Autor: zerofershu

Prácticamente la mayoría de trabajos del especialista alemán Manhart Performance están basados en modelos de BMW, pero en esta ocasión la firma ha elegido un modelo italiano con carrocería SUV. En concreto el brutal todocamino de Sant’Agata Bolognese, el Lamborghini Urus.

Este modelo, que aterrizó en el mercado como uno de los SUV más bestias (junto al Jeep Grand Cherokee Trackhawk, por ejemplo) y que además está siendo todo un éxito a nivel de ventas, ha sido el objetivo del preparador alemán, que quiere ofrecer a sus clientes todavía más potencia.

El nuevo BMW Serie 3, desvelado allá por el mes de octubre, ya tiene precio en el mercado español: desde 38.600 euros. La red de concesionarios de la marca alemana acepta ya pedidos de esta berlina, si bien las primeras unidades comenzarán a entregarse a partir de marzo de 2019.

Esta séptima generación de la berlina pequeña de BMW, el BMW Serie 3 2019, estrena diseño, faros láser, tecnología y también nuevas motorizaciones, a lo que hay que sumar que gana en dimensiones, hasta los 4,71 metros de largo, pero pierde peso por el camino.

Nissan ha confirmado que está siendo investigada por la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés), tras el arresto el pasado mes de noviembre del expresidente de Nissan y Renault, Carlos Ghosn, por una supuesta mala conducta financiera.

A esto se suma la futura dimisión del CEO de Nissan, Hiroto Saikawa, que ha anunciado que dejará su cargo en los próximos meses. Por otro lado, Jean-Dominique Senard, ex CEO de Michelin, fue nombrado por Renault el jueves pasado para asumir la presidencia y administrar la relación del fabricante de automóviles francés con Nissan y con la alianza.

Ayer mismo Renault desvelaba el interior de su nueva generación del Renault Clio, y en su estrategia de ir desvelando el modelo urbano por fascículos antes de su presentación oficial en el próximo Salón de Ginebra, en marzo, hoy toca por fin ver su nuevo diseño exterior.

El departamento de diseño de Renault habla de evolución y revolución, pero a nivel estético dicha revolución no es demasiado evidente (quizá sí por dentro). El frontal, más en línea con sus hermanos de gama, es probablemente el aspecto que más cambia del Clio, al menos a simple vista, si bien el fabricante francés asegura que el Clio es un modelo 100% nuevo.

Volkswagen planea arrancar la producción en serie de estaciones móviles de carga para coches eléctricos en 2020. Y será la factoría de Hanover, en una sección que actualmente fabrica intercoolers, la encargada de producir esas estaciones de carga móviles.