El SEAT Tarraco completa su gama con el TSI de 190 CV: un SUV de hasta 7 plazas y tracción total, desde 45.600 euros
El hermano mayor de la familia SUV de SEAT, el Tarraco, completa su gama en España con el lanzamiento de la variante gasolina TSI de 190 CV. Únicamente disponible asociado a la tracción integral 4Drive y con cambio automático, su precio arranca en los 45.600 euros, que pueden quedarse en 42.350 euros euros con descuentos aplicados.
En esencia estamos hablando de la segunda versión menos potente del SEAT Tarraco, pues el gran SUV español parte de los 150 CV en mecánicas gasolina y diésel. En su oferta encontramos el poderoso gasolina de 245 CV, su variante híbrida enchufable también de 245 CV o el 2.0 TDI de 200 CV.
Y en cuanto a precio adolece que únicamente puede seleccionarse en los acabados más completos de la gama del todocamino, Xcellence y el deportivo FR, además de las variantes de equipamiento GO de ambos. Así con esta mecánica oscila entre los mencionados 45.600 y los 47.504 euros, lejos de los 34.000 euros en los que parte con el gasolina TSI de 150 CV en acabado Style.
Sea como fuere estamos hablando de un modelo de SEAT que se adentra en el terreno de los coches de 30.000 a casi 50.000 euros, abriéndose así al segmento premium.
El “pequeño” de los 2.0 TSI del Tarraco
Dos son las potencias que ofrece el bloque 2.0 TSI del Tarraco: 190 CV, que es la versión que llega ahora, y 245 CV que representa la piedra angular de este todocamino de hasta siete plazas, con permiso del e-Hybrid que calca idéntica entrega.
Con este propulsor de cuatro cilindros, firma un par máximo de 320 Nm, disponible entre las 1.500 y 4.100 vueltas. Y al igual que ocurre con la versión de 245 CV, se ofrece únicamente con cambio DSG de doble embrague y siete velocidades que reparte su fuerza entre los dos ejes con la tracción integral 4Drive.
Con estos ingredientes, el Tarraco firma una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos, pues no hay que olvidar que estamos ante un coche de casi 1,8 toneladas de peso. Por su parte la velocidad máxima se fija en 210 km/h. Se queda así un poco por debajo de su hermano más potente que promete 6,2 segundos en el 0-100 y 228 km/h de punta.
En cuanto a emisiones, son algo más comedidas que éste último: homologa en WLTP entre 7,8 y 8,7 l/100km, mientras que sus emisiones son de entre 181 y 198 g/km de CO₂ según variante.
Amplio equipamiento de serie
Dado que puede seleccionarse en los acabados Xcellence y FR, y no en el de acceso Style, el SEAT Tarraco de 190 CV viene con un completo equipamiento de serie.
En el Xcellence monta de serie llantas de aleación Exclusive de 19 pulgadas, faros Full LED, acentos cromados para la parrilla, el marco de las ventanillas o los raíles de techo, lunas traseras tintadas, tapicería en Alcantara, climatizador trizona, asistente de aparcamiento autónomo, freno de estacionamiento eléctrico, apertura y arranque sin llave y apertura del maletero manos libres, entre otros.
Además, incluye bondades que ya encontramos desde el acabado base Style como dirección progresiva, instrumentación Digital Cockpit o display multimedia SEAT Media System Plus de 8,25 pulgadas, con tres puertos USB, Bluetooth, control por voz, tres puertos USB y ocho altavoces, compatible con Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link.
En el apartado de tecnologías de asistencia a la conducción, sin sobre precio, equipa frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, asistente activo de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, detector de fatiga y el paquete Safe Driving Pack con asistente de vuelco, luces inteligentes de carretera, detector de ángulo muerto y asistente por tráfico posterior cruzado.
En cuanto al acabado FR, de corte más deportivo, hace gala de elementos estéticos diferenciales, como las defensas específicas, el alerón trasero FR, barras de techo en negro o taloneras en color de la carrocería, además de asientos bucket deportivos con inserciones en Alcantara, volante deportivo FR o estriberas iluminadas con el logo del acabado. Y a las bondades citadas en el Xcellence añade además la suspensión deportiva.
Son opcionales en esta versión el control de chasis adaptativo (DCC) de amortiguación variable o la pantalla multimedia de 9,2 pulgadas con sistema de Navegación Plus, o el sistema de audio premium Beats Audio System, con nueve altavoces y subwoofer de 400 W de potencia, por citar algunos ejemplos.
Precios para España del SEAT Tarraco gasolina de 190 CV
El SEAT Tarraco con motor 2.0 TSI oscila entre los 45.600 euros y los 47.504 euros, aunque disfruta de descuentos de 3.250 euros con los que puede quedarse en 42.350 euros y 44.253 euros respectivamente.
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p.v.p |
descuento |
precio con descuento |
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2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG XCELLENCE |
45.600 euros |
3.250 euros |
42.350 euros |
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2.0 TSI 190 CV 4DRIVE DSG XCELLENCE GO |
46.744 euros |
3.251 euros |
43.493 euros |
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2.0 TSI 190 CV 4DRIVE DSG FR |
46.360 euros |
3.250 euros |
43.110 euros |
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2.0 TSI 190 CV 4DRIVE DSG FR go |
47.504 euros |
3.251 euros |
44.253 euros |
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La noticia
El SEAT Tarraco completa su gama con el TSI de 190 CV: un SUV de hasta 7 plazas y tracción total, desde 45.600 euros
fue publicada originalmente en
Motorpasión
por
Alejandra Otero
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