Comienza la transformación de la Plaza de España de Madrid: menos coches y un paso de peatones a lo Shibuya

Comienza la transformación de la Plaza de España de Madrid: menos coches y un paso de peatones a lo Shibuya

En febrero de 2017 los madrileños pudieron votar qué idílico proyecto urbanístico preferían para darle un profundo lavado de cara al centro de Madrid. Con un 85,49 % de los votos ganó la ampliación de aceras en la Gran Vía mientras que para la remodelación de Plaza de España se pondrá en marcha el proyecto X, “Welcome Mother Nature“.

Las reformas han comenzado este lunes y se prevé que finalicen en febrero de 2021. La Unión Temporal de Empresas formada por PACSA y Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) ha resultado adjudicataria por casi 62 millones de euros.


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Marcas viales de color verde: la medida de la DGT para reducir accidentes en carretera de la que nunca más se supo

Marcas viales de color verde: la medida de la DGT para reducir accidentes en carretera de la que nunca más se supo

La Dirección General de Tráfico está determinada a implementar nuevas maneras para reducir la siniestralidad desde hace años. En 2016 la DGT inició una medida un tanto atípica, introduciendo marcas viales de colores.

Se trató de un proyecto piloto que lleva años en gestación, aún sigue vigente, y del que aún no se tiene una conclusión precisa: pintar los carriles de colores para que los conductores reduzcan la velocidad. Te lo explicamos.


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Un examen para ir en bici por la calle: Holanda lleva haciéndolo desde hace más de ochenta años y es un éxito

Un examen para ir en bici por la calle: Holanda lleva haciéndolo desde hace más de ochenta años y es un éxito

Los Países Bajos son conocidos como la región de la bicicleta y, desde bien pequeños, sus ciudadanos comienzan a usar a este medio de transporte. Tanto en así, que los niños neerlandeses deben someterse a un examen teórico y práctico de bici cuando pasan a la educación secundaria, algo que lleva practicándose desde hace décadas. Es conocido como el Verkeersexamen.


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El Mercedes-Benz EQC arranca su producción: otro coche eléctrico que ya está listo para salir al mercado

El Mercedes-Benz EQC arranca su producción: otro coche eléctrico que ya está listo para salir al mercado

El SUV eléctrico de Daimler, Mercedes-Benz EQC, ya está aquí. El grupo alemán acaba de arrancar la producción del modelo en la planta de Bremen, en Alemania, y ya se aceptan pedidos, si bien hace unos meses supimos que el EQC ya está agotado al menos hasta el año que viene.

Aunque de momento no sabemos qué precio tendrá este modelo eléctrico en España, en Alemania se ha anunciado un precio de partida para la versión básica del Mercedes-Benz EQC de 71.281 euros, impuestos incluidos. Su llegada a concesionarios está prevista para el mes de junio.


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Tesla seguirá siendo un daño colateral en la guerra comercial de Donald Trump contra China

Tesla seguirá siendo un daño colateral en la guerra comercial de Donald Trump contra China

El mismo fin de semana en el que Donald Trump advertía en un tuit que el próximo viernes elevará del 10% al 25% los aranceles que aplica a productos chinos importados, Tesla vio como su petición de exención de aranceles sobre el “cerebro” fabricado en China de su coche eléctrico más vendido, el Tesla Model 3, era denegado. Y es que Estados Unidos aplica desde hace casi un año unos aranceles del 25 % en productos que considera estratégicos y que van ligados al plan de desarrollo chino llamado Made in China 2025. Obviamente, esto tiene un efecto directo sobre el coste de fabricación de los Tesla.


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La fibra de carbono no es sólo para deportivos: General Motors apuesta por usarla en las cajas de sus pick-up

La fibra de carbono no es sólo para deportivos: General Motors apuesta por usarla en las cajas de sus pick-up

El año pasado el gigante estadounidense General Motors presentó una innovadora idea en relación a sus modelos pick-up, denominada CarbonPro, que ahora llega a un modelo de producción. Hablamos, en esencia, de un cajón trasero para pick-ups fabricado en fibra de carbono.

Según el fabricante, esta solución permite reducir el peso de sus camionetas, pero sin detrimento de la robustez y la resistencia de su cajón de carga. Algo parecido a lo que propuso Ford hace ya unos años con su F-150, al fabricar la carrocería y el cajón trasero en aluminio.


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El futuro Land Rover Defender ya se pasea en vídeo por… ¡Nürburgring!

El futuro Land Rover Defender ya se pasea en vídeo por... ¡Nürburgring!

El nuevo Land Rover Defender está en camino desde hace ya muchos meses, aunque todavía no lo hemos podido ver al natural. Sabemos que se presentará a lo largo de este año 2019, 71 años después del lanzamiento del modelo original, y que la marca británica sigue con su desarrollo.

El fabricante ha aprovechado su centro de pruebas en Nürburgring para poner al límite este todoterreno en el mítico trazado alemán, que si bien no parece el hábitat natural de un modelo de estas características, el circuito de las montañas de Eifel servirá para la puesta a punto en carretera de la futura generación del Defender.


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El coche del nuevo emperador de Japón seguirá siendo un Toyota Century, pero será híbrido, descapotable y único

El coche del nuevo emperador de Japón seguirá siendo un Toyota Century, pero será híbrido, descapotable y único

Desde el 1 de mayo de 2019, Japón tiene un nuevo emperador, el número 126 para ser exactos. El nuevo jefe de Estado, Naruhito, ha reemplazado a su padre, Akihito, que abdicó un día antes tras tres décadas en el trono. Como no podía ser de otra manera ante tal ocasión, Naruhito ha encargado para festejar la coronación un coche a la altura: un Toyota Century descapotable expresamente fabricado para él.

Esta gran berlina de aspecto clásico esconde en su interior lo mejor de la tecnología del grupo Toyota. Bajo el capó, un motor V8 híbrido de 5.0 litros que desarrolla 425 CV y que acompañará al nuevo emperador en sus vistas oficiales.


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El coche eléctrico chino Aiways U5 aterrizará en Europa en 2020, y ya tiene precio: 400 euros al mes

El coche eléctrico chino Aiways U5 aterrizará en Europa en 2020, y ya tiene precio: 400 euros al mes

El Aiways U5 está cerca de ser una realidad en Europa: la joven start-up china con sede en Shanghái comercializará su SUV eléctrico en Europa a principios del próximo año y a finales de 2020 le tocará al mercado estadounidense.

Pero no usará una red de concesionarios al uso para vender sus vehículos en Europa; lo hará a través de un servicio de leasing, y promete que la cuota mensual no superará los 400 euros, con contratos de 24, 36 y 48 meses.


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Análisis de Beat Saber: una de las experiencias que justifican tener un casco de realidad virtual

Análisis de Beat Saber: una de las experiencias que justifican tener un casco de realidad virtual

Tan obcecada estaba la industria en crear experiencias espectaculares para realidad virtual, que al final acabó olvidándose de que en primer lugar debían ser divertidas. Beat Saber no es un paseo espacial en gravedad cero, ni una jungla en la que poder tocar las hojas de los árboles, pero es un juego divertidísimo que sabe convencer a cualquiera que tenga interés por el auge de esta nueva tecnología.

Habrá hueco para explayarse sobre el punto que hemos alcanzado con la realidad virtual en esta generación y el futuro que le espera, y cuando llegue el momento inevitablemente hablaremos de Beat Saber. Un título que, a base de juntar ideas, une dos conceptos tan locos como los juegos musicales y el gustico de romper cosas con espadas. Con espadas láser.

Un nuevo camino para los juegos musicales

Plantados en un pasillo virtual que evita caer en los despliegues visuales estilo montaña rusa que sí veíamos en juegos como Thumper, nos colocaremos frente a la cámara con un PlayStation Move en cada mano. Al otro lado de la pantalla, los mandos de PS4 representan un sable láser rojo y otro azul que incluso sueltan chispas al chocarse.

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Una vez iniciada la canción empiezan a llegar bloques de esos dos mismos colores. Formas que deberemos romper no sólo con el color correspondiente, también fijándonos en la dirección necesaria que marcan las flechas. Es decir, que si se acerca un bloque rojo con una flecha apuntando hacia la izquierda y uno azul apuntando hacia abajo, cada espada correspondiente deberá realizar el corte cumpliendo color y dirección.

A ello se sumarán bloques sin flecha cuyo tajo podremos iniciar desde cualquier lado, otros con un punto central que deberemos ensartar, paredes que obligarán a movernos hacia los lados o agacharnos, bombas que no deberemos tocar, y el característico reto de jugar las canciones con un modo de dificultad que aumente el número de bloques y sea más exigente con la direccionalidad de los cortes.

Con la posibilidad de jugar las canciones a tu bola seleccionando dificultad o exigencias -todos los bloques sin flecha o del mismo color- sirve como uno de esos party games que te apañan una tarde con gente en casa. En solitario, la posiblidad de superar una campaña en la que poco a poco se va aumentando la dificultad y el reto a base de ponerte limitaciones. Por ejemplo evitar hacer X fallos, con flechas que desaparecen antes de llegar a tu posición o la búsqueda de puntos intentando realizar los cortes más centrados posible. 

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Un juego escaso con una experiencia imprescindible

El mayor pecado de Beat Saber es ir irremediablemente falto de canciones. Al menos en base a los estándares que manejábamos en la época de los instrumentos de plástico. El catálogo de electrónica le viene como anillo al dedo por estética y ritmo, pero es inevitable sentir un poco de envidia por los jugadores de PC que pueden optar por mods para ampliar el repertorio musical. 

Sin embargo era fácil meter la pata a la hora de unir todos esos conceptos diseñando el ritmo de las canciones con bloques que se acercan sin ton ni son, pero no es en absoluto el caso. Tan pronto estás pegando espadazos simples como siguiendo el ritmo como si estuvieses frente a una batería.

El resultado es tremendamente satisfactorio y, por no dejar de ponerle medallas, hasta la curva de la dificultad de la campaña parece la ideal para salir de ahí como un completo experto, realizando cortes perfectos mientras te enfrentas a un vendaval de cubos que habrías catalogado como imposible tres canciones atrás.

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Beat Saber es uno de esos títulos en los que no entiendes la necesidad de la realidad virtual hasta que estás ahí dentro, viendo como los cubos cortados te pasan rozando la cara y te aislas por completo para centrarte en superar la prueba como si hubieses estado haciendo eso toda la vida.

La opinión de VidaExtra

Lástima que la falta de recorrido lo acaba relegando a ese catálogo que muestras cuando alguien te pide probar las gafas o quieres animar una quedada viendo cómo la gente se flipa pensando que son Darth Maul en pleno combate. Sin embargo, el hecho de no ser un juego imprescindible choca de frente con la realidad de ser una experiencia muy recomendable.

No creo que sea un juego que te venda las gafas de realidad virtual como sí lo han hecho otros como Moss o Astro Bot: Rescue Mission, pero sin duda es uno de esos juegos que deberías lanzarte de cabeza a comprar si ya tienes PSVR o la intención de hacerlo. Beat Saber no sólo justifica la necesidad de seguir trabajando en esta tecnología, también demuestra que su margen de crecimiento tiene caminos mucho más amplios de lo que creíamos. 

Beat Saber

Beat Saber

Plataformas PC y PS4 (versión analizada)
Multijugador No
Desarrollador Beat Games
Compañía Beat Games
Lanzamiento Ya disponible
Precio 29,99 euros

Lo mejor

  • Una experiencia divertidísima
  • La campaña que hará de ti un experto
  • Opciones para todos los gustos y niveles de habilidad

Lo peor

  • Su catálogo de canciones es escaso
  • Quedará relegado a party game o juego que enseñar a la gente brevemente


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La noticia Análisis de Beat Saber: una de las experiencias que justifican tener un casco de realidad virtual fue publicada originalmente en Vida Extra por R. Marquez .

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