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Diversos factores han hecho que el iPhone SE de Apple sea uno de los que más interés despierte, especialmente cuando se espera una renovación. Su precio más reducido que el resto de modelos y sobre todo su pantalla más pequeña son los principales argumentos a favor, aunque el próximo modelo puede que sea más grande y con un precio más alto. Sea como sea, todo apunta a que a este ‘iPhone SE 2’ lo veremos debutar en marzo.

Jeff Bezos, el hombre más rico del planeta, fue hackeado con un vídeo de WhatsApp. Al menos eso es lo que extrae The Guardian de un análisis forense digital realizado al teléfono del CEO de Amazon. Este presunto hackeo que se realizó en mayo de 2018 fue posible gracias a un vídeo que fue enviado aparentemente por Mohammed bin Salman, principe heredero de Arabia Saudí.

Los auriculares inalámbricos y especialmente los que son in-ear están más de moda que nunca. Apple, Sony y muchos otros están sacando diferentes modelos centrados en este mercado, sin embargo, los over-the-ear y con cable jack siguen teniendo un hueco en el mercado, ese mercado de “audiófilos” que es difícil de satisfacer con unos auriculares tipo AirPods. Para ellos, Philips ha recuperado una de sus series por excelencia en auriculares, vuelve Fidelio con los nuevos Philips Fidelio X3.

A finales del año pasado Boeing anunció que suspendería temporalmente la producción de su avión 737 MAX y ahora llega esta suspensión de forma oficial en su línea de montaje en Estados Unidos. El Boeing 737 MAX deja de fabricarse a la espera de poder entregar los ya fabricados a las aerolíneas.

El nuevo Motorola Razr fue sin duda uno de los teléfonos que más sorprendieron a lo largo de 2019. Lo vimos por primera vez y de forma oficial en noviembre de 2019 cuando pudimos tener unas primeras impresiones con él. Una vuelta al pasado recuperando un diseño mítico en los terminales de Motorola. Ahora llega a España de forma oficial.

En los últimos días probablemente muchos hayáis notado que al hacer una búsqueda en Google los resultados aparecen con un nuevo diseño en el que es más difícil que nunca diferenciar lo que son enlaces promocionados y anuncios de aquellos que no lo son.

La decisión ha generado cierta polémica en internet, donde expertos en diseño y usabilidad han criticado esta nueva interfaz que hace que todos los resultados parezcan anuncios. Eso, afirman algunos, era precisamente el objetivo de Google: confundirnos a todos y aprovecharse de los célebres patrones oscuros o ‘dark patterns’. Esta técnica no es más que una forma de aprovecharse del diseño web para incitarnos a hacer clic allí donde quizás no teníamos que hacerlo.

Que aparezcan el C9 de LG y el Q90R de Samsung en el titular de este artículo no es un capricho nuestro. Y no lo es porque es la propia TCL quien asegura que ha concebido su nuevo televisor QLED con tecnología mini-LED para competir de tú a tú con estos dos televisores de gama alta, que, por otro lado, nos proponen dos experiencias muy diferentes que se asientan sobre bazas y debilidades también distintas.

La elección de estos televisores de LG y Samsung no es casual. Cuando llegue al mercado europeo durante el próximo mes de marzo el modelo X10 de TCL, que por el momento solo estará disponible en 65 pulgadas, costará 2.499 euros, lo que lo coloca en el mismo segmento de precio del C9 y el Q90R de las marcas surcoreanas. Además, tener el «descaro» de retar a dos de los televisores de los que más se ha hablado durante 2019 te coloca inevitablemente en el centro de atención, por lo que, sin duda, parece una estrategia inteligente. En cualquier caso, solo será efectiva si el X10 realmente está a la altura. El propósito de este artículo es averiguarlo.

Siempre he sido —y seré— un gran defensor de lo que muchos definen con un término tan grandilocuente como “experiencia cinematográfica”; algo que yo reduzco al simple ritual de compartir el visionado de una película junto a un público lo más nutrido posible en una sala de cine bien equipada, con una pantalla y un sistema de sonido que permitan una total inmersión y respeten la intención del equipo técnico y artístico responsable del largometraje.

Dicho esto, no seré yo quien reniegue de las posibilidades que ha abierto la irrupción de los servicios de streaming en nuestros hogares; principalmente en lo que respecta a evitar marabuntas de espectadores incapaces de guardar su teléfono móvil durante un par de horas, y a no sufrir los malos calibrados que suelen estar a la orden del día en las instalaciones de salas comerciales.

De tener un televisor —o un proyector, como es mi caso— en condiciones, estas comodidades podrían invitarnos a convertir el salón de casa en nuestro nuevo cine de cabecera, pero aún existe un gran escollo que el video on demand debe combatir para lograr la hegemonía cinéfila sobre la exhibición tradicional, y pasa por sus contenidos de producción propia.

Western Digital, propietaria de SanDisk, busca seguir innovando en el terreno del almacenamiento de datos en pequeños dispositivos, ya sean memorias SD, discos duros o unidades SSD. El año pasado presentaron la primera microSD con 1TB de capacidad, así como el primer pendrive de 4TB, pero ahora suben la apuesta al mostrarnos una impresionante unidad SSD portátil con 8TB de almacenamiento, la primera en el mundo con estas características.

A día de hoy existen unidades SSD portátiles de hasta 4TB, pero las de 2TB son las que han tenido una mejor respuesta por parte de los consumidores, esto debido principalmente al precio. De hecho, la misma SanDisk ofrece sus Extreme Portable External SSD de hasta 2TB, pero ahora se dicen listos para meter 8TB en una unidad ligera, compacta y que sólo requiere un cable USB.

De acuerdo a una nueva investigación publicada en Science Advances, un equipo de la Universidad de Monash, en Melbourne, afirma haber desarrollado la batería de litio y azufre “más eficiente del mundo”, la cual puede “superar hasta cuatro veces” el rendimiento de las baterías tradicionales de iones de litio.

Las baterías de litio y azufre y no son nuevas, a día de hoy se usan para algunas tareas pequeñas en aviones y automóviles. Sin embargo, su uso está muy limitado debido a la naturaleza aislante del azufre, que hace que se degraden rápidamente y su vida útil sea inferior a las de iones de litio.