Autor: zerofershu

El fabricante británico de vehículos deportivos y de competición Ginetta Cars acaba de anunciar hoy mismo que presentará en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en el mes de marzo, su nuevo superdeportivo, cuyos detalles se anunciarán pronto y cuyo nombre todavía no se ha desvelado.

Se tratararía de un supercoche de calle basado en un monocasco de fibra de carbono, con carrocería del mismo y ligero material, con un motor V8 atmosférico derivado de las carreras, fabricado por Ginetta y con más de 600 CV de potencia, y asociado a un cambio secuencial.

La industria del automóvil es en la actualidad una industria de alianzas. La última en hacerse oficial es la de Koenigsegg y National Electric Vehicle Sweden (NEVS), la empresa china que compró los derechos del SAAB 9-3 y lo que quedaba de la factoría SAAB. Así, NEVS inyectará 150 millones de euros en el capital de la empresa y recibirá a cambio el 20 % de la holding dueña de Koenigsegg.

Sin embargo, esta alianza va más allá de una simple inversión. Koenigsegg y NEVS formarán una joint venture para abrir nuevos mercados con la fabricación de coches en volúmenes ligeramente más grandes que los de Koenigsegg y centrándose en el coche eléctrico.

Ayer la Generalitat aprobó el decreto ley -que entrará en vigor el viernes- que obliga a las VTC a fijar un periodo de precontratación de al menos 15 minutos, un tiempo que será ampliable hasta una hora en caso que los organismos competentes así lo deseen.

Pero el Ejecutivo catalán quiere dar un paso más y prevé tramitar en abril una nueva ley que permita a la Administración recomprar las licencias de taxi y VTC para acabar con la especulación, según informa El País.

La alianza entre Endesa y Daimler, en pos de la electromovilidad, sigue dando sus frutos. El acuerdo entre el conglomerado automovilístico y la eléctrica española ya ofrece la instalación de puntos de carga domésticos al adquirir un smart EQ y ahora esta opción también estará disponible en los híbridos enchufables EQ Power de Mercedes-Benz.

En la llamada guerra del taxi, hay dos bandos claramente identificados y aparentemente excluyentes: parece que uno no puede considerar las peticiones de los taxistas sin escuchar los lamentos de los VTC, ni ver las ventajas de un servicio VTC sin que los taxistas le consideren un enemigo para la causa. En la llamada guerra del taxi, la voz que menos se está escuchando es la voz de la persona que da de comer a los taxistas y a los VTC: la voz del cliente.

Dice el diccionario de la RAE que un taxi es un “automóvil de alquiler con conductor, provisto de taxímetro”. Lo que no dice la RAE es que, sin los clientes a los que ni considera en su definición de taxi, el conductor de ese automóvil de alquiler se puede acabar comiendo el taxímetro, si no quiere morir de hambre.

El tercer miembro de la familia SUV de Škoda se desvelará en el Salón de Ginebra 2019. Tras conocer el nombre definitivo que tendrá el crossover urbano de la marca checa, Škoda Kamiq, ahora la firma muestra los primeros bocetos de este B-SUV que confirman, tal y como había adelantado el fabricante, que se inspirará en las formas del Vision X Concept presentado el año pasado en la cita suiza.

Fernando Alonso está a punto de afrontar la segunda parte de la Supertemporada 2018-2019 del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). El piloto español se lanzó hace algo menos de un año a esta nueva aventura con la vista puesta en la Triple Corona del Automovilismo.
Con la victoria en el Gran Premio de Mónaco en su bosillo, tenía dos opciones, volver a intentarlo en las 500 Millas de Indianápolis y perderse el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 un año más o probar suerte en resistencia.