Autor: zerofershu

El Porsche Taycan, el primer coche eléctrico de producción a gran escala de la marca de Stuttgart, ha levantado no poca expectación desde que se conocieran sus primeros detalles. Entre ellas, se destacaba la afirmación de que su sistema de carga de 800 voltios podría cargar a una potencia de 350 kW, pero una prueba reciente del modelo de pre-producción confirma que, en el momento de su lanzamiento, ‘únicamente’ podrá hacerlo a 250 kW.

La DGT anuncia que está modernizando las notificaciones de multas (cuyo diseño data de hace más de treinta años), con un lenguaje más accesible para el ciudadano y con un grafismo más amable, incluyendo además consejos de seguridad vial (asociados a la infracción o de tipo genérico), a fin de que también sirvan para concienciar a los conductores.

De cara a los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, el gigante japonés Toyota ha presentado un vehículo eléctrico diseñado específicamente para la ocasión. Se llama APM (Accesible People Mover) y está pensado para el transporte de atletas y personal durante el evento. Una propuesta más terrenal y útil que su vehículo lunar.

Esta solución eléctrica “de último kilómetro” pretende permitir el traslado de personas entre las diferentes instalaciones deportivas de los Juegos Olímpicos de Tokio, ya sean visitantes con necesidades especiales de movilidad, personal de organización o los propios deportistas participantes.

La necesidad de rebajar la media de emisiones de CO₂ de los coches vendidos a valores máximos de 95 g/km hace que algunas marcas propongan soluciones originales. Es el caso de Mercedes-Benz que propone por primera vez en el mercado un híbrido enchufable asociado a un motor diésel.

Tras el Clase E 300 de y pudimos probar brevemente propone el Clase C 300 de con el mismo sistema. Este original modelo, que goza de la etiqueta CERO, ya tiene precio para España. Mercedes-Benz ya acepta pedidos de este híbrido enchufable, cuyo precio de partida es de 55.375 euros.

La nueva generación del Chevrolet Corvette ha sido desvelada esta madrugada en un evento específico. Y por primer vez en su historia se venderá como deportivo de motor central, imitando así al Audi R8 en un intento de rivalizar de una vez por todas con los mejores deportivos europeos.

Desde sus inicios en 1953, la arquitectura del Corvette nunca cambió. Motor delantero y tracción trasera. Sin embargo, en esta octava generación el V8 de 6.2 litros y 495 CV está situado detrás del conductor y por delante del eje trasero.

El Nissan Juke tiene el honor de haber inaugurado el segmento de los B-SUV o de los SUV urbanos en 2010. Y no solamente fue el pionero de este segmento, también fue un superventas. La nueva generación está al caer (lo conoceremos el próximo 3 de septiembre) y utilizaría la plataforma de la Alianza Renault-Nissan CMF-B.

Esto significa que tendría como mínimo acceso a una versión híbrida enchufable, como el Renault Captur (otro superventas) con el que comparte la plataforma CMF-B. Pero no sería la única opción, también podría llegar a equipar el sistema e-Power, haciendo del Juke un coche eléctrico de autonomía extendida.

El MINI Cooper SE, el primer coche eléctrico de producción nacido en el seno de la marca británica bajo el paraguas de BMW, ya tiene precio para España. BMW acaba de de confirmar la cifra de partida de este modelo 100 % electrificado, que se comercializará desde los 33.950 euros.

Tesla sigue con su baile de precios y de nuevo el protagonista es su sistema Autopilot, una tecnología de conducción semi-autónoma que se ofrece de forma opcional en cualquiera de sus coches eléctricos. El nuevo incremento de precio, de 1.000 dólares, se hará efectivo el próximo 16 de agosto, según ha confirmado el propio Elon Musk a través de su cuenta de Twitter.

Polestar, la división de coches de Volvo es percibida a día de hoy como una de las marcas que más potencial tiene para hacerle daño a Tesla, sobre todo con su modelo 100 % eléctrico el Polestar 2. De este nuevo modelo, previsto para 2020 y fabricado en China, conocemos su precio (59.900 euros para el Launch Editon) y su potencia (408 CV) y su autonomía (hasta 500 km). Ahora conocemos algunos detalles del coche, como la posibilidad de un Pack Performance para hacerle frente al Tesla Model 3 Performance.

El coche eléctrico es tan antiguo como el propio automóvil. De hecho, la electricidad parecía ser la energía de predilección para el recién inventado automóvil. Finalmente, la hegemonía del motor de combustión a lo largo de más de un siglo ralentizó el desarrollo del eléctrico.

Debido a la presión de nuevas normas anticontaminación cada vez más duras con el motor de combustión interna, el desarrollo de la movilidad eléctrica avanzó más en los últimos 20 años que en todo el Siglo XX. Aún así, le queda mucho desarrollo por delante para poder imponerse definitivamente.