar con la marca.

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El Skoda Fabia ya tiene precio y es 2.000 euros más barato que el Volkswagen Polo, pero más caro que el SEAT Ibiza

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Motorpasión

por
Alejandra Otero

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