Este camión de hidrógeno Mitsubishi promete 300 km de autonomía y repostajes en 10 minutos, pero tardará en llegar
Hace unos meses, en octubre, Daimler AG anunció su intención de extender la tecnología de pila de combustible en su gama de industriales de la mano de Mitsubishi. Ahora han ido más allá de los render y han presentado el primer prototipo funcional del Mitsubishi Fuso eCanter F-Cell.
El interés por los vehículos de pila de combustible es cada vez mayor, pero sobre todo para sus aplicaciones en el transporte por carretera. Este pequeño Fuso de hidrógeno apunta a su producción en serie, pero no será pronto.
