El nuevo Kia Rio, con mecánicas mild-hybrid, ya está a la venta para plantar cara a los Renault Clio y Ford Fiesta
Tras mostrarnos sus detalles esta primavera, el renovado Kia Rio aterriza en España. El utilitario, que estrena en esta actualización variantes mild-hybrid, con etiqueta ECO, y más tecnología, ya está disponible en nuestro mercado partiendo de los 15.950 euros, que pueden quedarse en 10.900 euros con descuentos aplicados.
En la que es la primera renovación de su cuarta generación, el Kia Rio varía poco a nivel estético, más allá de sus defensas ajustadas o un nuevo diseño para los faros antiniebla. No obstante, a nivel mecánico sí encontramos cambios, como la nueva mecánica gasolina microhíbrida, que le ayuda a ajustar consumos y emisiones. También incorpora más tecnología al servicio de la seguridad y la conectividad.
En España, el nuevo Kia Rio se ofrece en hasta tres acabados (Concept, Drive y GT Line), pudiendo escoger entre tres opciones mecánicas: dos mild-hybrid y la de acceso asimismo gasolina. Las llantas oscilan entre las 15 y las 17 pulgadas según acabado y puede seleccionarse en hasta siete colores, siendo nuevos el gris Perennial Grey y el azul Sporty Blue.
Con esta actualización el Kia Rio espera ganar argumentos para competir en uno de los segmentos más disputados de nuestro mercado, midiéndose en corto con el Ford Fiesta, que también cuenta con opciones mild-hybrid y parte de los 19.240 euros, el superventas Renault Clio, que va más allá disponiendo de una versión híbrida con apellido E-Tech o el Opel Corsa, que como el Peugeot 208 cuenta con una variante totalmente eléctrica.
Dos opciones mild-hybrid
El gran protogonista del actualizado Kia Rio es el propulsor turbo 1.0 T-GDi, denominado EcoDynamics+, que se apoya en un motor-generador MHSG, conectado por correa al cigüeñal, y una compacta batería de ion litio de 48V. Y este motor se ofrece, como su predecesor, con dos niveles de potencia: 100 y 120 CV.
Este bloque va asociado al nuevo cambio manual de seis velocidades iMT, que dispone de un sistema de embrague por cable controlado electrónicamente, aunque la variante de 120 CV también puede seleccionarse con una caja automática de doble embrague y siete velocidades.
Con estos ingredientes, el Kia Rio mild-hybrid homologa un consumo de entre 5,1 y 5,5 l/100 km y unas emisiones de entre 116 y 125 g/km de CO₂ en la variante de 100 CV, en ciclo WLTP. Por su parte, el 1.0 T-GDi MHEV de 120 CV promete con la caja manual entre 5,4 y 5,5 l/100 km y entre 118 y 125 g/km de CO₂, mientras que con el cambio automático hace lo propio entre 5,2 y 5,5 l/100 km y entre 119 y 126 g/km de CO₂.
La gama se completa, como ya ocurría antes de esta renovación, con una versión de acceso con el motor gasolina, pero atmosférico, Smartstream 1.2 DPI de 84 CV, que igualmente ha sido revisado en esta nueva entrega. En su caso sólo puede asociarse a un cambio manual de cinco relaciones.
Más tecnología de conectividad y asistencia
En esta nueva entrega, el Kia Rio suma el nuevo sistema de infoentretenimiento UVO Connect, con navegador integrado, materializándose en una pantalla táctil de ocho pulgadas y que equipa de serie desde su variante intermedia Drive.
Éste es compatible con Apple CarPlay y Android Auto (inalámbrico) y cuenta con funciones telemáticas como el estado de tráfico en tiempo real o el precio de combustible. Además, conectado a la app UVO, también disfruta de funciones remotas, como enviar ruta al coche, notificaciones de diagnóstico o comprobar la ubicación del vehículo.
Y en el menú encontramos de igual manera un buen abanico de sistemas de asistencia a la conducción como asistente de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia con detector de peatones y ciclistas, detector de fatiga o asistente de luces automáticas de carretera. Todas estas bondades se incluyen sin sobreprecio asimismo desde el segundo acabado Drive.
Sin embargo, sistemas como el detector de ángulo muerto o el sistema de reconocimiento de señales siempre es opcional, integrado en el pack Premium, que oscila entre los 800 y los 1.000 euros según variante.
Precios del nuevo Kia Río para España
El Kia Rio con la mecánica de 84 CV, así como el mild-hybrid gasolina de 100 CV puede seleccionarse en cualquiera de los acabados de la gama, mientras que el de 120 CV únicamente está disponible en los acabados Drive y GT Line.
Su horquilla de precios oscila entre los 15.950 euros y los 23.400 euros, aunque puede disfrutar en cualquiera de sus versiones con descuentos promocionales de 2.400 euros, pudiendo sumar también el de financiación (entre 1.550 y 1.774). Así, las bonificaciones oscilan entre los 4.780 y los 5.050 euros.
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CAMBIO |
P.V.P |
PRECIO CON DESCUENTOS |
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|---|---|---|---|
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Kia Rio 1.2 DPi Concept |
MT5 |
15.950 euros |
10.900 euros |
|
Kia Rio 1.2 DPi Drive |
MT5 |
18.300 euros |
13.520 euros |
|
Kia Rio 1.2 DPi GT Line |
MT5 |
19.500 euros |
14.721 euros |
|
Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV iMT 100 CV Concept |
MT6 |
18.200 euros |
13.421 euros |
|
Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV iMT 100 cv Drive |
MT6 |
20.550 euros |
15.771 euros |
|
Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV iMT 100 CV GT Line |
MT6 |
21.750 euros |
16.970 euros |
|
Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV iMT 120 CV Drive |
MT6 |
21.100 euros |
16.320 euros |
|
o Rio 1.0 T-GDi MHEV iMT 120 CV GT Line |
MT6 |
22.300 euros |
17.521 euros |
|
Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV DCT 120 CV Drive |
AUT7 |
22.200 euros |
17.420 euros |
|
Kia Rio 1.0 T-GDi MHEV DCT 120 CV GT Line |
AUT7 |
23.400 euros |
18.621 euros |
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La noticia
El nuevo Kia Rio, con mecánicas mild-hybrid, ya está a la venta para plantar cara a los Renault Clio y Ford Fiesta
fue publicada originalmente en
Motorpasión
por
Alejandra Otero
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